Alamy logo
Alle BilderSmartphone BilderVideos

Cosco pacific Stockfotos & Bilder

(12)cosco pacific-Stockvideoclips ansehen

Cosco pacific Stockfotos & Bilder

An der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima, befinden sich noch im Bau befindliche Hafenanlagen in Chancay. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH42E–An der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima, befinden sich noch im Bau befindliche Hafenanlagen in Chancay. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
An der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima, befinden sich noch im Bau befindliche Hafenanlagen in Chancay. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH46M–An der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima, befinden sich noch im Bau befindliche Hafenanlagen in Chancay. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH42C–Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Großkrane, die in den Hafenanlagen von Chancay arbeiten, befinden sich noch im Bau an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH46G–Großkrane, die in den Hafenanlagen von Chancay arbeiten, befinden sich noch im Bau an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Großkrane, die in den Hafenanlagen von Chancay arbeiten, befinden sich noch im Bau an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH44Y–Großkrane, die in den Hafenanlagen von Chancay arbeiten, befinden sich noch im Bau an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH429–Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH42A–Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH427–Tunneltor zu den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Das noch im Bau befindliche Informationstafel für das Hafenprojekt von Chancay befindet sich an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH42H–Das noch im Bau befindliche Informationstafel für das Hafenprojekt von Chancay befindet sich an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Alte rostige Schiffe ankerten vor den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH46J–Alte rostige Schiffe ankerten vor den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Alte rostige Schiffe ankerten vor den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH42D–Alte rostige Schiffe ankerten vor den noch im Bau befindlichen Hafenanlagen von Chancay an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird von Cosco Shipping aus China gebaut
Der Helm des Auftragnehmers befindet sich im Besprechungsraum der Hafenanlagen von Chancay, die an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima, noch im Bau sind. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird in einem Joint Venture von Cosco Shipping aus China gebaut Stockfoto
RM2RJH425–Der Helm des Auftragnehmers befindet sich im Besprechungsraum der Hafenanlagen von Chancay, die an der peruanischen Küste, 60 km nördlich von Lima, noch im Bau sind. Der Hafen von Chancay wäre das Drehkreuz des südamerikanischen Pazifiks mit der Kapazität, drei E-Schiffe aufzunehmen, die zwischen 18.000 und 24.000 Container beladen können, weshalb er als Tor des direkten Seeverkehrs von Südamerika nach Asien und Ozeanien gilt. Der Hafen wird in einem Joint Venture von Cosco Shipping aus China gebaut

Suchergebnisse für Cosco pacific Stock-Fotos & Bilder (12)