Aircraft engine Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Die Douglas DC2 zweimotorigen Flugzeug. 10. Januar 1935 Stockfoto

RM2BW3ENK–Die Douglas DC2 zweimotorigen Flugzeug. 10. Januar 1935

De Havilland DH.88 Comet ein zweimotorige britische Flugzeug, das gebaut wurde, um im MacRobertson Air Race 1934 zu konkurrieren, eine Herausforderung, für die es speziell entwickelt wurde. G-ACSR wurde von Rennfahrer Bernard Rubin bezahlt und von Owen Cathcart Jones und Ken Waller geflogen. . Oktober 1934 Stockfoto

RM2BW3BG4–De Havilland DH.88 Comet ein zweimotorige britische Flugzeug, das gebaut wurde, um im MacRobertson Air Race 1934 zu konkurrieren, eine Herausforderung, für die es speziell entwickelt wurde. G-ACSR wurde von Rennfahrer Bernard Rubin bezahlt und von Owen Cathcart Jones und Ken Waller geflogen. . Oktober 1934

RM2BW3BGY–De Havilland DH.88 Comet ein zweimotorige britische Flugzeug, das gebaut wurde, um im MacRobertson Air Race 1934 zu konkurrieren, eine Herausforderung, für die es speziell entwickelt wurde. G-ACSR wurde von Rennfahrer Bernard Rubin bezahlt und von Owen Cathcart Jones und Ken Waller geflogen. . Oktober 1934

Das derzeitige Baggersystem zur Räumung eines großen Teils des Grundstücks der Themse könnte bald überholt sein, ist ein Experiment, das von der nationalen Gasturbineneinrichtung des Versorgungsministeriums in Erith, unterhalb von Willetts durchgeführt wurde, heute erfolgreich. Für dieses Experiment wurde ein Jet-Gasturbinenflugzeugmotor ähnlich dem, der in einigen der früheren Gloster-Meteor-Flugzeuge verwendet wurde, an der Nase des Lastkahns angebracht und in den Fluss geschleppt. Beim Anfahren erzeugten die Düsenmotoren enorme Wasserturbulenzen, und auf diese Weise wird erwartet, dass der dicke Schlamm am Boden des Flusses locker sein wird Stockfoto

RM2Y72EFH–Das derzeitige Baggersystem zur Räumung eines großen Teils des Grundstücks der Themse könnte bald überholt sein, ist ein Experiment, das von der nationalen Gasturbineneinrichtung des Versorgungsministeriums in Erith, unterhalb von Willetts durchgeführt wurde, heute erfolgreich. Für dieses Experiment wurde ein Jet-Gasturbinenflugzeugmotor ähnlich dem, der in einigen der früheren Gloster-Meteor-Flugzeuge verwendet wurde, an der Nase des Lastkahns angebracht und in den Fluss geschleppt. Beim Anfahren erzeugten die Düsenmotoren enorme Wasserturbulenzen, und auf diese Weise wird erwartet, dass der dicke Schlamm am Boden des Flusses locker sein wird

RM2Y72EH8–Das derzeitige Baggersystem zur Räumung eines großen Teils des Grundstücks der Themse könnte bald überholt sein, ist ein Experiment, das von der nationalen Gasturbineneinrichtung des Versorgungsministeriums in Erith, unterhalb von Willetts durchgeführt wurde, heute erfolgreich. Für dieses Experiment wurde ein Jet-Gasturbinenflugzeugmotor ähnlich dem, der in einigen der früheren Gloster-Meteor-Flugzeuge verwendet wurde, an der Nase des Lastkahns angebracht und in den Fluss geschleppt. Beim Anfahren erzeugten die Düsenmotoren enorme Wasserturbulenzen, und auf diese Weise wird erwartet, dass der dicke Schlamm am Boden des Flusses locker sein wird

'Schadow Fabriksschilente Verbündete der britischen Luftwaffe. Diese Bilderserie ist die erste, die jemals in den "Schattenfabriken" Großbritanniens hergestellt wurde, den Zentren, die unter den Automobilherstellern im ganzen Land organisiert sind, um die Expansion der Royal Air Force zu unterstützen. Vor weniger als einem Jahr waren die Schattenfabriken nur eine Idee, aber jetzt hat die Hochgeschwindigkeitsarbeit Gebäude auf Marstons errichtet und der Flugzeugindustrie einen wertvollen Verbündeten gegeben. Foto zeigt, qualifizierte Arbeiter messen Genauigkeit von Flugzeugmotorenteilen auf einem 2000 Zoll in der Rover 'Shadow'Fabrik in Birmingham. 26. Oktober 1937 Stockfoto

RM2BW2930–'Schadow Fabriksschilente Verbündete der britischen Luftwaffe. Diese Bilderserie ist die erste, die jemals in den "Schattenfabriken" Großbritanniens hergestellt wurde, den Zentren, die unter den Automobilherstellern im ganzen Land organisiert sind, um die Expansion der Royal Air Force zu unterstützen. Vor weniger als einem Jahr waren die Schattenfabriken nur eine Idee, aber jetzt hat die Hochgeschwindigkeitsarbeit Gebäude auf Marstons errichtet und der Flugzeugindustrie einen wertvollen Verbündeten gegeben. Foto zeigt, qualifizierte Arbeiter messen Genauigkeit von Flugzeugmotorenteilen auf einem 2000 Zoll in der Rover 'Shadow'Fabrik in Birmingham. 26. Oktober 1937

Mercedes 1924 Modell 28/95 Targa Florio. Dies hat der Motor ähnlich der Albatros Flugzeugen. 6 Liter 6 Zylinder Stockfoto

RMWHABR3–Mercedes 1924 Modell 28/95 Targa Florio. Dies hat der Motor ähnlich der Albatros Flugzeugen. 6 Liter 6 Zylinder

Junge Lehrlinge für Royal Air Force . Air Force Schule für Flugzeugabschüle in Halton, Bucks. Eine der Klassen Montage eines stationären Motors. 25. September 1923 Stockfoto

RM2BWBTC5–Junge Lehrlinge für Royal Air Force . Air Force Schule für Flugzeugabschüle in Halton, Bucks. Eine der Klassen Montage eines stationären Motors. 25. September 1923

Vickers Supermarine 'Walrus' Amphibian Flying Boat mit einem Bristol Pegasus Motor. Walrus ist ein einzelnes motored (Pusher) biplane Amphibian fliegendes Boot fast vollständig aus Metall, Edelstahl und Duralumin gebaut, der Rumpf bündig genietet und das Gewebe überzogen Überbau hat Balken aus Edelstahl. Es ist für den Dienst mit Naval Cruiser und Flugzeugträger für Aufklärung, Flottenbeobachtung, Foto-und Ausbildungszwecke konzipiert. Ein ausziehbares Fahrwerk, hydraulisch betrieben, sorgt für die Landung auf einem Flugplatz oder auf dem Meer. In angehobener Position die Räder A Stockfoto

RM2BW3RD2–Vickers Supermarine 'Walrus' Amphibian Flying Boat mit einem Bristol Pegasus Motor. Walrus ist ein einzelnes motored (Pusher) biplane Amphibian fliegendes Boot fast vollständig aus Metall, Edelstahl und Duralumin gebaut, der Rumpf bündig genietet und das Gewebe überzogen Überbau hat Balken aus Edelstahl. Es ist für den Dienst mit Naval Cruiser und Flugzeugträger für Aufklärung, Flottenbeobachtung, Foto-und Ausbildungszwecke konzipiert. Ein ausziehbares Fahrwerk, hydraulisch betrieben, sorgt für die Landung auf einem Flugplatz oder auf dem Meer. In angehobener Position die Räder A

Flugzeuge 'Shadow Fabrikss' unterstützen RAF-Expansion. In Zentren im ganzen Land "heiligen Fabriken" in Zusammenarbeit mit den führenden Automobilherstellern gegründet, verleihen ihre technischen Fähigkeiten für die Royal Air Force Expansionsprogramm. Flugzeugmotoren und -Komponenten werden in großen Stückzahlen gebaut. In den Werken der Rootes Group of Companies in Coventry wird einer der kompliziertesten und kompliziertesten Abschnitte des neuen hocheffizienten Aero-Motors für das "Schallgut-Schema" hergestellt. Foto zeigt, die Fertigstellung der Kurbelgehäuse für Aero-Motoren in der Polierschuss am Humber Stockfoto

RM2BW2A2M–Flugzeuge 'Shadow Fabrikss' unterstützen RAF-Expansion. In Zentren im ganzen Land "heiligen Fabriken" in Zusammenarbeit mit den führenden Automobilherstellern gegründet, verleihen ihre technischen Fähigkeiten für die Royal Air Force Expansionsprogramm. Flugzeugmotoren und -Komponenten werden in großen Stückzahlen gebaut. In den Werken der Rootes Group of Companies in Coventry wird einer der kompliziertesten und kompliziertesten Abschnitte des neuen hocheffizienten Aero-Motors für das "Schallgut-Schema" hergestellt. Foto zeigt, die Fertigstellung der Kurbelgehäuse für Aero-Motoren in der Polierschuss am Humber

RM2BW2AXW–Flugzeuge 'Shadow Fabrikss' unterstützen RAF-Expansion. In Zentren im ganzen Land "heiligen Fabriken" in Zusammenarbeit mit den führenden Automobilherstellern gegründet, verleihen ihre technischen Fähigkeiten für die Royal Air Force Expansionsprogramm. Flugzeugmotoren und -Komponenten werden in großen Stückzahlen gebaut. In den Werken der Rootes Group of Companies in Coventry wird einer der kompliziertesten und kompliziertesten Abschnitte des neuen hocheffizienten Aero-Motors für das "Schallgut-Schema" hergestellt. Foto zeigt, ein Blick in den Maschinenraum am Humber 'Shallow Factor' in Coventry. Nein

Doppeldecker Santos Dumont 1906. Dieses Flugzeug gebaut von der brasilianischen Erfinder Alberto Santos Dumont gewann den erzdiakon Cup am 23. Oktober 1906. Es war der Hargrave Kastendrachen Bau und wurde mit einem Antoinette Motor ausgestattet Stockfoto

RMWHA6AW–Doppeldecker Santos Dumont 1906. Dieses Flugzeug gebaut von der brasilianischen Erfinder Alberto Santos Dumont gewann den erzdiakon Cup am 23. Oktober 1906. Es war der Hargrave Kastendrachen Bau und wurde mit einem Antoinette Motor ausgestattet

Ein Anti-Flugzeug-Display in Dartford, Kent. Ein Flugzeug wird in der Demonstration von einem Suchscheinwerfer erwischt. 1938 Stockfoto

RM2BW945D–Ein Anti-Flugzeug-Display in Dartford, Kent. Ein Flugzeug wird in der Demonstration von einem Suchscheinwerfer erwischt. 1938

RM2BW9462–Ein Anti-Flugzeug-Display in Dartford, Kent. Ein Flugzeug wird in der Demonstration von einem Suchscheinwerfer erwischt. 1938

Ein Feuerwehrmotor an der Szene, wo ein de Havilland Tiger Moth Flugzeug abgestürzt in der Nähe von Wilmington, Kent. 1939 Stockfoto

RM2BW93JJ–Ein Feuerwehrmotor an der Szene, wo ein de Havilland Tiger Moth Flugzeug abgestürzt in der Nähe von Wilmington, Kent. 1939

Die RAF Display in Hendon die Tail Less Pterodactyl IA mit einem Bristol Cherub Motor. 1928 Stockfoto

RM2BWANHD–Die RAF Display in Hendon die Tail Less Pterodactyl IA mit einem Bristol Cherub Motor. 1928

Morane Bullet. 110 ps Le Rhone Motor. Der mittlere Abschnitt und Motor mit dem Pilot T H Bayetto im Cockpit. Hinweis Abweiser propellor Stockfoto

RMWHAH72–Morane Bullet. 110 ps Le Rhone Motor. Der mittlere Abschnitt und Motor mit dem Pilot T H Bayetto im Cockpit. Hinweis Abweiser propellor

Ein britisches Bomber-/Aufklärungsflugzeug Avro 504A mit 80 ps Gnome-Triebwerk . 1917 Stockfoto

RM3BTE8BE–Ein britisches Bomber-/Aufklärungsflugzeug Avro 504A mit 80 ps Gnome-Triebwerk . 1917

Das Sopwith 5FI Dolphin Flugzeug mit 200 ps Hispano Suiza Motor . Ein britischer Einzelsitz , der Doppeldecker des Ersten Weltkriegs kämpfte . Stockfoto

RM3BTE8C8–Das Sopwith 5FI Dolphin Flugzeug mit 200 ps Hispano Suiza Motor . Ein britischer Einzelsitz , der Doppeldecker des Ersten Weltkriegs kämpfte .

Diese Fotos wurden mit Erlaubnis des Ministeriums für Flugzeugproduktion an einer RAF-Station irgendwo in England aufgenommen und zeigen einige der Typen amerikanischer Bomber- und Jagdflugzeuge, die jetzt bei der Royal Air Force im Einsatz sind. Hier sehen wir den Rumpf eines Tomahawk I-Flugzeugs auf einem Flugplatz "irgendwo in England" und die Montage des Flugzeugs mit Flügeln und Triebwerk. 11. Februar 1941 Stockfoto

RM2Y71815–Diese Fotos wurden mit Erlaubnis des Ministeriums für Flugzeugproduktion an einer RAF-Station irgendwo in England aufgenommen und zeigen einige der Typen amerikanischer Bomber- und Jagdflugzeuge, die jetzt bei der Royal Air Force im Einsatz sind. Hier sehen wir den Rumpf eines Tomahawk I-Flugzeugs auf einem Flugplatz "irgendwo in England" und die Montage des Flugzeugs mit Flügeln und Triebwerk. 11. Februar 1941

Die Society of British Aircraft Constructors veranstaltete gestern ihre 8. Flugschau im Radlett Airfield in Hertfordshire. Hauptattraktion war eine statische Ausstellung von Flugzeugtriebwerken und allen Arten von Luftausrüstungen . Die Vielfalt und hohe Qualität der Exponate zeigte , dass britische Hersteller in diesen Bereichen den ausländischen Wettbewerb nicht fürchten müssen . Hier sehen Sie eine leichte militärische Transportanlage , Scottish Aviation Ltd Ausstellung . Es ist mit einem de Havilland Gipsy Queen Motor ausgestattet. 10. September 1947 Stockfoto

RM2Y70W4F–Die Society of British Aircraft Constructors veranstaltete gestern ihre 8. Flugschau im Radlett Airfield in Hertfordshire. Hauptattraktion war eine statische Ausstellung von Flugzeugtriebwerken und allen Arten von Luftausrüstungen . Die Vielfalt und hohe Qualität der Exponate zeigte , dass britische Hersteller in diesen Bereichen den ausländischen Wettbewerb nicht fürchten müssen . Hier sehen Sie eine leichte militärische Transportanlage , Scottish Aviation Ltd Ausstellung . Es ist mit einem de Havilland Gipsy Queen Motor ausgestattet. 10. September 1947

Progress nimmt eine neue und anmutige Umrisse an, während der zurückgewobene Hawker P 1052 Experimentaljäger an Wolken vorbeieilt. Das Flugzeug ist mit dem Marinekämpfer Hawker ' Sea Hawk ' verwandt, unterscheidet sich aber in den Flügeln, die in einem Winkel von 35 Grad zurückgefegt werden. Durch die hauptsächlich für experimentelle Flugarbeiten vorgesehen ist, sagen die Hersteller, dass der P 1052 für den betrieblichen Einsatz ziemlich leicht modifiziert werden könnte. Er hat eine Spannweite von 31 Fuß 6 Zoll, eine Gesamtlänge von 39 Fuß 7 Zoll und wird von einem Rolls Royce ' Nene ' Turbojet-Motor angetrieben. Zur Ausrüstung des Cockpits des unter Druck stehenden Piloten gehört ein Auswerfermeer Stockfoto

RM2Y7TC2D–Progress nimmt eine neue und anmutige Umrisse an, während der zurückgewobene Hawker P 1052 Experimentaljäger an Wolken vorbeieilt. Das Flugzeug ist mit dem Marinekämpfer Hawker ' Sea Hawk ' verwandt, unterscheidet sich aber in den Flügeln, die in einem Winkel von 35 Grad zurückgefegt werden. Durch die hauptsächlich für experimentelle Flugarbeiten vorgesehen ist, sagen die Hersteller, dass der P 1052 für den betrieblichen Einsatz ziemlich leicht modifiziert werden könnte. Er hat eine Spannweite von 31 Fuß 6 Zoll, eine Gesamtlänge von 39 Fuß 7 Zoll und wird von einem Rolls Royce ' Nene ' Turbojet-Motor angetrieben. Zur Ausrüstung des Cockpits des unter Druck stehenden Piloten gehört ein Auswerfermeer

Russlands Flugzeug die IL-10 Shturmowitk Zweisitzer Nahunterstützung und Aufklärungsflugzeug. Er verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 12-Zylinder-Vee-Motor mit 2.000 ps, der eine dreiflügelige Luftschraube antreibt. Er hat eine maximale Geschwindigkeit von 280 mph bei 7.000 Fuß, eine Spannweite von 44 Fuß 11 Zoll und eine Länge von 39 Fuß 3 Zoll. Die Bewaffnung besteht aus: 2-23mm Kanonen und 2-7,62 mm Maschinengewehre in der Vorderkante der Flügel, ein handbetätigtes 12,7mm Maschinengewehr in der hinteren Position und auf dem Boden vier Raketen-Projektil-Führungsschienen unter jedem Flügel. Der mittlere Bereich verfügt über einen internen Stauraum für zwei 1.100-lb-Bomben. 23/PJ/73627 International News Ph Stockfoto

RM2Y7REGH–Russlands Flugzeug die IL-10 Shturmowitk Zweisitzer Nahunterstützung und Aufklärungsflugzeug. Er verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 12-Zylinder-Vee-Motor mit 2.000 ps, der eine dreiflügelige Luftschraube antreibt. Er hat eine maximale Geschwindigkeit von 280 mph bei 7.000 Fuß, eine Spannweite von 44 Fuß 11 Zoll und eine Länge von 39 Fuß 3 Zoll. Die Bewaffnung besteht aus: 2-23mm Kanonen und 2-7,62 mm Maschinengewehre in der Vorderkante der Flügel, ein handbetätigtes 12,7mm Maschinengewehr in der hinteren Position und auf dem Boden vier Raketen-Projektil-Führungsschienen unter jedem Flügel. Der mittlere Bereich verfügt über einen internen Stauraum für zwei 1.100-lb-Bomben. 23/PJ/73627 International News Ph

Ein Dumas Produkte ' Hi-Lo-Modell. Nicht zu diesem Maßstab kann sein Motor ausgesetzt Stockfoto

RMWHAKKR–Ein Dumas Produkte ' Hi-Lo-Modell. Nicht zu diesem Maßstab kann sein Motor ausgesetzt

Gotha WD II 1915 120 ps Mercedes-Motor deutsches Flugzeug aus dem Ersten Weltkrieg Stockfoto

RM3BTEHD7–Gotha WD II 1915 120 ps Mercedes-Motor deutsches Flugzeug aus dem Ersten Weltkrieg

Das Maurice Farman S7 Longhorn Flugzeug - ein zweisitziger Doppeldecker mit einem 70 ps starken Renault-Motor . 1914 Stockfoto

RM3BTE8EH–Das Maurice Farman S7 Longhorn Flugzeug - ein zweisitziger Doppeldecker mit einem 70 ps starken Renault-Motor . 1914

Die Sopwith Gunbus ist ein britisches Kampfflugzeug mit einem einzigen Schubmotor , Royal Naval Air Service . 1914 - 1918 Stockfoto

RM3BTE8ED–Die Sopwith Gunbus ist ein britisches Kampfflugzeug mit einem einzigen Schubmotor , Royal Naval Air Service . 1914 - 1918

Das „Theseus“-Flugzeug – der erste Versuch der Bristol Aeroplane Company, einen Turboprop mit knapp über 2.000 ps zu entwickeln. 13. Juni 1947 Stockfoto

RM2Y72GNP–Das „Theseus“-Flugzeug – der erste Versuch der Bristol Aeroplane Company, einen Turboprop mit knapp über 2.000 ps zu entwickeln. 13. Juni 1947

RM2Y72GRA–Das „Theseus“-Flugzeug – der erste Versuch der Bristol Aeroplane Company, einen Turboprop mit knapp über 2.000 ps zu entwickeln. 13. Juni 1947

Bristol F2B-Kämpfer. Rolls Royce Falcon III-Motor mit 275 ps. Zweisitziges Corps-Aufklärungsbiplane. F2B Mk II Teil des ersten Produktionsauftrags nach dem Ersten Weltkrieg (1919) mit 215 Flugzeugen. Diese Maschine J/790 wurde 1939 zur G-ACCG und wurde verschrottet Stockfoto

RM3C70P8H–Bristol F2B-Kämpfer. Rolls Royce Falcon III-Motor mit 275 ps. Zweisitziges Corps-Aufklärungsbiplane. F2B Mk II Teil des ersten Produktionsauftrags nach dem Ersten Weltkrieg (1919) mit 215 Flugzeugen. Diese Maschine J/790 wurde 1939 zur G-ACCG und wurde verschrottet

Die National Aeronautical Collection im Science Museum wird morgen wieder für die Öffentlichkeit geöffnet und zeigt die Geschichte und Entwicklung der Luftfahrt von der frühen Konzeption des Fluges bis zum neuesten Raketenflugzeug . Air Commodore Sir Frank Whittle , Erfinder des Triebwerks bei Air Commodore Banks , und Herr PL Sumner, Direktor des Wissenschaftsmuseums , betrachten das erste Triebwerk . 23. Juni 1950 Stockfoto

RM2Y6PCK8–Die National Aeronautical Collection im Science Museum wird morgen wieder für die Öffentlichkeit geöffnet und zeigt die Geschichte und Entwicklung der Luftfahrt von der frühen Konzeption des Fluges bis zum neuesten Raketenflugzeug . Air Commodore Sir Frank Whittle , Erfinder des Triebwerks bei Air Commodore Banks , und Herr PL Sumner, Direktor des Wissenschaftsmuseums , betrachten das erste Triebwerk . 23. Juni 1950

Russlands Flugzeug: Der universelle Einrotorhubschrauber MIL wurde in den Büros von Mikhail L. MIL entwickelt und ist einer der ersten wirklich erfolgreichen sowjetischen Hubschrauber. Es wurde 1951 auf der sowjetischen Flugtagschau ausgestellt, aber es ist wenig darüber bekannt. Der Motor scheint ein Vorkriegsmotor von etwa 840 Stundenkilometern zu sein, neun Zylinder, luftgekühlt, radial. Die Länge des Flugzeugs, ohne Rotoren, beträgt etwa 35 Fuß. Stockfoto

RM2Y7REHE–Russlands Flugzeug: Der universelle Einrotorhubschrauber MIL wurde in den Büros von Mikhail L. MIL entwickelt und ist einer der ersten wirklich erfolgreichen sowjetischen Hubschrauber. Es wurde 1951 auf der sowjetischen Flugtagschau ausgestellt, aber es ist wenig darüber bekannt. Der Motor scheint ein Vorkriegsmotor von etwa 840 Stundenkilometern zu sein, neun Zylinder, luftgekühlt, radial. Die Länge des Flugzeugs, ohne Rotoren, beträgt etwa 35 Fuß.

Russlands Flugzeug: Das Antonov AN-2 Passagierflugzeug, das seit dem Krieg in der Sowjetunion entwickelt wurde, wurde erstmals 1950 verwendet. Er hat einen einzelnen Motor, ist 37 Fuß 2 Zoll lang und hat eine Spannweite von 46 Fuß 8 Zoll. Es scheint für den Einsatz von kleinen Flugplätzen in bergigen Ländern ausgelegt zu sein. Gewicht und Leistung sind unbekannt. Es gibt Radargeräte für die Landung. Impulse 23/PJ/73626 International News Photos. Stockfoto

RM2Y7REGM–Russlands Flugzeug: Das Antonov AN-2 Passagierflugzeug, das seit dem Krieg in der Sowjetunion entwickelt wurde, wurde erstmals 1950 verwendet. Er hat einen einzelnen Motor, ist 37 Fuß 2 Zoll lang und hat eine Spannweite von 46 Fuß 8 Zoll. Es scheint für den Einsatz von kleinen Flugplätzen in bergigen Ländern ausgelegt zu sein. Gewicht und Leistung sind unbekannt. Es gibt Radargeräte für die Landung. Impulse 23/PJ/73626 International News Photos.

Um die Lücke zwischen den heutigen Trainingsflugzeugen und den schnellen Geschwindigkeiten der neuen Kampfflugzeuge zu schließen, hat die Fairay Fluggesellschaft den Fairey Firefly Trainer entwickelt. Dieses All-Metal-Mono-Flugzeug, angetrieben von Rolls-Royce Grifton XII flüssigkeitsgekühltem 12-Zylinder-Motor, Reststeuerversion des berühmten Feuerwehrjägers Mark One, der Kampfeinsatz mit dem Luftarm der Flotte während der Wand sah. 3. September 1946 Stockfoto

RM2Y7305M–Um die Lücke zwischen den heutigen Trainingsflugzeugen und den schnellen Geschwindigkeiten der neuen Kampfflugzeuge zu schließen, hat die Fairay Fluggesellschaft den Fairey Firefly Trainer entwickelt. Dieses All-Metal-Mono-Flugzeug, angetrieben von Rolls-Royce Grifton XII flüssigkeitsgekühltem 12-Zylinder-Motor, Reststeuerversion des berühmten Feuerwehrjägers Mark One, der Kampfeinsatz mit dem Luftarm der Flotte während der Wand sah. 3. September 1946

Dieses Supermarine-„Sea Otter“-Flugboot wird von Vickers - Armstrong Ltd. Geliefert und im Auftrag der Royal Dutch Shell Group nach Südamerika verschickt. Das Flugzeug ist mit einem Bristol-Mercury-Motor ausgestattet, die Sitzplatzkapazität wurde erhöht, um fünf Passagiere zu befördern, und der Ladebeil wurde vergrößert, um die Aufnahme von Koffer zu ermöglichen. Der „Sea Otter“ wird hauptsächlich in Venezuela für die Betreuung von Vermessungsteilnehmern in den Sumpfgebieten verwendet. 7. Januar 1948 Stockfoto

RM2Y6293D–Dieses Supermarine-„Sea Otter“-Flugboot wird von Vickers - Armstrong Ltd. Geliefert und im Auftrag der Royal Dutch Shell Group nach Südamerika verschickt. Das Flugzeug ist mit einem Bristol-Mercury-Motor ausgestattet, die Sitzplatzkapazität wurde erhöht, um fünf Passagiere zu befördern, und der Ladebeil wurde vergrößert, um die Aufnahme von Koffer zu ermöglichen. Der „Sea Otter“ wird hauptsächlich in Venezuela für die Betreuung von Vermessungsteilnehmern in den Sumpfgebieten verwendet. 7. Januar 1948

F-86F SABRE JET , 10.9,53. I.N.P. FOTO ZEIGT: Der Air Force North American F-86 Sabre Jet wurde für die Jagd auf feindliche Flugzeuge über 40.000 Fuß oder Bombenziele von Baumspitzen gebaut und ist ein vielseitiger, fesselnder Jagdbomber. Der F-86F ist der dritte in der Reihe der Sabre Jet-Jagdflugzeuge und verfügt über einen leistungsstarken General Electric J-47-Motor. Stockfoto

RM2Y7RPTX–F-86F SABRE JET , 10.9,53. I.N.P. FOTO ZEIGT: Der Air Force North American F-86 Sabre Jet wurde für die Jagd auf feindliche Flugzeuge über 40.000 Fuß oder Bombenziele von Baumspitzen gebaut und ist ein vielseitiger, fesselnder Jagdbomber. Der F-86F ist der dritte in der Reihe der Sabre Jet-Jagdflugzeuge und verfügt über einen leistungsstarken General Electric J-47-Motor.

1. Februar 1950 Dies ist das erste Flugbild des FAIREY 17-U-Boot-Abwehrflugzeugs. Das Flugzeug verfügt über einen Motor, der die aerodynamischen Vorteile eines Doppelmotors aus einer einzigen Anlage bietet. Die Armstrong Siddeley „Double Mamba“-Antriebseinheit des Flugzeugs ist ein koaxialer Doppelturbinenmotor, der gegenläufige Propeller antreibt. Das Flugzeug kann mit angehaltenem Propeller geflogen werden, wodurch die Flugdauer erhöht wird. Stockfoto

RM2Y7TFXM–1. Februar 1950 Dies ist das erste Flugbild des FAIREY 17-U-Boot-Abwehrflugzeugs. Das Flugzeug verfügt über einen Motor, der die aerodynamischen Vorteile eines Doppelmotors aus einer einzigen Anlage bietet. Die Armstrong Siddeley „Double Mamba“-Antriebseinheit des Flugzeugs ist ein koaxialer Doppelturbinenmotor, der gegenläufige Propeller antreibt. Das Flugzeug kann mit angehaltenem Propeller geflogen werden, wodurch die Flugdauer erhöht wird.

MOTORENFAHRER WIRD IM KINGS CUP FLIEGEN 18. Mai 1950 ein Rennflugzeug und ein Eisenbahnlokomotiv zu fahren sind gleichermaßen akzeptabel für die Energien des vielseitigen Edward Wild aus Oxley, Wolverhampton, der hier gezeigt wird, als er sich vom Kabinenfenster seiner Lokomotive beugt. Wild, 14 Steine im Gewicht und auch Tubby genannt, fährt seit sechs Jahren Motoren und seit 20 Jahren Flugzeuge. Am 17. Juni wird er die Gemini-Maschine von Mr. Ward im Kings Cup fliegen, der von Wolverhampton aus ausgetragen wird. Stockfoto

RM2Y7TA69–MOTORENFAHRER WIRD IM KINGS CUP FLIEGEN 18. Mai 1950 ein Rennflugzeug und ein Eisenbahnlokomotiv zu fahren sind gleichermaßen akzeptabel für die Energien des vielseitigen Edward Wild aus Oxley, Wolverhampton, der hier gezeigt wird, als er sich vom Kabinenfenster seiner Lokomotive beugt. Wild, 14 Steine im Gewicht und auch Tubby genannt, fährt seit sechs Jahren Motoren und seit 20 Jahren Flugzeuge. Am 17. Juni wird er die Gemini-Maschine von Mr. Ward im Kings Cup fliegen, der von Wolverhampton aus ausgetragen wird.

Der Minister für Versorgung , George Strauss , hat heute Abend im Science Museum in South Kensington , London , im Namen der Nation die beiden ursprünglichen Whittle-Flugtriebwerke empfangen , die das erste erfolgreiche Düsenflugzeug der Welt antrieben . Eines der Motoren , das WI , soll im ständigen Vertrauen des Science Museum bleiben , während die Schwestermaschine WII als Girl von Britian an die Menschen der Vereinigten Staaten nach Amerika geschickt wird . Das Geschenk der Motoren an die Nation wurde von Power Jets Ltd gemacht , dem Nachfolger der ursprünglichen Firma von Sir Frank Whittle . Lt Stockfoto

RM2Y6PCM5–Der Minister für Versorgung , George Strauss , hat heute Abend im Science Museum in South Kensington , London , im Namen der Nation die beiden ursprünglichen Whittle-Flugtriebwerke empfangen , die das erste erfolgreiche Düsenflugzeug der Welt antrieben . Eines der Motoren , das WI , soll im ständigen Vertrauen des Science Museum bleiben , während die Schwestermaschine WII als Girl von Britian an die Menschen der Vereinigten Staaten nach Amerika geschickt wird . Das Geschenk der Motoren an die Nation wurde von Power Jets Ltd gemacht , dem Nachfolger der ursprünglichen Firma von Sir Frank Whittle . Lt

RM2Y6PCN4–Der Minister für Versorgung , George Strauss , hat heute Abend im Science Museum in South Kensington , London , im Namen der Nation die beiden ursprünglichen Whittle-Flugtriebwerke empfangen , die das erste erfolgreiche Düsenflugzeug der Welt antrieben . Eines der Motoren , das WI , soll im ständigen Vertrauen des Science Museum bleiben , während die Schwestermaschine WII als Girl von Britian an die Menschen der Vereinigten Staaten nach Amerika geschickt wird . Das Geschenk der Motoren an die Nation wurde von Power Jets Ltd gemacht , dem Nachfolger der ursprünglichen Firma von Sir Frank Whittle . Dr

NUMMER EINS ATOM-EXPERTE SIEHT "WUNDER FÜR DIE JUNGEN" SIR BEN LOCKSPEISER , wissenschaftlicher Berater des Versorgungsministeriums , der Großbritanniens Nr. . 1. Atom-Experte sah einige der Wunder, die der jüngeren Generation dieses Atomzeitalters gezeigt wurden, als er die School-Boys Own Exhibition in der New Horticultural Hall in London besuchte . SIT Ben ist Spezialist für Raketenantriebe und die Befreiung von Flugzeugen aus Eis und leistete während des Krieges hervorragende Arbeit im Ministerium für Flugzeugproduktion . DAS BILD ZEIGT:- Sir Ben Lockspeiser erklärt einigen der Jugendlichen, die das e besuchten, den Weißstrahlmotor Stockfoto

RM2Y71BA7–NUMMER EINS ATOM-EXPERTE SIEHT "WUNDER FÜR DIE JUNGEN" SIR BEN LOCKSPEISER , wissenschaftlicher Berater des Versorgungsministeriums , der Großbritanniens Nr. . 1. Atom-Experte sah einige der Wunder, die der jüngeren Generation dieses Atomzeitalters gezeigt wurden, als er die School-Boys Own Exhibition in der New Horticultural Hall in London besuchte . SIT Ben ist Spezialist für Raketenantriebe und die Befreiung von Flugzeugen aus Eis und leistete während des Krieges hervorragende Arbeit im Ministerium für Flugzeugproduktion . DAS BILD ZEIGT:- Sir Ben Lockspeiser erklärt einigen der Jugendlichen, die das e besuchten, den Weißstrahlmotor

RM2Y6PCP0–Der Minister für Versorgung , George Strauss , hat heute Abend im Science Museum in South Kensington , London , im Namen der Nation die beiden ursprünglichen Whittle-Flugtriebwerke empfangen , die das erste erfolgreiche Düsenflugzeug der Welt antrieben . Eines der Motoren , das WI , soll im ständigen Vertrauen des Science Museum bleiben , während die Schwestermaschine WII als Girl von Britian an die Menschen der Vereinigten Staaten nach Amerika geschickt wird . Das Geschenk der Motoren an die Nation wurde von Power Jets Ltd gemacht , dem Nachfolger der ursprünglichen Firma von Sir Frank Whittle . A

RM2Y6PCP6–Der Minister für Versorgung , George Strauss , hat heute Abend im Science Museum in South Kensington , London , im Namen der Nation die beiden ursprünglichen Whittle-Flugtriebwerke empfangen , die das erste erfolgreiche Düsenflugzeug der Welt antrieben . Eines der Motoren , das WI , soll im ständigen Vertrauen des Science Museum bleiben , während die Schwestermaschine WII als Girl von Britian an die Menschen der Vereinigten Staaten nach Amerika geschickt wird . Das Geschenk der Motoren an die Nation wurde von Power Jets Ltd gemacht , dem Nachfolger der ursprünglichen Firma von Sir Frank Whittle . A

Neues £180 Flugzeug demonstriert auf Handsworth Aerodrome. Ein £180 leichtes Flugzeug, das billigste hergestellt, wurde zum ersten Mal auf Hanworth Aerodrome demonstriert. Die Maschine wurde von Captain C. H. Latimer-Needham von Luton Aircraft entworfen und hergestellt. Es ist mit einem Motor-Zyklus-Motor, der mit gewöhnlichem kommerziellen Geist, die von jeder Benzinpumpe gezogen werden kann läuft ausgestattet. Die Maschine hat eine Geschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde mit einer Reichweite von 300 Meilen. Foto zeigt: Das neue Flugzeug, das von Herrn D. Berrington pilotiert wurde, in der Luft des Hanworth Aerodrome. 24. April 1937 Stockfoto

RM2BW40GG–Neues £180 Flugzeug demonstriert auf Handsworth Aerodrome. Ein £180 leichtes Flugzeug, das billigste hergestellt, wurde zum ersten Mal auf Hanworth Aerodrome demonstriert. Die Maschine wurde von Captain C. H. Latimer-Needham von Luton Aircraft entworfen und hergestellt. Es ist mit einem Motor-Zyklus-Motor, der mit gewöhnlichem kommerziellen Geist, die von jeder Benzinpumpe gezogen werden kann läuft ausgestattet. Die Maschine hat eine Geschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde mit einer Reichweite von 300 Meilen. Foto zeigt: Das neue Flugzeug, das von Herrn D. Berrington pilotiert wurde, in der Luft des Hanworth Aerodrome. 24. April 1937

„Full Speed Ahead“ – die neuen Jet Trials der Navy. Im Solent wurde heute das Kanonenboot 2009 der Royal Navy Motor getestet, das mit einem verbesserten und leistungsfähigeren Gasturbinenmotor ausgestattet wurde. Es werden Ausdauer- und Manövrierprüfungen durchgeführt, und der Betrieb wird fortgesetzt, bis der neue Motor zwischen 300-400 Betriebsstunden abgeschlossen ist. Ein Teil des Triebwerks ähnelt dem in Düsenflugzeugen verwendeten Typ. Das Bild zeigt: 'Probelauf' - das Motor-Kanonenboot 2009 der Navy heute im Solent vor Gericht gesehen. Juli 1948 Stockfoto

RM2Y71PG9–„Full Speed Ahead“ – die neuen Jet Trials der Navy. Im Solent wurde heute das Kanonenboot 2009 der Royal Navy Motor getestet, das mit einem verbesserten und leistungsfähigeren Gasturbinenmotor ausgestattet wurde. Es werden Ausdauer- und Manövrierprüfungen durchgeführt, und der Betrieb wird fortgesetzt, bis der neue Motor zwischen 300-400 Betriebsstunden abgeschlossen ist. Ein Teil des Triebwerks ähnelt dem in Düsenflugzeugen verwendeten Typ. Das Bild zeigt: 'Probelauf' - das Motor-Kanonenboot 2009 der Navy heute im Solent vor Gericht gesehen. Juli 1948

RM2BW40GH–Neues £180 Flugzeug demonstriert auf Handsworth Aerodrome. Ein £180 leichtes Flugzeug, das billigste hergestellt, wurde zum ersten Mal auf Hanworth Aerodrome demonstriert. Die Maschine wurde von Captain C. H. Latimer-Needham von Luton Aircraft entworfen und hergestellt. Es ist mit einem Motor-Zyklus-Motor, der mit gewöhnlichem kommerziellen Geist, die von jeder Benzinpumpe gezogen werden kann läuft ausgestattet. Die Maschine hat eine Geschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde mit einer Reichweite von 300 Meilen. Foto zeigt: Captain C. H. Latimer-Needham, der Konstrukteur und Baumeister der Maschine, im Gespräch mit dem Piloten D. Berrington, auf der Hanworth-Demonstrati

Mollisons Absturz ein paar Minuten nach geheimen Morgengrauen starten auf New York Flug . Die Maschine, in der Herr und Frau James Mollison gerade in der Morgendämmerung zu Beginn ihres Fluges nach New York abgeflogen waren, kam auf dem Croydon Aerodrome kurz nach dem Start zum Kummer. Die Maschine verlor plötzlich die Höhe und stürzte auf dem Boden, brach beide Flügel und den Treibantrieb und riss den Motor weg. Sowohl Herr und Frau Mollison ( Amy Johnson ) sind herzzerbrochen über die Verzögerung bis zum Start ihres Fluges . Mechaniker arbeiten, um die Mollinson ' s beschädigte Flugzeuge zu reparieren. Juni 1933 Stockfoto

RM2BW365F–Mollisons Absturz ein paar Minuten nach geheimen Morgengrauen starten auf New York Flug . Die Maschine, in der Herr und Frau James Mollison gerade in der Morgendämmerung zu Beginn ihres Fluges nach New York abgeflogen waren, kam auf dem Croydon Aerodrome kurz nach dem Start zum Kummer. Die Maschine verlor plötzlich die Höhe und stürzte auf dem Boden, brach beide Flügel und den Treibantrieb und riss den Motor weg. Sowohl Herr und Frau Mollison ( Amy Johnson ) sind herzzerbrochen über die Verzögerung bis zum Start ihres Fluges . Mechaniker arbeiten, um die Mollinson ' s beschädigte Flugzeuge zu reparieren. Juni 1933

Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina Stockfoto

RM2Y7TNG9–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina

RM2Y7TNFF–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina

RM2Y7TNFM–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina

RM2Y7TNFR–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Fotoshows: Herr Geoffrey de Havilland,

RM2Y7TNG4–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Eine Konferenz vor dem S

RM2Y7TNGF–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Fotoshows: Herr Geoffrey de Havilland,

RM2Y7TNG0–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Fotoshows: Herr Geoffrey de Havilland,

RM2Y7TNJ8–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Fotoshows: Herr Geoffrey de Havilland,

RM2Y7TNHA–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina

RM2Y7TNF1–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Eine Konferenz vor dem S

RM2Y7TNGE–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Eine Konferenz vor dem S

RM2Y7TNGM–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Eine Konferenz vor dem S

RM2Y7TNEW–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Inspektion des Cockpits von

RM2Y7TNFA–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Inspektion des Cockpits von

RM2Y7TNG8–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina

RM2Y7TNFP–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Die Schwalbe hat eine fina

RM2Y7TNFT–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Inspektion des Cockpits von

RM2Y7TNFW–Großbritanniens neues schwanzloses Flugzeug hat Testflug - vielleicht schneller als Weltrekordflugzeug Großbritanniens neuestes Versuchsflugzeug, die de Havilland 108 ( The Swallow ), das über den Weltrekordkurs in der Nähe von Littlehampton geflogen werden soll, Sussex ' um wissenschaftliche Daten zu liefern', und einen vorläufigen Testflug in Hatfield, Herts. Die Swallow, die schneller als die Gloster Meteor-Doppeljet-Maschine ist, die den Weltrekord von 616 Stundenkilometern aufstellte, hat nach hinten geschwenkte Flügel und nicht das Schwanz. Er wird von einem einzigen hochgestuften de Havilland Goblin-Jet-Motor angetrieben. Foto zeigt: Inspektion des Cockpits von

BRITAINS NEUESTE FLUGZEUGAUSSTELLUNG auf der 10. Flugschau der Society of British Aircraft Constructors, die in Farnborough (Hants) eröffnet wurde, war der neue britische Jet Avro 707, dessen Details erst gestern Nachmittag von der geheimen Liste veröffentlicht wurden. Das Flugzeug ist ein Einzelsitz, angetrieben von Rolls-Royce Derwent Jet Engine und hat einen dreieckigen Flügel. Es wurden noch keine Einzelheiten zu seiner Geschwindigkeit oder Leistung bekannt gegeben. Die Spannweite des Avro 707 beträgt 33 m und die Länge 3 ft 6 Zoll. Es flog letzten Sonntag zum ersten Mal. DAS BILD ZEIGT:- Ein Blick auf die Unu Stockfoto

RM2Y70P28–BRITAINS NEUESTE FLUGZEUGAUSSTELLUNG auf der 10. Flugschau der Society of British Aircraft Constructors, die in Farnborough (Hants) eröffnet wurde, war der neue britische Jet Avro 707, dessen Details erst gestern Nachmittag von der geheimen Liste veröffentlicht wurden. Das Flugzeug ist ein Einzelsitz, angetrieben von Rolls-Royce Derwent Jet Engine und hat einen dreieckigen Flügel. Es wurden noch keine Einzelheiten zu seiner Geschwindigkeit oder Leistung bekannt gegeben. Die Spannweite des Avro 707 beträgt 33 m und die Länge 3 ft 6 Zoll. Es flog letzten Sonntag zum ersten Mal. DAS BILD ZEIGT:- Ein Blick auf die Unu

DER BRITISCHE MINIBUS FLIEGT NACH AMERIKA, UM DOLLAR DRIVE4 April 1950 die neueste Neuheit im Automobilbau und ein Beispiel für britisches Handwerk im Reisebusbau. Dieser Harrington Minibus wird heute (Dienstag) am Flughafen London gegen den massiven Großteil eines British Overseas Airways Liners gesehen, als er mit BOAC-Flugzeugen nach Amerika abreisen wollte, wo er auf der New York Motor Fair ausgestellt wird. Im winzigen Fahrzeug befindet sich die Air Hostess Monica Curtis aus Ruislip, Middlesex. Der Bus hat neben dem Fahrer zwei Kinder oder einen Erwachsenen und einen luftgekühlten 125 ccm Villiers Motor, der ein mA verleiht Stockfoto

RM2Y7TC1P–DER BRITISCHE MINIBUS FLIEGT NACH AMERIKA, UM DOLLAR DRIVE4 April 1950 die neueste Neuheit im Automobilbau und ein Beispiel für britisches Handwerk im Reisebusbau. Dieser Harrington Minibus wird heute (Dienstag) am Flughafen London gegen den massiven Großteil eines British Overseas Airways Liners gesehen, als er mit BOAC-Flugzeugen nach Amerika abreisen wollte, wo er auf der New York Motor Fair ausgestellt wird. Im winzigen Fahrzeug befindet sich die Air Hostess Monica Curtis aus Ruislip, Middlesex. Der Bus hat neben dem Fahrer zwei Kinder oder einen Erwachsenen und einen luftgekühlten 125 ccm Villiers Motor, der ein mA verleiht

RM2Y7TC1D–DER BRITISCHE MINIBUS FLIEGT NACH AMERIKA, UM DOLLAR DRIVE4 April 1950 die neueste Neuheit im Automobilbau und ein Beispiel für britisches Handwerk im Reisebusbau. Dieser Harrington Minibus wird heute (Dienstag) am Flughafen London gegen den massiven Großteil eines British Overseas Airways Liners gesehen, als er mit BOAC-Flugzeugen nach Amerika abreisen wollte, wo er auf der New York Motor Fair ausgestellt wird. Der Bus hat zwei Kinder oder einen Erwachsenen, zusätzlich zum Fahrer, einen luftgekühlten Villiers-Motor mit 125 ccm, der eine maximale Geschwindigkeit von 42 km/h, eine Reisegeschwindigkeit von 24 km/h und bietet

BEI DER UNTERSUCHUNG DES TODESORTES starben sechs Passagiere und die siebte Person, der Co-Pilot, wurde freigeworfen, als Grumman Mallard Amphibienflugzeug abstürzte und brannte, nachdem sein Motor heute auf dem Londoner Flughafen ausfiel. Das Flugzeug, das im Besitz der Stadt der Ölgesellschaft Los Angeles war, war auf dem Weg nach Rom. Der Co-Pilot, dessen Flucht als „wenig kurz von Wunder“ beschrieben wird, ist Earl Oscar Sivass 33, ein Amerikaner, der in Ägypten lebt. DAS BILD ZEIGT: Feuerwehrmann untersucht die Wrackteile des amerikanischen Flugzeugs, das heute auf dem Londoner Flughafen abstürzte, als es nach Rom startete. Oktober 19 Stockfoto

RM2Y7TH32–BEI DER UNTERSUCHUNG DES TODESORTES starben sechs Passagiere und die siebte Person, der Co-Pilot, wurde freigeworfen, als Grumman Mallard Amphibienflugzeug abstürzte und brannte, nachdem sein Motor heute auf dem Londoner Flughafen ausfiel. Das Flugzeug, das im Besitz der Stadt der Ölgesellschaft Los Angeles war, war auf dem Weg nach Rom. Der Co-Pilot, dessen Flucht als „wenig kurz von Wunder“ beschrieben wird, ist Earl Oscar Sivass 33, ein Amerikaner, der in Ägypten lebt. DAS BILD ZEIGT: Feuerwehrmann untersucht die Wrackteile des amerikanischen Flugzeugs, das heute auf dem Londoner Flughafen abstürzte, als es nach Rom startete. Oktober 19

RM2Y7TB0F–DER BRITISCHE MINIBUS FLIEGT NACH AMERIKA, UM DOLLAR DRIVE4 April 1950 die neueste Neuheit im Automobilbau und ein Beispiel für britisches Handwerk im Reisebusbau. Dieser Harrington Minibus wird heute (Dienstag) am Flughafen London gegen den massiven Großteil eines British Overseas Airways Liners gesehen, als er mit BOAC-Flugzeugen nach Amerika abreisen wollte, wo er auf der New York Motor Fair ausgestellt wird. Der Bus hat zwei Kinder oder einen Erwachsenen, zusätzlich zum Fahrer, einen luftgekühlten Villiers-Motor mit 125 ccm, der eine maximale Geschwindigkeit von 42 km/h, eine Reisegeschwindigkeit von 24 km/h und bietet

RM2Y7TB0E–DER BRITISCHE MINIBUS FLIEGT NACH AMERIKA, UM DOLLAR DRIVE4 April 1950 die neueste Neuheit im Automobilbau und ein Beispiel für britisches Handwerk im Reisebusbau. Dieser Harrington Minibus wird heute (Dienstag) am Flughafen London gegen den massiven Großteil eines British Overseas Airways Liners gesehen, als er mit BOAC-Flugzeugen nach Amerika abreisen wollte, wo er auf der New York Motor Fair ausgestellt wird. Im winzigen Fahrzeug befindet sich die Air Hostess Monica Curtis aus Ruislip, Middlesex. Der Bus hat neben dem Fahrer zwei Kinder oder einen Erwachsenen und einen luftgekühlten 125 ccm Villiers Motor, der ein mA verleiht

SABRE INTERCEPTOR 10.9,53. Anders als andere in der berühmten nordamerikanischen Sabre Jet-Serie ist die F-86D ein Allwetter-Abfanggerät anstelle eines Tages- oder Jagdbombers. Das schnellste Produktionsflugzeug der Nation und der erste ein-Mann-Abfangjäger, wurde entwickelt, um das Land vor feindlichen Luftangriffen zu schützen. Ausgestattet mit 24 2,75-Zoll-Raketen der mächtigen Maus, die er von einer einziehbaren Kapsel im Unterrumpfbereich abfeuert, ist er für den schnellen Aufstieg in sehr hohe Höhen ausgelegt. Er wird von einem General Electric J-47-GE-17-Motor mit Nachbrenner angetrieben. Es war in diesem Flugzeug die vorherige Weltgeschwindigkeit r Stockfoto

RM2Y7RPWK–SABRE INTERCEPTOR 10.9,53. Anders als andere in der berühmten nordamerikanischen Sabre Jet-Serie ist die F-86D ein Allwetter-Abfanggerät anstelle eines Tages- oder Jagdbombers. Das schnellste Produktionsflugzeug der Nation und der erste ein-Mann-Abfangjäger, wurde entwickelt, um das Land vor feindlichen Luftangriffen zu schützen. Ausgestattet mit 24 2,75-Zoll-Raketen der mächtigen Maus, die er von einer einziehbaren Kapsel im Unterrumpfbereich abfeuert, ist er für den schnellen Aufstieg in sehr hohe Höhen ausgelegt. Er wird von einem General Electric J-47-GE-17-Motor mit Nachbrenner angetrieben. Es war in diesem Flugzeug die vorherige Weltgeschwindigkeit r

Die US Navy hat ein neues AmphibienDas neue Amphibienflugzeug XJL-7 , entworfen und entwickelt von der Columbia Aircraft Corporation für die United States Navy, wird in Valley Stream, New York getestet das Flugzeug ist ein Mittelflügelflugzeug, das von einem Motor mit 1.425 PS angetrieben und mit JATO (Jet-Assisted Take-off) für Rettungseinsätze in schwerer See ausgestattet ist . Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 km/h auf Meereshöhe und eine Serviceobergrenze von über 23.000 Fuß. Die Länge beträgt 43 Fuß und die Flügelspanne 50 Fuß. Das Flugzeug verfügt über ein Katapaultgetriebe, eine Auffangvorrichtung und Klappflügel für c Stockfoto

RM2Y7TN3K–Die US Navy hat ein neues AmphibienDas neue Amphibienflugzeug XJL-7 , entworfen und entwickelt von der Columbia Aircraft Corporation für die United States Navy, wird in Valley Stream, New York getestet das Flugzeug ist ein Mittelflügelflugzeug, das von einem Motor mit 1.425 PS angetrieben und mit JATO (Jet-Assisted Take-off) für Rettungseinsätze in schwerer See ausgestattet ist . Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 km/h auf Meereshöhe und eine Serviceobergrenze von über 23.000 Fuß. Die Länge beträgt 43 Fuß und die Flügelspanne 50 Fuß. Das Flugzeug verfügt über ein Katapaultgetriebe, eine Auffangvorrichtung und Klappflügel für c

BE2A Aircraft 1913 70 ps Renault Motor Stockfoto

RM3C70P7K–BE2A Aircraft 1913 70 ps Renault Motor

Weibliche Mitglieder der ATA wurden im Klassenzimmer am Hauptquartier Triebwerks- und Flugzeugtheorie unterrichtet. Es wird erwartet, dass sie Wartungsreparaturen durchführen ©2004 Topfoto Stockfoto

Felix de Temple de la Croix. Das erste bemannte Triebflugzeug, das den Boden verlässt. Der Propellermotor wurde von einem Heißluftkolbenmotor angetrieben. Stockfoto

RM3BTEM8P–Felix de Temple de la Croix. Das erste bemannte Triebflugzeug, das den Boden verlässt. Der Propellermotor wurde von einem Heißluftkolbenmotor angetrieben.

Ein Feuerwehrmann inspiziert das Schweif des verbrannten und zerstörten Flugzeugs des Grumman Mallard-Flugzeugs, als der Motor ausfiel und es direkt vor dem Londoner Flughafen abstürzte und 6 tötete. Oktober 1949 Stockfoto

RM2Y7FDBM–Ein Feuerwehrmann inspiziert das Schweif des verbrannten und zerstörten Flugzeugs des Grumman Mallard-Flugzeugs, als der Motor ausfiel und es direkt vor dem Londoner Flughafen abstürzte und 6 tötete. Oktober 1949

Neues 4-PS-Flugzeug, das vom berühmten deutschen Segelflugexperten Robert Kronfeld entwickelt wurde und auf dem Hanworth-Flugplatz getestet wird . Das Flugzeug ist in einem Segelflugzeug gebaut und hat den Motor oben. Das Foto zeigt das Flugzeug, das zu seinem Testflug startet Stockfoto

RM3BGYP1T–Neues 4-PS-Flugzeug, das vom berühmten deutschen Segelflugexperten Robert Kronfeld entwickelt wurde und auf dem Hanworth-Flugplatz getestet wird . Das Flugzeug ist in einem Segelflugzeug gebaut und hat den Motor oben. Das Foto zeigt das Flugzeug, das zu seinem Testflug startet

Der Prince of Wales inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934 Stockfoto

RM2BW3BKY–Der Prince of Wales inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934

RM2BW3BKW–Der Prince of Wales inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934

RM2BW3BKK–Der Prince of Wales inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934

RM2BW3BMH–Der Prince of Wales inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934

Lord Londonderry inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934 Stockfoto

RM2BW3BKD–Lord Londonderry inspiziert die Maschine für das London to Melbourne Air Race. Die De Havilland DH.88 Comet ' Grosvenor House ' , ein zweimotoriger britischer Flugzeug gemalt Scharlach . G-ACSS war Eigentum von Mr. A O Edwards und sollte im Rennen verwendet werden. 19. Oktober 1934

Die Beobachtungsmaschine - der Vorläufer des Kämpfers. Anfang des Krieges 1914-18 wurden einsitzige Aufklärungsflugzeuge als „Späher“ bezeichnet. Später stellte sich heraus, dass ihre Manövrierbarkeit sie als Kämpfer wertvoll machte. Der in diesem Bild gezeigte Bristol Scout stellt einen typischen Fall für diese Umstellung dar. Der Bristol Scout wurde mit einem 80 PS starken Gnome-Motor ausgerüstet. Stockfoto

RM3BTEHC3–Die Beobachtungsmaschine - der Vorläufer des Kämpfers. Anfang des Krieges 1914-18 wurden einsitzige Aufklärungsflugzeuge als „Späher“ bezeichnet. Später stellte sich heraus, dass ihre Manövrierbarkeit sie als Kämpfer wertvoll machte. Der in diesem Bild gezeigte Bristol Scout stellt einen typischen Fall für diese Umstellung dar. Der Bristol Scout wurde mit einem 80 PS starken Gnome-Motor ausgerüstet.

Der Absturz der Imperial Airways Handley Page W.10 von 1929 ereignete sich am 17. Juni 1929, als die Handley Page W.10 G-EBMT einen Triebwerksausfall erlitt und anschließend im Englischen Kanal vor Dungeness verlor, wobei sieben Menschenleben ums Leben kamen. Das Flugzeug führte einen internationalen Linienflug von Croydon zum Flughafen Le Bourget in Paris. Stockfoto

RM2Y65WM2–Der Absturz der Imperial Airways Handley Page W.10 von 1929 ereignete sich am 17. Juni 1929, als die Handley Page W.10 G-EBMT einen Triebwerksausfall erlitt und anschließend im Englischen Kanal vor Dungeness verlor, wobei sieben Menschenleben ums Leben kamen. Das Flugzeug führte einen internationalen Linienflug von Croydon zum Flughafen Le Bourget in Paris.

Nachdem er in Malta mit Motorenproblemen festgehalten worden war, trafen Viscount Wavell, der Vizekönig und vier indische Führer am Londoner Flughafen ein, um Gespräche zu führen, von denen die indische Politik der Regierung abhängen könnte. Das Bild zeigt: Als die indischen Führer heute Morgen in Heathrow aus ihrem Flugzeug stiegen, begrüßten sie eine Menge von über 100 Indianern mit winkenden Fahnen und Schreien nach "Pakistan, Pakistan". 3. Dezember 1946 Stockfoto

RM2Y72T5K–Nachdem er in Malta mit Motorenproblemen festgehalten worden war, trafen Viscount Wavell, der Vizekönig und vier indische Führer am Londoner Flughafen ein, um Gespräche zu führen, von denen die indische Politik der Regierung abhängen könnte. Das Bild zeigt: Als die indischen Führer heute Morgen in Heathrow aus ihrem Flugzeug stiegen, begrüßten sie eine Menge von über 100 Indianern mit winkenden Fahnen und Schreien nach "Pakistan, Pakistan". 3. Dezember 1946

Ein Hush Hush Flugzeug Britains neuesten Schiffe Kämpfer, die Fairey 'Flycatcher', die eine Geschwindigkeit von mehr als 130 Meilen pro Stunde hat und ist für den Aufstieg von einem Ausstieg auf den Decks der Flugzeugträger ausgestattet. Seine Flügelspannweite von unter 30 Fuß ist weniger als die Motorsegler ' der Wren und M Barbot ' s Maschine. Es hat einen 320 ps jaguar Sternmotor 21 Juni 1923 Stockfoto

RM2BWFKBH–Ein Hush Hush Flugzeug Britains neuesten Schiffe Kämpfer, die Fairey 'Flycatcher', die eine Geschwindigkeit von mehr als 130 Meilen pro Stunde hat und ist für den Aufstieg von einem Ausstieg auf den Decks der Flugzeugträger ausgestattet. Seine Flügelspannweite von unter 30 Fuß ist weniger als die Motorsegler ' der Wren und M Barbot ' s Maschine. Es hat einen 320 ps jaguar Sternmotor 21 Juni 1923

Beim Start am Flughafen Croydon schien der Hafenmotor eines Anson-Flugzeugs auszureißen und das Flugzeug flog seitlich in den Hangar . Es wird angenommen, dass das Flugzeug von einem MR geschuldet wird . Kurz , und der Pilot , Mr . Hinchley wurde verletzt . Es gab keine weiteren Opfer. DAS BILD ZEIGT:- das abgestürzte Flugzeug von Anson hängt auf dem Dach des Hangars am Flughafen Croydon. 8. März 1949 Stockfoto

RM2Y738RB–Beim Start am Flughafen Croydon schien der Hafenmotor eines Anson-Flugzeugs auszureißen und das Flugzeug flog seitlich in den Hangar . Es wird angenommen, dass das Flugzeug von einem MR geschuldet wird . Kurz , und der Pilot , Mr . Hinchley wurde verletzt . Es gab keine weiteren Opfer. DAS BILD ZEIGT:- das abgestürzte Flugzeug von Anson hängt auf dem Dach des Hangars am Flughafen Croydon. 8. März 1949

Raleigh, North Carolina: Ein Kit für den Bau dieses selbst arbeitenden Hubschraubers kostet nur £17. Die 185-lb-Maschine kann 250 lbs anheben , erreicht 20 Meilen bis Gallone und schwimmt nach unten, wenn der Motor abschaltet . Es ist so einfach zu fliegen, dass ein 11-jähriger Junge den winzigen 'Copter mit einer Hand pilotierte. Hier demonstriert Igor Bensen von der Bensen Aircraft Corporation. 18. März 1956 Stockfoto

RM2Y6PC6W–Raleigh, North Carolina: Ein Kit für den Bau dieses selbst arbeitenden Hubschraubers kostet nur £17. Die 185-lb-Maschine kann 250 lbs anheben , erreicht 20 Meilen bis Gallone und schwimmt nach unten, wenn der Motor abschaltet . Es ist so einfach zu fliegen, dass ein 11-jähriger Junge den winzigen 'Copter mit einer Hand pilotierte. Hier demonstriert Igor Bensen von der Bensen Aircraft Corporation. 18. März 1956

Sowjet kauft riesiges fliegendes Boot aus Amerika. Speziell gebaut, befördert 32 Passagiere. Speziell für die Sowjetunion unter der Leitung russischer Ingenieure konstruiert, absolviert ein zweimotoriger Riese, der in San Pedro, Kalifornien, Tests durchführt. Das Flugzeug mit 32 Passagieren wurde von der Douglas Aircraft Company gebaut. Foto zeigt: Das riesige fliegende Boot auf der Slipanlage vor seinem letzten Testflug in San Pedro, Kalifornien. 19. April 1937 Stockfoto

RM2BW1W2Y–Sowjet kauft riesiges fliegendes Boot aus Amerika. Speziell gebaut, befördert 32 Passagiere. Speziell für die Sowjetunion unter der Leitung russischer Ingenieure konstruiert, absolviert ein zweimotoriger Riese, der in San Pedro, Kalifornien, Tests durchführt. Das Flugzeug mit 32 Passagieren wurde von der Douglas Aircraft Company gebaut. Foto zeigt: Das riesige fliegende Boot auf der Slipanlage vor seinem letzten Testflug in San Pedro, Kalifornien. 19. April 1937

NEUES DELTA-FORSCHUNGSFLUGZEUG MIT DOPPELKONTROLLE 9,7.53. Das neue Forschungsflugzeug Avro Delta 707C wurde gerade von der Geheimliste gestrichen und wird im September auf der Farnborough Air Show der Öffentlichkeit gezeigt. Der 707C wird von einem Rolls Royce Derwent-Motor angetrieben und soll Piloten helfen, sich mit Delta-Flugzeugen vertraut zu machen. Das Foto zeigt das erste Bild des neuen Flugzeugs während des Fluges. 9. Juli 1953 Stockfoto

RM2Y7RTX3–NEUES DELTA-FORSCHUNGSFLUGZEUG MIT DOPPELKONTROLLE 9,7.53. Das neue Forschungsflugzeug Avro Delta 707C wurde gerade von der Geheimliste gestrichen und wird im September auf der Farnborough Air Show der Öffentlichkeit gezeigt. Der 707C wird von einem Rolls Royce Derwent-Motor angetrieben und soll Piloten helfen, sich mit Delta-Flugzeugen vertraut zu machen. Das Foto zeigt das erste Bild des neuen Flugzeugs während des Fluges. 9. Juli 1953

577382 der Absturz, bei dem Rocky Marciano starb. Das flügelfreie Wrack des Leichtflugzeugs, in dem der ehemalige Schwergewicht-Boxer Rocky Marciano und zwei andere Männer bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kamen. Es wird angenommen, dass das Flugzeug im Motor an Strom verlor und auf einer Kuhweide in einer kleinen Stadt östlich von des Moines abstürzte. Es war ein Tag vor dem 46. Geburtstag des Boxers. Newton, Iowa, USA - 31. August 1969 Credit: TopFoto.co.uk Stockfoto

RM2GJ0M92–577382 der Absturz, bei dem Rocky Marciano starb. Das flügelfreie Wrack des Leichtflugzeugs, in dem der ehemalige Schwergewicht-Boxer Rocky Marciano und zwei andere Männer bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kamen. Es wird angenommen, dass das Flugzeug im Motor an Strom verlor und auf einer Kuhweide in einer kleinen Stadt östlich von des Moines abstürzte. Es war ein Tag vor dem 46. Geburtstag des Boxers. Newton, Iowa, USA - 31. August 1969 Credit: TopFoto.co.uk

FÜR DIE FAHRER AM HIMMEL, die in Relief gegen die flauschigen Wolken über dem Farnborough Flugplatz in Hampshire gesehen werden, ist heute der " Air Horse " , der Ceirva Hubschrauber, der in der 10. Flugschau und Ausstellung der Gesellschaft der britischen Flugzeugbauer enthalten ist. Das Air Horse, angetrieben von einem Rolls-Royce Merlin Kolbenmotor, kann 24 Passagiere oder 3 bis 4 Tonnen Nutzlast befördern. Heute war der Tag des Technikers auf der Ausstellung, die samstags und sonntags für die Öffentlichkeit zugänglich sein wird. 6. September 1949 Stockfoto

RM2Y70P98–FÜR DIE FAHRER AM HIMMEL, die in Relief gegen die flauschigen Wolken über dem Farnborough Flugplatz in Hampshire gesehen werden, ist heute der " Air Horse " , der Ceirva Hubschrauber, der in der 10. Flugschau und Ausstellung der Gesellschaft der britischen Flugzeugbauer enthalten ist. Das Air Horse, angetrieben von einem Rolls-Royce Merlin Kolbenmotor, kann 24 Passagiere oder 3 bis 4 Tonnen Nutzlast befördern. Heute war der Tag des Technikers auf der Ausstellung, die samstags und sonntags für die Öffentlichkeit zugänglich sein wird. 6. September 1949

RM2Y70NYD–FÜR DIE FAHRER AM HIMMEL, die in Relief gegen die flauschigen Wolken über dem Farnborough Flugplatz in Hampshire gesehen werden, ist heute der " Air Horse " , der Ceirva Hubschrauber, der in der 10. Flugschau und Ausstellung der Gesellschaft der britischen Flugzeugbauer enthalten ist. Das Air Horse, angetrieben von einem Rolls-Royce Merlin Kolbenmotor, kann 24 Passagiere oder 3 bis 4 Tonnen Nutzlast befördern. Heute war der Tag des Technikers auf der Ausstellung, die samstags und sonntags für die Öffentlichkeit zugänglich sein wird. 6. September 1949

GROSSBRITANNIENS NEUESTER JET-JÄGER Ein eindrucksvolles Bild von Großbritanniens neustem experimentellen Jet-Jäger, Hawker, S.1052, das entwickelt und gebaut wurde, um genaue aerodynamische Messungen bei Geschwindigkeiten zu erhalten, die sich denen des Schalls nähern. Rückwärts geschwungene Flügel in einem Winkel von 35° zeichnen dieses neue Flugzeug aus, das einen Rumpf hat, der dem früheren Hawker-Jäger, der P.1040, ähnlich ist. Er wird von einem Rolls-Royce ' Nene' Motor angetrieben. Die Leistungsdetails sind immer noch geheim . Juli 1949 Stockfoto

RM2Y70NAH–GROSSBRITANNIENS NEUESTER JET-JÄGER Ein eindrucksvolles Bild von Großbritanniens neustem experimentellen Jet-Jäger, Hawker, S.1052, das entwickelt und gebaut wurde, um genaue aerodynamische Messungen bei Geschwindigkeiten zu erhalten, die sich denen des Schalls nähern. Rückwärts geschwungene Flügel in einem Winkel von 35° zeichnen dieses neue Flugzeug aus, das einen Rumpf hat, der dem früheren Hawker-Jäger, der P.1040, ähnlich ist. Er wird von einem Rolls-Royce ' Nene' Motor angetrieben. Die Leistungsdetails sind immer noch geheim . Juli 1949

RM2Y70NB0–GROSSBRITANNIENS NEUESTER JET-JÄGER Ein eindrucksvolles Bild von Großbritanniens neustem experimentellen Jet-Jäger, Hawker, S.1052, das entwickelt und gebaut wurde, um genaue aerodynamische Messungen bei Geschwindigkeiten zu erhalten, die sich denen des Schalls nähern. Rückwärts geschwungene Flügel in einem Winkel von 35° zeichnen dieses neue Flugzeug aus, das einen Rumpf hat, der dem früheren Hawker-Jäger, der P.1040, ähnlich ist. Er wird von einem Rolls-Royce ' Nene' Motor angetrieben. Die Leistungsdetails sind immer noch geheim . Juli 1949

Der Boulton Paul P 108 Fortgeschrittenentrainer. Das neue Trainingsflugzeug, das von der Boulton Paul Aircraft Ltd, Wolverhampton, für die Royal Air Force gebaut wird, wird sowohl Propeller- als auch Jet-Antrieb haben. Es wird von einem neuen Typ von Gasturbinenmotoren angetrieben, der angeblich den Start beschleunigt, die Handhabung in niedrigeren Höhen erleichtert, Vibrationen beseitigt und das Gewicht des Flugzeugs reduziert. Foto zeigt, eine Zeichnung von neuen Trainingsflugzeugen, die gerade gebaut werden. August 1946 Stockfoto

RM2Y7313K–Der Boulton Paul P 108 Fortgeschrittenentrainer. Das neue Trainingsflugzeug, das von der Boulton Paul Aircraft Ltd, Wolverhampton, für die Royal Air Force gebaut wird, wird sowohl Propeller- als auch Jet-Antrieb haben. Es wird von einem neuen Typ von Gasturbinenmotoren angetrieben, der angeblich den Start beschleunigt, die Handhabung in niedrigeren Höhen erleichtert, Vibrationen beseitigt und das Gewicht des Flugzeugs reduziert. Foto zeigt, eine Zeichnung von neuen Trainingsflugzeugen, die gerade gebaut werden. August 1946

RM2BW29GN–'Schadow Fabriksschilente Verbündete der britischen Luftwaffe. Diese Bilderserie ist die erste, die jemals in den "Schattenfabriken" Großbritanniens hergestellt wurde, den Zentren, die unter den Automobilherstellern im ganzen Land organisiert sind, um die Expansion der Royal Air Force zu unterstützen. Vor weniger als einem Jahr waren die Schattenfabriken nur eine Idee, aber jetzt hat die Hochgeschwindigkeitsarbeit Gebäude auf Marstons errichtet und der Flugzeugindustrie einen wertvollen Verbündeten gegeben. Foto zeigt, Reinigung von Motorkomponenten in der Standard-'Shadow'Fabrik in Coventry 26 Oktober 1937

SIR BASIL VERZÖGERTE SICH am 5. April 1950 ERNEUT auf die Versuche von Sir Basil Brooke, Premierminister von Nordirland, die Vereinigten Staaten zu erreichen. Letzte Nacht mit Lady Brooke und einem bewaffneten Detective, der vom Flughafen London abgeflogen ist. Doch kurz darauf bekam das Flugzeug einen Motorschaden und musste zurückkehren. Heute startete er mit einem anderen Flugzeug und kehrte zum Flughafen London zurück. Das Bild zeigt: Sir Basil und Lady Brooke am Flughafen London heute, vor dem zweiten Start. Stockfoto

RM2Y7TBTP–SIR BASIL VERZÖGERTE SICH am 5. April 1950 ERNEUT auf die Versuche von Sir Basil Brooke, Premierminister von Nordirland, die Vereinigten Staaten zu erreichen. Letzte Nacht mit Lady Brooke und einem bewaffneten Detective, der vom Flughafen London abgeflogen ist. Doch kurz darauf bekam das Flugzeug einen Motorschaden und musste zurückkehren. Heute startete er mit einem anderen Flugzeug und kehrte zum Flughafen London zurück. Das Bild zeigt: Sir Basil und Lady Brooke am Flughafen London heute, vor dem zweiten Start.

Der Pilot eines British European Airways Viking verlor sein Leben und sieben seiner Passagiere wurden verletzt, als das Flugzeug, das sich gestern Abend von Glasgow aus dem Northolt Airport näherte, von einem Baum abschleuderte und 250 Meter auf einem Pflugfeld auf Ruislip Common, Middlesex, fuhr. Menschen aus nahe gelegenen Häusern nahmen an Rettungsarbeiten Teil. Das Bild zeigt: Ein Motor, der aus seiner Pacelle gerissen wurde, liegt neben dem verdrehten Wrack des B.E.A. Viking in Ruislip letzte Nacht. 6. Januar 1948 Stockfoto

RM2Y628WM–Der Pilot eines British European Airways Viking verlor sein Leben und sieben seiner Passagiere wurden verletzt, als das Flugzeug, das sich gestern Abend von Glasgow aus dem Northolt Airport näherte, von einem Baum abschleuderte und 250 Meter auf einem Pflugfeld auf Ruislip Common, Middlesex, fuhr. Menschen aus nahe gelegenen Häusern nahmen an Rettungsarbeiten Teil. Das Bild zeigt: Ein Motor, der aus seiner Pacelle gerissen wurde, liegt neben dem verdrehten Wrack des B.E.A. Viking in Ruislip letzte Nacht. 6. Januar 1948

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