Cyclopedia of Locomotive Engineering, mit Prüfungsfragen und Antworten; ein praktisches Handbuch zur Baubetreuung und Verwaltung moderner Lokomotiven . ST entfernt. Anschließend wird der Aschenpanzer umgebaut, indem ein Guss in die Innenseite der Pfanne eingesetzt wird, der an den Seiten in der Nähe des Kochtopf genietet ist. Dies dient als Stütze für die Ziegelei von Theifen der Feuerbox, weil sie so weit ausgekelt ist, dass gerade genug Luft für die ordnungsgemäße Verbrennung des Öls in der Feuerbox eingesteht wird. Der Ziegelbogen wird in der Regel so niedrig wie möglich gebaut, der Hauptzweck, der zum Schutz von Brechblech, Kronenschrauben und se dient

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Cyclopedia of locomotive engineering, with examination questions and answers; a practical manual on the construction care and management of modern locomotives . st removed. The ash panis then remodeled by putting in a casting which fits theinside of the pan, which is riveted on the sides near thetop. This serves as a support for the brickwork of thesides of the firebox because it is cored out enough toadmit just enough air for the proper combustion of theoil in the firebox. The brick arch is usually built as lowas possible, the chief purpose feeing to protect the crownsheet, crown bolts and seams from overheating. The oilburner is secured to the bottom of the mud ring exactlycentral and is placed at an angle so the jet or spray of oilwill strike just below or under the arch. Details of thearrangements of piping and brickwork of an oil-burninglocomotive are shown in Figs. 223a and 223c Ordinary commercial fire brick is used for side wallsand inverted arch. Experience proves that fire brickswhich soften under heat are preferable as they form abond which adds strength to the wall and prevents it 474I1 OIL BURNING LOCOMOTIVES 4741 U0I1VA313 1U0VJ.

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