Vintage motorsportfotografie Stockfotos & Bilder
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Vintage motorsportfotografie Stockfotos & Bilder
RMD4AKT6–Dieses Bild zeigt einen Stock La Salle V-8 Rennwagen auf dem Indianapolis Speedway während des 25-jährigen Jubiläums. Die Fotografie ist Teil der Sammlung von Vintage-Motorsport-Fotografien der New York Public Library.
RMP7825W–14 Carrera automóvilistica en el circuito de Lasarte (281 de 493) - Fondo Car-Kutxa Fototeka
RMKE9MAH–Dieses Foto zeigt den Circuito Asmara im Jahr 1950 und zeigt ein historisches Motorsport-Ereignis in der eritreischen Hauptstadt. Das Bild spiegelt die Bedeutung des Rennens in der Motorsportgeschichte der Region und die kulturelle Atmosphäre der damaligen Zeit wider.
![Antonio Ascari mit seinem Alfa Romeo beim belgischen GP 1925 in Spa-Francorchamps Road Course. Es war der erste Grand prix, der in Spa ausgetragen wurde, und der erste belgische GP und Antonio Ascari gewann das Rennen. Antonio Ascaris Sieg war ein bedeutender Meilenstein in seiner Karriere und Alfa Romeos früherer Dominanz im Grand-Prix-Rennen. Spa, 28.6.25, Grand prix d'Europe [Course Automobile], Ascari sur Alfa Roméo Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/3ceap5x/antonio-ascari-mit-seinem-alfa-romeo-beim-belgischen-gp-1925-in-spa-francorchamps-road-course-es-war-der-erste-grand-prix-der-in-spa-ausgetragen-wurde-und-der-erste-belgische-gp-und-antonio-ascari-gewann-das-rennen-antonio-ascaris-sieg-war-ein-bedeutender-meilenstein-in-seiner-karriere-und-alfa-romeos-fruherer-dominanz-im-grand-prix-rennen-spa-28625-grand-prix-deurope-course-automobile-ascari-sur-alfa-romo-3ceap5x.jpg "Antonio Ascari mit seinem Alfa Romeo beim belgischen GP 1925 in Spa-Francorchamps Road Course. Es war der erste Grand prix, der in Spa ausgetragen wurde, und der erste belgische GP und Antonio Ascari gewann das Rennen. Antonio Ascaris Sieg war ein bedeutender Meilenstein in seiner Karriere und Alfa Romeos früherer Dominanz im Grand-Prix-Rennen. Spa, 28.6.25, Grand prix d'Europe [Course Automobile], Ascari sur Alfa Roméo Stockfoto")
RM3CEAP5X–Antonio Ascari mit seinem Alfa Romeo beim belgischen GP 1925 in Spa-Francorchamps Road Course. Es war der erste Grand prix, der in Spa ausgetragen wurde, und der erste belgische GP und Antonio Ascari gewann das Rennen. Antonio Ascaris Sieg war ein bedeutender Meilenstein in seiner Karriere und Alfa Romeos früherer Dominanz im Grand-Prix-Rennen. Spa, 28.6.25, Grand prix d'Europe [Course Automobile], Ascari sur Alfa Roméo
RM3BM9BNM–Ein modifizierter Lada-Rennwagen im Einsatz auf der Schleizer Dreieck-Rennstrecke in Deutschland. Dieses Sovi wurde während eines historischen Motorsport-Events in der Mitte der Kurve aufgenommen
RFT0THK2–New York, Paris auto Rennen. Deutsche Fahrer Hans Koeppen in der Protos Auto, New York, 12. Februar 1908.
RF2S11P46–Oldtimer: Restaurierter weißer Oldtimer-Roadster im Regen, flacher Flunder mit Heckflossen in edler Burgatmosphäre, schöne Aerodynamik
RF3CRP3PE–Klassischer BMW 318 in kultiger hellblauer, dunkelblauer und rot gestreifter Lackierung auf der Rennstrecke von Anglesey während des Mission Motorsport Track Day, UK Motorsport
RM2ER4JKN–GROSSBRITANNIEN / England /Drive Style/ Thomas ,Lucenti-Graham Indi Race Car 1932 ,Vintage Revival in Montlhéry , Frankreich.
RM2G63WJB–Hughie Walker, GN Thunderbug, Melville Trophy Race for VSCC Specials, VSCC, Vintage Motorsport Festival, Shuttleworth Nuffield und Len Thompson Trophi
RF3C42D5Y–Le Mans, Frankreich - 07. Juni 2025: Unter dem bewölkten Himmel in der Nähe des Place Luigi Chinetti leuchtet ein Oldtimer-Rennwagen, der den Geist von Le Mans Classic verkörpert.
RMDH5RWX–Phil Hill in einem ATS-100 am oberen Rand der Raidillon Aufstieg in den GP von Belgien, Spa-Francorchamps, Belgien 9. Juni 1963.
RF3C3M9BW–Mercedes-Benz 300 SLR #722 und 300 SL #4, legendäre Rennwagen aus den 1950er Jahren und Sieger von Mille Miglia und Carrera Panamericana, nebeneinander dargestellt.
RMHE4AGM–Ein Bild von Vintage Motocross, das die Anfänge des Sports zeigt. Das Foto zeigt einen Fahrer in Aktion und spiegelt den rauen und konkurrenzfähigen Charakter des Motocross in seinen Gründungsjahren wider. Das historische Bild bietet einen Einblick in die Entwicklung der Motorsport-Kultur und Renngeschichte.
RMP7814F–13 Carrera automóvilistica en el circuito de Lasarte (237 de 493) - Fondo Car-Kutxa Fototeka
RMKE884W–Ein Foto von Jules Goux während der Targa Florio 1922, einem berühmten Motorrennen in Sizilien. Das Bild fängt Goux in seinem Fahrzeug ein, der an einem der prestigeträchtigsten Motorsportveranstaltungen des frühen 20. Jahrhunderts teilnahm.
RM3CTWAF1–1925 TARGA FLORIO RACE STARTET DIE ZIELLINIE Sizilien Palermo Targa Florio Race. Fahrer Platé im Auto Chiribiri Nummer 7 Sizilien Italien 1925 Targa Florio Rennen, das in Sizilien in der Nähe von Palermo, Italien, ausgetragen wurde. Fahrer Platé ist in einem Chiribiri-Auto abgebildet, das durch die Nummer 7 identifiziert wird. 1925 gewann Meo Costantini in einem Bugatti mit Louis Wagner und André Boillot den zweiten bzw. dritten Platz. Rennen: 1925 Targa Florio Lage: Sizilien, nahe Palermo, Italien Fahrer: Platé Auto: Chiribiri Auto-Nummer: 7 Sizilien Italien
RM3BHYK8E–Trabant 601 Rennwagen, der am ADMV Classic Motorsport Event in Deutschland teilnimmt. Der Oldtimer der DDR ist blau und orange lackiert und ist zu sehen
RFT0THK7–New York, Paris auto Rennen. Deutsche Fahrer Hans Koeppen in der Protos Auto, New York, 12. Februar 1908.
RF3CRP3B4–Klassischer BMW 318 in kultiger hellblauer, dunkelblauer und rot gestreifter Lackierung auf der Rennstrecke von Anglesey während des Mission Motorsport Track Day, UK Motorsport
RM3CP33YF–Ein hervorragender Schwenkschuss aus dem Jahr 1980 zeigt einen sowjetischen Motorradrennfahrer, der bei einem Straßenrennen in Sloviansk, der ukrainischen SSR, mit hoher Geschwindigkeit antritt. Der Fahrer und sein Vintage-Rennrad werden scharf im Fokus gehalten, während der Hintergrund mit Zuschauern, die die Straße säumen, mit Bewegungsunschärfen übersät ist, die die aufregende Geschwindigkeit des Ereignisses kraftvoll zum Ausdruck bringen. Dieses Schwarzweiß-Foto ist ein brillantes Beispiel für Action-Motorsport-Fotografie aus der UdSSR
RM2G63WP9–Colin Wolstenholme, Riley Racing MPH, Melville Trophy Race for VSCC Specials, VSCC, Vintage Motorsport Festival, Shuttleworth Nuffield und Len Thompso
RF3D2PXMF–Motorrad-Vintage Moto Guzzi in Aktion während des Rennens mit verschwommenem Hintergrund, Motorsport-Fotografie
RMDH6KNR–Max Krauth-Jean Imperty Alfa Romeo Giulietta SS Rennen auf dem Stadtkurs von Monte Carlo. Gaswerk Haarnadel, 22. Juni 1963.
RF2D994TB–Maserati 250F CM5 in der Position, das HGPCA F1 VOR 1966 Rennen auf Estoril Rennstrecke zu starten.
RMKYEXDM–Ein Foto, das 2017 während der Veranstaltung „rund um Schloss“ aufgenommen wurde und Teilnehmer Nr. 73 mit einem Mercedes zeigt. Die Veranstaltung ist eine beliebte Motorsport-Rallye in Deutschland mit Schwerpunkt auf Oldtimern und Oldtimern.
![[Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T.21. Année 1903/Jules Beau: F. 43 v. [Paris - Bordeaux]; 444 Otto Hieronimus au Paris-Madrid 1903 (Mercedes numéro 36) Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/p8r959/sammlung-jules-galan-sportliche-t21-anne-1903jules-beau-f-43-v-paris-bordeaux-444-otto-hieronimus-au-paris-madrid-1903-mercedes-numro-36-p8r959.jpg "[Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T.21. Année 1903/Jules Beau: F. 43 v. [Paris - Bordeaux]; 444 Otto Hieronimus au Paris-Madrid 1903 (Mercedes numéro 36) Stockfoto")
RMP8R959–[Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T.21. Année 1903/Jules Beau: F. 43 v. [Paris - Bordeaux]; 444 Otto Hieronimus au Paris-Madrid 1903 (Mercedes numéro 36)
RMKXP3EB–Dieses Bild zeigt ein historisches Automobilrennen, das auf der Rennstrecke Lasarte in Spanien ausgetragen wurde. Die Veranstaltung ist Teil des Motorsport-Vermächtnisses der Region und unterstreicht ihre Bedeutung in der frühen Renngeschichte.
RM3CTWADK–1925 Vintage, Targa Florio (Course automobile sur le Circuit des Madonies en Sicile) Boillot sur Peugeot (n°4) André Boillot startete das Rennen sehr stark und stellte in der ersten Runde mit einer Zeit von 1 Stunde, 28 Minuten, 44 Sekunden einen neuen inoffiziellen Rundenrekord auf. Das Rennen war ein enger Wettstreit zwischen den Werksteams Bugatti und Peugeot. Boillot und sein Teamkollege Louis Wagner (#3) führten für einen Großteil der frühen Laufzeiten an. • Der Targa Florio Winner: Boillot wurde schließlich von dem Bugatti von Bartolomeo 'Meo' Costantini (#8) übertroffen, der das Rennen gewann, und sein Teamkollege Louis Wagner belegte den 2. Platz.
RM3BM2XKT–Historischer Trabant 500 Rennwagen, der während eines Oldtimer-Motorsport-Events auf der größten Rennstrecke von Autodrom fährt. Oldtimer der DDR im Wettbewerb.
RFR7N886–New York, Paris auto Rennen. Französische Sizaire-Naudin mit Auguste Pons fahren. Banker, Jeff Seligman, neben dem Auto zu Beginn des Rennens 1908.
RF3CRP3DR–Klassischer BMW 318 in kultiger hellblauer, dunkelblauer und rot gestreifter Lackierung auf der Rennstrecke von Anglesey während des Mission Motorsport Track Day, UK Motorsport
RFM254X5–Brescia, Italien. 18., Mai 2017. Robert Hoogstra und Jan Peter Nijmeijers mit Ihrem Modell Auto, ALVIS SPEED 20 SB (1934) Mille Miglia 90 Anniversary
RM2G63WR1–Tony Seber, Wolseley Hornet Special, Melville Trophy Race for VSCC Specials, VSCC, Vintage Motorsport Festival, Shuttleworth Nuffield und Len Thompson
RM2EJECD4–West Sussex, England : Junge Rennfahrer beobachten das Rennen im Fahrerlager beim Goodwood Revival .
RF3CXT2WN–Detailreiches Miniatur-Diorama mit einem klassischen BMW 2002 Rennwagen aus dem Jahr 1969 in einer lebhaften Outdoor-Umgebung.
RF2SY2HN2–Riga, Lettland - 31. Januar 2025: Eine atemberaubende Vorderansicht eines klassischen weißen BMW E36, der sein kultiges und zeitloses Design wunderschön zeigt
RF2B9TJRX–Pierluigi Martini fuhr während des historischen Minardi Day in Imola seinen eigenen Minardi M 189. Tolles altes Schulgefühl.
RMDW576M–Dario Resta, eine Figur aus der frühen Geschichte des Motorsports, ist auf diesem Vintage-Foto festgehalten. Er spiegelt seine bedeutende Rolle bei der Entwicklung des Motorsports und seinen Platz in der Renngeschichte wider.
RMP77AX9–17 Circuito de automóvilistico Lasarte. Carrera de coches (8 de 8) - Fondo Car-Kutxa Fototeka
RM3CEAP2W–LE MANS 1929 BENTLEY BOYS BENTLEY #1 von Barnato und Birkin bei den 24 Stunden von Le Mans 1929. Datum 15. Juni 1929. Barnato und Birkin in der Nummer 1 des Bentley Speed Six gewannen das Rennen mit 2.843,09 km (1.766,86 mi) bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 118,39 km/h (73,57 mph). Es war das schnellste Rennen in der Geschichte von Le Mans zu dieser Zeit und eine eindrucksvolle Demonstration von Bentleys Überlegenheit. Bentley belegte den 1., 2., 3. Und 4. Platz und erreichte damit eines der dominantesten Ergebnisse in der Geschichte der 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
RM3BM2XEY–Roter NSU-Rennwagen beim ADMV Classic Hill Climb Event in Deutschland. Klassischer deutscher Kompaktwagen bei einem Oldtimer-Motorsport-Wettbewerb.
RFR7N871–New York, Paris auto Rennen. Die französische De Dion-Bouton mit Bourcier de St. Chaffrey fahren bei Utica, New York, 1908.
RF2Y6F1YE–Ein alter, silberner Vintage-Rennwagen mit Aluminiumkarosserie auf einem minimalistischen Schwarz-weiß-Foto.
RM2S8200J–Goodwood Festival of Speed 2024, Motorsportfotografie, Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, legendäre Motorräder, historische Rennfahrer, moderne Supersportwagen, Racing-Action,
RFM254PY–Brescia, Italien. 18., Mai 2017. Mathias Sielecki und Jean Luc Dubois aus Argentinien, auf Ihr Modell Bugatti Typ 23, (1923), Abschied von Brescia
RM2G63WPF–Archie Waterfield, Austin 7, Melville Trophy Race for VSCC Specials, VSCC, Vintage Motorsport Festival, Shuttleworth Nuffield und Len Thompson Trophie
![Auto Rennen, Bennings, Md [d. h., Washington, D.C.], 1915 Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/wa7j7n/auto-rennen-bennings-md-d-h-washington-dc-1915-wa7j7n.jpg "Auto Rennen, Bennings, Md [d. h., Washington, D.C.], 1915 Stockfoto")
RM3CTRYY0–Saab 900. Das schwedische Alpinski-Team während eines Trainingslagers in den Alpen, Mai 1985. Einer der Sponsoren des Teams, der schwedische Automobilhersteller Saab, nutzte die Gelegenheit, sein Auto neben den Skifahrern fotografieren zu lassen. Ein Fotograf und Assistent haben die Athleten und die Saab 900 an einem hellen, sonnigen Tag mit den schneebedeckten Alpen als Kulisse arrangiert. Der Saab 900 wurde erstmals im Herbst 1978 als Modelljahr 1979 eingeführt. Entwickelt aus der beliebten Saab 99, wurde es in zeitgenössischen Automobilzeitschriften als „Aufstieg in die Luxusklasse“ beschrieben. Das Modell wurde Saabs erfolgreichste Modell
RF3BMD7XT–Riga, Lettland – 21. Juni 2025: Entdecken Sie das dynamische, zeitlose Design dieses legendären BMW M5 e28, das Luxus-Stil mit hoher Leistung verbindet
RF3D2PXMJ–Motorrad-Vintage Moto Guzzi in Aktion während des Rennens mit verschwommenem Hintergrund, Motorsport-Fotografie
RMD7PHY3–Diese Archivkollektion von Don Harkness zeigt die wichtigsten Momente der australischen Motorsport- und Luftfahrt von 1906 bis 1971 und zeigt Oldtimer und Flugzeuge.
RMP78EYG–13 Carrera automóvilistica en el circuito de Lasarte (147 de 493) - Fondo Car-Kutxa Fototeka
RM3CTWAF2–TARGA FLORIO SIZILIEN 1925 belegte Louis Wagner in der Targa Florio mit einem Peugeot Nr. 3 den zweiten Platz und belegte in einem Bugatti knapp hinter dem Sieger Meo Costantini. Wagner half seinem Teamkollegen Christian Dauvergne nach einem Unfall, der sein Endergebnis wahrscheinlich beeinflusste. Rennen: 1925 Targa Florio Ort: Madonie Circuit in Sizilien Fahrer: Louis Wagner Auto: Peugeot (Auto-Nr. 3) Rangliste: Zweiter Platz Sieger: MEO Costantini in einem Bugatti. Wagner hielt an, um seinem Teamkollegen Christian Dauvergne nach einem Unfall zu helfen, was zu seinem zweiten Platz beitrug. Schwenken des verwackelten Bildes für die Geschwindigkeit des Rennens.
RFR7N885–New York, Paris auto Rennen. Die französische De Dion-Bouton mit Bourcier de St. Chaffrey fahren, aufgereiht an den Start in New York, 12. Februar 1908.
RM2X8ANCG–Auf der Techno Classica, der Fachmesse für Oldtimer, Klassiker und Prestigefahrzeuge, Motorsport, M, ist ein Volkswagen Beetle Cabriolet aus dem Jahr 1960 zu sehen
RM2S82003–Goodwood Festival of Speed 2024, Motorsportfotografie, Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, legendäre Motorräder, historische Rennfahrer, moderne Supersportwagen, Racing-Action,
RFM254RA–Brescia, Italien. Am 18. Mai 17. Die Italienischen "Alberto Ferrari & Giulia Ferrari mit Ihrem Modell Auto LANCIA LAMBDA V SERIE 1925, Abschied von Brescia nach P
RM2G63WJ8–James Ricketts, Riley Special, Melville Trophy Race for VSCC Specials, VSCC, Vintage Motorsport Festival, Shuttleworth Nuffield und Len Thompson Troph
RM3CTRYY7–Saab 900. Das schwedische Alpinski-Team während eines Trainingslagers in den Alpen, Mai 1985. Einer der Sponsoren des Teams, der schwedische Automobilhersteller Saab, nutzte die Gelegenheit, sein Auto neben den Skifahrern fotografieren zu lassen. Ein Fotograf und Assistent haben die Athleten und die Saab 900 an einem hellen, sonnigen Tag mit den schneebedeckten Alpen als Kulisse arrangiert. Der Saab 900 wurde erstmals im Herbst 1978 als Modelljahr 1979 eingeführt. Entwickelt aus der beliebten Saab 99, wurde es in zeitgenössischen Automobilzeitschriften als „Aufstieg in die Luxusklasse“ beschrieben. Das Modell wurde Saabs erfolgreichste Modell
RMF24W7T–Chichester, West Sussex, UK. 11. September, 2015. Vintage Fotografie heute am Goodwood Revival, Chichester, West Sussex abgebildet. Das Goodwood Revival ist eine dreitägige Autofahren Festival jedes Jahr im September im Goodwood Motor Circuit für Straßenrennen Autos und Motorrad, die in der Schaltung original Zeitraum teilgenommen haben würde – 1948 – 1966. Bildnachweis: Oliver Dixon/Alamy Live-Nachrichten
RMEW9990–Ein Foto des sauber Mercedes C9, aufgenommen aus dem vorderen rechten Winkel der Donington Grand Prix Collection. Dieser legendäre Rennwagen ist ein wichtiger Teil der Geschichte des Motorsports.
![[Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T. 9. Année 1899/Jules Beau [Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T. 9. Année 1899/Jules Beau: F.20. [Kurs Bordeaux-Paris, 1899]; 276 René de Knyff, Sieger Coupe du Paris-Bordeaux 1898 (ici Deuxième en 1899, Chauffeur Aristide) Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/p2bdr2/sammlung-jules-galan-sportliche-t-9-anne-1899jules-beau-sammlung-jules-galan-sportliche-t-9-anne-1899jules-beau-f20-kurs-bordeaux-paris-1899-276-ren-de-knyff-sieger-coupe-du-paris-bordeaux-1898-ici-deuxime-en-1899-chauffeur-aristide-p2bdr2.jpg "[Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T. 9. Année 1899/Jules Beau [Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T. 9. Année 1899/Jules Beau: F.20. [Kurs Bordeaux-Paris, 1899]; 276 René de Knyff, Sieger Coupe du Paris-Bordeaux 1898 (ici Deuxième en 1899, Chauffeur Aristide) Stockfoto")
RMP2BDR2–[Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T. 9. Année 1899/Jules Beau [Sammlung Jules Galan. / Sportliche]: T. 9. Année 1899/Jules Beau: F.20. [Kurs Bordeaux-Paris, 1899]; 276 René de Knyff, Sieger Coupe du Paris-Bordeaux 1898 (ici Deuxième en 1899, Chauffeur Aristide)
RM3CTWAEX–Jahrgang 1925 Targa Florio Gewinner Nr. 8 Constantini Bugatti 3-5-25, Targa Florio (Course automobile sur le Circuit des Madonies en Sicile) Costantini sur Bugatti. Das Rennen. Veranstaltung: XVI Targa Florio Datum: 3. Mai 1925 • Ort: Medio Circuito delle Madonie, Sizilien, Italien. Dies war ein anstrengender Straßenkurs mit über 1.400 Kurven pro Runde. • Distanz: Das Rennen wurde auf 5 Runden der 108 km (ca. 67,1 Meilen) Strecke mit einer Gesamtdistanz von 540 km (ca. 335,5 Meilen) geführt. • Wettbewerb: Die Targa Florio 1925 war in erster Linie ein heftiger Kampf zwischen den französischen Teams Bugatti und Peugeot,
