Flugzeuge und Flugzeuge der US Navy, darunter Douglas TBD Devastators, Grumman F4F Wildcats und Vought SB2U Vindicators, treffen im April 1942 auf der Royal Naval Air Station Hatston ein, um mit der Fleet Air Arm zusammenzuarbeiten.

Flugzeuge und Flugzeuge der US Navy, darunter Douglas TBD Devastators, Grumman F4F Wildcats und Vought SB2U Vindicators, treffen im April 1942 auf der Royal Naval Air Station Hatston ein, um mit der Fleet Air Arm zusammenzuarbeiten. Stockfoto

RMID:2WYB6AG

Bilddetails

Bildanbieter:

piemags/ww2archive

Bild-ID:

2WYB6AG

Dateigröße:

14,3 MB (376,7 KB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

2547 x 1963 px | 21,6 x 16,6 cm | 8,5 x 6,5 inches | 300dpi

Weitere Informationen:

Nur Zugriffsrechte. Dies ist ein Handout- oder gemeinfreies Bild, das von einem Dritten bereitgestellt wurde. Alamy gewährt Zugriff auf die digitale Datei, übernimmt jedoch keine Gewährleistungen hinsichtlich Urheberrecht oder Persönlichkeitsrechten. Änderungen, Bearbeitungen oder Zuschnitte sind ohne vorherige Genehmigung untersagt. Alle kommerziellen Nutzungen erfordern eine vorherige Genehmigung des Inhaltsanbieters.

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Ähnliche Stockvideos ansehen

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Ähnliche Stockbilder

RF2XCRMRY–Eine Formation von Flugzeugen der U.S. Air Force, darunter ein A-10 Warthog und F-16 Fighting Falcon aus dem Air National Guard Air Force Reserve Test Center,

RM2X2G138–Die US-Navy-Flugzeuge treffen im April 1942 auf der Royal Naval Air Station Hatston ein, mit vier Staffeln, darunter Douglas TBD Devastators, Grumman F4F Wildcats und Vought SB2U Vindicator. Das Personal umfasst 65 Piloten und 200 Radiomen, Flugschützen und Reserven.

RMF6B01R–US Air Force Crew Häuptlinge aus der 354. Expeditionary Jagdstaffel darauf vorbereiten, US Air Force a-10 Thunderbolt II Kampfflugzeuge auf dem Taxi Weg während einer Theater-Security-Paket-Bereitstellung zu Lask Air Base, Polen, 9. Juli 2015 zu marshallen. Die a-10 unterstützt US Air Force Missionen auf der ganzen Welt im Rahmen seiner aktuellen Bestandsaufnahme der Streik Plattformen, einschließlich f-15 Eagle und f-16 Fighting Falcon Kampfflugzeuge als Bestandteil der TL (US Air Force Foto von Staff Sgt. Christopher Ruano/freigegeben)

RF2GDCEW2–Sechs der 31. Medizinischen Gruppe zugewiesene Luftwaffe erhalten auf der Aviano Air Base, Italien, am 8. Januar 2021 die ersten Impfstoffe des Typs Moderna COVID-19. Die Impfungen für den 31. Kampftaufer werden in einem abgestuften Ansatz durchgeführt, wobei Erstempfänger, darunter Mitarbeiter im Gesundheitswesen und Ersthelfer wie Strafverfolgungsbehörden und Feuerwehrleute, zu den Ersthelfern gehören. (USA Foto der Luftwaffe von Staff Sgt. K. Tucker Owen)

RMR2NRBN–Us Air Force Piloten aus der 44th Fighter Squadron und 44 Aircraft Maintenance Unit schreiben Post-flight Schreibarbeit Nov. 1, 2018, bei Kadena Air Base, Japan. Kadena AB ist der Grundpfeiler der Pazifik, Unterstützung mehrerer Zellen, einschließlich der F-15C Eagle, und wertvolle Agile Combat Beschäftigung Fähigkeiten im Pazifik.

RF2XCRMRW–Eine Formation von Flugzeugen der U.S. Air Force, darunter ein A-10 Warthog und F-16 Fighting Falcon aus dem Air National Guard Air Force Reserve Test Center,

RM2WYB3XJ–Vier Staffeln von Flugzeugen der US Navy, darunter Douglas TBD Devastators, Grumman F4F Wildcats und Vought SB2U Vindicators, landen im April 1942 mit 65 Piloten und über 200 Hilfspersonal auf der Royal Naval Air Station Hatston ein.

RMR2W7FW–Ein feuerwehrauto Zum 92. Bauingenieur Squadron Feuerwehr zugeordnet schießt Wasser ein simuliertes Flugzeug Feuer bei Fairchild Air Force Base, Washington, November 8 2018 zu löschen. Fairchild Feuerwehr hat zahlreiche Fahrzeuge, die jeweils nur für eine bestimmte Sendung einstellen, einschließlich einem Flughafen Rettung Brandbekämpfung Fahrzeug, ein Motor, ein mobile Wasserversorgung Fahrzeug, Rettungswagen und State-of-the-art Gefahrgut Response Unit.

RF3C88FJ7–Ein gemeinsames Testteam, das die Flugtestabteilung der französischen Generaldirektion für Rüstungsgüter (DGA/EV), die französische Marine-Luftfahrt-Experimenta, umfasst

RM2X2G1DB–Vier Geschwader von US Navy, darunter Douglas TBD Devastator Torpedobomber, Grumman F4F Wildcat Fighters und Vought SB2U Vindicator Tauchbomber, trafen im April 1942 mit 65 Piloten und 200 Hilfspersonal auf der Royal Naval Air Station Hatston ein.

RMP73YJB–Us Air Force Piloten mit der 13 Fighter Squadron von Misawa Air Base, Japan, Führen Sie Wartungsarbeiten an einer F-16 Fighting Falcon bei nördlichen Rand 2017 Eielson Air Force Base, Alaska, 11. Mai 2017. NE 17 beteiligten ca. 200 Flugzeuge einschließlich F-15E Strike Eagles, F-16C Fighting Falcons, FA-18D Hornissen, EA-6B Prowlers und fast 800 Flugzeuge Betreuer Einsatzbereitschaft zu einem Zeitpunkt zu gewährleisten.

RF3C88FJA–Ein gemeinsames Testteam, das die Flugtestabteilung der französischen Generaldirektion für Rüstungsgüter (DGA/EV), die französische Marine-Luftfahrt-Experimenta, umfasst

RM2X07JP5–Vier Geschwader von US Navy trafen im April 1942 auf der Royal Naval Air Station Hatston ein, darunter Douglas TBD Devastator Torpedobomber, Grumman F4F Wildcat Fighters und Vought SB2U Vindicator Scout Bomber. 65 Piloten und mehr als 200 Unterstützungspersonal schlossen sich dem Fleet Air Arm-Betrieb an.

RMR4FE5G–Techn. Sgt. Mike, Sgt. Master Alex und Master Sergeant Mike stehen neben einem T-6A Texan II auf der West-Flightline auf gemeinsamer Basis San Antonio-Randolph, Texas, 4. Mai 2017 geparkt. Sie abgeschlossen Bachelor ferngelenkten Flugzeugen Ausbildung 5. Mai hier und T-6A ist eines der Flugzeuge, die, denen Sie in ausgebildet. Sie sind die erste Luftwaffe trat Flieger seit dem zweiten Weltkrieg als Piloten auszubilden. Master Sergeant Mike studierte an Unterschieden in der URT-Klasse 20 darunter 17 gebeauftragte Offiziere. (Anmerkung der Redaktion: nur Vornamen waren gegeben, denn der Air Force Offenlegung von Identifikationsinformationen begrenzt

RM2WYB26J–US-Marineflieger erreichten die Royal Naval Air Station Hatston im April 1942 mit vier Flugzeugstaffeln, darunter Douglas TBD Devastator, Grumman F4F Wildcat und Vought SB2U Vindicator mit Piloten, Radiomen und Luftwaffenschützen.

RMR7TDJ0–Soldaten und Piloten der 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe versammeln sich um allgemeine Stephen W. Eve's' Wilson (ganz links) der United States Air Force Stellvertretender Stabschef während er besucht eine stille Lage in Südwestasien, April 9, 2017. Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe besteht aus Flieger aus mehreren Einheiten, einschließlich der 145 Airlift Wing von North Carolina.

RM2X02NWN–Im April 1942 waren US-Marineflieger und ihre Flugzeuge auf der HMS Sparrowhawk, Royal Naval Air Station Hatston stationiert. Die Station beherbergte verschiedene Flugzeuge, darunter Fleet Air Arm Fairey Fulmar Fighters, Grumman F4F Wildcats und Douglas TBD Devastator Torpedobomber.

RMR7TDJ2–Allgemeine Stephen W. Eve's' Wilson (links) geht neben Oberst Bolton (rechts), während Sie fahren, nach einem Besuch an einem stillen in Südwestasien, 9. April 2017 an die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe. Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe besteht aus Flieger aus mehreren Einheiten, einschließlich der 145 Airlift Wing von North Carolina.

RMM2R15P–110717-N-AW 206-002 INDISCHER OZEAN (17 Juli 2011) - Die USS George Washington (CVN 73) Supply Abteilung Seeleute stehen bereit, Lieferungen zu erhalten, während eine vertikale Replenishment (VERTREP) mit der Military Sealift CommandÕs Dry Cargo und Munition ship USNS Amelia Earhart (T-AKE 6). Die Atom-Flugzeugträger nahm auf mehrere Paletten der Lieferungen einschließlich Nahrung und Munition während der VERTREP nachhaltige Einsatzbereitschaft auf See zu gewährleisten. George Washington begann seine neuesten Patrouille am 12. Juni 2011, und beteiligt sich an der Übung Talisman Sabre 2011. (US Navy Foto von Masse Kom

RMR7TDHF–Allgemeine Stephen W. Eve's' Wilson (links) geht neben Air Force Colonel Phillips (rechts) beim Besuch der 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Group an einem stillen in Südwestasien, April 9, 2017. Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe besteht aus Flieger aus mehreren Einheiten, einschließlich der 145 Airlift Wing von North Carolina.

RMM2M21W–Die KC-10 Extender ab dem 60 Air Mobility Wing, Travis AFB, Ca, ist die Positionierung für eine Luftbetankung beim Konkurrieren in Luft Mobilität Rodeo 2000. Während Rodeo 2000 Teams aus der ganzen Welt konkurrieren in verschiedenen Bereichen, einschließlich dem Airdrop, Luftbetankung, Flugzeugen, spezielle Taktiken, kurze Außenlandungen, Beladung, Motor läuft auf/entlastet, aeromedical Evakuierungen und Sicherheitskräfte. Vom 6. Mai bis 13, mehr als 80 Flugzeuge, die mehr als 100 Teams aus 17 Ländern in rund 3.500 Konkurrenten, Beobachter, Schiedsrichter, und unterstützen Menschen an Papst AFB,

RMR7TDH2–Allgemeine Stephen W. Eve's' Wilson (links) Hände schüttelt mit Luftwaffe Kapitän Webb (rechts) beim Besuch der Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Group an einem stillen in Südwestasien, April 9, 2017. Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe besteht aus Flieger aus mehreren Einheiten, einschließlich der 145 Airlift Wing von North Carolina.

RMR7TDGY–Allgemeine Stephen W. Eve's' Wilson (links) Hände schüttelt mit Air Force Chief Master Sergeant Austin (rechts) beim Besuch der Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Group an einem stillen in Südwestasien, April 9, 2017. Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe besteht aus Flieger aus mehreren Einheiten, einschließlich der 145 Airlift Wing von North Carolina.

RMRACEY1–Us Air Force Piloten mit der 1 Aircraft Maintenance Squadron zu Taxi F-22 Raptor an der Nellis Air Force Base, Nev, Feb 18, 2017 vorbereiten. Das Flugzeug an Langley Air Force Base, Virginia, 1. Fighter Wing zugewiesen wird Air Combat Ausbildung Einsätze mit verschiedenen Flugzeugtypen, darunter F-35 Lightning II während Red Flag 17-1 führen.

RMR7TDHK–Allgemeine Stephen W. Eve's' Wilson (links) geht neben Air Force Colonel Phillips (rechts) mit dem Chief Master Sergeant Kaleth O. Wright (Mitte), beim Besuch der 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Group an einem stillen in Südwestasien, April 9, 2017. Die 386 Expeditionary Aircraft Maintenance Gruppe besteht aus Flieger aus mehreren Einheiten, einschließlich der 145 Airlift Wing von North Carolina.