Diese Abbildung stammt aus dem Jahr 1870 und zeigt eine gut gestaltete Reisen Post. In solchen Transporter, die hier vertreten sind während der Reise sortiert, und zu diesem Zweck die Einrichtung ist mit einem Zähler und mit Taube - Löcher von Ende zu Ende. Wenn der Zug Beutel hält, können natürlich auch entfernt werden aus der oder in die Van in der gewöhnlichen Weise empfangen; aber durch einen einfachen Mechanismus Beutel kann an einer Station und andere oben genommen, während der Zug seine Fahrt mit voller Geschwindigkeit weiter geliefert werden. Eine Bar ist von der Seite des Schlittens zu Projekt, und auf diesem die Tasche ist von hoo Hung

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• Aufnahmedatum: 1877

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Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

This illustration dates to the 1870s and shows a well-designed Travelling Post Office. In such vans as that here represented letters are sorted during the journey, and for this purpose the interior is provided with a counter and with pigeon-holes from end to end. When the train stops bags may, of course, be removed from or received into the van in the ordinary manner; but by a simple mechanism bags may be delivered at a station and others taken up while the train continues its journey at full speed. A bar can be made to project from the side of the carriage, and on this the bag is hung by hooks, which are so contrived that they release the bag when a rod, projecting from the receiving apparatus, strikes a certain catch on the van. The bag then drops into a netting, which is spread for its reception; and in order to receive the bags taken up, a similar netting is stretched on an iron frame attached to the van 112This frame is made to fold up against the side of the carriage when not in use. When the train is approaching the station where the bag is to be taken up, this frame is let down, and a projecting portion detaches the bags, so that they drop into the net, from which they are removed into the interior of the vehicle. These travelling post offices are lighted with gas, and are padded at the ends, so that the clerks may not be liable to injury by concussions of the carriages.

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