Landing Craft Utility (LCU) ist ein militärisches Landungsboot, das von der United States Army für den Transport von Ausrüstungen betrieben wird. Am 30. August 2017 entladte eine LCU am Yokohama North Dock, Japan, einen Stryker, einen Fuel Truck und Humvee, um ihn während einer jährlichen Übung mit einem Tieflader zu Trainingsstätten in Verbindung mit Camp Zama zu bringen. Das Archivbild dokumentiert Gerätebewegungen in Japan.

Landing Craft Utility (LCU) ist ein militärisches Landungsboot, das von der United States Army für den Transport von Ausrüstungen betrieben wird. Am 30. August 2017 entladte eine LCU am Yokohama North Dock, Japan, einen Stryker, einen Fuel Truck und Humvee, um ihn während einer jährlichen Übung mit einem Tieflader zu Trainingsstätten in Verbindung mit Camp Zama zu bringen. Das Archivbild dokumentiert Gerätebewegungen in Japan. Stockfoto

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5760 x 3840 px | 48,8 x 32,5 cm | 19,2 x 12,8 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

30. August 2017

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RMMT0KNR–Landing Craft Utility 1654 ist ein von der United States Navy betriebenes Verdrängungsboot für den Transport von Truppen und Ausrüstung von Schiff zu Land. Das Schiff, das der Assault Craft Unit 2 zugewiesen wurde, näherte sich am 16. Juli 2017 dem Brunnendeck der USS Iwo Jima (LHD 7) im Atlantik während eines integrierten Trainings mit der 26. Marine Expeditionary Unit. Das Archivbild dokumentiert das Annäherungsmanöver.

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RM2M7RKKP–Sea of Japan (12. Mai 2022) – das Expeditionsschiff USS Miguel Keith (ESB 5) und das Landing Craft Utility (LCU) 1634 simulieren das Tanken während der Übung Noble Vanguard. Rafting-Aktivitäten verlängern die Betriebsdauer kleinerer Einheiten und bieten in abgelegenen Gebieten eine nicht traditionelle Logistik. Noble Vanguard dient als Wegbereiter zur Verstärkung der Taktiken und Techniken verschiedener Missionsgruppen, die zur regionalen Stabilität beitragen. Zerstörer Squadron 7, Minen-Gegenmaßnahmen Squadron 7, USA Indo-Pazifik-Kommando, U.S. Navy, U.S. Pacific Fleet, USA Siebte Flotte, USA Surface Forces Pacific, Commander,

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RMMM35X2–Landing Craft Utility 1666 ist ein Landungsschiff der US Navy, das der Naval Beach Unit 7 für amphibische Operationen zugewiesen ist. Das Archivbild dokumentiert das Schiff, das sich auf die Einfahrt in das Brunnendeck der USS Green Bay (LPD 20) vorbereitet hat, nachdem es Okinawa am 4. September 2017 verlassen hatte, nachdem es mit der 31. Marine Expeditionary Unit operiert hatte.

RMP0MCG8–Die USS Oak Hill (LSD 51) ist ein Dock-Landungsschiff der Harpers Ferry-Klasse der United States Navy, das 1996 in Betrieb genommen wurde und von Colt-Pielstick-Dieselmotoren angetrieben wird, die zwei Wellen antreiben. Am 6. Juni 2018 verließ das Landungsschiff 1656 während des Ostseeinsatzes 2018 sein Brunnendeck in der Ostsee. Das Archivbild dokumentiert amphibische Operationen, die im Rahmen der jährlichen NATO-maritimen Übung durchgeführt werden.

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RMMN2M5B–Die USS Ashland (LSD 48) ist ein Dock-Landungsschiff der Whidbey Island-Klasse, das 1990 in Betrieb genommen wurde und für den Transport von Landungsbooten und Amphibienfahrzeugen ausgelegt ist. Landing Craft Utility 1651 ist ein Versorgungsschiff, das für den Transport von Personal und Ausrüstung von Land zu Schiff eingesetzt wird. Dieses Archivbild dokumentiert amphibische Transfervorgänge im Korallenmeer während einer Zertifizierungsübung im Jahr 2017.

RMPJ5PMM–Die USS Gunston Hall (LSD 44) ist ein Dock-Landungsschiff der Whidbey Island-Klasse der United States Navy, das 1989 in Dienst gestellt wurde. Am 25. August 2018 erreichte das Schiff Santa Marta, Kolumbien, wo es die Southern Seas und UNITAS 2018 Übungen innerhalb des U.S. Southern Command unterstützte. Das Archivbild dokumentiert das amphibische Kriegsschiff, das in den Hafen einläuft.