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Military aviation Stockfotos & Bilder

Ein WWI Französisch Sopwith Kampfflugzeug in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFT884M–Ein WWI Französisch Sopwith Kampfflugzeug in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Ein Kämpfer WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker mit Raven Insignien in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFT884J–Ein Kämpfer WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker mit Raven Insignien in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Ein Corsair während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1K4–Ein Corsair während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Ein Corsair während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1K5–Ein Corsair während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Ein Corsair während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1K3–Ein Corsair während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Ein vintage Mitchell B-25 Bomber zieht vorbei an einer Curtiss P-40 Warhawk während des 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1KJ–Ein vintage Mitchell B-25 Bomber zieht vorbei an einer Curtiss P-40 Warhawk während des 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Die Waco WMF-5 in eine Halterung an der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach, VA. Stockfoto
RFT1HXAG–Die Waco WMF-5 in eine Halterung an der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach, VA.
Das Cockpit des WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFT1HXCA–Das Cockpit des WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Ein WWII ära Corsair Kampfflugzeug in einem Kleiderbügel in der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach, VA. Stockfoto
RFT1HX9C–Ein WWII ära Corsair Kampfflugzeug in einem Kleiderbügel in der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach, VA.
Eine Reproduktion der WWII ära Yakolev Yak-2 während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1M3–Eine Reproduktion der WWII ära Yakolev Yak-2 während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Ein WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFT884C–Ein WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Ein restauriertes Junkers JU 52 bei Start im 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1KX–Ein restauriertes Junkers JU 52 bei Start im 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Eine Messerschmitt Bf-109 nimmt an einer Curtiss P-40 Warhawk während des 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1M1–Eine Messerschmitt Bf-109 nimmt an einer Curtiss P-40 Warhawk während des 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Nahaufnahme des Insignia auf ein WWII American B17 Bomber in der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFT8846–Nahaufnahme des Insignia auf ein WWII American B17 Bomber in der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach.
Ein WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFT884B–Ein WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Ein Kämpfer der WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFW745T–Ein Kämpfer der WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Ein Kämpfer der WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFT884F–Ein Kämpfer der WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Das Cockpit des WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFW745M–Das Cockpit des WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Ein Kämpfer der WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFT884H–Ein Kämpfer der WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Das Cockpit Instrumententafel eines Deutschen WWI Doppeldecker in einer Aufhängung an der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFT1HXBN–Das Cockpit Instrumententafel eines Deutschen WWI Doppeldecker in einer Aufhängung an der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach.
England's Goxhill Flugplatz Watch Office sat verlassen und in der Ruine, bevor sie demontiert und in der militärischen Luftfahrt Museum in VA zusammengesetzt. Stockfoto
RFT1HXJT–England's Goxhill Flugplatz Watch Office sat verlassen und in der Ruine, bevor sie demontiert und in der militärischen Luftfahrt Museum in VA zusammengesetzt.
Nahaufnahme von der Rute Insignia auf ein WWII deutsche Focke Wulf 190 in der Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFW745J–Nahaufnahme von der Rute Insignia auf ein WWII deutsche Focke Wulf 190 in der Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Die Motor-Lifter auf ein WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFW745R–Die Motor-Lifter auf ein WWI Curtiss Jenny Kämpfer Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Ein Besucher prüft eine Deutsche Halberstadt CL IV Jagdflugzeug im WWI Aufhänger der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach, VA. Stockfoto
RFT1HX9X–Ein Besucher prüft eine Deutsche Halberstadt CL IV Jagdflugzeug im WWI Aufhänger der militärischen Luftfahrt Museum in Virginia Beach, VA.
Nahaufnahme des Insignia auf ein WWII deutsche Junkers JU52 im Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFT884A–Nahaufnahme des Insignia auf ein WWII deutsche Junkers JU52 im Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Nahaufnahme des Insignia auf ein WWII deutsche Focke Wulf 190 in der Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFT8849–Nahaufnahme des Insignia auf ein WWII deutsche Focke Wulf 190 in der Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Nahaufnahme eines Kämpfers WWI Curtiss Jenny Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach Stockfoto
RFFT884E–Nahaufnahme eines Kämpfers WWI Curtiss Jenny Doppeldecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach
Das Cockpit des WWI deutsche Fokker D7 VII Kämpfer Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFW7489–Das Cockpit des WWI deutsche Fokker D7 VII Kämpfer Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Das Cockpit und die Geschütze auf ein Kämpfer WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach. Stockfoto
RFFW748H–Das Cockpit und die Geschütze auf ein Kämpfer WWI deutsche Fokker DR1 Dreidecker in einem Hangar am Military Aviation Museum in Virginia Beach.
Ein restauriertes PBY Catalina während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen. Stockfoto
RFT9N1K2–Ein restauriertes PBY Catalina während des Starts in der 2019 Virginia Beach militärische Luftfahrt Museum WWII zeigen.
Ein Texaner T6 Kampf Trainer, auch bekannt als ein Harvard aus NZ und malte in der Royal New Zealand Air Force "Rote Dame"-Lackierung. Stockfoto
RFHPX525–Ein Texaner T6 Kampf Trainer, auch bekannt als ein Harvard aus NZ und malte in der Royal New Zealand Air Force "Rote Dame"-Lackierung.
Eine restaurierte britische Supermarine Spitfire auf einem Flugplatz geparkt ist, die darauf wartet, der Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA Stockfoto
RFT9N1K0–Eine restaurierte britische Supermarine Spitfire auf einem Flugplatz geparkt ist, die darauf wartet, der Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA
Ein Pilot bereitet eine Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger Abzeichen, wie sie für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA bereitet Stockfoto
RFT9N1KE–Ein Pilot bereitet eine Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger Abzeichen, wie sie für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA bereitet
Rauch, die Schläge der Motor einer Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger insignia wie es bereitet für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA Stockfoto
RFT9N1KW–Rauch, die Schläge der Motor einer Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger insignia wie es bereitet für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA
Rauch, die Schläge der Motor einer Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger insignia wie es bereitet für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA Stockfoto
RFT9N1KR–Rauch, die Schläge der Motor einer Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger insignia wie es bereitet für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA
Rauch, die Schläge der Motor einer Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger insignia wie es bereitet für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA Stockfoto
RFT9N1KN–Rauch, die Schläge der Motor einer Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger insignia wie es bereitet für den Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA
Eine restaurierte Messerschmitt Bf109 auf einem Flugplatz geparkt ist, die darauf wartet, der Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA Stockfoto
RFT9N1K1–Eine restaurierte Messerschmitt Bf109 auf einem Flugplatz geparkt ist, die darauf wartet, der Start in ein WWII air show in Virginia Beach VA
Das US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, bietet einen Blick über den Aufhänger aus dem Zweiten Weltkrieg. Stockfoto
RF2RBKWNJ–Das US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, bietet einen Blick über den Aufhänger aus dem Zweiten Weltkrieg.
Der Blick auf das Flugzeug im Presidential Hanger im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio. Stockfoto
RF2RBKWJT–Der Blick auf das Flugzeug im Presidential Hanger im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio.
Der Blick auf das Flugzeug im Kalten Kriegshänger im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio. Stockfoto
RF2RBKWK4–Der Blick auf das Flugzeug im Kalten Kriegshänger im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio.
Nachbildung des von der UdSSR gestarteten Sputnik-Satelliten, der im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt wird. Stockfoto
RF2RBKWJX–Nachbildung des von der UdSSR gestarteten Sputnik-Satelliten, der im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt wird.
Der Blick auf das Flugzeug im Kalten Kriegshänger im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio. Stockfoto
RF2RBKWK0–Der Blick auf das Flugzeug im Kalten Kriegshänger im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio.
Der Nasenabschnitt eines Abfangflugzeugs der USAF Convair F-106A wird im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt. Stockfoto
RF2RBKWG4–Der Nasenabschnitt eines Abfangflugzeugs der USAF Convair F-106A wird im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt.
Nahaufnahme der Rotary Engine auf einem WWI ära Sopwith Strutter mit Holz Propeller. Stockfoto
RFT1HXB6–Nahaufnahme der Rotary Engine auf einem WWI ära Sopwith Strutter mit Holz Propeller.
Nahaufnahme von der Army Air Corp Insignia auf der Seite einer b-24 Liberator im Vintage fliegende Museum in Fort Worth Texas. Stockfoto
RFHPX52A–Nahaufnahme von der Army Air Corp Insignia auf der Seite einer b-24 Liberator im Vintage fliegende Museum in Fort Worth Texas.
Nasenkunst aus der fliegenden Festung Memphis Belle B17, berühmt für 25 Kampfmissionen im Zweiten Weltkrieg. Stockfoto
RF2RBKWND–Nasenkunst aus der fliegenden Festung Memphis Belle B17, berühmt für 25 Kampfmissionen im Zweiten Weltkrieg.
Heckabschnitt der Air Force One, bekannt als SAM26000, eine modifizierte Boeing 707, die erstmals von John F. Kennedy verwendet wurde, ist im US Air Force National Museum ausgestellt. Stockfoto
RF2RBKWFT–Heckabschnitt der Air Force One, bekannt als SAM26000, eine modifizierte Boeing 707, die erstmals von John F. Kennedy verwendet wurde, ist im US Air Force National Museum ausgestellt.
Ein USAF F-86D Sabre-Angriffsflugzeug, das im ersten Irakkrieg eingesetzt wurde, wird im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt. Stockfoto
RF2RBKWKC–Ein USAF F-86D Sabre-Angriffsflugzeug, das im ersten Irakkrieg eingesetzt wurde, wird im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt.
Nahaufnahme der Rotary Engine auf ein WWII ära North American P-64-Kampfflugzeuge. Stockfoto
RFT1HXFR–Nahaufnahme der Rotary Engine auf ein WWII ära North American P-64-Kampfflugzeuge.
Eine Douglas C47 "Gooney Bird" Parken am Flughafen Meacham außerhalb der Vintage-fliegen-Museum in Fort Worth Texas. Stockfoto
RFHPX54F–Eine Douglas C47 "Gooney Bird" Parken am Flughafen Meacham außerhalb der Vintage-fliegen-Museum in Fort Worth Texas.
Eine Douglas C47 "Gooney Bird" Parken am Flughafen Meacham außerhalb der Vintage-fliegen-Museum in Fort Worth Texas. Stockfoto
RFHPX548–Eine Douglas C47 "Gooney Bird" Parken am Flughafen Meacham außerhalb der Vintage-fliegen-Museum in Fort Worth Texas.
Das Präsidentensiegel der Air Force One, bekannt als SAM26000, eine Boeing 707, die zum ersten Mal von John F. Kennedy verwendet wurde, ist im US Air Force National Museum ausgestellt. Stockfoto
RF2RBKWG1–Das Präsidentensiegel der Air Force One, bekannt als SAM26000, eine Boeing 707, die zum ersten Mal von John F. Kennedy verwendet wurde, ist im US Air Force National Museum ausgestellt.
Ein USAF F-86D Sabre-Angriffsflugzeug, das im ersten Irakkrieg eingesetzt wurde, wird im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt. Stockfoto
RF2RBKWK6–Ein USAF F-86D Sabre-Angriffsflugzeug, das im ersten Irakkrieg eingesetzt wurde, wird im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, ausgestellt.
Im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, befindet sich die fliegende Festung Memphis Belle B17, die im Zweiten Weltkrieg für 25 Kampfmissionen berühmt ist Stockfoto
RF2RBKWN9–Im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio, befindet sich die fliegende Festung Memphis Belle B17, die im Zweiten Weltkrieg für 25 Kampfmissionen berühmt ist
Logo auf einem sowjetischen Mikoyan MiG-29-Angriffsflugzeug im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio. Stockfoto
RF2RBKWJM–Logo auf einem sowjetischen Mikoyan MiG-29-Angriffsflugzeug im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio.
Logo auf einem USAF RF-4C Phantom-Aufklärungsflugzeug aus dem ersten Irak-Krieg, ausgestellt im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio. Stockfoto
RF2RBKWJE–Logo auf einem USAF RF-4C Phantom-Aufklärungsflugzeug aus dem ersten Irak-Krieg, ausgestellt im US Air Force National Museum in Dayton, Ohio.
Nahaufnahme von einer Douglas B - 26K Invader leichte Bomber Bugnase Restaurierung im Musée Vintage fliegen am Flughafen Meacham in Fort Worth Texas unterziehen. Stockfoto
RFHPX520–Nahaufnahme von einer Douglas B - 26K Invader leichte Bomber Bugnase Restaurierung im Musée Vintage fliegen am Flughafen Meacham in Fort Worth Texas unterziehen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX52G–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Nahaufnahme von einer Douglas B - 26K Invader leichte Bomber Bugnase Restaurierung im Musée Vintage fliegen am Flughafen Meacham in Fort Worth Texas unterziehen. Stockfoto
RFHPX51X–Nahaufnahme von einer Douglas B - 26K Invader leichte Bomber Bugnase Restaurierung im Musée Vintage fliegen am Flughafen Meacham in Fort Worth Texas unterziehen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX52X–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX533–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX53Y–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX53B–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX53P–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen. Stockfoto
RFHPX53N–Die B29 Superfortress "FiFi" gewartet in der Nebensaison im Musée Vintage fliegen. FiFi ist eine der 2 B29s links fliegen.
Experimentelle Sopwith Wasserflugzeug 851 Test ist am 1. November 1914 geflogen. Der erste Typ 860 Flugzeuge, es stürzte kurz nach dem Start vom Nehmen, die Tötung der Beobachter Stockfoto
RMHR6J1F–Experimentelle Sopwith Wasserflugzeug 851 Test ist am 1. November 1914 geflogen. Der erste Typ 860 Flugzeuge, es stürzte kurz nach dem Start vom Nehmen, die Tötung der Beobachter
Eine Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger Insignia ist entlang einer graspiste während ein WWII air show in Virginia Beach VA geparkt Stockfoto
RFT9N1M6–Eine Curtiss P-40 Warhawk mit Flying Tiger Insignia ist entlang einer graspiste während ein WWII air show in Virginia Beach VA geparkt
Eine britische Hawker Hurricane und die Supermarine Spitfire sind auf einem Flugplatz geparkt zu Start während eines WWII air show in Virginia Beach VA warten Stockfoto
RFT9N1KC–Eine britische Hawker Hurricane und die Supermarine Spitfire sind auf einem Flugplatz geparkt zu Start während eines WWII air show in Virginia Beach VA warten
Eine Beechcraft T-34 Mentor an Spence Air Base im Februar 1959 geparkt. Spence Air Base in Moultrie, GA war als US Air Force private Auftragnehmer Kampf Training Schule von 1951 bis 1961, wenn der Bereich der zivilen Kontrolle zurückgegeben wurde. Stockfoto
RMT235PC–Eine Beechcraft T-34 Mentor an Spence Air Base im Februar 1959 geparkt. Spence Air Base in Moultrie, GA war als US Air Force private Auftragnehmer Kampf Training Schule von 1951 bis 1961, wenn der Bereich der zivilen Kontrolle zurückgegeben wurde.
Eine North American T-28 Trojan an Spence Air Base im Februar 1959 geparkt. Spence Air Base in Moultrie, GA war als US Air Force private Auftragnehmer Kampf Training Schule von 1951 bis 1961, wenn der Bereich der zivilen Kontrolle zurückgegeben wurde. Stockfoto
RMT235R4–Eine North American T-28 Trojan an Spence Air Base im Februar 1959 geparkt. Spence Air Base in Moultrie, GA war als US Air Force private Auftragnehmer Kampf Training Schule von 1951 bis 1961, wenn der Bereich der zivilen Kontrolle zurückgegeben wurde.
Dwight Eisenhower presidential Aircraft, Columbine III, an Spence, Moultrie, GA, im Februar 1959. Eisenhower die Lockeed Konstellation von 1954 bis 1961. Columbine III war Eisenhower dritten Flugzeugs und die zweite Ebene der moniker Air Force One zu nutzen. 1966 Die Luftwaffe im Ruhestand das Flugzeug und zog sie in die Nationalen Museum der US Air Force in Wright-Patterson AFB, wo es noch auf Anzeige. Stockfoto
RMT235PJ–Dwight Eisenhower presidential Aircraft, Columbine III, an Spence, Moultrie, GA, im Februar 1959. Eisenhower die Lockeed Konstellation von 1954 bis 1961. Columbine III war Eisenhower dritten Flugzeugs und die zweite Ebene der moniker Air Force One zu nutzen. 1966 Die Luftwaffe im Ruhestand das Flugzeug und zog sie in die Nationalen Museum der US Air Force in Wright-Patterson AFB, wo es noch auf Anzeige.
Dwight Eisenhower presidential Aircraft, Columbine III, an Spence, Moultrie, GA, im Februar 1959. Eisenhower die Lockeed Konstellation von 1954 bis 1961. Columbine III war Eisenhower dritten Flugzeugs und die zweite Ebene der moniker Air Force One zu nutzen. 1966 Die Luftwaffe im Ruhestand das Flugzeug und zog sie in die Nationalen Museum der US Air Force in Wright-Patterson AFB, wo es noch auf Anzeige. Stockfoto
RMT235PG–Dwight Eisenhower presidential Aircraft, Columbine III, an Spence, Moultrie, GA, im Februar 1959. Eisenhower die Lockeed Konstellation von 1954 bis 1961. Columbine III war Eisenhower dritten Flugzeugs und die zweite Ebene der moniker Air Force One zu nutzen. 1966 Die Luftwaffe im Ruhestand das Flugzeug und zog sie in die Nationalen Museum der US Air Force in Wright-Patterson AFB, wo es noch auf Anzeige.
Dwight Eisenhower presidential Aircraft, Columbine III, an Spence, Moultrie, GA, im Februar 1959. Eisenhower die Lockeed Konstellation von 1954 bis 1961. Columbine III war Eisenhower dritten Flugzeugs und die zweite Ebene der moniker Air Force One zu nutzen. 1966 Die Luftwaffe im Ruhestand das Flugzeug und zog sie in die Nationalen Museum der US Air Force in Wright-Patterson AFB, wo es noch auf Anzeige. Stockfoto
RMT235PE–Dwight Eisenhower presidential Aircraft, Columbine III, an Spence, Moultrie, GA, im Februar 1959. Eisenhower die Lockeed Konstellation von 1954 bis 1961. Columbine III war Eisenhower dritten Flugzeugs und die zweite Ebene der moniker Air Force One zu nutzen. 1966 Die Luftwaffe im Ruhestand das Flugzeug und zog sie in die Nationalen Museum der US Air Force in Wright-Patterson AFB, wo es noch auf Anzeige.

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