London transport -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Eine Londoner Straßenbahn vom Empire Theater. Juni 1936 Stockfoto

RM2BW3J9D–Eine Londoner Straßenbahn vom Empire Theater. Juni 1936

Zwei asiatische Elefanten treffen auf einen London Transport Bus. 1939. Stockfoto

RM2BW92GY–Zwei asiatische Elefanten treffen auf einen London Transport Bus. 1939.

Eine Londoner Straßenbahn auf der Princes Street, London. Juni 1936 Stockfoto

RM2BW3PR3–Eine Londoner Straßenbahn auf der Princes Street, London. Juni 1936

Lord Ashfield, der Leiter des London Transport, und Sir Ronald Matthews, Vorsitzender des London and North Eastern Railway Board (Sir Ronald fuhr) der erste Personenzug, der vom West End nach East Finchley gefahren wird. Am 3. Juli werden erstmals öffentliche Personenzüge über die Verlängerung der Northern Line von London Transport an Archway, Highgate, vorbei nach East Finchley fahren. Der Dienst wird die erste Tranche des North London Electrification Scheme sein, das von der London and North Eastern Railway and London Transport gemeinsam durchgeführt wird, und auch die erste Eisenbahnerweiterung, die eröffnet wird Stockfoto

RM2BW2CRK–Lord Ashfield, der Leiter des London Transport, und Sir Ronald Matthews, Vorsitzender des London and North Eastern Railway Board (Sir Ronald fuhr) der erste Personenzug, der vom West End nach East Finchley gefahren wird. Am 3. Juli werden erstmals öffentliche Personenzüge über die Verlängerung der Northern Line von London Transport an Archway, Highgate, vorbei nach East Finchley fahren. Der Dienst wird die erste Tranche des North London Electrification Scheme sein, das von der London and North Eastern Railway and London Transport gemeinsam durchgeführt wird, und auch die erste Eisenbahnerweiterung, die eröffnet wird

Beamte treffen sich zu einer kritischen Diskussion im Busstreit. Das Central Bus Committee und die Londoner Verkehrsbeamten trafen sich im Arbeitsministerium zu ihrer kritischen Konferenz über den Busstreit. Sollte es bei diesen Gesprächen nicht zu einer zufriedenstellenden Lösung des Streits kommen, in dem die Busleute auf einen 7 1/2-Stunden-Tag drängen, droht um Mitternacht (Freitag) ein Generalstreik. Foto zeigt: Mitglieder des Zentralbuskomitees diskutieren die Situation vor dem Treffen im Arbeitsministerium. Mitte (weicher Hut, mit Papier) ist Frank Snelling, Vorsitzender des Ausschusses und Herr Jack Mills (Bowler) Lardo Stockfoto

RM2BW1WC1–Beamte treffen sich zu einer kritischen Diskussion im Busstreit. Das Central Bus Committee und die Londoner Verkehrsbeamten trafen sich im Arbeitsministerium zu ihrer kritischen Konferenz über den Busstreit. Sollte es bei diesen Gesprächen nicht zu einer zufriedenstellenden Lösung des Streits kommen, in dem die Busleute auf einen 7 1/2-Stunden-Tag drängen, droht um Mitternacht (Freitag) ein Generalstreik. Foto zeigt: Mitglieder des Zentralbuskomitees diskutieren die Situation vor dem Treffen im Arbeitsministerium. Mitte (weicher Hut, mit Papier) ist Frank Snelling, Vorsitzender des Ausschusses und Herr Jack Mills (Bowler) Lardo

RM2BW1WC0–Beamte treffen sich zu einer kritischen Diskussion im Busstreit. Das Central Bus Committee und die Londoner Verkehrsbeamten trafen sich im Arbeitsministerium zu ihrer kritischen Konferenz über den Busstreit. Sollte es bei diesen Gesprächen nicht zu einer zufriedenstellenden Lösung des Streits kommen, in dem die Busleute auf einen 7 1/2-Stunden-Tag drängen, droht um Mitternacht (Freitag) ein Generalstreik. Foto zeigt: Ernest Bevin, Vorsitzender der T.U. C. (Mitte) und Harold Clay, (links) nationaler Sekretär der Passagiergruppenunion, kommen mit anderen Mitgliedern zu den kritischen Diskussionen. 28. April 1937

London Transport Phantasie Kleid Tanz . 1937 Stockfoto

RM2BW8WMT–London Transport Phantasie Kleid Tanz . 1937

Passagiere, die auf einen London Transport Diesel-Bus, Longfield. 1935 . Stockfoto

RM2BW8JR0–Passagiere, die auf einen London Transport Diesel-Bus, Longfield. 1935 .

London Transport Busse in einer Seitenstraße in Sidcup geparkt, Kent. 1939 Stockfoto

RM2BW92PF–London Transport Busse in einer Seitenstraße in Sidcup geparkt, Kent. 1939

RM2BW92PW–London Transport Busse in einer Seitenstraße in Sidcup geparkt, Kent. 1939

Busfahrer stehen neben ihrem London Transport Bedford Bus für eine private Miete mit Cub Scouts Verkauf von Tickets für einen Ausflug verwendet. 1935 Stockfoto

RM2BW8N3G–Busfahrer stehen neben ihrem London Transport Bedford Bus für eine private Miete mit Cub Scouts Verkauf von Tickets für einen Ausflug verwendet. 1935

Eine Gruppe von Kindern zu Fuß vorbei an einem seriers of London Transport Busse, die auf einer Seitenstraße in Sidcup geparkt sind, Kent. 1939 Stockfoto

RM2BW92PM–Eine Gruppe von Kindern zu Fuß vorbei an einem seriers of London Transport Busse, die auf einer Seitenstraße in Sidcup geparkt sind, Kent. 1939

Tausende Londoner Verkehrsarbeiter streiken nach der Entlassung von zwei Männern. Foto zeigt, Mr C R Omney, der Dirigent, der entlassen wurde und später wieder eingesetzt (rechts) diskutiert die Situation außerhalb der Nunhead-Garage. Juli 1935 Stockfoto

RM2BW3HER–Tausende Londoner Verkehrsarbeiter streiken nach der Entlassung von zwei Männern. Foto zeigt, Mr C R Omney, der Dirigent, der entlassen wurde und später wieder eingesetzt (rechts) diskutiert die Situation außerhalb der Nunhead-Garage. Juli 1935

Lord Ashfield Leiter der London Transport, eröffnete die LCC Kunst und Handwerk Ausstellung in Charing Cross U-Bahn-Station. Foto zeigt, Lord Ashfield (rechts) und Herr Herbert Morrison, Leiter des London County Council, Prüfung eines elisabethanischen Kleid von Studenten der LCC School of Arts and Crafts gemacht. 10. September 1936 Original Bildunterschrift von Negativ Stockfoto

RM2BW3X0K–Lord Ashfield Leiter der London Transport, eröffnete die LCC Kunst und Handwerk Ausstellung in Charing Cross U-Bahn-Station. Foto zeigt, Lord Ashfield (rechts) und Herr Herbert Morrison, Leiter des London County Council, Prüfung eines elisabethanischen Kleid von Studenten der LCC School of Arts and Crafts gemacht. 10. September 1936 Original Bildunterschrift von Negativ

Eine Präsentation beim London Transport Dance in Eynsford, Kent. 1939 Stockfoto

RM2BW93YP–Eine Präsentation beim London Transport Dance in Eynsford, Kent. 1939

London Transport Inspektor, mit Hosen über seinen Knien versteckt, lenkt Verkehr in einer überfluteten Kingston Street nach dem schrecklichen Gewitter, das über den Heimatbezirken platzte und die Stadt überflutete. 13 Juli 1937 Stockfoto

RM2BW21FA–London Transport Inspektor, mit Hosen über seinen Knien versteckt, lenkt Verkehr in einer überfluteten Kingston Street nach dem schrecklichen Gewitter, das über den Heimatbezirken platzte und die Stadt überflutete. 13 Juli 1937

Dreihundert London-Kinder auf EINEM Busmen's Holiday aufgenommen dreihundert Kinder verließen Hendon mit dem Zug für einen Tag in Southend mit Männern der Hendon London Transport Garage als Gastgeber. Foto zeigt: Die Kinder jubelten bei der Abreise an der Hendon IMS Station. August 1936, 17 Stockfoto

RM2BW3WPY–Dreihundert London-Kinder auf EINEM Busmen's Holiday aufgenommen dreihundert Kinder verließen Hendon mit dem Zug für einen Tag in Southend mit Männern der Hendon London Transport Garage als Gastgeber. Foto zeigt: Die Kinder jubelten bei der Abreise an der Hendon IMS Station. August 1936, 17

Londoner Busse, um ihre eigenen Bewegungen durch Strom zu erfassen. Der erste Oberleiter, der so etwas wie eine drahtlose Antenne aussieht, wurde in der Nähe des Vorplatzes der Victoria Station errichtet, um ein Experiment von London Transport vorzubereiten. Damit sollen die Bewegungen aller Busse automatisch auf den Zifferblättern am Hauptsitz des Boards aufgezeichnet und Staus abgebaut werden. Die Busse werden auf dem Dach Spule von Draht durch die einen Wechselstrom passieren wird. Der Moment des Busses fließt unter den Draht, der Strom in der Spule auf dem Dach induziert einen Strom im festen wir Stockfoto

RM2BW2A65–Londoner Busse, um ihre eigenen Bewegungen durch Strom zu erfassen. Der erste Oberleiter, der so etwas wie eine drahtlose Antenne aussieht, wurde in der Nähe des Vorplatzes der Victoria Station errichtet, um ein Experiment von London Transport vorzubereiten. Damit sollen die Bewegungen aller Busse automatisch auf den Zifferblättern am Hauptsitz des Boards aufgezeichnet und Staus abgebaut werden. Die Busse werden auf dem Dach Spule von Draht durch die einen Wechselstrom passieren wird. Der Moment des Busses fließt unter den Draht, der Strom in der Spule auf dem Dach induziert einen Strom im festen wir

Verkehrsminister und Lord Ashfield versuchen neue U-Bahn-Zug. Der Verkehrsminister Leslie Burgin hat in Begleitung von Lord Ashfield, Leiter des Londoner Verkehrswesens, am Bahnhof Charing Cross die neueste Art von stromlinienförmigen U-Bahnen inspiziert. Der Typ ist in großer Zahl in das System einzubringen. Foto zeigt, dass Leslie Burgin und Lord Ashfield in der komfortablen neuen stromlinienförmigen U-Bahn sitzen. Juli 1938 Stockfoto

RM2BW26X0–Verkehrsminister und Lord Ashfield versuchen neue U-Bahn-Zug. Der Verkehrsminister Leslie Burgin hat in Begleitung von Lord Ashfield, Leiter des Londoner Verkehrswesens, am Bahnhof Charing Cross die neueste Art von stromlinienförmigen U-Bahnen inspiziert. Der Typ ist in großer Zahl in das System einzubringen. Foto zeigt, dass Leslie Burgin und Lord Ashfield in der komfortablen neuen stromlinienförmigen U-Bahn sitzen. Juli 1938

Minister für Verkehr und Polizeichefs bei der Eröffnung der Ausstellung "Highway Code". Der Verkehrsminister, Herr Leslie Burgin, eröffnet die Ausstellung des Verkehrsministeriums "The Highway Code at Charing Cross Underground Station. Die Ausstellung ist tendenziell darauf ausgerichtet, die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf die Notwendigkeit der strikten Einhaltung der Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes zu lenken. Wenn die normale Zunahme der Verkehrsunfälle zu dieser Jahreszeit vermieden werden soll. Foto zeigt von links nach rechts Lord Ashfield, Leiter des Londoner Verkehrswesens, Leslie Burgin, Verkehrsminister, Sir Hugh Turnbull, Polizeikommissär der Stadt Stockfoto

RM2BW29FN–Minister für Verkehr und Polizeichefs bei der Eröffnung der Ausstellung "Highway Code". Der Verkehrsminister, Herr Leslie Burgin, eröffnet die Ausstellung des Verkehrsministeriums "The Highway Code at Charing Cross Underground Station. Die Ausstellung ist tendenziell darauf ausgerichtet, die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf die Notwendigkeit der strikten Einhaltung der Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes zu lenken. Wenn die normale Zunahme der Verkehrsunfälle zu dieser Jahreszeit vermieden werden soll. Foto zeigt von links nach rechts Lord Ashfield, Leiter des Londoner Verkehrswesens, Leslie Burgin, Verkehrsminister, Sir Hugh Turnbull, Polizeikommissär der Stadt

London Bus Crash. Ein London Transport Bus der Linie 45 wurde schwer beschädigt, als er heute in der Grays Inn Road in Holborn mit einem Kran kollidierte. Der Kran wurde aus einer Seitenstraße in die Grays Inn Road gefahren, als der Ausleger das obere vordere Deck des Busses traf. Hier lehnt sich ein Mann hin, um die Verdammung zu untersuchen. April 1962. Stockfoto

RM2Y7F5DB–London Bus Crash. Ein London Transport Bus der Linie 45 wurde schwer beschädigt, als er heute in der Grays Inn Road in Holborn mit einem Kran kollidierte. Der Kran wurde aus einer Seitenstraße in die Grays Inn Road gefahren, als der Ausleger das obere vordere Deck des Busses traf. Hier lehnt sich ein Mann hin, um die Verdammung zu untersuchen. April 1962.

In einer intimen Zeremonie im Londoner Verkehrsgebäude am Broadway London stellte der Verkehrsminister Alfred Barnes eine Gedenktafel des Leiters des verstorbenen Lord Ashfield vor , der das Londoner Verkehrssystem in seiner heutigen Form schuf . Lady Ashfield schaut sich die Gedenktafel nach der heutigen Enthüllungszeremonie an , beobachtet von Lady Latham , der Frau des Vorsitzenden der London Transport Executive . 16. Mai 1950 Stockfoto

RM2Y70TD3–In einer intimen Zeremonie im Londoner Verkehrsgebäude am Broadway London stellte der Verkehrsminister Alfred Barnes eine Gedenktafel des Leiters des verstorbenen Lord Ashfield vor , der das Londoner Verkehrssystem in seiner heutigen Form schuf . Lady Ashfield schaut sich die Gedenktafel nach der heutigen Enthüllungszeremonie an , beobachtet von Lady Latham , der Frau des Vorsitzenden der London Transport Executive . 16. Mai 1950

Ein gut restaurierter Old London Transport Bus mit Doppeldecker, der für touristische Reisen nach West End vor dem London Transport Museum , Covent Garden , London , England genutzt wird . Stockfoto

RM2Y7FP48–Ein gut restaurierter Old London Transport Bus mit Doppeldecker, der für touristische Reisen nach West End vor dem London Transport Museum , Covent Garden , London , England genutzt wird .

Lord Ashfield, das Recht, Sir Albert Henry Stanley, 1. Baron Ashfield, (1874-1948). Geschäftsführer, dann Vorsitzender des Underground Electric Railways Company von London und später Vorsitzender des London Transport Passenger Board während der größten Zeitraum der Londoner U-Bahn.. . Stockfoto

RMWH8E4A–Lord Ashfield, das Recht, Sir Albert Henry Stanley, 1. Baron Ashfield, (1874-1948). Geschäftsführer, dann Vorsitzender des Underground Electric Railways Company von London und später Vorsitzender des London Transport Passenger Board während der größten Zeitraum der Londoner U-Bahn.. .

Amerikaner strandeten in London vor den Büros der amerikanischen Verkehrsbüros in Haymarket. Stockfoto

RM2BW2BK6–Amerikaner strandeten in London vor den Büros der amerikanischen Verkehrsbüros in Haymarket.

Bedford LKW des Athertons Express Transport. Nachtszene am Billingsgate Market, London. Geladen. 1934 Stockfoto

RM2BW2KMB–Bedford LKW des Athertons Express Transport. Nachtszene am Billingsgate Market, London. Geladen. 1934

Busdelegierte treffen sich in London, um über Streikmaßnahmen nachzudenken. In der Woodberry Hall, Green Lane, Stoke Newington, fand eine Versammlung von Busdelegierten der Transport and General Workers Union statt, bei der erwartet wurde, dass die endgültige Zustimmung zu den Streikmaßnahmen nach dem vollständigen Scheitern der Verhandlungen, die die ganze Woche über geführt wurden, gegeben wird. Fotoausstellungen, Delegierte, die nach der Sitzung abreisen. Ernest Bevan (links) ist mit einer Brille auf der linken Seite. 30. April 1937 Stockfoto

RM2BW1XYT–Busdelegierte treffen sich in London, um über Streikmaßnahmen nachzudenken. In der Woodberry Hall, Green Lane, Stoke Newington, fand eine Versammlung von Busdelegierten der Transport and General Workers Union statt, bei der erwartet wurde, dass die endgültige Zustimmung zu den Streikmaßnahmen nach dem vollständigen Scheitern der Verhandlungen, die die ganze Woche über geführt wurden, gegeben wird. Fotoausstellungen, Delegierte, die nach der Sitzung abreisen. Ernest Bevan (links) ist mit einer Brille auf der linken Seite. 30. April 1937

Busmen treffen sich in London, um Streikmaßnahmen zu unterstützen. Eine Versammlung von Busdelegierten der Transport and gen Workers Union fand in der Woodbury Hall Green Lanes, Stoke Newington, statt, als erwartet wurde, dass die endgültige Zustimmung zu den Streikmaßnahmen nach dem vollständigen Scheitern der Verhandlungen gegeben werden würde, die die ganze Woche über geführt wurden. Foto zeigt, Herr F Snelling, Vorsitzender des Zentralbuskomitees (Mitte, leichter Regenmantel) Ankunft mit heikel für das Treffen. 30. April 1937 Stockfoto

RM2BW1Y0Y–Busmen treffen sich in London, um Streikmaßnahmen zu unterstützen. Eine Versammlung von Busdelegierten der Transport and gen Workers Union fand in der Woodbury Hall Green Lanes, Stoke Newington, statt, als erwartet wurde, dass die endgültige Zustimmung zu den Streikmaßnahmen nach dem vollständigen Scheitern der Verhandlungen gegeben werden würde, die die ganze Woche über geführt wurden. Foto zeigt, Herr F Snelling, Vorsitzender des Zentralbuskomitees (Mitte, leichter Regenmantel) Ankunft mit heikel für das Treffen. 30. April 1937

Lord Ashfield im Arbeitsministerium Busstreik Drohung Diskussionen. Vertreter der 45,000 Londoner Busmen bei der Sitzung des Londoner Passenger Transport Board im Arbeitsministerium, um den drohenden Streik zu diskutieren. Die Konferenz war das Ergebnis einer Einladung des Arbeitsministeriums. Wenn keine Einigung erzielt wird, wird die Arbeit am Freitag um Mitternacht eingestellt. Foto zeigt: Lord Ashfield, Leiter des Londoner Verkehrs, Ankunft im Arbeitsministerium. 26. April 1937 Stockfoto

RM2BW40J7–Lord Ashfield im Arbeitsministerium Busstreik Drohung Diskussionen. Vertreter der 45,000 Londoner Busmen bei der Sitzung des Londoner Passenger Transport Board im Arbeitsministerium, um den drohenden Streik zu diskutieren. Die Konferenz war das Ergebnis einer Einladung des Arbeitsministeriums. Wenn keine Einigung erzielt wird, wird die Arbeit am Freitag um Mitternacht eingestellt. Foto zeigt: Lord Ashfield, Leiter des Londoner Verkehrs, Ankunft im Arbeitsministerium. 26. April 1937

Punch, der nicht zusammendrückt. Neuer Clipper für unterirdische Sammler. Als Antwort auf die Beschwerden der Passagiere, dass ihre Finger beim Stanzen des Sammlers auf ihr Ticket geknallt worden seien, haben Ingenieure des London Transport Board einen neuen, nicht-klemmenden Schlag entwickelt. Mit dem neuen Schlag ist es unmöglich, dass die Passagiere Finger gefangen werden. Zusätzlich, als Anti-Wurf-Gerät, die Punch integrieren ein Magazin, in das die Ticket-Clippings fallen. Die nicht-Pincher soll von den Hauptbahngesellschaften geprüft werden. Fotoausstellungen, die neue, nicht-kleckende Karte wurde im St James's Park Underg verwendet Stockfoto

RM2BTPR89–Punch, der nicht zusammendrückt. Neuer Clipper für unterirdische Sammler. Als Antwort auf die Beschwerden der Passagiere, dass ihre Finger beim Stanzen des Sammlers auf ihr Ticket geknallt worden seien, haben Ingenieure des London Transport Board einen neuen, nicht-klemmenden Schlag entwickelt. Mit dem neuen Schlag ist es unmöglich, dass die Passagiere Finger gefangen werden. Zusätzlich, als Anti-Wurf-Gerät, die Punch integrieren ein Magazin, in das die Ticket-Clippings fallen. Die nicht-Pincher soll von den Hauptbahngesellschaften geprüft werden. Fotoausstellungen, die neue, nicht-kleckende Karte wurde im St James's Park Underg verwendet

DER VORSITZENDE DER L.C.C. WURDE HEUTE ZUM 16.2,54. ERNANNT. Herr Victor Mishcon, ein Londoner Anwalt, wurde für die Wahl zum Amt des Right Hon. Des Vorsitzenden der L.C.C. für 1954–55 nominiert. Die Wahl findet am 13. April statt. Er ist verheiratet, 38, hat drei Kinder und lebt in der Westleigh Avenue, Putney. Seit 1945 hat er eine sehr volle Karriere in der lokalen Verwaltung, und in nationalen Angelegenheiten ist er Mitglied des Committee of Inquiry into London Transport (jetzt sitzend), Mitglied des Executive Committee for the Royal River Pageant (1953) und Parlamentarier Kandidat (Sozialist) für N.W. Leeds (1950), A Stockfoto

RM2Y7RC5N–DER VORSITZENDE DER L.C.C. WURDE HEUTE ZUM 16.2,54. ERNANNT. Herr Victor Mishcon, ein Londoner Anwalt, wurde für die Wahl zum Amt des Right Hon. Des Vorsitzenden der L.C.C. für 1954–55 nominiert. Die Wahl findet am 13. April statt. Er ist verheiratet, 38, hat drei Kinder und lebt in der Westleigh Avenue, Putney. Seit 1945 hat er eine sehr volle Karriere in der lokalen Verwaltung, und in nationalen Angelegenheiten ist er Mitglied des Committee of Inquiry into London Transport (jetzt sitzend), Mitglied des Executive Committee for the Royal River Pageant (1953) und Parlamentarier Kandidat (Sozialist) für N.W. Leeds (1950), A

Busmen 's Führer beraten bei Transport House. Führer der Busmen 's Gewerkschaft traf sich im Transport House, London, um die vorgeschlagene Omnibus Streik zu diskutieren. Ben Tillett , Vorsitzender des Trades Union Council , Verlassen Transport House nach dem Treffen . Bis 29. August 1932 Stockfoto

RM2BW31BG–Busmen 's Führer beraten bei Transport House. Führer der Busmen 's Gewerkschaft traf sich im Transport House, London, um die vorgeschlagene Omnibus Streik zu diskutieren. Ben Tillett , Vorsitzender des Trades Union Council , Verlassen Transport House nach dem Treffen . Bis 29. August 1932

Busmen 's Führer beraten bei Transport House. Führer der Busmen 's Union traf sich im Transport House, London, um die vorgeschlagene Omnibus Streik zu diskutieren. Herr J Stoneman ( links ) und Herr J Mills , der Londoner Bezirksminister der Transport and General Workers Union , verlassen das Transport House nach der Sitzung vom 29. August 1932 Stockfoto

RM2BW32H4–Busmen 's Führer beraten bei Transport House. Führer der Busmen 's Union traf sich im Transport House, London, um die vorgeschlagene Omnibus Streik zu diskutieren. Herr J Stoneman ( links ) und Herr J Mills , der Londoner Bezirksminister der Transport and General Workers Union , verlassen das Transport House nach der Sitzung vom 29. August 1932

Krisengespräche über den Londoner Busstreik am Montag , den 5 . Mai im Londoner Verkehrshauptquartier . Herr Frank Cousins kommt zur Sitzung. 3. April 1958 Stockfoto

RM2Y6K5F4–Krisengespräche über den Londoner Busstreik am Montag , den 5 . Mai im Londoner Verkehrshauptquartier . Herr Frank Cousins kommt zur Sitzung. 3. April 1958

Flare-Weg durch den Nebel. Ein London Transport Inspector mit einem Fackel führt einen Bus aus der Endhaltestelle in Aldgate im Osten Londons , als wieder dichter Nebel London überdeckte und ein weitverbreitetes Verkehrschaos verursachte . 8. Dezember 1952 Stockfoto

RM2Y65BG4–Flare-Weg durch den Nebel. Ein London Transport Inspector mit einem Fackel führt einen Bus aus der Endhaltestelle in Aldgate im Osten Londons , als wieder dichter Nebel London überdeckte und ein weitverbreitetes Verkehrschaos verursachte . 8. Dezember 1952

Londoner Busse passieren den Palast aufgrund der Straßenreparaturen in Piccadilly wurden die Busse auf dieser Strecke durch St James's, entlang der Mall und am Buckingham Palace vorbei umgeleitet. Fotoshows: Der ungewöhnliche Anblick von London Transport Bussen am Buckingham Palace heute Morgen. August 1950 Stockfoto

RM2Y7F7FE–Londoner Busse passieren den Palast aufgrund der Straßenreparaturen in Piccadilly wurden die Busse auf dieser Strecke durch St James's, entlang der Mall und am Buckingham Palace vorbei umgeleitet. Fotoshows: Der ungewöhnliche Anblick von London Transport Bussen am Buckingham Palace heute Morgen. August 1950

SIE ist EINE ROLLTREPPE GREASER die neuesten Rekruten von London Transport's Armee von weiblichen Kriegsarbeitern sind Greaser für Rolltreppen. Die Aufgabe ist extrem schmutzig, und die Frauen werden daher mit Overalls und Kopfbedeckungen versehen. Sie arbeiten in Viererbanden unter einem männlichen Vorgesetzten. Foto zeigt: Eine der Frauen, die eine Rolltreppe am Bahnhof Swiss Cottage fetten. Die Arbeiten werden nur nachts ausgeführt, wenn die Maschine ruht. 27. Dezember 1941 Stockfoto

RM2Y7TXT4–SIE ist EINE ROLLTREPPE GREASER die neuesten Rekruten von London Transport's Armee von weiblichen Kriegsarbeitern sind Greaser für Rolltreppen. Die Aufgabe ist extrem schmutzig, und die Frauen werden daher mit Overalls und Kopfbedeckungen versehen. Sie arbeiten in Viererbanden unter einem männlichen Vorgesetzten. Foto zeigt: Eine der Frauen, die eine Rolltreppe am Bahnhof Swiss Cottage fetten. Die Arbeiten werden nur nachts ausgeführt, wenn die Maschine ruht. 27. Dezember 1941

'London Transport' - um 1880, Herr J Blakoe, Sekretär des 'Old Ordinary Bicycle Club', verließ Temple Bar auf seinem treuen Penny Farthing Fahrrad, um die 'Sportsmen's Exhibition' in der Oxford Street zu besuchen. Mr. Blakoe trug ein Kostüm, das zu seinem Velocipede passte. Das Bild zeigt: "Penny Farthing Fare" - die Passagiere in diesem Londoner Bus waren mehr als ein wenig überrascht, als Herr Blakoe und sein Penny - Farthing sie heute in London überholten. Juli 1948 Stockfoto

RM2Y71T84–'London Transport' - um 1880, Herr J Blakoe, Sekretär des 'Old Ordinary Bicycle Club', verließ Temple Bar auf seinem treuen Penny Farthing Fahrrad, um die 'Sportsmen's Exhibition' in der Oxford Street zu besuchen. Mr. Blakoe trug ein Kostüm, das zu seinem Velocipede passte. Das Bild zeigt: "Penny Farthing Fare" - die Passagiere in diesem Londoner Bus waren mehr als ein wenig überrascht, als Herr Blakoe und sein Penny - Farthing sie heute in London überholten. Juli 1948

Straßenbahnwagen wurden im Londoner Depot zerstört. Ein Dutzend Straßenbahnen wurden verbrannt und das Dach wurde schwer beschädigt, als das Feuer durch ein Londoner Transportdepot fegte, in dem alte Londoner Straßenbahnen gelagert wurden, die in der Cressy Road, Hampstead, im Nordwesten Londons, auf den Abbruch warteten. 200 Feuerwehrleute kämpften, um zu verhindern, dass sich die Flammen auf benachbarte Gebäude ausbreiten, während die Bewohner der benachbarten Häuser bereit waren, sie zu verlassen. Foto zeigt: Ausgebrannte Straßenbahnen im Schein des brennenden Gebäudes am 2. Oktober 1946 Stockfoto

RM2Y7TM7B–Straßenbahnwagen wurden im Londoner Depot zerstört. Ein Dutzend Straßenbahnen wurden verbrannt und das Dach wurde schwer beschädigt, als das Feuer durch ein Londoner Transportdepot fegte, in dem alte Londoner Straßenbahnen gelagert wurden, die in der Cressy Road, Hampstead, im Nordwesten Londons, auf den Abbruch warteten. 200 Feuerwehrleute kämpften, um zu verhindern, dass sich die Flammen auf benachbarte Gebäude ausbreiten, während die Bewohner der benachbarten Häuser bereit waren, sie zu verlassen. Foto zeigt: Ausgebrannte Straßenbahnen im Schein des brennenden Gebäudes am 2. Oktober 1946

RM2Y7TM73–Straßenbahnwagen wurden im Londoner Depot zerstört. Ein Dutzend Straßenbahnen wurden verbrannt und das Dach wurde schwer beschädigt, als das Feuer durch ein Londoner Transportdepot fegte, in dem alte Londoner Straßenbahnen gelagert wurden, die in der Cressy Road, Hampstead, im Nordwesten Londons, auf den Abbruch warteten. 200 Feuerwehrleute kämpften, um zu verhindern, dass sich die Flammen auf benachbarte Gebäude ausbreiten, während die Bewohner der benachbarten Häuser bereit waren, sie zu verlassen. Foto zeigt: Ausgebrannte Straßenbahnen im Schein des brennenden Gebäudes am 2. Oktober 1946

BAILY ALBERT LONDON TRANSPORTBUS / 7. OKTOBER 1960 Stockfoto

RM2Y60XG9–BAILY ALBERT LONDON TRANSPORTBUS / 7. OKTOBER 1960

Ein Londoner Bus mit sechs Rädern. 28. Januar 1938 Stockfoto

RM2Y6MX8E–Ein Londoner Bus mit sechs Rädern. 28. Januar 1938

MODELLE DOPPELDECKER KREISVERKEHR LONDON TRANSPORT 9. FEBRUAR 1961 Stockfoto

RM2Y6085N–MODELLE DOPPELDECKER KREISVERKEHR LONDON TRANSPORT 9. FEBRUAR 1961

VERKEHRSUNFALL LONDON TRANSPORTBUS KOLLISION 2 TOT BEI WHIPSNADE; 6. AUGUST 1964 Stockfoto

RM2Y7H707–VERKEHRSUNFALL LONDON TRANSPORTBUS KOLLISION 2 TOT BEI WHIPSNADE; 6. AUGUST 1964

EVE PECK aus London , Sekretärin am 55 Broadway . "Oceans" für die London Transport Stage Stars für ihren Auftritt als "Rebecca". 10. Februar 1949 Stockfoto

RM2Y71A8J–EVE PECK aus London , Sekretärin am 55 Broadway . "Oceans" für die London Transport Stage Stars für ihren Auftritt als "Rebecca". 10. Februar 1949

Londoner Transportarbeiter streiken. Mai 1958 der Fahrer eines Rollers nimmt einen gestrandeten Büromitarbeiter gerne mit. Stockfoto

RM2Y7WD9C–Londoner Transportarbeiter streiken. Mai 1958 der Fahrer eines Rollers nimmt einen gestrandeten Büromitarbeiter gerne mit.

Während des Londoner Transportstreiks kehrte Michael Castle Kelly aus Chelsea von einem Tag im Büro auf seinem Wasserroller zurück. Mai 1958 Stockfoto

RM2Y6K954–Während des Londoner Transportstreiks kehrte Michael Castle Kelly aus Chelsea von einem Tag im Büro auf seinem Wasserroller zurück. Mai 1958

Woolworths on Wheels London: Ein Außenbereich des Ladens, das auf einem Fahrgestell gebaut wird, das London Transport für ihre Green Line-Busse verwendet. oktober 1958 Stockfoto

RM2Y6690A–Woolworths on Wheels London: Ein Außenbereich des Ladens, das auf einem Fahrgestell gebaut wird, das London Transport für ihre Green Line-Busse verwendet. oktober 1958

RM2Y6690R–Woolworths on Wheels London: Ein Außenbereich des Ladens, das auf einem Fahrgestell gebaut wird, das London Transport für ihre Green Line-Busse verwendet. oktober 1958

Vergesslichkeit von Tausenden: Wie London, die Abwesenden, die Büros für verlorene Immobilien beschäftigt hält. Stapel von Attache-Koffer Taschen und Körbe werden für das London Transport Lost Property Office im März 1938 gesammelt Stockfoto

RM2Y6NRJ9–Vergesslichkeit von Tausenden: Wie London, die Abwesenden, die Büros für verlorene Immobilien beschäftigt hält. Stapel von Attache-Koffer Taschen und Körbe werden für das London Transport Lost Property Office im März 1938 gesammelt

Der neueste Londoner Transportbus „R.T.I“, mehr Beinfreiheit oben, breitere Fenster, größere Zielschilder, ölbetriebener Motor mit Druckluft, Gummikotflügel... 13. Juli 1939 Stockfoto

RM2Y6MX7C–Der neueste Londoner Transportbus „R.T.I“, mehr Beinfreiheit oben, breitere Fenster, größere Zielschilder, ölbetriebener Motor mit Druckluft, Gummikotflügel... 13. Juli 1939

Der SIEG von CLIPPIE mit dem Siegpokal und dem Lächeln, das ihre Passagiere verzaubert, ist Miss Grace Webber, eine Londoner Transportführerin der Middle Road Garage in North Kensington, London, die hier abgebildet wurde, nachdem sie unter über 40 Teilnehmern des Clippie Ball in Seymour Hall, London, zur Miss Clippie of 1950 gewählt wurde. 15. Februar 1950 Stockfoto

RM2Y7TF27–Der SIEG von CLIPPIE mit dem Siegpokal und dem Lächeln, das ihre Passagiere verzaubert, ist Miss Grace Webber, eine Londoner Transportführerin der Middle Road Garage in North Kensington, London, die hier abgebildet wurde, nachdem sie unter über 40 Teilnehmern des Clippie Ball in Seymour Hall, London, zur Miss Clippie of 1950 gewählt wurde. 15. Februar 1950

Acht im Krankenhaus nach einem Londoner Busunglück im Schnee. Schnee klammerte sich an der Seite eines Londoner Transportbusses Nr. 93, bei dem mehrere Menschen auf Wimbledon Hill, London, verletzt wurden. Der Bus , der auf der Schnee-, Eis- und schlammigen Fahrbahn schleuderte und umkippte, ist abgebildet, nachdem er von Pannenmännern wieder auf die Räder gesetzt worden war. 2. Januar 1951 Stockfoto

RM2Y7THPM–Acht im Krankenhaus nach einem Londoner Busunglück im Schnee. Schnee klammerte sich an der Seite eines Londoner Transportbusses Nr. 93, bei dem mehrere Menschen auf Wimbledon Hill, London, verletzt wurden. Der Bus , der auf der Schnee-, Eis- und schlammigen Fahrbahn schleuderte und umkippte, ist abgebildet, nachdem er von Pannenmännern wieder auf die Räder gesetzt worden war. 2. Januar 1951

Das London County council bietet fast 120.000 Kindern aus London und den Home Counties einen Siegeszug. Während dieser Woche besuchen Kinder einen Zirkus, ein Radio oder ein Theater. Heute Morgen gingen Tausende von Jugendlichen ins Wembley Stadium, um einen Zirkus zu sehen. Sie fuhren mit Bus, Straßenbahn, Trolley-Bus und U-Bahn nach einer speziellen Vereinbarung, die London Transport. 11. Juni 1946 Stockfoto

RM2Y732DC–Das London County council bietet fast 120.000 Kindern aus London und den Home Counties einen Siegeszug. Während dieser Woche besuchen Kinder einen Zirkus, ein Radio oder ein Theater. Heute Morgen gingen Tausende von Jugendlichen ins Wembley Stadium, um einen Zirkus zu sehen. Sie fuhren mit Bus, Straßenbahn, Trolley-Bus und U-Bahn nach einer speziellen Vereinbarung, die London Transport. 11. Juni 1946

Bei einem Zusammenstoß zwischen einem London Transport Bus und einem Privatfahrzeug in East Dulwich Grove, London, S E wurden drei Personen getötet und eine Person schwer verletzt . Am späten Nachmittag . Sie waren die Insassen des Wagens, der in einen Doppeldeckerbus der Linie 37 (Hounslow nach Peckham) einschlug. Eine Reihe von Busfahrern wurde im nahe gelegenen East Dulwich Hospital behandelt. 21. November 1948 Stockfoto

RM2Y71KJC–Bei einem Zusammenstoß zwischen einem London Transport Bus und einem Privatfahrzeug in East Dulwich Grove, London, S E wurden drei Personen getötet und eine Person schwer verletzt . Am späten Nachmittag . Sie waren die Insassen des Wagens, der in einen Doppeldeckerbus der Linie 37 (Hounslow nach Peckham) einschlug. Eine Reihe von Busfahrern wurde im nahe gelegenen East Dulwich Hospital behandelt. 21. November 1948

Mit dem Beginn der Verstaatlichung der britischen 1 Million Pfund schweren Eisenbahnindustrie ging der Eisenbahnverkehr aus dem Privatbesitz an die British Transport Commission über. Gleichzeitig wurde das Netz der Busse, Straßenbahnen und U-Bahn des London Passenger Transport Board unter die Kontrolle der London Transport Executive gestellt. Foto zeigt: Sir Cyril Hurcombe, Vorsitzender der British Transport Commission, schüttelt einem Mitglied des Eisenbahnpersonals die Hand. 1. Januar 1948 Stockfoto

RM2Y629G4–Mit dem Beginn der Verstaatlichung der britischen 1 Million Pfund schweren Eisenbahnindustrie ging der Eisenbahnverkehr aus dem Privatbesitz an die British Transport Commission über. Gleichzeitig wurde das Netz der Busse, Straßenbahnen und U-Bahn des London Passenger Transport Board unter die Kontrolle der London Transport Executive gestellt. Foto zeigt: Sir Cyril Hurcombe, Vorsitzender der British Transport Commission, schüttelt einem Mitglied des Eisenbahnpersonals die Hand. 1. Januar 1948

IN SICHERE HÄNDE ÜBERREICHT MR Eine Medaille, die 19 Jahre Fahrt ohne Unfall kennzeichnet. HERBERT BARNES aus Sudbury von der Film- und Radiodarstellerin MAUREEN RISCOE in Willesden, London. Frau Riscoe verteilte die Auszeichnungen " Safety First " an Busfahrer von London Transport , die an den Werkstätten Middle Row und Willesden angeschlossen waren . Miss Riscoe - von der Radiosendung " viel Bindung im Marsh " - ist auch in dem neuen Film " A Matter of Mord " enthalten . 28. April 1949 Stockfoto

RM2Y70KGT–IN SICHERE HÄNDE ÜBERREICHT MR Eine Medaille, die 19 Jahre Fahrt ohne Unfall kennzeichnet. HERBERT BARNES aus Sudbury von der Film- und Radiodarstellerin MAUREEN RISCOE in Willesden, London. Frau Riscoe verteilte die Auszeichnungen " Safety First " an Busfahrer von London Transport , die an den Werkstätten Middle Row und Willesden angeschlossen waren . Miss Riscoe - von der Radiosendung " viel Bindung im Marsh " - ist auch in dem neuen Film " A Matter of Mord " enthalten . 28. April 1949

RM2Y71KF1–Bei einem Zusammenstoß zwischen einem London Transport Bus und einem Privatfahrzeug in East Dulwich Grove, London, S E wurden drei Personen getötet und eine Person schwer verletzt . Am späten Nachmittag . Sie waren die Insassen des Wagens, der in einen Doppeldeckerbus der Linie 37 (Hounslow nach Peckham) einschlug. Eine Reihe von Busfahrern wurde im nahe gelegenen East Dulwich Hospital behandelt. DAS BILD ZEIGT:- der zerschmetterte vor dem Bus vom Unfall. 21. November 1948

RM2Y629RP–Mit dem Beginn der Verstaatlichung der britischen 1 Million Pfund schweren Eisenbahnindustrie ging der Eisenbahnverkehr aus dem Privatbesitz an die British Transport Commission über. Gleichzeitig wurde das Netz der Busse, Straßenbahnen und U-Bahn des London Passenger Transport Board unter die Kontrolle der London Transport Executive gestellt. Fotoshows: Sir Cyril Hurcombe, Vorsitzender der britischen Transportkommission, schüttelt die Hand mit Foreman Ernest Watson, der 42 Jahre lang mit dem guten Personal beschäftigt ist. 1. Januar 1948

LONDON VERKEHRSFLIEGER TREFFEN SICH MIT DEM MINISTER FÜR FLUGDIENSTE viele der Arbeitnehmer , deren Arbeitsalltag mit dem Transport von Millionen Londons auf der Straße , der Schiene oder dem Bus verbunden ist , erreichen in ihrer Freizeit ehrgeizigere Höhen . Heute konnten diese Enthusiasten , Mitglieder des London Transport Flying Club , den Minister für Zivilluftfahrt , LORD PAKENHAM , treffen, als er den Club auf dem Fairoaks Aerodrome in Cobham, Surrey besuchte . DAS BILD ZEIGT:- BUSMAN's HOLDIDAY LORD PACKENHAM , Minister für Zivilluftfahrt , plaudert mit einigen Mitgliedern während der Besuche im London Transport Flying Club . Stockfoto

RM2Y71K2P–LONDON VERKEHRSFLIEGER TREFFEN SICH MIT DEM MINISTER FÜR FLUGDIENSTE viele der Arbeitnehmer , deren Arbeitsalltag mit dem Transport von Millionen Londons auf der Straße , der Schiene oder dem Bus verbunden ist , erreichen in ihrer Freizeit ehrgeizigere Höhen . Heute konnten diese Enthusiasten , Mitglieder des London Transport Flying Club , den Minister für Zivilluftfahrt , LORD PAKENHAM , treffen, als er den Club auf dem Fairoaks Aerodrome in Cobham, Surrey besuchte . DAS BILD ZEIGT:- BUSMAN's HOLDIDAY LORD PACKENHAM , Minister für Zivilluftfahrt , plaudert mit einigen Mitgliedern während der Besuche im London Transport Flying Club .

Als die Lokomotivpfeifen über dem Land um Mitternacht im neuen Jahr ankündigten, markierten sie den Übergang von Privatbesitz an die British Transport Commission of Britain 1 Million Pfund Eisenbahnindustrie. Gleichzeitig wurde das Netz der Busse, Straßenbahnen und U-Bahn des London Passenger Transport Board unter die Kontrolle der London Transport Executive gestellt. Foto-Shows: 'VIP's at Paddington' - Besuch des Bahnhofs heute Morgen General Sir William Slim (links) vom Eisenbahndirektor und Sir Cyril Hurcombe, Vorsitzender sprechen mit Güterträgern. 1. Januar 1948 Stockfoto

RM2Y629EK–Als die Lokomotivpfeifen über dem Land um Mitternacht im neuen Jahr ankündigten, markierten sie den Übergang von Privatbesitz an die British Transport Commission of Britain 1 Million Pfund Eisenbahnindustrie. Gleichzeitig wurde das Netz der Busse, Straßenbahnen und U-Bahn des London Passenger Transport Board unter die Kontrolle der London Transport Executive gestellt. Foto-Shows: 'VIP's at Paddington' - Besuch des Bahnhofs heute Morgen General Sir William Slim (links) vom Eisenbahndirektor und Sir Cyril Hurcombe, Vorsitzender sprechen mit Güterträgern. 1. Januar 1948

Zum ersten Mal wird das Publikum die Möglichkeit haben , eine 40-jährige Sammlung von Londoner Gemälden berühmter Künstler zu sehen , wenn der Prim Minister am 5 . April die Ausstellung " Art for All " im Victoria and Albert Museum in London eröffnet . Die Ausstellung wurde gemeinsam vom Museum und London Transport organisiert und zeigt Werke von zahlreichen berühmten Künstlern , die zwischen 1908 und heute Plakate für London Transport und seine Vorgänger gemalt haben . DAS BILD ZEIGT :- Londoner Kunststudenten BARBARA McEwen ( links ) und CATHALENE CHANEY, die Hampton Co. Ansehen Stockfoto

RM2Y7RN9G–Zum ersten Mal wird das Publikum die Möglichkeit haben , eine 40-jährige Sammlung von Londoner Gemälden berühmter Künstler zu sehen , wenn der Prim Minister am 5 . April die Ausstellung " Art for All " im Victoria and Albert Museum in London eröffnet . Die Ausstellung wurde gemeinsam vom Museum und London Transport organisiert und zeigt Werke von zahlreichen berühmten Künstlern , die zwischen 1908 und heute Plakate für London Transport und seine Vorgänger gemalt haben . DAS BILD ZEIGT :- Londoner Kunststudenten BARBARA McEwen ( links ) und CATHALENE CHANEY, die Hampton Co. Ansehen

RM2Y71K0A–LONDON VERKEHRSFLIEGER TREFFEN SICH MIT DEM MINISTER FÜR FLUGDIENSTE viele der Arbeitnehmer , deren Arbeitsalltag mit dem Transport von Millionen Londons auf der Straße , der Schiene oder dem Bus verbunden ist , erreichen in ihrer Freizeit ehrgeizigere Höhen . Todat diese Enthusiasten , Mitglieder des London Transport Flying Club , konnten den Minister für Civl Aviation , LORD PAKENHAM , treffen, als er den Club auf dem Fairoaks Aerodrome in Cobham, Surrey besuchte . DAS BILD ZEIGT:- FAHRER IM URLAUB Eines BUSMANNES HILFT LUFTMINISTER, FAHRER B. GEORGE, von Alperton, Middlesex, Busgarage , der stellvertretender Vorsitzender des Clubs ist, z

Transportstreik endet. - - Der Londoner Verkehrsstreik, an dem fast 50.000 Lkw-Fahrer, Decker, Staudampfer, Feuerzeuger und Marktträger beteiligt sind, wurde bei der wiederaufgenommenen Sitzung von 700 Streikenden Delegierten mit Arthur Deakin, Generalsekretär der Transport- und General Workers Union, heute (Donnerstag) in der Memorial Hall, Farringdon Street, London, dem wichtigsten es ist bekannt, dass er am Samstag wieder an die Arbeit gehen wird. - Fotoshows, Mitglieder des Streikkomitees, verlassen die Memorial Hall, Farringdon Street, heute Nachmittag nach der Entscheidung, nach wo zurückzukehren Stockfoto

RM2Y72PXR–Transportstreik endet. - - Der Londoner Verkehrsstreik, an dem fast 50.000 Lkw-Fahrer, Decker, Staudampfer, Feuerzeuger und Marktträger beteiligt sind, wurde bei der wiederaufgenommenen Sitzung von 700 Streikenden Delegierten mit Arthur Deakin, Generalsekretär der Transport- und General Workers Union, heute (Donnerstag) in der Memorial Hall, Farringdon Street, London, dem wichtigsten es ist bekannt, dass er am Samstag wieder an die Arbeit gehen wird. - Fotoshows, Mitglieder des Streikkomitees, verlassen die Memorial Hall, Farringdon Street, heute Nachmittag nach der Entscheidung, nach wo zurückzukehren

Sir Walter womersley betreibt Frankiermaschine bei der Postausstellung.Sir Walter Womersley, der Assitant Postmaster General war voreingestellt, als Sir William Crawford die Postausstellung in den Vorhallen der Charing Cross U-Bahn-Station eröffnete. Das Thema der Ausstellung ist Postdienste unter der Oberfläche, am Boden und in der Luft. Foto zeigt, Sir Walter Womersley, Assistant P M G, Betrieb einer der Hochgeschwindigkeitsfrankiermaschinen auf der Ausstellung zu sehen. Von links nach rechts Sir William Crawford, Lord Ashfield Leiter von London Transport und Sir Walter Womersley. . Stockfoto

RM2BTPKRM–Sir Walter womersley betreibt Frankiermaschine bei der Postausstellung.Sir Walter Womersley, der Assitant Postmaster General war voreingestellt, als Sir William Crawford die Postausstellung in den Vorhallen der Charing Cross U-Bahn-Station eröffnete. Das Thema der Ausstellung ist Postdienste unter der Oberfläche, am Boden und in der Luft. Foto zeigt, Sir Walter Womersley, Assistant P M G, Betrieb einer der Hochgeschwindigkeitsfrankiermaschinen auf der Ausstellung zu sehen. Von links nach rechts Sir William Crawford, Lord Ashfield Leiter von London Transport und Sir Walter Womersley. .

Thomas Clarke , ein Machanic in der Potters Bar London Transport Garage , ist der einzige Londoner Busman Bachelor of Arts . Vor kurzem nahm er einen Ehrenabschluss in Volkswirtschaftslehre , Politikwissenschaft und Philosophie an und erwarb seinen B.S. mit Auszeichnung an der St . Catherine's College , Oxford . Finanzielle Hilfe leisteten die L.C.C. und die Transport and General Workers ' Union während seiner Zeit in Oxford . 1946 erwarb er auch das oxford Diplom in Wirtschaft und Politikwissenschaft am Ruskin College. Er ist verheiratet und hat eine kleine Tochter . DAS BILD ZEIGT: THOMAS CLARKE, der Londo Stockfoto

RM2Y70NM5–Thomas Clarke , ein Machanic in der Potters Bar London Transport Garage , ist der einzige Londoner Busman Bachelor of Arts . Vor kurzem nahm er einen Ehrenabschluss in Volkswirtschaftslehre , Politikwissenschaft und Philosophie an und erwarb seinen B.S. mit Auszeichnung an der St . Catherine's College , Oxford . Finanzielle Hilfe leisteten die L.C.C. und die Transport and General Workers ' Union während seiner Zeit in Oxford . 1946 erwarb er auch das oxford Diplom in Wirtschaft und Politikwissenschaft am Ruskin College. Er ist verheiratet und hat eine kleine Tochter . DAS BILD ZEIGT: THOMAS CLARKE, der Londo

Post ' s U-Bahn-Bahn auf einem Blick auf Charing Cross Ausstellung. Sir William Crawford eröffnete die Postausstellung in den Vestibül der U-Bahn-Station Charing Cross. Das Thema der Ausstellung ist Postdienste unter der Oberfläche, am Boden und in der Luft. Foto zeigt, von links nach rechts, Lord Ashfield Leiter der London Transport, Sir W J Womersley, Assistant Postmaster General und Sir William Crawford Inspektion eines Abschnitts der Post Office U-Bahn, Die zusammen mit einer Replik eines seiner Stationen, ist ein Merkmal der Ausstellung. Diese Eisenbahn c Stockfoto

RM2BTPMKP–Post ' s U-Bahn-Bahn auf einem Blick auf Charing Cross Ausstellung. Sir William Crawford eröffnete die Postausstellung in den Vestibül der U-Bahn-Station Charing Cross. Das Thema der Ausstellung ist Postdienste unter der Oberfläche, am Boden und in der Luft. Foto zeigt, von links nach rechts, Lord Ashfield Leiter der London Transport, Sir W J Womersley, Assistant Postmaster General und Sir William Crawford Inspektion eines Abschnitts der Post Office U-Bahn, Die zusammen mit einer Replik eines seiner Stationen, ist ein Merkmal der Ausstellung. Diese Eisenbahn c

NEUER DOPPELDECKERBUS ALS WELTBESTER DOPPELDECKERBUS ein Experiment-DOPPELDECKERBUS der Green Line, der gerade im Londoner Transportwerk Chiswick unter ""still-still ""-Bedingungen fertiggestellt wurde, soll bald mit dem London Transport als das fortschrittlichste öffentliche Straßenfahrzeug der Welt getestet werden . Es wurde wegen der vielen Patente unter Geheimhaltung gehalten . Die von Bächen gesäumte Front hat einen Chrom - Mund - Orgel - Grill ähnlich denen der amerikanischen Nachkriegswagen , da die Luft im Bus siebzehneinhalb Mal pro Stunde gewechselt wird , wird das Rauchen auf dem unteren Deck erlaubt . Der Coac Stockfoto

RM2Y71B7Y–NEUER DOPPELDECKERBUS ALS WELTBESTER DOPPELDECKERBUS ein Experiment-DOPPELDECKERBUS der Green Line, der gerade im Londoner Transportwerk Chiswick unter ""still-still ""-Bedingungen fertiggestellt wurde, soll bald mit dem London Transport als das fortschrittlichste öffentliche Straßenfahrzeug der Welt getestet werden . Es wurde wegen der vielen Patente unter Geheimhaltung gehalten . Die von Bächen gesäumte Front hat einen Chrom - Mund - Orgel - Grill ähnlich denen der amerikanischen Nachkriegswagen , da die Luft im Bus siebzehneinhalb Mal pro Stunde gewechselt wird , wird das Rauchen auf dem unteren Deck erlaubt . Der Coac

Ein neues Bild von Lord Latham, Direktor und ehemaliger Socialist Leader des London County Council, der mit 58 Jahren zum Vorsitzenden von London Transport ernannt wurde, für £ 5000 pro Jahr. Lord Latham, Direktor mehrerer großer Unternehmen, wird diese Positionen wahrscheinlich aufgeben, wenn er seine neue Rolle am 1. Januar antritt. Er begann seine Laufbahn als Buchhalter der Eisenbahn und wurde später Wirtschaftsprüfer. Seit 1935 kann er jährlich £750 Mitglied des London Transport Board sein. Lord Latham folgte Herbert Morrison als Leiter des LCC im Jahr 1940 nach und gab das Amt im Juli dieses Jahres auf. 7. Juli 1 Stockfoto

RM2Y72DCX–Ein neues Bild von Lord Latham, Direktor und ehemaliger Socialist Leader des London County Council, der mit 58 Jahren zum Vorsitzenden von London Transport ernannt wurde, für £ 5000 pro Jahr. Lord Latham, Direktor mehrerer großer Unternehmen, wird diese Positionen wahrscheinlich aufgeben, wenn er seine neue Rolle am 1. Januar antritt. Er begann seine Laufbahn als Buchhalter der Eisenbahn und wurde später Wirtschaftsprüfer. Seit 1935 kann er jährlich £750 Mitglied des London Transport Board sein. Lord Latham folgte Herbert Morrison als Leiter des LCC im Jahr 1940 nach und gab das Amt im Juli dieses Jahres auf. 7. Juli 1

Verkehrsminister eröffnet neuen "Kid Patch" für Londoner Busfahrer. Das neue Bustreiber-Trainingsgelände des London Passenger Transport Board wurde in Chiswick von Verkehrsminister Dr. Leslie Burgin eröffnet. November 1937 Stockfoto

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ETWAS NEUES AN BUSBAHNHÖFEN dieses Bild zeigt das einzigartige Design einer neuen London Transport Bus Station am Newbury Park . Er ähnelt einem Flugzeughangar und besteht aus sieben halbkreisförmigen Betonbögen , die mit Betonplatten überdacht sind , die mit Kupfer ummantelt sind . Der Bahnhof , der in Kürze gekoppelt wird , ist mit der Buchungshalle der Central Line und den Bahnsteigen über einen überdachten Weg verbunden . 18. April 1949 Stockfoto

RM2Y70KRY–ETWAS NEUES AN BUSBAHNHÖFEN dieses Bild zeigt das einzigartige Design einer neuen London Transport Bus Station am Newbury Park . Er ähnelt einem Flugzeughangar und besteht aus sieben halbkreisförmigen Betonbögen , die mit Betonplatten überdacht sind , die mit Kupfer ummantelt sind . Der Bahnhof , der in Kürze gekoppelt wird , ist mit der Buchungshalle der Central Line und den Bahnsteigen über einen überdachten Weg verbunden . 18. April 1949

Verkehrsminister und Sir Malcolm Campbell schicken den ersten Transporter für die Straßenverkehrssicherheit in London ab. 22 Juli 1935 Stockfoto

RM2BW39KW–Verkehrsminister und Sir Malcolm Campbell schicken den ersten Transporter für die Straßenverkehrssicherheit in London ab. 22 Juli 1935

RM2BW39MP–Verkehrsminister und Sir Malcolm Campbell schicken den ersten Transporter für die Straßenverkehrssicherheit in London ab. 22 Juli 1935

Nebel verlangsamt sich, London. Tausende Londoner wurden auf ihrem Weg zur Arbeit durch den dichten weißen Nebel, der die Transportdienste legte, aufgehalten. Foto zeigt, ein Motorfahrer, der mit einem Wächter am Bahnhof Liverpool Street über den Nebel diskutiert. 18. Oktober 1937 Stockfoto

RM2BTPT09–Nebel verlangsamt sich, London. Tausende Londoner wurden auf ihrem Weg zur Arbeit durch den dichten weißen Nebel, der die Transportdienste legte, aufgehalten. Foto zeigt, ein Motorfahrer, der mit einem Wächter am Bahnhof Liverpool Street über den Nebel diskutiert. 18. Oktober 1937

RM2BTPRTY–Nebel verlangsamt sich, London. Tausende Londoner wurden auf ihrem Weg zur Arbeit durch den dichten weißen Nebel, der die Transportdienste legte, aufgehalten. Fotoausstellungen, Arbeiter, die sich während einer Lampe in der nebligen Dunkelheit am Bahnhof Liverpool Street umgaben. 18. Oktober 1937

Die Straßenbahndelegierten beraten über die Verlängerung des Streiks. Die Feinwäsche-Konferenz der Londoner Straßenbahn und Trolleybus Arbeiter trafen sich in der Woodbury Hall, Green Lane, um mit dem Bus Streik zu entscheiden soll auf die anderen Dienste zu erweitern. Das Foto zeigt Herrn J Barrett, Sekretär des Rates der Verkehrs- und Generalarbeitsgewerkschaft der Straßenbahn. 20 Mai 1937 Stockfoto

RM2BW1XM3–Die Straßenbahndelegierten beraten über die Verlängerung des Streiks. Die Feinwäsche-Konferenz der Londoner Straßenbahn und Trolleybus Arbeiter trafen sich in der Woodbury Hall, Green Lane, um mit dem Bus Streik zu entscheiden soll auf die anderen Dienste zu erweitern. Das Foto zeigt Herrn J Barrett, Sekretär des Rates der Verkehrs- und Generalarbeitsgewerkschaft der Straßenbahn. 20 Mai 1937

Busmen treffen sich in London, um Streikmaßnahmen zu unterstützen. In der Woodbury Hall, Green Lanes, Stoke Newington, fand eine Versammlung von Busdelegierten der Transport and General Workers Union statt, bei der erwartet wurde, dass die endgültige Zustimmung zu den Streikmaßnahmen nach dem vollständigen Scheitern der Verhandlungen, die die ganze Woche über geführt wurden, gegeben wird. Das Foto zeigt, wie die Busleute Flugblätter verteilten, die den Standpunkt der Busmänner während der Sitzung vorbringen. 30. April 1937 Stockfoto

RM2BW1Y0D–Busmen treffen sich in London, um Streikmaßnahmen zu unterstützen. In der Woodbury Hall, Green Lanes, Stoke Newington, fand eine Versammlung von Busdelegierten der Transport and General Workers Union statt, bei der erwartet wurde, dass die endgültige Zustimmung zu den Streikmaßnahmen nach dem vollständigen Scheitern der Verhandlungen, die die ganze Woche über geführt wurden, gegeben wird. Das Foto zeigt, wie die Busleute Flugblätter verteilten, die den Standpunkt der Busmänner während der Sitzung vorbringen. 30. April 1937

RM2BW1XMR–Die Straßenbahndelegierten beraten über die Verlängerung des Streiks. Die Feinwäsche-Konferenz der Londoner Straßenbahn und Trolleybus Arbeiter trafen sich in der Woodbury Hall, Green Lane, um mit dem Bus Streik zu entscheiden soll auf die anderen Dienste zu erweitern. Foto zeigt, Herr J Barrett (links), Sekretär des Tramway's Council of the Transport and General Workers Union, im Gespräch mit Herrn W Cutler, Vorsitzender des London District Trams Committee vor der Woodbury Hall. 20 Mai 1937

LKW kippt in der London Street. Fahrer und Freunde haben wunderbare Fluchten. Ein LKW-Fahrer, George Rutland, und sein Kumpel, Lewis Henry Rutland, Bruder von George, hatten wunderbare Fluchten vor Verletzungen, als ihr LKW an der Kreuzung von Burdett Road und Eric Street umkippte. Der LKW, im Besitz von E Rose, Transportunternehmen, Kings Lynn, war mit Säcken Gerstenmehl beladen. Die umgekippt, wenn der Fahrer rutschte und versuchen, einen Radfahrer zu vermeiden. Die Hütte war zerquetscht. Foto zeigt Lewis Henry Rutland, den Fahrerkolleten, nach seiner engen Flucht. 13. November 1937 Stockfoto

RM2BTPT4A–LKW kippt in der London Street. Fahrer und Freunde haben wunderbare Fluchten. Ein LKW-Fahrer, George Rutland, und sein Kumpel, Lewis Henry Rutland, Bruder von George, hatten wunderbare Fluchten vor Verletzungen, als ihr LKW an der Kreuzung von Burdett Road und Eric Street umkippte. Der LKW, im Besitz von E Rose, Transportunternehmen, Kings Lynn, war mit Säcken Gerstenmehl beladen. Die umgekippt, wenn der Fahrer rutschte und versuchen, einen Radfahrer zu vermeiden. Die Hütte war zerquetscht. Foto zeigt Lewis Henry Rutland, den Fahrerkolleten, nach seiner engen Flucht. 13. November 1937

Arthur Henderson, MP, der Führer der Sozialistischen Partei, im Transport House, London, bei der Rückkehr ins Amt nach seiner jüngsten Krankheit abgebildet. 18. Januar 1932 Stockfoto

RM2BWAFTX–Arthur Henderson, MP, der Führer der Sozialistischen Partei, im Transport House, London, bei der Rückkehr ins Amt nach seiner jüngsten Krankheit abgebildet. 18. Januar 1932

RM2BWAFWP–Arthur Henderson, MP, der Führer der Sozialistischen Partei, im Transport House, London, bei der Rückkehr ins Amt nach seiner jüngsten Krankheit abgebildet. 18. Januar 1932

London 's Verkehrsdiktatoren . Der Beratende Ausschuss, der ernannt wurde, um zu heilen London 's Verkehr Chaos hielt seine erste Sitzung im Ministerium für Verkehr. Oberst Wilfred Ashley, Verkehrsminister (3. Von rechts), begrüßt die Delegation. 18 Dezember 1924 Stockfoto

RM2BWFKJE–London 's Verkehrsdiktatoren . Der Beratende Ausschuss, der ernannt wurde, um zu heilen London 's Verkehr Chaos hielt seine erste Sitzung im Ministerium für Verkehr. Oberst Wilfred Ashley, Verkehrsminister (3. Von rechts), begrüßt die Delegation. 18 Dezember 1924

London Bus Strike Fortsetzung. A. F. Papworth (Tie Flying) und Bill Ware, die beim Transporthaus ankommen, um vor der nationalen Exekutive der Transport Workers Union zu erscheinen, um die gegen sie erhobenen Anklagen zu beantworten, die mit einer inoffiziellen Bewegung innerhalb der Union verbunden waren. Aus der Union entlassen 13 Juli 1937. 22 Juni 1937 Stockfoto

RM2BW2G3A–London Bus Strike Fortsetzung. A. F. Papworth (Tie Flying) und Bill Ware, die beim Transporthaus ankommen, um vor der nationalen Exekutive der Transport Workers Union zu erscheinen, um die gegen sie erhobenen Anklagen zu beantworten, die mit einer inoffiziellen Bewegung innerhalb der Union verbunden waren. Aus der Union entlassen 13 Juli 1937. 22 Juni 1937

Italienische Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen in London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, Modigliani der italienische Vertreter, Ankunft für das Treffen. 18 März 1936 Stockfoto

RM2BW3TX9–Italienische Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen in London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, Modigliani der italienische Vertreter, Ankunft für das Treffen. 18 März 1936

Schweizer Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen nach London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, M Graber, der Schweizer Vertreter, Ankunft für die Sitzung. 18 März 1936 Stockfoto

RM2BW3JDF–Schweizer Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen nach London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, M Graber, der Schweizer Vertreter, Ankunft für die Sitzung. 18 März 1936

Belgien Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen in London . Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, Louis De BrouckÃ¨RE, der Belgier für das Treffen. 18 März 1936 Stockfoto

RM2BW3M7R–Belgien Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen in London . Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, Louis De BrouckÃ¨RE, der Belgier für das Treffen. 18 März 1936

Die niederländischen Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen nach London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, M J W Albards von Scheveningen, Holland, im Transport House. 18 März 1936 Stockfoto

RM2BW3RJ4–Die niederländischen Vertreter kommen zum zweiten internationalen Treffen nach London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, M J W Albards von Scheveningen, Holland, im Transport House. 18 März 1936

Dänische Delegierte kommen an. Dänische Delegierte kommen zum zweiten internationalen Treffen nach London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, M Hunsen und M Olsen, die dänischen Delegierten, im Transport House. 18 März 1936 Stockfoto

RM2BTPKDY–Dänische Delegierte kommen an. Dänische Delegierte kommen zum zweiten internationalen Treffen nach London. Die zweite ( Socialist ) International ist Treffen im Transport House , Westminster , London . Delegierte aus ganz Europa nehmen an der Konferenz der Internationalen Teil. Die zweite Internationale wurde 1889 gegründet und nach dem Krieg auf der Hamburg-Konferenz 1923 wieder gegründet. Foto zeigt, M Hunsen und M Olsen, die dänischen Delegierten, im Transport House. 18 März 1936

Der Führer der Eisenbahner bei der Boykott-Konferenz in London. Eine gemeinsame Konferenz des Generalrats des Gewerkschaftskongresses und der Führungskräfte der Sozialistischen Partei und der Parliamentary Socialist Party, insgesamt etwa 60 Delegierte, fand im Transporthaus, Smith Square, Die Politik von 5 Millionen britischen Arbeitern im Umschlag von Gütern nach und von Japan zu entscheiden. Foto zeigt, Herr John Marchbank von der National Union of the Railwaymen Ankunft am Transporthaus für die Konferenz. Januar 1938 Stockfoto

RM2BW2881–Der Führer der Eisenbahner bei der Boykott-Konferenz in London. Eine gemeinsame Konferenz des Generalrats des Gewerkschaftskongresses und der Führungskräfte der Sozialistischen Partei und der Parliamentary Socialist Party, insgesamt etwa 60 Delegierte, fand im Transporthaus, Smith Square, Die Politik von 5 Millionen britischen Arbeitern im Umschlag von Gütern nach und von Japan zu entscheiden. Foto zeigt, Herr John Marchbank von der National Union of the Railwaymen Ankunft am Transporthaus für die Konferenz. Januar 1938

Parlamentsmitglied auf der Boykottkonferenz in London. Eine gemeinsame Konferenz des Generalrats des Gewerkschaftskongresses und der Führungskräfte der Sozialistischen Partei und der Parliamentary Socialist Party, insgesamt etwa 60 Delegierte, fand im Transporthaus, Smith Square, Die Politik von 5 Millionen britischen Arbeitern im Umschlag von Gütern nach und von Japan zu entscheiden. Foto zeigt, dass Arthur Greenwood, MP (links) und George Latham, Schatzmeister der Labour Party, zur Konferenz im Transporthaus angekommen sind. Januar 1938 Stockfoto

RM2BW287W–Parlamentsmitglied auf der Boykottkonferenz in London. Eine gemeinsame Konferenz des Generalrats des Gewerkschaftskongresses und der Führungskräfte der Sozialistischen Partei und der Parliamentary Socialist Party, insgesamt etwa 60 Delegierte, fand im Transporthaus, Smith Square, Die Politik von 5 Millionen britischen Arbeitern im Umschlag von Gütern nach und von Japan zu entscheiden. Foto zeigt, dass Arthur Greenwood, MP (links) und George Latham, Schatzmeister der Labour Party, zur Konferenz im Transporthaus angekommen sind. Januar 1938

Fernsehen Londons Transport, alte Busse im Umzug. Londons Busse, von den alten Pferdefahrzeugen bis zum 'Old Bill' und den modernen Leviathans mit mehr als 60 Sitzplätzen, wurden in einem 'Pageant of Transport' im Londoner Transportdepot Chiswick übertragen. Die Busse, die von Männern in entsprechenden Kostümen bemannt wurden, wurden aus dem eigenen Museum des Londoner Transportwesens gebracht. Fotosendungen, Fernsehübertragung eines Pferdebusses in Chiswick. Die Fernsehkamera ist auf einem mobilen LKW montiert. 14. Januar 1938 Stockfoto

RM2BW2822–Fernsehen Londons Transport, alte Busse im Umzug. Londons Busse, von den alten Pferdefahrzeugen bis zum 'Old Bill' und den modernen Leviathans mit mehr als 60 Sitzplätzen, wurden in einem 'Pageant of Transport' im Londoner Transportdepot Chiswick übertragen. Die Busse, die von Männern in entsprechenden Kostümen bemannt wurden, wurden aus dem eigenen Museum des Londoner Transportwesens gebracht. Fotosendungen, Fernsehübertragung eines Pferdebusses in Chiswick. Die Fernsehkamera ist auf einem mobilen LKW montiert. 14. Januar 1938

Berühmter Kriegsbus, der in Chiswick im Zug des Verkehrs übertragen wurde. Londons Busse, von den alten Pferdefahrzeugen bis zum 'Old Bill' und den modernen Leviathans mit mehr als 60 Sitzplätzen, wurden in einem 'Pageant of Transport' im Londoner Transportdepot Chiswick übertragen. Die Busse, die von Männern in entsprechenden Kostümen bemannt wurden, wurden aus dem eigenen Museum des Londoner Transportwesens gebracht. Foto zeigt, "Old Bill", der Bus, der Tausende von britischen Truppen während des großen Krieges, in Chiswick übertragen. 14. Januar 1938 Stockfoto

RM2BW2829–Berühmter Kriegsbus, der in Chiswick im Zug des Verkehrs übertragen wurde. Londons Busse, von den alten Pferdefahrzeugen bis zum 'Old Bill' und den modernen Leviathans mit mehr als 60 Sitzplätzen, wurden in einem 'Pageant of Transport' im Londoner Transportdepot Chiswick übertragen. Die Busse, die von Männern in entsprechenden Kostümen bemannt wurden, wurden aus dem eigenen Museum des Londoner Transportwesens gebracht. Foto zeigt, "Old Bill", der Bus, der Tausende von britischen Truppen während des großen Krieges, in Chiswick übertragen. 14. Januar 1938

Das Verkehrsministerium testet neue Fahrbahnoberfläche mit 12 Tonnen LKW auf einem Drehpunkt. Auf der Suche nach verbesserten Straßenbelägen und übrigens auch der Straßenverkehrssicherheit verfügt das Verkehrsministerium über zahlreiche komplizierte Maschinen auf seiner Road Research Labrstory in Harmondsworth, Middlesex, nahe London, auf einer Rundbahn, die aus verschiedenen Straßenbelägen besteht. Ein schweres LKW-Fahrgestell mit einem Gewicht von 12 Tonnen eilt stündlich rund um die Uhr. Das Chassis ist durch einen schweren Träger an einem mittleren Drehteller befestigt, und macht 600 Umdrehungen der Strecke jede Stunde, so dass 15 Umdrehungen auf die Meile. Es hat bereits 70,000 Meilen zurückgelegt und hat zur Verfügung gestellt Stockfoto

RM2BW2AM2–Das Verkehrsministerium testet neue Fahrbahnoberfläche mit 12 Tonnen LKW auf einem Drehpunkt. Auf der Suche nach verbesserten Straßenbelägen und übrigens auch der Straßenverkehrssicherheit verfügt das Verkehrsministerium über zahlreiche komplizierte Maschinen auf seiner Road Research Labrstory in Harmondsworth, Middlesex, nahe London, auf einer Rundbahn, die aus verschiedenen Straßenbelägen besteht. Ein schweres LKW-Fahrgestell mit einem Gewicht von 12 Tonnen eilt stündlich rund um die Uhr. Das Chassis ist durch einen schweren Träger an einem mittleren Drehteller befestigt, und macht 600 Umdrehungen der Strecke jede Stunde, so dass 15 Umdrehungen auf die Meile. Es hat bereits 70,000 Meilen zurückgelegt und hat zur Verfügung gestellt

Trolley-bus. 604 zwischen Kingston Malden und Wimbledon. London Stockfoto

RMWHA5FR–Trolley-bus. 604 zwischen Kingston Malden und Wimbledon. London

Deutscher Soldat posiert vor ihrer Beute in Antwerpen November 1914. Eine London Motor Omnibus in Antwerpen vom Feind eingenommen. Motor Omnibussen haben exzellenten Service in den Transport von Truppen und Material fertig Stockfoto

RMWHA6KX–Deutscher Soldat posiert vor ihrer Beute in Antwerpen November 1914. Eine London Motor Omnibus in Antwerpen vom Feind eingenommen. Motor Omnibussen haben exzellenten Service in den Transport von Truppen und Material fertig