. Die Straßenbahn Überprüfung . Eines der kleinen Details ist, dass die iiiiloading Strecke lias ein geschärft vor ihm platziert, so dass das Auto zu seiner Position mit-ohne die Verwendung von Bremsen driftet. Die ausgehenden Kurven sind alle so angeordnet, dass asto eine Abstufung haben, sobald die Verladestation vorbei ist. Der Raum, der von diesen Bahnen und Schleifen besetzt ist, ist vergleichsweise klein. Wie in den Plänen gezeigt, gibt es drei Entladestationen, die eine Tangente von 120 Fuß lang belegen. Die gestrichelten Linien zeigen, wie diese verdoppelt und parallel zu den Ladebahnen gemacht werden können. Das K – X-X-X – IF+- S/vr/f/i^C£ ro/^ix Our- GoFo. Akt

. Die Straßenbahn Überprüfung . Eines der kleinen Details ist, dass die iiiiloading Strecke lias ein geschärft vor ihm platziert, so dass das Auto zu seiner Position mit-ohne die Verwendung von Bremsen driftet. Die ausgehenden Kurven sind alle so angeordnet, dass asto eine Abstufung haben, sobald die Verladestation vorbei ist. Der Raum, der von diesen Bahnen und Schleifen besetzt ist, ist vergleichsweise klein. Wie in den Plänen gezeigt, gibt es drei Entladestationen, die eine Tangente von 120 Fuß lang belegen. Die gestrichelten Linien zeigen, wie diese verdoppelt und parallel zu den Ladebahnen gemacht werden können. Das K – X-X-X – IF+- S/vr/f/i^C£ ro/^ix Our- GoFo. Akt Stockfoto

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RM2CH54TP–. Die Straßenbahnbesprechung . die regelmäßige Teilnahme ist in den Ansichten nicht dargestellt. Die Compania de Tranvias de Merida hat im Jahre 1892 in der malerischen Kleinstadt Iizimna, zu der eine ihrer Linien führt, einen kleinen Vergnügungsort gegründet. N. ESCALANTIC V PKON.

RM2CH3W1R–. Die Straßenbahnschau . wurden etwa 9 Fuß auseinander, kleine Fallen hinzugefügt wherenecessary, dh gegenüber jeder alternativen großen ein. Der Auftrag für die Straßenarbeiten wurde an E. Sa.xton, von Washington, der, wie unsere Leser wahrscheinlich erinnern, in-stockte die Leitung für die Metropolitan Company. Am 20. Dezember wurde von Herrn Sa.xton die Installation der Stromschienen, Isolatoren, Tropfstangen usw. an der 14. Straßenlinie durchgeführt, und die Arbeiten werden so schnell wie möglich abgeschlossen.

RM2CGW0BC–. Die Straßenbahnen überprüfen . ng das Rohrsystem auf Gleichungspotential im gesamten, und für Isolierabschnitte oder Isolierverbindungen, von denen einige patentiert wurden. Die Idee dieser Abschnitte oder Verbindungen, die von ihren Befürwortern vorangetrieben werden, ist es, die metallische Kontinuität der Rohrleitung zu brechen und ihre Leitfähigkeit zu reduzieren, und damit zu verhindern, dass sie als Pfad dienen, den der Rückstrom natürlich wählen würde. Der Effekt, ein Rohrsystem so in eine kleine Anzahl von Abschnitten zu teilen, wäre kaum lohnenswert, da der Boden selbst ein guter Leiter ist und der Strom nur einen Abschnitt hinterlassen würde

RM2CR4REW–. Die Straßenbahn Überprüfung . n Dach oder eines der Kies, Schiefer, Fliesen oder eine Kombination dieser Materialien, ist die Wahl des Bauherrn. Die Schalttafel ist aus Schiefer oder Marmor und wird jetzt um jede der elektrischen Geräte verwendet, außer dass die Bildung der Stützrahmen für die switcli-Board und die Dynamo-Basen, die zu klein in amountto wert der Betrachtung ist. Es würde ein sehr intensives Feuer von außen nehmen, um ein solches Gebäude zu verletzen. 3«t) ^ticfit jaiWiiy J^yleW* Es ist nichts Ungewöhnliches, eine Station mit einigen dieser Elemente der Konstruktion zu sehen, aber mit einem oder zwei wichtigen

RM2CGY441–. Die Straßenbahn Überprüfung . I ■ 1 „ I ■ I. MAI&GT; VON LINIE UND PLAN DES HAUPTKRAFTWERKS. EINRICHTUNGEN. Die kleine Investition, die für Kupfer benötigt wird, beschwichtigt den Investor, während die Möglichkeiten der Wirtschaften des Treibstoffanillabors wegen der Kuzentrierung des Erzeugungsapparates in eine Station den Vorschlag ein gleiches Promisingon zum Ingenieur bildet. Die Entwicklung dieser Straße und die ökologischen Ergebnisse ihrer Entwicklung werden daher mit erheblichem Interesse erwartet. Wie auf der Karte gezeigt, befindet sich das Kraftwerk in High-wood und die Unterstation für den Betrieb von

RM2CH150B–. Die Straßenbahnüberprüfung . bis 12 Meilen ..•t dieses Mal drei dieser Transformatorstationen konstruiert worden sind, eine in der Nähe von Indianapolis, ein anderes in Reedville und ein thirdat Gwynnville. Die Gebäude sind sehr klein und kompakt, sie sind zwar 21 m x 23 m groß, aber ihre Bauweise ist durch und durch substantial und durchgehend feuerfest. Die Wände sind aus Ziegel laidin Zementmörtel und montiert auf Fundamenten aus Beton; die Fußböden sind aus Beton nach Stahlträgern gelegt. Die Türen und Fenster sind durch Stahlblendenverschlüsse geschützt. Die Anlagen der Trafostationen sind bisher instandgesetzt

RM2CND4WX–. Die Straßenbahn Überprüfung . HALTERUNG FÜR ROHRHALTERUNG. DIE GLOCKE DES DIRIGENTEN. Es ist unnötig, die Hölzer zu befestigen. Das Unternehmen behauptet dieUnterscheidung der Ursprung eines anderen nützlichen Merkmal, das auf alle seine Overhead-Materialien des West Endtyps angewendet werden kann. Es ist ein sehr kleines Gerät, das den Bolzen genau über dem Ohr anpasst und absolut verhindert, dass das Ohr aus dem Bolzen ausläuft. Verschiedene andere Methoden haben verwendet, um dieses Schwierigkeiten zu überwinden, von denen einer der Central Electric hat in allen seinen West End Kleiderbügeln seit einiger Zeit eingesetzt, dh., die selbstsichernden Eigenschaften der Kappe;. .iLLii..IEA, aber t

RM2CR39Y3–. Die Straßenbahnbesprechung . Ohren und die Delikatesse und Perfektion der erreichten Elastizität ist aston-ishing zu einem nicht vertraut mit dieser Form des Frühlings. Die Einwände gegen den alten Stil der konischen oder Stundenglasform von Spiralfedern sind bekannt, und einer der Häuptlinge von denen, ist, dass die großen Spulen sind schwächer als die kleinen Spulen, Und unter Kompression sind die größeren Spulen. Zusammengebracht und die einzige elastische} erhalten ist aus den kleinen steifen Spulen in der Mitte. Diese Feder im Gegenteil, ist eine gerade Seite Tortionsfeder, und ist perfekt selbstjustierend. Keine der Spulen ist roughttoget

RM2CGXPH8–. Die Straßenbahnen überprüfen . rge Mengen. Seine Produkte werden die Freimaurer genannt, nach Mr.George Mason, der General Manager, und unterscheiden sich wesentlich fromother Leitungen sowohl in der Natur des Tones, aus dem sie gemacht sind und in ihrer Form. Das Hauptmerkmal, auf dem Briefspatent erhalten wurde, ist die Anordnung von kleinen Öffnungen und in sie eingehauene Irondowels, die eine perfekte Registrierung und Ausrichtung der Kanäle im Verlegeprozess gewährleisten, Und verhindert, dass Fugen durch Stampfbeton oder auf andere Weise verschoben werden.die Dübelbolzen sind etwa VI in. Im Durchmesser, und aremade

RM2CPJABG–. Die Straßenbahnüberprüfung . E so nachhaltig wie die Schiene. Wir haben diese Konstruktion auf 90-Grad-Kurven verwendet, indem wir den Graben 15 Zoll breit gemacht haben und den Beton so verlegt haben, dass wir eine Klammer für die Schiene legen, und die Kurven scheinen heute so perfekt zu sein, wie sie am Tag waren, an dem sie verlegt wurden. In ein oder zwei Fällen haben wir kleine Vertiefungen in der Spur bemerkt, wo die Straße mit Asphalt gepflastert wurde, Unter dem Beton wurde weicher Boden verursacht und weil der Beton unter dem Asphalt das Fundament unter der Schiene nicht stützte.Wir denken, dass dies in zukünftigen Arbeiten durch die Beobachtung des Charakters o behoben werden kann

RM2CH76G0–. Die Straßenbahnüberprüfung . hat eine allmähliche Entwicklung durchgemacht. Der StraßenbahnenKraftwerksingenieur hat sich für das Panelboard entschieden, das in Wirklichkeit eine Reihe von unabhängigen Boards ist, die alle notwendigen Apparate enthalten, um einen Generator oder einen Zubringer zu steuern, wie es der Fall sein mag. Die dazugehörige Gravur zeigt die neuesten Entwürfe der Ingenieure der General Electric Company im Weg zwischen Generatorleitung und Boden, und der kleine Luftspalt ist ein viel schwächerer di-elektrisch als die Isolation im Gelände und Anker. Der Magnet wird zwischen Generator und Leitung und dem angeschlossen

RM2CGWAG5–. Die Straßenbahnüberprüfung. Auch unter dem Untergeschoss. Das ursprüngliche Design dieser Station betrachtete die Verwendung eines separaten Kondensators für jeden Motor, aber dieser wurde geändert und ein zentraler Kondensator des Weisscounter-Stromtyps installiert. Dieser Kondensator wurde von Abb. 5 zeigt den Weiss-Kondensator in der Höhe. Die Auspuffanlage, die sich im Keller des Maschinenraums zwischen dem Maschinenfundament und der Trennwand befindet, vergrößert sich von 22inches für den kleinen Motor auf 55 inches, nachdem sie den vierten passiert hat, und schließt sich einem riesigen Ellbogen an, in dem die Öffnungen 65 inchesin sind

RM2CH4ADJ–. Die Straßenbahnbesprechung . ne Meilen entfernt, in Richtung oi Lewistor..llie zweite bei Lewiston, 19 Meilen entfernt, und die dritte bei Bath.an den Transformatorstationen wird der Strom auf 330 Volt abgesetzt, abwechselnd durch stationäre Transformatoren, Dann in Drehumrichter, die ihn in einen 550-Volt-Gleichstrom für die Obleyline umwandeln. Das Umspannwerk am zweiten Teil der Linie ist ein kleines Ziegelgebäude, das in der Nähe einer der großen Autohäuser steht, von denen es drei gibt, eine für jede der drei Divisionen. Die Kondensatoren, die mit den Motoren in dieser Station verwendet werden, sind f

RM2CNCJN5–. Die Straßenbahnüberprüfung. Die Eices, die für vordere platformvestibules entwickelt haben, sind viele gewesen, und einige haben sich ausgezeichnet erwiesen, aber bis jetzt scheint niemand hinter einer ganzen Front zum Auto geschluckt zu haben. Dies beinhaltet keine geringen Kosten zu konstruieren, und Kosten ziemlich wenig zu setzen und zu entfernen, wenn die Jahreszeiten ändern. Viele Manager haben sehr gute Gründe, sich gegen die vordere Vorhalle zu erheben. Das Problem scheint jetzt von einigen der Straßenbahnen von Bridgeport, Connecticut, gelöst worden zu sein, und es wurde eine Firma gegründet und die Herstellung dieses Gerätes, von der Mo, hergestellt

RM2CR3EXB–. Die Straßenbahn-Überprüfung . doppelt wirkende Federhebel werfen trägt die gleiche Beziehung Totongue-Schalter, die der gewöhnliche Federstand tut, um Schalter zu Spalten.das neuartige Merkmal dieses Geräts liegt in der Tatsache, dass die Feder wirft mit dem Hebel und kehrt seine Aktion, wenn geworfen, requir-ing nur eine Feder, Und eine vergleichsweise kleine Box, um den Mechanismus zu halten. Die Anordnung der verschiedenen Stangen ist etwas unterhalb der Mitte der Hebeldrehungen angeordnet, und die Federstützen sind so angeordnet, dass Feder und Hebel leicht weniger als 180 Grad werfen, wie es bei den des der Fall ist

RM2CH1A09–. Die Straßenbahnbesprechung. Das ganze Feld, bestehend aus spezialweichem Gussstahl, wird in einem Guss hergestellt, mit Ausnahme der Stangenstücke, die durch Schraubbolzen befestigt werden, nachdem die Spulen über die geraden Kerne an den Seiten geschoben wurden. Diese Polstücke, wird bemerkt, erstrecken sich füreine kurze Strecke über die Feldspulen hinaus, und practicallj- 80Prozent, der ganzen Spule ist bj- Eisen umgeben. Als Kult dieser Konstruktion und der Einsatz von Stahlguss ist die Magnetisierungskraft, die erforderlich ist, um die Eigenschaft der Magnetisierung zu erreichen, klein und von der Natur der constructio

RM2CP1EDC–. Die Straßenbahnüberprüfung . istanceeiner Spule wird so klein wie 0,02 Ohm sein. Für die Messung dieser kleinen Widerstände ist der gewöhnliche Wheatstone-Brückenungeeignet, aus folgenden Gründen: Er ist oft von acheap gemacht, mit einem nicht überempfindlichen Galvanometer ausgestattet, und oft sind die Spulen nicht korrekt kalibriert und variieren den Strom auf eine beliebige Anzahl von Ampere.der größte Widerstand notwendig ist vier Ohm. Bevor der Widerstand der Feldspulen gemessen wird, müssen die folgenden Anweisungen beachtet werden: (i) Rollwagen herunterziehen und den Schalter des Vordachs in die aus-Position bringen. (2) Bürsten entfernen f

RM2CH1CP3–. Die Strassenbahn-Übersicht . beginnend die einzige Attraktion, abgesehen von Hainen, Schaukeln, dem See und den Booten, bestand aus einer militärischen Blasmusik.1 seine galt als ausreichend bis zu den letzten paar Saisons, wenn, um mehr Menschen zu ziehen, Das Unternehmen begann mit kleinen Nebenunterhaltungen wie einem speziellen Cor-nctist oder einem Sketch-Team, wobei eine kurze Vorstellung am Nachmittag und eine andere am Abend gemacht wurde. Die Anforderungen der Öffentlichkeit waren all dies, wie immer, sowie die verschiedenen Pavillongebäude, die von Zeit zu Zeit errichtet wurden, und dementsprechend im letzten Jahr, als das alte Pavil-ion war Distro

RM2CRBDC0–. Die Straßenbahnüberprüfung . Th ein Banger für die Reinigung der Rillen der Therails, und die Bangers und Schaber sind so montiert, um unabhängig zu arbeiten. Eines der wichtigsten Details dieser 1- die Art der Befestigung. Es ist gemacht, um direkt an den Achsschenkel zu befestigen und dies ist ein besonderer Vorteil im Falle von Doppeltruckautos, da es i- offensichtlich thai bj keine andere Art der Befestigung kann es die Schienen auf Kurve- folgen. I he Abstreifer ma) entweder am Bod befestigen) 01 LKW- wie gewünscht. NEUE WESTON-INSTRUMENTE. Die begleitenden Abbildungen zeigen neue Arten von Weston-Einrastinstrumenten für den Einsatz auf kleinen Schaltern

RM2CGWE41–. Die Straßenbahnbesprechung . s-o-^ 9-^ SÄULENFUSS. Durch das Straßenbett oben wird bis zur Mitte von tl-.ese Platten geliefert, woher es durch entweicht:h Löcher gestanzt zwei oder drei Fuß apartalong die Mitte der Platten. Diese Löcher in der Platte gestanzt sind speziell mit einem Tropfpunkt über ein Achtel Zoll in der Länge der unteren Seite, so dass alkalisches Wasser nicht entlang der Unterseite des Decks laufen und zerstören die Farbe. .-t die Punkte, wo der Stahlboden mit den Querbodenbalken kleinen Winkeln verbindet, genannt

RM2CGYE7F–. Die Straßenbahnbesprechung . y, die Firma hat ein Auto mit einem mechanischen Gerät ausgestattet, das durch Druckluft betätigt wird, aus dem gleichen Reservoir, das die Bremsen versorgt, und dadurch die Position des Gripman eine sehr einfache, soweit es um manuelle Arbeit geht. Anstelle der Griffund Bremshebel in Verwendung auf anderen Kabelleitungen, gibt es stattdessen zwei kleine Griffe, einer für den Einsatz am termini von Er hat Augen wie der Luchs, aber freundlich und wahr. Sein Griff, es ist fest und sicher, Er kümmert sich immer um die Alten und Schwachen mit den jungen und gedankenlos ausdauernd. Er ist draußen auf der Straße, in Sonnenschein

RM2CH0AMX–. Die Straßenbahnüberprüfung. Geschäft bei den Zustandstraßen und den einundzwanzigsten Straßen, dort aresix die Scheunen. Bei fünf von diesen gibt es von einem bis zu vierAuto Aufzüge. Insgesamt gibt es elf Aufzüge. Für jeden Aufzug werden Twoso-Horse-Power-Motoren installiert.derzeit sind in den Scheunen Dampfmaschinen im Einsatz, die mehrere hundert Meter an der Schnur laufen. Die Kosten kleiner Dampfanlagen sind bekannt, und die Einsparung von Aggregaten entlang dieser Linie wird beträchtlich sein.die Hghting und die Stromlast werden zu einer Zeit kommen, wenn der Elektroeisenbahn-Mann nach Chicago kommt, ist ein Vorbild für Ordnung und gutes Engineering. It

RM2CH016B–. The Street Railway review . ty& Brighton Railroad Company.als Sekretär des Unternehmens blieb er zweiundzwanzigJahre in der Straßenbahnarbeit. Ich war einer der wenigen Straßenbahner, sagt Mr. Woodworth, der vor zehn oder zwölf Jahren nach Bos-Ton ging und dieAmerican Street Railway Association organisierte. (Es war vor dreißig Jahren. Das erste Treffen fand am 12. Dezember 1882 in Bostonstatt. – Ed.) Die Hauptbeweger bei der Gründung der Vereinigung waren:Herr. Lettell, dann von Louisville; Watson, von Buffalo; Cleminshaw, von Troy; George B. Kerper, von Cincinnati; Walsh, von St. Louis; Clegg, von Da

RM2CGX4BN–. Die Straßenbahn Revision . s zwei Schaltanlagen, eine für den Betrieb des Geräts, das Strom von dem Generator empfängt. Diese Platine enthält alle notwendigen Schalter, Leistungsschalter, Amperemeter usw. die andere Platine dient nur zu Displayzwecken und auf ihr befindet sich eine Reihe von Messerschaltern, Schalterschaltern, Voltmeter-Schaltern und verwandten Geräten. In der äußersten nordöstlichen Ecke des Raumes ist eine kleine Maschinenwerkzeuganlage installiert worden, wo im tatsächlichen Betrieb einige der modernen Werkzeugmaschinen ausgestellt werden, die von Western Electric Motorson das Dreidraht-Mehrspannungs-System angetrieben werden

RM2CH37W6–. Die Straßenbahnüberprüfung . s yeir. Die jetzige Brücke formedungefähr eine Woche früher als die anderen Strukturen von itskind früheren Jahren. Die Niagara-Eisbrücke ist ein magnifi-cent Anzeige der Macht der kleinen Dinge, wenn vereint.viele, die diese wunderbaren Formationen besuchen erwarten tofind es aus massiven Kuchen aus Eis zusammengesetzt. Aber auf der contrar- entdecken, dass es nur wenige Stücke zu finden sind es war ]iroposed, um den Stahl zu platzieren Träger. Die Räder der Tender waren blockiert und die Schiene gefettet, so dass die Motoren puff und blasen konnten, ohne sich zu bewegen, während U] ich solche Rauchwolken wie effetualh gießen