Historischer hubschrauber Stockfotos & Bilder
RM2RGC1WE–Überall auf der Welt wollen Erfinder einen tragfähigen Helikopter bauen: Hier fliegt der französische Ingenieur Oehmichen sein anmutiges Projekt in Valentignay, Doubs.
RM2M96FBE–Helikopter-Rotor-Prüfstand Napier Luton FDE-Entwicklung einer steil geneigten Gazelle Motorlauf
RM2M96FAK–Helikopter-Rotor-Prüfstand Napier Luton FDE-Entwicklung einer steil geneigten Gazelle Motorlauf
RMG3B9M2–Französische Designer Paul Cornu Hubschrauber, mit seinem Schöpfer an den Schalthebeln sitzt. Datum: 1908
RM2RGC1W4–Der Hubschrauber des französischen Designers Paul Cornu, vom Dach seines Hangars aus gesehen.
RMG3B9M3–Französischer Designer Paul Cornu Hubschrauber, gesehen vom Dach des seinem Hangar. Datum: 1908
RM2M97416–Focke Achgelis Fa61 Hubschrauber im Februar 1938 von Hanna Reitsch innerhalb der Berlin Deutschland-Halle geflogen.
RM2M97AP2–Zwei Rolls-Royce Gnomes in einem Sea King Hubschrauber der Royal Australian Navy installiert.
RMG38H6N–CAYLEY Hubschrauber-Flugzeug mit zwei seitlichen Hubschrauber-Rotoren zum Aufzug und zwei Propeller für Vortrieb sorgen, dies ist ein erstaunlich weit - sehende Vorschlag Datum: 1843
RM2M97BC5–Albert Batchelor flog am 18. Februar 1959 in einem Hubschrauber von der Helston Air Station, um seinen 90. Geburtstag zu feiern.
RM2M970A1–Ein Hubschrauber versucht, die überflutete Liberty Bell 7 aus dem Meer zu heben, bevor er gezwungen wird, das Schiff zu verlassen. 21. Juli 1961
RM2M997AR–Kaman HH-43B Huskie, 62-4535, der Rettungshubschrauber der Basis in Upper Heyford. Dieser Hubschrauber befindet sich derzeit im Midland Air Museum, Coventry.
RM2M970EH–Flettner FL282 Kolibri Hubschrauber im Flug. Dieser Hubschrauber hatte zwei ineinander greifende Rotoren und sollte von Kreuzern aus eingesetzt werden, um bei U-Boot-Patrouillen zu beobachten.
RM2M970K3–Ein Flettner FL282 Kolibri Hubschrauber mit US-Kennzeichen. Dieser Hubschrauber hatte zwei ineinander greifende Rotoren und sollte von Kreuzern aus eingesetzt werden, um bei U-Boot-Patrouillen zu beobachten.
RM2RGD1A8–Der American Helicopter XA-5 Top Sergeant hat einen seiner an der Rotorspitze montierten Pulsstrahl-Triebwerke „AJ 8,75in“ gestartet und dabei eine externe Druckluftquelle verwendet.
RM2M999K7–Ein US Marines Hubschrauber hebt Astronaut Virgil ?Gus? Grissom verließ den Atlantik am Ende seines Suborbitalflugs, der am 21. Juli 1961 eine Höhe von 118 Meilen erreicht hatte.
RM2M970B3–Ein Sikorsky UH-34 Hubschrauber hebt die Mercury-Kapsel Freedom 7 aus dem Atlantik nach dem ersten US-Raumflugzeug mit Astronaut Alan B. Shepard. 5. Mai 1961
RM2M9745C–Rechts: Das Hubschraubermodell von George Cayley aus dem Jahr 1796: Die gegenläufigen Rotoren sind Federn, die in Korken stecken und von einer Bogenschnur bedient werden. Es handelt sich um eine Variante der Modelle, die 1784 von Launoy und Bienvenu (links) hergestellt wurden.
RM2M97BA7–Gebaut als Kaman UH-2A Utility Helicopter für die US Navy, BuAer Nummer 147978 (msn 10), wurde mit Beechcraft Queen Air Wings und einem General Electric J85 Turbojet-Triebwerk für die Prüfung von Hubschrauberrotoren bei hoher Geschwindigkeit modifiziert. Durch Entladen des Rotors bei höheren Drehzahlen und Verwendung eines Turbostrahls, um Druck anstelle des Hauptrotors zu erzeugen.
RM2M9A2Y6–Der Dornier do 32E war ein einfacher, zusammenklappbarer ein-Mann-Hubschrauber aus Deutschland, angetrieben von einer BMW 6012L Gasturbine, der einen Kompressor antreibt, der die Düsen der Rotorspitze mit Druckluft versorgt und den Hauptrotor antreibt. Alle drei fliegenden Prototypen stürzten während umfangreicher Tests ab. Im Deutschen Museum wird ein viertes nicht geflogenes Flugzeug ausgestellt, registriert D-HOPA.
RM2RGCPF5–Westland Lynx 800 ZB500 (msn 102, ex G-LYNX, ex 'ZA500'), auf der Royal International Air Tattoo - RAF Fairford, 18. Juli 2003. Der schnellste Helikopter Weltrekordhalter, der schnellste reine Helikopter seit 1986. Am Abend des 11. August 1986 flog G-LYNX einen 15 km langen Kurs über die Somerset-Ebenen. Das Flugzeug erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 400,87 km/h (249,10 mph), was es zum schnellsten Hubschrauber von world’machte.
RM2M9B6NT–Heeresflieger - MBB Bo.105M, in Cranfield für die World Helicopter Championships. (Heeresflieger - Deutsche Armee Luftfahrt).
RM2RG9PYT–Erster Prototyp des italienischen Hubschraubers Aer Lualdi L.59 (nicht registriert) auf der Paris Air Show 1962
RM2M9C7H0–Sikorsky S-62 N880 (msn 62001), Prototyp des Amphibienhubschraubers S-62, kurz vor seinem ersten Flug.
RM2RGD19X–Nederlandse Helicopter Industrie N.V. NHI H-3 Kolibrie G-APRZ, von European Helicopters Ltd
RM2RGCYE2–Sikorsky S-62 N880 (msn 62001), Prototyp des Amphibienhubschraubers S-62, kurz nach seinem ersten Flug.
RM2RGCY9H–Sikorsky S-62 N880 (msn 62001), Prototyp des Amphibienhubschraubers S-62, kurz vor seinem ersten Flug.
RM2RGAE0A–Sikorsky S-62A N975 von San Francisco und Oakland Helicopter Airlines (auch bekannt als SFO Helicopter Airlines und SFO Helicopter).
RM2RGBMRG–United States Air Force (USAF) - Sikorsky HH-53 Super Jolly Green Giant, Rettungs- und Bergungshubschrauber.
RMG38CXB–LEONARDO DA VINCI Skizze eine Flugmaschine, die in mancher Hinsicht zu antizipieren den Hubschrauber, aber die Technologie scheint ist kein genaues Datum: um 1500
RM2M9B6R0–Heeresflieger - MBB Bo.105M, im Schloss Ashby für die World Helicopter Championships, am 26. Juni 1986. (Heeresflieger - Deutsche Armee Luftfahrt).
RM2M99RHG–Farnborough 92 - European Helicopter Industries EH101 (PP8) - G-OIOI, der achte Prototyp, zivile Variante bekannt als "Heliliner".
RM2M99W6D–Versorgungsministerium Fairey Ultralight XJ924. Der Ultralight war ein Hubschrauber mit Kaltspitze und Strahltrieb, der für landwirtschaftliche und Nutzarbeiten bestimmt war.
RM2M9AH85–Hiller XROE-1 Rotorcycle auf einer Flugschau, vorbei am US Army Square Dance Helikopterteam, die bereit sind, ihre Sequenz zu beginnen.
RM2M98CKB–Die Royal Marine Commandos steigen von einem Westland Wessex Hubschrauber auf einen Royal Navy Commando Carrier.
