Derrick barge -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Kran Derrick Barge Ozean Meer Wasser schweben Arbeit Werkzeug Ausrüstung Schiffshebewerk tragen macht Konstrukt Build verschieben Stockfoto

RMBA11NX–Kran Derrick Barge Ozean Meer Wasser schweben Arbeit Werkzeug Ausrüstung Schiffshebewerk tragen macht Konstrukt Build verschieben

Bau-Barge im Victoria Harbour, Hongkong im November 2016 Stockfoto

RMH8H55W–Bau-Barge im Victoria Harbour, Hongkong im November 2016

Tug Positionen A Derrick Barge beim Bau der Zentralen Wan Chai Bypass in der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong Skyline hinter sich. Stockfoto

RMDR3GE0–Tug Positionen A Derrick Barge beim Bau der Zentralen Wan Chai Bypass in der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong Skyline hinter sich.

Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrickkahn, hebt am 16. April 2024 einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Kanal von Fort McHenry blockiert, in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News Stockfoto

RM2X21W07–Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrickkahn, hebt am 16. April 2024 einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Kanal von Fort McHenry blockiert, in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Die Derrick Barge-24, ein schweres Schiff, kam in Crescent City an, um bei Operationen zu helfen, die seine schweren Hebefähigkeiten erforderten. Die Ankunft des Binnenschiffs markiert den Beginn seiner Rolle bei der Unterstützung des maritimen Bauwesens und anderer schwerer Tätigkeiten. Stockfoto

RMD4KWH9–Die Derrick Barge-24, ein schweres Schiff, kam in Crescent City an, um bei Operationen zu helfen, die seine schweren Hebefähigkeiten erforderten. Die Ankunft des Binnenschiffs markiert den Beginn seiner Rolle bei der Unterstützung des maritimen Bauwesens und anderer schwerer Tätigkeiten.

Pläne für Derrick barge Für riprap Platzierung, Pier 3 Kotflügel. 1-22 1929. - Carquinez Bridge, Spanning Carquinez Straße an der Interstate 80, Vallejo, Solano County, CA Stockfoto

RMTWFYJ0–Pläne für Derrick barge Für riprap Platzierung, Pier 3 Kotflügel. 1-22 1929. - Carquinez Bridge, Spanning Carquinez Straße an der Interstate 80, Vallejo, Solano County, CA

Der Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrick-Lastkahn, hinterlässt Spatzen Point, um an die Stelle des Einsturzes der Francis Scott Key Bridge zurückzukehren und Wrackteile am 17. April zu entfernen. Die Beseitigung von Trümmern und Wrackteilen ist im Gange, um die sichere und effiziente Öffnung des Fort McHenry-Kanals zu unterstützen. Stockfoto

RM2X1YD45–Der Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrick-Lastkahn, hinterlässt Spatzen Point, um an die Stelle des Einsturzes der Francis Scott Key Bridge zurückzukehren und Wrackteile am 17. April zu entfernen. Die Beseitigung von Trümmern und Wrackteilen ist im Gange, um die sichere und effiziente Öffnung des Fort McHenry-Kanals zu unterstützen.

010626-N-5329L-006. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GB80–010626-N-5329L-006. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

Derrick und Baggerbarge im Besitz der Roen Salvage Company aus Sturgeon Bay, Wisconsin, vor Anker bei Two Rivers, Wisconsin. Stockfoto

RM2E96EYE–Derrick und Baggerbarge im Besitz der Roen Salvage Company aus Sturgeon Bay, Wisconsin, vor Anker bei Two Rivers, Wisconsin.

010708-N-3093M-009. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GC7T–010708-N-3093M-009. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

HMS Marlborough - Admirals Barge auf dem Main Derrick Stockfoto

RMG3D3EJ–HMS Marlborough - Admirals Barge auf dem Main Derrick

010701-N-5329L-001. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GC4J–010701-N-5329L-001. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

Schlepper bewegt sich ein Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong. Stockfoto

RME6M0W8–Schlepper bewegt sich ein Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong.

010630-N-3093M-004. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GC24–010630-N-3093M-004. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

PATAPSCO RIVER (29. März 2024) der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und die Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn mit Hubkapazität, befinden sich im Hafen von Baltimore. Die Lastkähne werden vom Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV) der Marine verwendet, um untergetauchte Teile der Francis Scott Key Bridge zu entfernen. Die Lastkähne, die über das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) beauftragt wurden, werden das United Command der US-Küstenwache bei seinen Bemühungen unterstützen, den Kanal zu räumen und wieder zu öffnen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2. Klasse Stockfoto

RM2WXJYFG–PATAPSCO RIVER (29. März 2024) der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und die Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn mit Hubkapazität, befinden sich im Hafen von Baltimore. Die Lastkähne werden vom Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV) der Marine verwendet, um untergetauchte Teile der Francis Scott Key Bridge zu entfernen. Die Lastkähne, die über das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) beauftragt wurden, werden das United Command der US-Küstenwache bei seinen Bemühungen unterstützen, den Kanal zu räumen und wieder zu öffnen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2. Klasse

010629-N-5329L-010. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GBWB–010629-N-5329L-010. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

Offshore Bauarbeiter auf dem Deck des DBA (Derrick Barge Aserbaidschan) bereiten die lift Rigg auf den Haupt-Kran zu installieren. Stockfoto

RMMA7TR9–Offshore Bauarbeiter auf dem Deck des DBA (Derrick Barge Aserbaidschan) bereiten die lift Rigg auf den Haupt-Kran zu installieren.

Container Barge mit Derrick Kran auf Victoria Harbour und Hong Kong Island auf Hintergrund Stockfoto

RFW5E3PP–Container Barge mit Derrick Kran auf Victoria Harbour und Hong Kong Island auf Hintergrund

16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: The Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrick-Barge hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Stockfoto

RM3B8BPC4–16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: The Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrick-Barge hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

New York, Oswego. H. Lee White Marine Museum. Historischen Derrick Barge Nummer 8. Stockfoto

RMCTGJHG–New York, Oswego. H. Lee White Marine Museum. Historischen Derrick Barge Nummer 8.

Baggerarbeiten Lastkähne für die Landgewinnung (mit Derrick Krane) in Victoria Harbour und Hong Kong Stockfoto

RMK3PNE2–Baggerarbeiten Lastkähne für die Landgewinnung (mit Derrick Krane) in Victoria Harbour und Hong Kong

Großer Kran, Sonnenuntergang, Stock Island, FL, USA Stockfoto

RF2WM371F–Großer Kran, Sonnenuntergang, Stock Island, FL, USA

RM2X21W0B–Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrickkahn, hebt am 16. April 2024 einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Kanal von Fort McHenry blockiert, in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Dieses Bild zeigt die Ankunft der Derrick Barge-24 in Crescent City, Kalifornien. Das Binnenschiff ist Teil eines Großbetriebs, der Offshore-Bau und Schiffslogistik umfasst. Der Derrick Barge-24 wird für schweres Heben und Transportieren von großen Ausrüstungen und Strukturen für Offshore-Projekte eingesetzt und trägt so zur Infrastrukturentwicklung in der Region bei. Stockfoto

RMD4KX3C–Dieses Bild zeigt die Ankunft der Derrick Barge-24 in Crescent City, Kalifornien. Das Binnenschiff ist Teil eines Großbetriebs, der Offshore-Bau und Schiffslogistik umfasst. Der Derrick Barge-24 wird für schweres Heben und Transportieren von großen Ausrüstungen und Strukturen für Offshore-Projekte eingesetzt und trägt so zur Infrastrukturentwicklung in der Region bei.

DIE Bergungsmannschaften DER US Navy heben den Geschützturm des Bürgerkriegs, USS Monitor, auf das Deck des Derrick Barge Stockfoto

RM2R48PBP–DIE Bergungsmannschaften DER US Navy heben den Geschützturm des Bürgerkriegs, USS Monitor, auf das Deck des Derrick Barge

Dieses Bild zeigt ein Schleppboot, das im Victoria Harbour, Hongkong, einen Lastkahn zieht. Der Hafen ist ein wichtiger Schiffsknotenpunkt, und der Frachtbetrieb wird durch Derricks und Schlepper unterstützt, um effizient über das Wasser zu transportieren. Stockfoto

RMHEWHHD–Dieses Bild zeigt ein Schleppboot, das im Victoria Harbour, Hongkong, einen Lastkahn zieht. Der Hafen ist ein wichtiger Schiffsknotenpunkt, und der Frachtbetrieb wird durch Derricks und Schlepper unterstützt, um effizient über das Wasser zu transportieren.

Luftaufnahme des Ölderricks im Mittelmeer Stockfoto

RF2EFFGMF–Luftaufnahme des Ölderricks im Mittelmeer

RM2CC3N89–Derrick und Baggerbarge im Besitz der Roen Salvage Company aus Sturgeon Bay, Wisconsin, vor Anker bei Two Rivers, Wisconsin.

Ein Krankahn kam in Crescent City, Kalifornien an, um Umweltverträglichkeitsprüfungen und Sanierungsmaßnahmen in der Region zu unterstützen, koordiniert von der US-Küstenwache, dem California Department of Fish and Game und dem Unified Command. Stockfoto

RMD4KWNG–Ein Krankahn kam in Crescent City, Kalifornien an, um Umweltverträglichkeitsprüfungen und Sanierungsmaßnahmen in der Region zu unterstützen, koordiniert von der US-Küstenwache, dem California Department of Fish and Game und dem Unified Command.

Bagger und Barge arbeiten in der Nähe der Küste Stockfoto

RFB2CE28–Bagger und Barge arbeiten in der Nähe der Küste

Zwei Arbeiter auf einem großen Schiff zu inspizieren die Gewässer rund um die Arbeit, die sie im Victoria Harbour, Hongkong tun. Stockfoto

RMG22T2Y–Zwei Arbeiter auf einem großen Schiff zu inspizieren die Gewässer rund um die Arbeit, die sie im Victoria Harbour, Hongkong tun.

Polier auf einem Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong. Stockfoto

RME6JN9M–Polier auf einem Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong.

LAKE MARACAIBO, VENEZUELA, OKTOBER 1988 - Luftaufnahme von Lagoven Ölgesellschaft Bohranlage und Derrick auf See, in Zulia Staat. Stockfoto

RM2E9FXP7–LAKE MARACAIBO, VENEZUELA, OKTOBER 1988 - Luftaufnahme von Lagoven Ölgesellschaft Bohranlage und Derrick auf See, in Zulia Staat.

RM2WXJYG0–PATAPSCO RIVER (29. März 2024) der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und die Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn mit Hubkapazität, befinden sich im Hafen von Baltimore. Die Lastkähne werden vom Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV) der Marine verwendet, um untergetauchte Teile der Francis Scott Key Bridge zu entfernen. Die Lastkähne, die über das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) beauftragt wurden, werden das United Command der US-Küstenwache bei seinen Bemühungen unterstützen, den Kanal zu räumen und wieder zu öffnen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2. Klasse

010629-N-5329L-008. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GBXH–010629-N-5329L-008. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

RMMA7TR5–Offshore Bauarbeiter auf dem Deck des DBA (Derrick Barge Aserbaidschan) bereiten die lift Rigg auf den Haupt-Kran zu installieren.

Container Barge mit Derrick Kran im Victoria Harbour und Hong Kong Island Wolkenkratzer auf Hintergrund Stockfoto

RFW5E3MD–Container Barge mit Derrick Kran im Victoria Harbour und Hong Kong Island Wolkenkratzer auf Hintergrund

RM3B8BPCC–16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: The Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrick-Barge hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

Ein ROV ist von der DBA (Derrick Barge Aserbaidschan) im Kaspischen Meer ins Leben gerufen. Stockfoto

RMMA7TJE–Ein ROV ist von der DBA (Derrick Barge Aserbaidschan) im Kaspischen Meer ins Leben gerufen.

Günstig Container-bargen mit Derrick Krane in Hongkong Stockfoto

RFW73F22–Günstig Container-bargen mit Derrick Krane in Hongkong

Ein Menck subsea Stapel Hammer ist von der Gabel abgenommen auf dem Deck des DBA (Derrick Barge Aserbaidschan) Stockfoto

RMMA7TMP–Ein Menck subsea Stapel Hammer ist von der Gabel abgenommen auf dem Deck des DBA (Derrick Barge Aserbaidschan)

RM2X21TYW–Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrickkahn, hebt am 16. April 2024 einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Kanal von Fort McHenry blockiert, in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

010716-N-7770P-003-Atlantik (16. Juli 2001)--Marine Taucher, Zusammenarbeit mit Archäologen aus der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) auf der Derrick Barge "Wotan", erholte sich die Dampfmaschine, die Zugehörigkeit zu der historischen USS Monitor aus den Wassern des National Marine Sanctuary Monitor, 16 Meilen vor der Küste von Cape Hatteras, N.C Die Wiederherstellung markiert einen wichtigen Meilenstein für die Monitor-2001-Expeditionen und NOAA Long-Range Plan wiederherstellen und bewahren die Bürgerkrieg-Ära gepanzerte Schiff. Der Motor wird nach Newport News geschleppt und vorbereitet für die Anzeige auf die Mariners Mus Stockfoto

RMHFDFK1–010716-N-7770P-003-Atlantik (16. Juli 2001)--Marine Taucher, Zusammenarbeit mit Archäologen aus der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) auf der Derrick Barge "Wotan", erholte sich die Dampfmaschine, die Zugehörigkeit zu der historischen USS Monitor aus den Wassern des National Marine Sanctuary Monitor, 16 Meilen vor der Küste von Cape Hatteras, N.C Die Wiederherstellung markiert einen wichtigen Meilenstein für die Monitor-2001-Expeditionen und NOAA Long-Range Plan wiederherstellen und bewahren die Bürgerkrieg-Ära gepanzerte Schiff. Der Motor wird nach Newport News geschleppt und vorbereitet für die Anzeige auf die Mariners Mus

Hercules-Derrick-Kran verwendet für Offshore-Öl-Arbeit Stockfoto

RMCX3YN9–Hercules-Derrick-Kran verwendet für Offshore-Öl-Arbeit

Das "Neapel" eine 100-Tonnen-Barge Derrick Stockfoto

RME66WJK–Das "Neapel" eine 100-Tonnen-Barge Derrick

020805-N-0872M-524 Cape Hatteras, NC (5. August 2002)--Personal aus der US-Marine, The National Oceanographic und atmosphärische Agentur (NOAA), Phoenix International und die Mariners Museum of Newport News, VA, Hissen der Geschützturm des Bürgerkriegs Panzerschiff, USS Monitor auf das Deck der Derrick barge Wotan. Der Monitor ist seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 Gegenstand intensiver Untersuchungen. Der Turm wird war die erste rotierende Waffe seiner Art und schließlich öffentlich zur Schau im MarinersÕ Museum in Newport News, Virginia Das berühmte Kriegsschiff-san Stockfoto

RMHFDHK9–020805-N-0872M-524 Cape Hatteras, NC (5. August 2002)--Personal aus der US-Marine, The National Oceanographic und atmosphärische Agentur (NOAA), Phoenix International und die Mariners Museum of Newport News, VA, Hissen der Geschützturm des Bürgerkriegs Panzerschiff, USS Monitor auf das Deck der Derrick barge Wotan. Der Monitor ist seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 Gegenstand intensiver Untersuchungen. Der Turm wird war die erste rotierende Waffe seiner Art und schließlich öffentlich zur Schau im MarinersÕ Museum in Newport News, Virginia Das berühmte Kriegsschiff-san

Detail der großen Clamshell Eimer auf Derrick und Baggerbarge. Stockfoto

RM2E96EXW–Detail der großen Clamshell Eimer auf Derrick und Baggerbarge.

010707-N-3093M-003-Atlantik (7. Juli 2001)--wird das Personal übertragen Kapsel (PTC) an der Oberfläche des Atlantiks ausgelöst, nach einem acht-Stunden-Tauchgang auf dem historischen Wrack der USS Monitor vor der Küste von Cape Hatteras in North Carolina Die PTC ist Teil eines zivilen Sättigung Dive Systems geleast von der US Navy und transportiert auf der Website an Bord der Derrick Barge "Wotan". Das Schiff dient als wichtigste Stütze Gefäß für die Phase II der Monitor 2001 Expedition, die sechste Expedition durch die Marine und die National Oceanographic and Atmospheric Administration (NOAA) Wahrung die historischen v Stockfoto

RMHFDFJX–010707-N-3093M-003-Atlantik (7. Juli 2001)--wird das Personal übertragen Kapsel (PTC) an der Oberfläche des Atlantiks ausgelöst, nach einem acht-Stunden-Tauchgang auf dem historischen Wrack der USS Monitor vor der Küste von Cape Hatteras in North Carolina Die PTC ist Teil eines zivilen Sättigung Dive Systems geleast von der US Navy und transportiert auf der Website an Bord der Derrick Barge "Wotan". Das Schiff dient als wichtigste Stütze Gefäß für die Phase II der Monitor 2001 Expedition, die sechste Expedition durch die Marine und die National Oceanographic and Atmospheric Administration (NOAA) Wahrung die historischen v

RF2K55TH8–Öl Gas Kraftstoff Icon Set einfaches Design

020805-N-0872M-505 Cape Hatteras, NC (5. August 2002)--Personal aus der US-Marine, die National Oceanographic und atmosphärischen Agentur (NOAA), Phoenix International und die Mariners Museum of Newport News, VA., Hissen der Geschützturm aus dem versunkenen Bürgerkrieg Panzerschiff USS Monitor auf das Deck der Derrick Barge Wotan. Der Monitor ist seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 Gegenstand intensiver Untersuchungen. Der Turm wird war die erste rotierende Waffe seiner Art und schließlich öffentlich zur Schau im MarinersÕ Museum in Newport News, Virginia Die berühmten w Stockfoto

RMHFDHK8–020805-N-0872M-505 Cape Hatteras, NC (5. August 2002)--Personal aus der US-Marine, die National Oceanographic und atmosphärischen Agentur (NOAA), Phoenix International und die Mariners Museum of Newport News, VA., Hissen der Geschützturm aus dem versunkenen Bürgerkrieg Panzerschiff USS Monitor auf das Deck der Derrick Barge Wotan. Der Monitor ist seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 Gegenstand intensiver Untersuchungen. Der Turm wird war die erste rotierende Waffe seiner Art und schließlich öffentlich zur Schau im MarinersÕ Museum in Newport News, Virginia Die berühmten w

RME6M0YT–Schlepper bewegt sich ein Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong.

RM2E9FXP3–LAKE MARACAIBO, VENEZUELA, OKTOBER 1988 - Luftaufnahme von Lagoven Ölgesellschaft Bohranlage und Derrick auf See, in Zulia Staat.

Voll beladen Derrick Barge beladen mit Container, unter Tow In Victoria Harbour und Hong Kong. Stockfoto

RMED6TCM–Voll beladen Derrick Barge beladen mit Container, unter Tow In Victoria Harbour und Hong Kong.

010629-N-5329L-005. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GBTK–010629-N-5329L-005. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

Die Barge Master. Polier auf einem Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong. Stockfoto

RME6JN9N–Die Barge Master. Polier auf einem Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong.

RM2WXJXYF–PATAPSCO RIVER (29. März 2024) der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und die Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn mit Hubkapazität, befinden sich im Hafen von Baltimore. Die Lastkähne werden vom Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV) der Marine verwendet, um untergetauchte Teile der Francis Scott Key Bridge zu entfernen. Die Lastkähne, die über das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) beauftragt wurden, werden das United Command der US-Küstenwache bei seinen Bemühungen unterstützen, den Kanal zu räumen und wieder zu öffnen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2. Klasse

RM3B8BPBM–16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: The Chesapeake, ein 1000 Tonnen schwerer Derrick-Barge hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

010716-N-1348L-009-Atlantik (16. Juli 2001)--Marine Taucher, Zusammenarbeit mit Archäologen aus der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) auf der Derrick Barge "Wotan", erholte sich die Dampfmaschine, die Zugehörigkeit zu der historischen USS Monitor aus den Wassern des National Marine Sanctuary Monitor, 16 Meilen vor der Küste von Cape Hatteras, N.C Die Wiederherstellung markiert einen wichtigen Meilenstein für die Monitor-2001-Expeditionen und NOAA Long-Range Plan wiederherstellen und bewahren die Bürgerkrieg-Ära gepanzerte Schiff. Der Motor wird nach Newport News geschleppt und vorbereitet für die Anzeige auf die Mariners Mus Stockfoto

RMHFDFK0–010716-N-1348L-009-Atlantik (16. Juli 2001)--Marine Taucher, Zusammenarbeit mit Archäologen aus der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) auf der Derrick Barge "Wotan", erholte sich die Dampfmaschine, die Zugehörigkeit zu der historischen USS Monitor aus den Wassern des National Marine Sanctuary Monitor, 16 Meilen vor der Küste von Cape Hatteras, N.C Die Wiederherstellung markiert einen wichtigen Meilenstein für die Monitor-2001-Expeditionen und NOAA Long-Range Plan wiederherstellen und bewahren die Bürgerkrieg-Ära gepanzerte Schiff. Der Motor wird nach Newport News geschleppt und vorbereitet für die Anzeige auf die Mariners Mus

Schlepper und Binnenschiff mit Derrick Krane an einem nebligen Tag in Yau Ma Tei, Hong Kong Stockfoto

RFW73EM9–Schlepper und Binnenschiff mit Derrick Krane an einem nebligen Tag in Yau Ma Tei, Hong Kong

RMMA7TM8–Ein Menck subsea Stapel Hammer ist von der Gabel abgenommen auf dem Deck des DBA (Derrick Barge Aserbaidschan)

Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn, und der Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Lastkahn, hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Fort McHenry-Kanal blockiert, am 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News Stockfoto

RM2X21W0A–Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn, und der Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Lastkahn, hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Fort McHenry-Kanal blockiert, am 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

010703-N-5329L-005-Atlantik (3. Juli 2001) - verwendet US Navy Taucher, Senior Chef Lokomotiv Bill Staples aus Somersworth, NH, Hammer und Meißel, um Deck-Beschichtung aus dem historischen Wrack der USS Monitor zu befreien. Heftklammern und andere US-Navy Sättigung Taucher arbeiten rund um die Uhr mit Archäologen aus der National Oceanographic and Atmospheric Administration (NOAA), die Hauptmaschine zu retten und andere Artefakte aus dem Wrack konserviert und später angezeigt werden im The Mariners Museum in Newport News, Virginia Taucher sind Arbeiten von Derrick Barge "Wotan", das als das Mai handelt Stockfoto

RMHFDFJW–010703-N-5329L-005-Atlantik (3. Juli 2001) - verwendet US Navy Taucher, Senior Chef Lokomotiv Bill Staples aus Somersworth, NH, Hammer und Meißel, um Deck-Beschichtung aus dem historischen Wrack der USS Monitor zu befreien. Heftklammern und andere US-Navy Sättigung Taucher arbeiten rund um die Uhr mit Archäologen aus der National Oceanographic and Atmospheric Administration (NOAA), die Hauptmaschine zu retten und andere Artefakte aus dem Wrack konserviert und später angezeigt werden im The Mariners Museum in Newport News, Virginia Taucher sind Arbeiten von Derrick Barge "Wotan", das als das Mai handelt

RMCX3YKN–Hercules-Derrick-Kran verwendet für Offshore-Öl-Arbeit

020805-N-0872M-501 vor der Küste von Cape Hatteras, N.C (5. August 2002)--liegt die Derrick Barge "Wotan" über die Bergung Recovery-Standort für die Bürgerkrieg-Ära "Ironclad" USS Monitor transportieren müssen. US Navy Taucher zugewiesen, Mobile Tauchen und Salvage Unit 2 (MDSU-2) zur Verfügung gestellt Experte Tiefsee Bergung Besatzungen zur Unterstützung der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) das Schiff Geschützturm, 11 Zoll, die Dahlgren-Kanonen, erholen und andere Artefakte aus dem historischen Schiff. Seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 ist der Monitor das Thema der intensiven investigatio Stockfoto

RMHFDHK5–020805-N-0872M-501 vor der Küste von Cape Hatteras, N.C (5. August 2002)--liegt die Derrick Barge "Wotan" über die Bergung Recovery-Standort für die Bürgerkrieg-Ära "Ironclad" USS Monitor transportieren müssen. US Navy Taucher zugewiesen, Mobile Tauchen und Salvage Unit 2 (MDSU-2) zur Verfügung gestellt Experte Tiefsee Bergung Besatzungen zur Unterstützung der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) das Schiff Geschützturm, 11 Zoll, die Dahlgren-Kanonen, erholen und andere Artefakte aus dem historischen Schiff. Seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 ist der Monitor das Thema der intensiven investigatio

Long Island Sound vor Old Field Long Island New York Stockfoto

RM2G5GXN2–Long Island Sound vor Old Field Long Island New York

Fließenden Fluss Kran (barge Derrick) in der Weite des Flusses, Estuary, der Fluss Svir, Ladogasee. Russland Stockfoto

RF3BJRGY5–Fließenden Fluss Kran (barge Derrick) in der Weite des Flusses, Estuary, der Fluss Svir, Ladogasee. Russland

Kleine powered Lastkahn mit Ramme Derrick in der Nähe von Francis Scott Key Bridge in Baltimore Stockfoto

RFKGM6KB–Kleine powered Lastkahn mit Ramme Derrick in der Nähe von Francis Scott Key Bridge in Baltimore

RF2K5629T–Öl Gas Kraftstoff Icon Set einfaches Design

RM2EA2HT8–LAKE MARACAIBO, VENEZUELA, OKTOBER 1988 - Luftaufnahme von Lagoven Ölgesellschaft Bohranlage und Derrick auf See, in Zulia Staat.

Fotokopie des C. 1906 Foto von Dampfmaschinen canederrick laden Zuckerrohr auf einem Lastkahn auf Bayou Lafourche. - Lorbeer-senke Zuckerrohrplantage, State Route 308, Thibodaux, Lafourche Parish, LA; Barker, Frank; Boudreaux, Etienne; De Bohrung, Etienne; Knobloch, Lehm; Lepine, J Wilson; Lepine, Wilson; Tucker, Joseph; Tucker, George Washington; Tucker, Joseph Pennington; Tucker, Kaleb; Tucker, William P; Wormald, Burch EIN; Lowe, Jet; Leslie, Paul Stockfoto

RMTDP9EP–Fotokopie des C. 1906 Foto von Dampfmaschinen canederrick laden Zuckerrohr auf einem Lastkahn auf Bayou Lafourche. - Lorbeer-senke Zuckerrohrplantage, State Route 308, Thibodaux, Lafourche Parish, LA; Barker, Frank; Boudreaux, Etienne; De Bohrung, Etienne; Knobloch, Lehm; Lepine, J Wilson; Lepine, Wilson; Tucker, Joseph; Tucker, George Washington; Tucker, Joseph Pennington; Tucker, Kaleb; Tucker, William P; Wormald, Burch EIN; Lowe, Jet; Leslie, Paul

Turm, Bagger Bucht Boot Ponton Barge Salzwasser Meer Ozean Wasser Maschine Rudern Stockfoto

RFJ5XGB7–Turm, Bagger Bucht Boot Ponton Barge Salzwasser Meer Ozean Wasser Maschine Rudern

Ein gemeinsamer Blick auf Victoria Harbour und Hong Kong, Feuerzeuge sind weit verbreitete Containern zwischen Hochseeschiffe und Terminals zu transportieren. Stockfoto

RFRA3EXX–Ein gemeinsamer Blick auf Victoria Harbour und Hong Kong, Feuerzeuge sind weit verbreitete Containern zwischen Hochseeschiffe und Terminals zu transportieren.

010629-N-5329L-001. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GBW0–010629-N-5329L-001. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

RME6JN9P–Die Barge Master. Polier auf einem Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong.

010626-N-5329L-014. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GB7H–010626-N-5329L-014. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

RM2WXJYFC–PATAPSCO RIVER (29. März 2024) der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und die Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn mit Hubkapazität, befinden sich im Hafen von Baltimore. Die Lastkähne werden vom Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV) der Marine verwendet, um untergetauchte Teile der Francis Scott Key Bridge zu entfernen. Die Lastkähne, die über das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) beauftragt wurden, werden das United Command der US-Küstenwache bei seinen Bemühungen unterstützen, den Kanal zu räumen und wieder zu öffnen. (Foto der US Navy von Mass Communication Specialist 2nd Class

16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: Der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Barge, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und der Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn, hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, am 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire) Stockfoto

RM3B8BPCD–16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: Der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Barge, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und der Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn, hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, am 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

Lastkahn mit Ramme Bau von Pontons an der Küste. Stockfoto

RMFT05Y0–Lastkahn mit Ramme Bau von Pontons an der Küste.

RFCP2MX2–Jackup Bohren Einheit

RM2X21W0C–Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn, und der Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Lastkahn, hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, die den Fort McHenry-Kanal blockiert, am 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Foto: MC2 Christine Montgomery/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Luftaufnahme aus dem Hubschrauber, in dem Lastkähne im Victoria Harbour zum Be- und Entladen von Schiffscontainern im Mid-Stream, Hongkong, gezeigt werden Stockfoto

RF2HNH8EN–Luftaufnahme aus dem Hubschrauber, in dem Lastkähne im Victoria Harbour zum Be- und Entladen von Schiffscontainern im Mid-Stream, Hongkong, gezeigt werden

Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Crane schickt das Wrack der gestürzten Francis Scott Key Bridge vom MV Dali Containerschiff, während die Arbeiten zur Eröffnung des Fort McHenry Kanals am 17. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland, fortgesetzt werden. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Quelle: MC2 Theodore Lee/U.S. Navy Photo/Alamy Live News Stockfoto

RM2X21WMM–Dundalk, Vereinigte Staaten von Amerika. April 2024. Crane schickt das Wrack der gestürzten Francis Scott Key Bridge vom MV Dali Containerschiff, während die Arbeiten zur Eröffnung des Fort McHenry Kanals am 17. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland, fortgesetzt werden. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. Quelle: MC2 Theodore Lee/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

020805-N-0872M-503 vor der Küste von Cape Hatteras, N.C (5. August 2002)--ist die drehbaren Geschützturm aus der Bürgerkrieg-Ära "Ironclad" USS Monitor transportieren vom Meeresboden gehoben und auf der Derrick Barge "Wotan" gesetzt. US Navy Taucher zugewiesen, Mobile Tauchen und Salvage Unit 2 (MDSU-2) zur Verfügung gestellt Experte Tiefsee Bergung Besatzungen zur Unterstützung der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) das Schiff Geschützturm, 11 Zoll, die Dahlgren-Kanonen, erholen und andere Artefakte aus dem historischen Schiff. Seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 hat der Monitor sein Stockfoto

RMHFDHK7–020805-N-0872M-503 vor der Küste von Cape Hatteras, N.C (5. August 2002)--ist die drehbaren Geschützturm aus der Bürgerkrieg-Ära "Ironclad" USS Monitor transportieren vom Meeresboden gehoben und auf der Derrick Barge "Wotan" gesetzt. US Navy Taucher zugewiesen, Mobile Tauchen und Salvage Unit 2 (MDSU-2) zur Verfügung gestellt Experte Tiefsee Bergung Besatzungen zur Unterstützung der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) das Schiff Geschützturm, 11 Zoll, die Dahlgren-Kanonen, erholen und andere Artefakte aus dem historischen Schiff. Seit seiner Bezeichnung als erster Meeresschutzgebiet unserer Nation im Jahre 1975 hat der Monitor sein

RFDDFE53–Rote Barke

RF3BJRXGA–Fließenden Fluss Kran (barge Derrick) in der Weite des Flusses, Estuary, der Fluss Svir, Ladogasee. Russland

Schwimmende Kran Schiff entlädt, Sand, Kies Stockfoto

RFDYG4X5–Schwimmende Kran Schiff entlädt, Sand, Kies

Laden von Sand mit Hilfe eines Krans auf einem Kahn auf dem Wasser und Himmel Hintergrund der gelben Sand. Stockfoto

RFF72C8J–Laden von Sand mit Hilfe eines Krans auf einem Kahn auf dem Wasser und Himmel Hintergrund der gelben Sand.

RM2EAANX5–LAKE MARACAIBO, VENEZUELA, OKTOBER 1988 - Luftaufnahme von Lagoven Ölgesellschaft Bohranlage und Derrick auf See, in Zulia Staat.

Lastkahn vor Geschäftsviertel in Hong Kong. Stockfoto

RMCTW04N–Lastkahn vor Geschäftsviertel in Hong Kong.

Kies-Bagger auf der Lac de Neuchâtel, die Schweizer Flagge Stockfoto

RMBN8YRE–Kies-Bagger auf der Lac de Neuchâtel, die Schweizer Flagge

Wartung Kanal Lastkahn mit Kran montiert günstig auf dem Fluss Trent. Newark-on-Trent, Nottinghamshire UK Stockfoto

RMKCEG93–Wartung Kanal Lastkahn mit Kran montiert günstig auf dem Fluss Trent. Newark-on-Trent, Nottinghamshire UK

Haven Seajack 2 Boot-up-Barke in Betrieb auf der Themse in der Nähe der Westminster Bridge, Parlament. Bohrlochbohren von der selbsthöhenden Plattform Stockfoto

RM3BN6JF4–Haven Seajack 2 Boot-up-Barke in Betrieb auf der Themse in der Nähe der Westminster Bridge, Parlament. Bohrlochbohren von der selbsthöhenden Plattform

RME6JN9R–Die Barge Master. Polier auf einem Derrick Barge In der Causeway Bay Typhoon Shelter, Hong Kong.

010626-N-5329L-007. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan Stockfoto

RM2M9GB84–010626-N-5329L-007. Basis: Mason-Gulf Derrick Barge Wotan

RM2WXJXY4–PATAPSCO RIVER (29. März 2024) der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Lastkahn, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und die Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn mit Hubkapazität, befinden sich im Hafen von Baltimore. Die Lastkähne werden vom Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV) der Marine verwendet, um untergetauchte Teile der Francis Scott Key Bridge zu entfernen. Die Lastkähne, die über das Naval Sea Systems Command (NAVSEA) beauftragt wurden, werden das United Command der US-Küstenwache bei seinen Bemühungen unterstützen, den Kanal zu räumen und wieder zu öffnen. (Foto der US Navy von Massenkommunikationsspeacialst 2. Klasse

RM3B8BPCG–16. April 2024, Dundalk, MD, Vereinigte Staaten von Amerika: Der Chesapeake, ein 1000-Tonnen-Derrick-Barge, der Ferrell, ein 200-Tonnen-Drehkrankahn und der Oyster Bay, ein 150-Tonnen-Krankahn, hebt einen Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge, der den Kanal Fort McHenry blockiert, am 16. April 2024 in der Nähe von Dundalk, Maryland. Die Brücke wurde am 26. März von einem 984-Fuß-Containerschiff getroffen und stürzte zusammen, wobei sechs Arbeiter ums Leben kamen. (Bild: © MC2 Christine Montgomery/U.S Nav/Planet Pix via ZUMA Press Wire)

RMFT0607–Lastkahn mit Ramme Bau von Pontons an der Küste.

Kahn, geschleppt durch Schlepper im Hafen von Hong Kong Stockfoto

RMATMCBG–Kahn, geschleppt durch Schlepper im Hafen von Hong Kong

Halbversenkbaren Ölplattform Golf von Mexiko Pumpen Öl in barge Stockfoto

RMA0YHBA–Halbversenkbaren Ölplattform Golf von Mexiko Pumpen Öl in barge

RF2HNH8EC–Luftaufnahme aus dem Hubschrauber, in dem Lastkähne im Victoria Harbour zum Be- und Entladen von Schiffscontainern im Mid-Stream, Hongkong, gezeigt werden

Derrick barge Stockfotos & Bilder

Derrick barge Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Derrick barge Stock-Fotos & Bilder (956)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung