C serie Stockfotos & Bilder
RM2M96Y96–Abflug vom Ratmalana Aerodrome, Colombo, des ersten Empire Airmail Service am 28. Februar 1938. Es wird ein Waco Model C Series 4 von Tata Sons Ltd, Betreibern der 1.900 Meilen langen Strecke Colombo-Madras-Bombay-Karachi, gezeigt.
RM2RGB7NX–Royal Air Force - Avro Anson C.19 Serie 1 TX209, vom Western Communication Squadron, am 5. April 1968 bei der RAF Wattisham.
RM2M9BBCG–De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 100 C-FMHR / 605 (msn 51) von West Coast Air, Rolling in Victoria Harbour, British Columbia.
RM2RG9JJC–Avro Anson C.XIX Serie 2 G-AVCK (ex RAF - TX157) der T.A.T. Ltd In Baginton (Flughafen Coventry). G-AVCK wurde im September 1967 an Condor Aviation bei Halfpenny Green verkauft und irgendwann im Jahr 1969 verschrottet.
RM2M9AJWF–Westland-Sikorsky WS-55 Series 1 G-AOCF (msn WA56), von Autair am Flughafen Luton 14. September 1955 bis 06. April 1964: British European Airways Helicopters Ltd als G-AOCF, unter dem Namen „Sir Lionel“. 06. April 1964 bis 17. Oktober 1966: BEA Helicopters Ltd. (Namensänderung/Transfer). 17. Oktober 1966: Verkauft an Autair. 31. Oktober 1966 bis 21. März 1967: Als 5A-DBA in Libyen geleast. 21. März 1967 bis 03. November 1967: Rückgabe an Autair als G-AOCF. 29. November 1967 bis 18. Dezember 1968: Verkauft an Bristow Helicopters Ltd, 18. Dezember 1968: Übertragen an Helicopter Rentals, Bermuda als VR-BDB, geleast in Canads als C-GS
RM2M99T12–In der Mauer um die Kirche ist diese Tafel. Die Überschrift lautet: "Betet für die Seelen von James Martin und seinen Kameraden, die am 17. 1944. September hier gefallen sind." Niemand weiß, wer dieses rührende Denkmal errichtet hat. An diesem Tag wurde die Operation Market Garden eröffnet, in der zwölf Serien von C47 Skytrains Fallschirmjägern nach Greoesbeek transportierten. Einige der langsameren Flugzeuge wurden von Positionen auf dem Maas-Waal-Kanal und der Eisenbahnbrücke in der Nähe von Mook getroffen. Sie flogen alle weiter in Formation zu ihrer DZS. Eines der Flugzeuge wurde von James Martin geflogen. Trotzdem hat er es geschafft
RM2K64FGJ–Vintage 19. Jahrhundert Foto: Alte Ruinen, Architektur, Ägypten, Bild c.1870's, Frith-Serie.
RM2M9AWHC–Mikoyan-Guryevich MiG-17F (NATO-Codename: Fresco C). Dies ist eine der Grafiktrainingshilfen (GTA), die von der US-Armee verwendet werden, um ihr Personal darin zu Schulen, freundliche und feindliche Flugzeuge zu erkennen. Dieser besondere Satz, GTA 44-2-1, wurde July1977 herausgegeben. Das Set umfasst Flugzeuge aus Kanada, Italien, Großbritannien, den USA und der UdSSR.
RM2RGB9GB–Mikoyan-Guryevich MiG-17 (NATO-Codename: Fresco C) und MiG-17PF (NATO-Codename: Fresco D). Dies ist eine der Grafiktrainingshilfen (GTA), die von der US-Armee verwendet werden, um ihr Personal darin zu Schulen, freundliche und feindliche Flugzeuge zu erkennen. Dieser besondere Satz, GTA 44-2-1, wurde July1977 herausgegeben. Das Set umfasst Flugzeuge aus Kanada, Italien, Großbritannien, den USA und der UdSSR.
RM2RG9PND–Sud-Aviation Caravelle VII F-BJAO / N420GE (msn 042) Caravelle Santa MariaDies war eine Caravelle Serie III (c/n 042), die von General Electric gekauft wurde und mit General Electric CJ805 Acht-Fan-Motoren ausgestattet war, was praktisch zum Motorprüfstand für den Super Caravelle 10A wurde. Am 29. Dezember 1960 begannen die Flugversuche mit den neuen Engines, und ein zweites Flugzeug sollte umgebaut werden, aber dieses Flugzeug wurde das einzige Caravelle 10A. Nach Flugtests in Frankreich und den USA sowie einer weltweiten Verkaufstour kehrte F-BJAO auf den Caravelle III-Standard zurück, der von Rolls-Royce A angetrieben wird
RM2K642MP–C 1890 s - Tribal Tänzerinnen in Kostümen mit Schlagzeug und Speere, unbekannter Lage aber aus einer Reihe von Indien Bilder.
RM2M96K8M–Broschürenseite, Schokoladenschachteln, Statue Series Abschnitt C, Geo H. Harrison & Sons, Statue Printing Works, Leeds.
RM2M99A3H–Studenten der Empire Test Pilots Schule 6 besuchten die Avro Fabriken am 15. Und 16. Dezember 1947, als sie eine Reihe von Besuchen bei den Flugzeugherstellern absolvierten. Genießen Sie einen Cocktail vor dem Abendessen von links: LT CDR G. Hawkes, Rn; F.V. Smith, CBE, General Works Manager; CDR F.M.A. Torrens-Spence, DSO, DSC, RN, OC Flying at the School; C.E. Fielding, OBE, Director; und J.A.R. Kay, Vertriebsleiter.
