. Die Straßenbahn Zeitschrift . EIN BEISPIEL FÜR MAUERWERK. KARTE VON DAYTON, COVINGTON & PIQUA TRACTION COMPANYSSYSTEM UND VERBINDUNGSLINIEN TANGENTE, ZEIGT LINIENARBEITEN AUF DER DAYTON, COVING-TON & PIQUA TRAKTIONSLINIE, die es durch Methoden einzigartig in vielerlei Hinsicht und macht dieImmobilie zu einer zufriedenstellenden Investition für diejenigen, die es besitzen. Die Straße ist 34 Meilen lang und erstreckt sich von Dayton nach Piquaby Way of Covington. Zwischen Dayton und Covington durchquert es das Tal des Stillwater River, eines der malerischsten und fruchtbaren Täler des Staates. Ursprünglich die Lineas projiziert, um besser t leisten

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. The Street railway journal . AN EXAMPLE OF MASONRY CONSTRUCTION. MAP OF DAYTON, COVINGTON & PIQUA TRACTION COMPANYSSYSTEM AND CONNECTING LINES TANGENT, SHOWING LINE WORK ON THE DAYTON, COVING-TON & PIQUA TRACTION LINE ing it by methods unique in many respects and making theproperty a satisfactory investment for those who own it. The road is 34 miles long, extending from Dayton to Piquaby way of Covington. Between Dayton and Covington ittraverses the valley of the Stillwater River, one of the mostpicturesque and fertile valleys in the State. Originally the linewas projected to afford better transportation facilities for thisvalley alone, and the project was known as the Dayton & Still-water Valley Traction Company, but the demand for betterconnection between Covington and Piqua prompted the build- There are numerous small villages within a short distance ofthe line and contributing to it, and the population tributary tothe line is figured at 160, 000. It is the intention of the com-pany to build a 12-mile spur to Bradford and Versailles,

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