Die der 911. Maintenance Group zugeordneten Flieger schleppen den ersten C-17 Globemaster III in den neuen zwei-Bay-Hangar am Pittsburgh International Airport

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6958 x 4644 px | 58,9 x 39,3 cm | 23,2 x 15,5 inches | 300dpi

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4. Juni 2020

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RM2XHT9JT–Flieger der 911th Maintenance Group, posieren für ein Gruppenfoto auf der Fluglinie an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 13. Juli 2024. Die 911th MXG besteht aus der 911th Maintenance Squadron, der 911th Aircraft Maintenance Squadron und dem 911th Maintenance Operations Flight. (Foto der US-Luftwaffe von Staff-Sgt. James Fritz)

RM2GK501C–Der 911. Instandhaltungsgruppe zugewiesene Flieger bereiten den Abschleppen eines C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 3. August 2021 vor. Die Flieger schleppen das Flugzeug, um sich auf eine bevorstehende Übung vorzubereiten.

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RM2GK4X77–Die der 911. Wartungsgruppe zugeordneten Flieger wechseln einen Fahrwerkreifen an einem C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 2. August 2021. Die Reifen müssen ausgetauscht werden, wenn festgestellt wird, dass die Verschleißgrenzen überschritten werden, um die Sicherheit der Flugbesatzung bei der Landung und beim Start zu gewährleisten.

RM2HJA9EP–Die der 911th Maintenance Group zugeordneten Flieger schleppen einen C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 20. Januar 2022. Beim Abschleppen eines Flugzeugs muss ein Team von mehreren Wartern Informationen erkennen, leiten und weiterleiten, um sicherzustellen, dass das Flugzeug ohne Zwischenfälle sicher zum vorgesehenen Parkplatz kommt. (USA Luftwaffe Foto von Senior Airman James Fritz)

RM2GK5020–Der 911. Instandhaltungsgruppe zugewiesene Flieger bereiten den Abschleppen eines C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 3. August 2021 vor. Die Flieger schleppen das Flugzeug, um sich auf eine bevorstehende Übung vorzubereiten.

$Die der 911. Wartungsgruppe zugeordneten Luftfracht bereiten den Austausch einer veralteten Antenne an einer C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, vor, 25. Oktober 2021. Flugzeuge verwenden Antennen für eine Vielzahl von verschiedenen Zwecken, einschließlich Kommunikation und Wetterkarten. (USA Luftstreitkräfte-Foto von Joshua J. Seybert) Stockfoto$

RM2H356T2–Die der 911. Wartungsgruppe zugeordneten Luftfracht bereiten den Austausch einer veralteten Antenne an einer C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, vor, 25. Oktober 2021. Flugzeuge verwenden Antennen für eine Vielzahl von verschiedenen Zwecken, einschließlich Kommunikation und Wetterkarten. (USA Luftstreitkräfte-Foto von Joshua J. Seybert)

RM2GK4X89–Die der 911. Wartungsgruppe zugeordneten Flieger wechseln einen Fahrwerkreifen an einem C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 2. August 2021. Die Piloten verwenden einen speziellen Gurt, um das Gewicht des Rades beim Entfernen aus dem Flugzeug zu unterstützen.

RM2HGM657–Die der 911th Maintenance Group zugeordneten Flieger bereiten einen C-17 Globemaster III für einen speziellen Motorlauf vor, nachdem sie ihn vom zwei-Bay-Hangar auf die Fluglinie der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, im Januar 20 2022, geschleppt haben. Nachdem das Flugzeug über einen längeren Zeitraum im Hangar war, muss es einem speziellen Motorlauf unterzogen werden, um das überschüssige Öl zu verbrennen, das zur Schonung der Motoren während der Lagerzeit verwendet wurde. (USA Luftstreitkräfte-Foto von Joshua J. Seybert)

RM2GK4YYH–Der 911. Instandhaltungsgruppe zugewiesene Flieger bereiten den Abschleppen eines C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 3. August 2021 vor. Es braucht ein Team von Betreuern, um ein Flugzeug auf der Fluglinie zu schleppen, um sicherzustellen, dass das Flugzeug während des Prozesses nicht beschädigt wird.

RM2HGM671–Die der 911th Maintenance Group zugeordneten Flieger führen an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, am 21. Januar 2022 einen Motorentkonservierungslauf auf einem C-17 Globemaster III durch. Die Entkonservierung wurde durchgeführt, um überschüssiges Öl zu verbrennen, das zur Erhaltung der Flugzeugmotoren verwendet wurde, da es längere Zeit im Hangar verbrachte, während es eine Flugzeugwäsche, eine Modernisierung und Wartung von Brennstoffzellen erhielt. (USA Luftstreitkräfte-Foto von Joshua J. Seybert)

RM2GK4X83–Bei einem Reifenwechsel an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, am 2. August 2021, laden die der 911. Maintenance Group zugeordneten Luftfahrtschipper einen C-17 Globemaster III Reifen auf ein Gurtzeug. Die Piloten verwenden einen speziellen Gurt, um das Gewicht des Rades zu unterstützen, wenn es an den Laschen des Flugzeugs ausgerichtet wird.

RM2HGM66B–Die der 911th Maintenance Group zugeordneten Flieger führen an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, am 21. Januar 2022 einen Motorentkonservierungslauf auf einem C-17 Globemaster III durch. Die Entkonservierung wurde durchgeführt, um überschüssiges Öl zu verbrennen, das zur Erhaltung der Flugzeugmotoren verwendet wurde, da es längere Zeit im Hangar verbrachte, während es eine Flugzeugwäsche, eine Modernisierung und Wartung von Brennstoffzellen erhielt. (USA Luftstreitkräfte-Foto von Joshua J. Seybert)

RM2H0BJKJ–Die der 911. Instandhaltungsgruppe zugeordneten Flieger schleppen einen C-17 Globemaster III aus dem zwei-Bay-Hangar und zurück zur Fluglinie an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 19. Januar 2021. Luftfahrzeuge schleppen Flugzeuge in den Hangar, um Wartungsarbeiten durchzuführen, die durch raue Wetterelemente beeinträchtigt werden könnten, wenn sie im Freien durchgeführt werden.

RM2HGM65A–Die der 911th Maintenance Group zugeordneten Flieger führen an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, am 21. Januar 2022 einen Motorentkonservierungslauf auf einem C-17 Globemaster III durch. Die Entkonservierung wurde durchgeführt, um überschüssiges Öl zu verbrennen, das zur Erhaltung der Flugzeugmotoren verwendet wurde, da es längere Zeit im Hangar verbrachte, während es eine Flugzeugwäsche, eine Modernisierung und Wartung von Brennstoffzellen erhielt. (USA Luftstreitkräfte-Foto von Joshua J. Seybert)

RM2GK4X6P–Die der 911. Wartungsgruppe zugeordneten Flieger wechseln einen Fahrwerkreifen an einem C-17 Globemaster III an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 2. August 2021. Die Reifen müssen ausgetauscht werden, wenn festgestellt wird, dass die Verschleißgrenzen überschritten werden, um die Sicherheit der Flugbesatzung bei der Landung und beim Start zu gewährleisten.

RM2GKH58A–Die dem 911. Flugzeugwartungsgeschwader zugeordneten Flieger inspizieren einen C-17 Globemaster III während einer Nachflugsinspektion an der Pittsburgh International Airport Air Reserve Station, Pennsylvania, 21. April 2021. Die Crew-Chefs führen vor und nach dem Flug Inspektionen durch, um sicherzustellen, dass die Flugzeuge für die nächste mögliche Mission bereit sind.

Die der 911. Maintenance Group zugeordneten Flieger schleppen den ersten C-17 Globemaster III in den neuen zwei-Bay-Hangar am Pittsburgh International Airport

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