J 79 Stockfotos & Bilder
RF2FCA5JC–Nahaufnahme von Details, wenn der Stellantrieb für variable Flügel`s eines Jet-Motor GE J79
RMDWPBBD–9381. General Electric Turbo Fan Triebwerk J79-GE-10, Manston Museum, Manston Kent, England
RF3ED01MY–Das Triebwerk zeigt technische Fortschritte in der Luftfahrttechnik in einem Luft- und Raumfahrtmuseum, General Electric J79
RF2D6E4T4–ISTANBUL, TÜRKEI - 20. SEPTEMBER 2020: 1963 General Elecrtic J79 Turbojet Engine in Rahmi M. Koc Industrial Museum.
RF2YT15NW–Ein McDonnell Douglas F-4E Phantom II Überschalljets-Abfangjäger und Jagdbomber der Hellenic Air Force.
RMKYMGEM–Eine Illustration des Turbostrahltriebwerks General Electric J79, einer Schlüsselentwicklung im Düsenantrieb, bekannt für seine Verwendung in militärischen und zivilen Flugzeugen. Diese historische Abbildung zeigt das Design und die Bedeutung des J79 in der Luftfahrtgeschichte.
RMJ7WC9H–1968 (General Electric) MTU J79 J 1K, 71KN, 7460 u/min bei Flugausstellung Hermeskeil, pic2
RM2SRJTYX–Hellenic Air Force F-4 Phantom, ausgestattet mit zwei J79-Motoren, die einen Überschallflug durchführen und seine Luftüberlegenheit demonstrieren.
RFHKHP7C–Lafayette, IN - ca. Juli 2016: Allgemeine Luftfahrt elektrische Anlage. GE Aviation ist ein Hersteller von LEAP Düsentriebwerke VI
RM2JKARAW–Lockheed F-104 Starfighter, 64-17756, Midland Air Museum, Baginton, Coventry, England, Vereinigtes Königreich,
RM2MJJH5G–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RM3DWC2ND–McDonnell F-4S Phantom II (1958) war ein Doppelturbojet (J79-GE-10B) mit zweisitzigem Kampfflugzeug/Bomber mit Vollmetall-Halbmonocoque-Struktur, freitragendem Tiefflügel, mit Hundezahnvorderkante und anhedrischem Heck. Ursprünglich eine Navy F-4J, wurde sie für das Marine Corps modernisiert und mit Verbesserungen an Motor, Hydraulik, Elektronik, Tragflächen und Radar ausgestattet. Das archivierte Fotoarchiv dokumentiert seine Design- und Einsatzgeschichte in Kampfeinsätzen und Multifunktionsmissionen.
RF3DD5JD7–IAI Kfir C7 Jet Fighter; dieses israelische Flugzeug wurde von der USMC für die Ausbildung von Aggressoren eingesetzt. Es ist im Intrepid Museum, New York City, USA, ausgestellt
RMBFY2RF–McDonnell Phantom FC-4 auf statische Anzeige in der großen Galerie des Museum of Flight, Boeing Field, Seattle
RF2YT15P1–Ein McDonnell Douglas F-4E Phantom II Überschalljets-Abfangjäger und Jagdbomber der Hellenic Air Force.
RMJ7WC9E–1968 (General Electric) MTU J79 J 1K, 71KN, 7460 u/min bei Flugausstellung Hermeskeil, pic5
RM2SRJWJ3–Hellenic Air Force F-4 Phantom II, mit zwei J79-Turbojet-Triebwerken, die eine Hochgeschwindigkeits-Abhörmission in einem Fotoflug durchführen.
RFHKHP7G–Lafayette, IN - ca. Juli 2016: Allgemeine Luftfahrt elektrische Anlage. GE Aviation ist ein Hersteller von LEAP Düsentriebwerke VII
RM2MJJGJM–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RM3DWBY73–McDonnell F-4S Phantom II (1958) war ein Doppelturbojet (J79-GE-10B) mit zweisitzigem Kampfflugzeug/Bomber mit Vollmetall-Halbmonocoque-Struktur, freitragendem Tiefflügel, mit Hundezahnvorderkante und anhedrischem Heck. Ursprünglich eine Navy F-4J, wurde sie für das Marine Corps modernisiert und mit Verbesserungen an Motor, Hydraulik, Elektronik, Tragflächen und Radar ausgestattet. Das archivierte Fotoarchiv dokumentiert seine Design- und Einsatzgeschichte in Kampfeinsätzen und Multifunktionsmissionen.
RF3DD5JDA–IAI Kfir C7 Jet Fighter; dieses israelische Flugzeug wurde von der USMC für die Ausbildung von Aggressoren eingesetzt. Es ist im Intrepid Museum, New York City, USA, ausgestellt
RMBG0A0M–Lockheed F - 104C Starfighter auf statische Anzeige in der großen Galerie des Museum of Flight, Boeing Field, Seattle
RF2YT1616–Ein McDonnell Douglas F-4E Phantom II Überschalljets-Abfangjäger und Jagdbomber der Hellenic Air Force.
RME9T55R–Der 1958 produzierte General Electric J79 GE 11A-Motor wurde in Flugzeugen wie dem F-104 Starfighter eingesetzt. Er wird in der Flugausstellung Hermeskeil ausgestellt und zeigt seine Bedeutung für die Luftfahrtgeschichte.
RMJ7WC9G–1968 (General Electric) MTU J79 J 1K, 71KN, 7460 u/min bei Flugausstellung Hermeskeil, pic1
RM2SRJWGW–Hellenic Air Force F-4 Phantom II, ein Überschall-Jet-Kampfflugzeug, ausgestattet mit zwei J79-Triebwerken, für Luftüberlegenheit und Bodenangriff.
RFHKHP7X–Lafayette, IN - ca. Juli 2016: Allgemeine Luftfahrt elektrische Anlage. GE Aviation ist ein Hersteller von LEAP Düsentriebwerke VIII
RM2MJJGM3–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RM3DWBYFA–McDonnell F-4S Phantom II (1958) war ein Doppelturbojet (J79-GE-10B) mit zweisitzigem Kampfflugzeug/Bomber mit Vollmetall-Halbmonocoque-Struktur, freitragendem Tiefflügel, mit Hundezahnvorderkante und anhedrischem Heck. Ursprünglich eine Navy F-4J, wurde sie für das Marine Corps modernisiert und mit Verbesserungen an Motor, Hydraulik, Elektronik, Tragflächen und Radar ausgestattet. Das archivierte Fotoarchiv dokumentiert seine Design- und Einsatzgeschichte in Kampfeinsätzen und Multifunktionsmissionen.
RF3DD5JD8–IAI Kfir C7, israelischer Jäger, der von USMC für das Training von Aggressoren eingesetzt wird; an Deck im Intrepid Museum, Pier 86, New York Harbor, New York City, USA
RMBG0AC2–Lockheed F - 104C Starfighter auf statische Anzeige in der großen Galerie des Museum of Flight, Boeing Field, Seattle
RF2YT15P6–Ein McDonnell Douglas F-4E Phantom II Überschalljets-Abfangjäger und Jagdbomber der Hellenic Air Force.
RME9T8JJ–Eine Komponente des Motorsteuersystems General Electric J79 GE 11A aus dem Starfighter F104 von 1958, ausgestellt in der Flugausstellung Hermeskeil.
RMJ7WC9J–1968 (General Electric) MTU J79 J 1K, 71KN, 7460 u/min bei Flugausstellung Hermeskeil, pic3
RM2SRJW1N–Die Hellenic Air Force F-4 Phantom II, ausgestattet mit J79-Motoren, führt eine Bodenangriffsmission durch und demonstriert seine Vielseitigkeit im Luftkampf.
RFHKHP79–Cincinnati - ca. Juni 2016: Logos aus der allgemeinen elektrischen Aviation Betrieb. GE Aviation ist ein Anbieter von Strahltriebwerken V
RM2MJJH4D–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RM3DWBYEM–Der McDonnell F-4S Phantom II (1958) ist ein Doppelturbojet-Kampfflugzeug/Bomber mit einem J79-GE-10B-Motor. Dieses Ganzmetall-Flugzeug mit Halbmonocoque-Struktur hat ein freitragendes, tiefes Monoplane-Design und verfügt über eine Vorderkante mit Hundezähnen und ein anhedrones Heck. Das US-Militär und zwölf weitere Nationen nutzten dieses Mehrzweckflugzeug, das besonders am Vietnamkrieg von 1972 beteiligt war. Cmdr. S.C. Flynn schoss während einer Kampfmission eine MiG-21 ab. Später wurde sie zur F-4S modernisiert und wurde in verschiedenen militärischen Operationen eingesetzt.
RF2YT15PA–Ein McDonnell Douglas F-4E Phantom II Überschalljets-Abfangjäger und Jagdbomber der Hellenic Air Force.
RME9T55N–Der 1958 eingeführte General Electric J79 GE 11A-Motor wurde im F-104 Starfighter eingesetzt. Dieses Bild der Flugausstellung Hermeskeil zeigt die Schlüsselkomponenten des Triebwerks und seine Rolle als Antrieb für einen der legendärsten Jets der Ära des Kalten Krieges.
RMJ7WC9F–Dieses Bild zeigt den 1968 MTU (General Electric) J79 J 1K-Motor, der für seinen hohen Schub und seine Verwendung in Militärflugzeugen bekannt ist. Sie wurde auf der Flugausstellung Hermeskeil ausgestellt und bot einen Einblick in die Luftfahrttechnik und die Fortschritte der Triebwerkleistung in den 1960er Jahren
RM2SRJTYN–Hellenic Air Force F-4 Phantom, das mit seinen J79-Doppeltriebwerken eine schnelle Abfangmission durchführt und seine Vielseitigkeit als Jagdbomber unter Beweis stellt.
RFHKHP81–Cincinnati - ca. Juni 2016: Allgemeine Luftfahrt elektrische Anlage. GE Aviation ist ein Anbieter von GE90 und Sprung Düsentriebwerke III
RMHEA21F–Das Triebwerk General Electric J79 ist in der Cold war Gallery im National Museum der United States Air Force in Dayton, Ohio, ausgestellt und stellt historische Luftfahrttechnik und Antriebssysteme aus der Zeit des Kalten Krieges dar.
RF2YT15NP–Ein McDonnell Douglas F-4E Phantom II Überschalljets-Abfangjäger und Jagdbomber der Hellenic Air Force.
RME2C1T1–Das Lockheed F-104 Starfighter, Flugzeug 56-0764, das von Testpilot Charles „Chuck“ Yeager gesteuert wurde, ist auf diesem Bild zu sehen. Yeager, ein renommierter Flieger der U.S. Air Force, spielte eine entscheidende Rolle bei Flugtests und Flugfortschritten. Die F-104, angetrieben vom J79 GE-Motor, wurde für Hochgeschwindigkeitskämpfe in großer Höhe entwickelt und ist bis heute eine Ikone in der Geschichte der militärischen Luftfahrt. Das Foto ist im San Diego Air and Space Museum aufbewahrt.
RM3BNFBW4–Serial 01518 Streifen tief über der Ägäis. Das Avionik-Upgrade-Programm stattet den Veteranen Phantom mit GPS-gestützter Navigation, Farb-MFDs und Verbesserungen der elektronischen Kriegsführung aus und verlängert so die Lebensdauer seiner J79-gesteuerten Doppelflugzeugzelle.
RFHKHP70–Cincinnati - ca. Juni 2016: Logos aus der allgemeinen elektrischen Aviation Betrieb. GE Aviation ist ein Anbieter von Strahltriebwerken IV
RM2MJJGKW–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RF2CXX60A–Ein McDonnell Douglas F-4 Phantom II Kampfjet der USAF auf dem ehemaligen Soesterberg Flugplatz in den Niederlanden.
RME1NHEN–Dieses Foto aus der John W. Burgess Special Collection zeigt das Design des GE J79 Motordisplays von Burgess. Die J79 war ein zentrales Triebwerk in der militärischen Luftfahrt, das in verschiedenen Flugzeugen eingesetzt wurde, darunter der McDonnell Douglas F-4 Phantom II
RM3BNFBRF–Blick auf das Hellenic Air Force Phantom II 01518, das sich der Kamera nähert. Der Doppeleinlassrumpf versorgt J79-Turbinen, während neue IFF-Antennen, Spreu-Fackel-Dispenser und NATO-Datenverbindung das Flugzeug für Missionen des 21. Jahrhunderts vorbereiten.
RM2MJJH6B–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RF2CXX631–Ein McDonnell Douglas F-4 Phantom II Kampfjet der USAF auf dem ehemaligen Soesterberg Flugplatz in den Niederlanden.
RME1MTY5–Dieses Bild zeigt ein Flugzeug der Convair 880M, das von Cathay Pacific betrieben wird und Rauch zeigt, der von seinem J79-Triebwerk abfliegt. Die Convair 880M, ein kurz- bis Mittelstreckenflugzeug, war für seine Geschwindigkeit und Effizienz während seiner Betriebsjahre bekannt.
RM3BNFBTR–Die Silhouette des F‑4E AUP Phantom II 01518 in der Abenddämmerung lässt sich über Griechenland steuern. Trotz seiner Ursprünge aus den 1970er Jahren ist das modernisierte JET mit digitaler Avionik, Kompatibilität mit präzisionsgeführten Waffen und leistungsstarken J79-GE-17-Motoren weiterhin einsatzbereit.
RM2MJJGK8–Kolumbianische Luftwaffe KFIRs und die US Air Force F-16 Fighting Falcons von der South Carolina Air National Guard, 157th Fighter Squadron fliegen während Relampago VII, einer Übung in Barranquilla, Kolumbien, 30. August 2022 in Formation. Ziel dieser Übung ist es, der kolumbianischen Luftwaffe die angeforderte realistische Interoperabilitätsausbildung als verbündete Länder nach NATO-Standards zu vermitteln. South Carolina ist Kolumbiens staatlicher Partner im staatlichen Partnerschaftsprogramm. 169. Kampfflugzeug, Kolumbien, F-16, Relampago VII, Relampago22, South Carolina Air National Guard,
RF2CXX61P–Ein McDonnell Douglas F-4 Phantom II Kampfjet der USAF auf dem ehemaligen Soesterberg Flugplatz in den Niederlanden.
RMD6NDA4–Dieses Foto aus der John W. Burgess Spezialkollektion zeigt ein von John W. Burgess entworfenes GE-Display mit dem J79-Motor. Die J79 war ein Schlüsseltriebwerk in der militärischen Luftfahrt und wurde während des Kalten Krieges in einer Vielzahl von Flugzeugen eingesetzt.
RM3BNF9CD–Die F-4E AUP Phantom II (Reg. 01518) der Hellenic Air Force ist ein hochleistungsfähiges Mehrzweckflugzeug. Mit seinem leistungsstarken J79-GE-17-Motor und der modernisierten Avionik ist er in Luftkämpfen, Aufklärungsmissionen und Präzisionsangriffen hervorragend geeignet.
RMMN0D0P–General Electric J79 ist ein Axial-Flow-Turbojet-Triebwerk, das in den 1950er Jahren in den Vereinigten Staaten für Überschallflugzeuge wie den F-104 Starfighter und den F-4 Phantom II entwickelt wurde. Das Archivbild dokumentiert den Motor auf einem Transportwagen; das Triebwerk misst über 17 Fuß Länge, fast 3 Fuß Durchmesser und wiegt zwischen 3.500 und 3.800 Pfund, wobei der Ansaugbereich nach vorne und der Nachbrennerabschnitt nach hinten gerichtet sind.
RFWA39WW–Eine McDonnell Douglas F-4 Phantom II Supersonic jet Interceptor und Jagdbomber der türkischen Luftwaffe auf RIAT 2019.
RMD5WFXG–Eine von General Electric geschossene Werbeaktion zeigt einen Lockheed YF-104A Starfighter, der mit einem General Electric J79-Motor ausgestattet ist. Die YF-104A war eine frühe Variante des Starfighter-Jets, das für die U.S. Air Force entwickelt wurde.
RM3BNFCNR–Der McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II der griechischen Hellenic Air Force, registriert 01518, ist ein vielseitiger Mehrzweckjäger. Ausgestattet mit fortschrittlicher Avionik und angetrieben vom J79-Motor, wird er für Luftüberlegenheit, Abwehr und Aufklärungsmissionen eingesetzt und bietet hervorragende Kampffähigkeiten.
RMMT51PT–Die North American RA-5C Vigilante war ein Trägerflugzeug, das aus der A-5 Vigilante für die United States Navy entwickelt wurde. Angetrieben von zwei General Electric J79 Turbojet-Motoren hatte die RA-5C eine Länge von etwa 76 Fuß und eine Spannweite von etwa 53 Fuß. Am 30. Juli 2017 wurde ein Beispiel während des SkyFest 2017 auf der Fairchild Air Force Base gespielt. Das Archivbild dokumentiert das Flugzeug im Formationsflug.
RFWA39WX–Eine McDonnell Douglas F-4 Phantom II Supersonic jet Interceptor und Jagdbomber der türkischen Luftwaffe auf RIAT 2019.
RMD16MHM–Das Triebwerk J79-11A, das im Museum of Aviation and Technology in Wernigerode ausgestellt wird, ist ein ikonisches Turbojet-Triebwerk, das im F-104 Starfighter eingesetzt wird. Es war einer der fortschrittlichsten Motoren seiner Zeit und ermöglichte Hochgeschwindigkeitsflüge in großer Höhe für Militärjets.
RM3BNFBK6–Der HAF F‑4E AUP Phantom II 01518 ruht bei einem Air-Air-Shooting hart und zeigt seine Tarnung und den Fühler an. Der JET kombiniert ein digitales Cockpit und eine strukturelle Lebensverlängerung mit bewährten J79-Doppelmotoren für den kontinuierlichen Einsatz in mehreren Rollen.
RMMR1X65–McDonnell Douglas F-4E Phantom II ist ein zweisitziger Mehrzweckjäger mit Doppelmotor, der von General Electric J79 Turbojet-Motoren angetrieben wird. Eine F-4E, die der 108th Wing der New Jersey Air National Guard zugeordnet ist, befindet sich am 3. April 2017 auf der Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst in New Jersey. Das Archivbild dokumentiert die Vorwärtsansicht des stillgelegten Flugzeugs.
RMA79YNX–McDonnell Douglas F-4F Phantom JG-71 auf Finale Richthofen, Wittmundhaven Deutschland XAV 6294
RFWA39WR–Eine McDonnell Douglas F-4 Phantom II Supersonic jet Interceptor und Jagdbomber der türkischen Luftwaffe auf RIAT 2019.
RMD16MHF–Das Museum of Aviation and Technology in Wernigerode zeigt das J79-11A-Triebwerk des F-104 Starfighter, ein ikonisches Flugzeug aus der Zeit des Kalten Krieges, das die Luftfahrttechnik und die Militärgeschichte beleuchtet.
RM3BNF9BK–Die F-4E AUP Phantom II (Reg. 01518), die bei der Hellenic Air Force im Einsatz ist, ist ein Mehrzweckjäger mit einer modernisierten Avionik-Suite und einem verbesserten Radar. Angetrieben durch den Motor J79-GE-17 bietet er hervorragende Leistung bei Luftkämpfen und Präzisionseinsätzen.
RMP450NJ–Ein F-21 KFIR, ein Mehrzweckflugzeug, das von einem einzigen General Electric J79 Turbojet-Triebwerk angetrieben wird, Taxis auf der Fluglinie der Marine Corps Air Station Beaufort. Das Flugzeug, das von der Airborne Tactical Advantage Company betrieben wird, beteiligt sich an Trainingsoperationen mit Pächtergeschwadern. ATAC bietet Fortbildungsmaßnahmen für Navy, Marine Corps, Air Force und Army Air Crews, Schiffsbesatzungen, und Kampfkontrolleure in Luft-Luft-, Luft-Schiff- und Luft-Boden-Missionsszenarien.
RMD6NGCM–Dieses Bild zeigt das Personal und die Operationen von Convair/General Dynamics am Fuß. Worth Werk zwischen 1955 und 1969 mit Schwerpunkt auf dem F-104 Starfighter und der Entwicklung des General Electric J79 Triebwerks.
RM3BNFCTA–Der McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II der griechischen Hellenic Air Force, registriert 01518, ist ein vielseitiger Mehrzweckjäger. Ausgestattet mit fortschrittlicher Avionik und angetrieben vom J79-Motor, wird er für Luftüberlegenheit, Abwehr und Aufklärungsmissionen eingesetzt und bietet hervorragende Kampffähigkeiten.
RMP63FD0–Der SHOCKWAVE Jet Truck ist ein Jet-getriebener Sattelzug mit einer Leistung von über 36.000 PS und Geschwindigkeiten von bis zu 376 km/h und hält damit den Guinness-Weltrekord für den schnellsten Sattelzug. Es verwendet drei Turbinenmotoren, darunter zwei Westinghouse J34-Turbojets und einen General Electric J79-Turbojet, wodurch massiver Schub und Rauch für pyrotechnische Displays erzeugt werden. Das Fahrzeug tritt bei Flugshows vor Publikum auf und demonstriert extreme Geschwindigkeit und Ingenieurskunst.
RMF2F4KM–Die Grumman F11F-1 Tiger war ein Kampfflugzeug der US Navy, das in den späten 1950er Jahren entwickelt wurde Er wurde von einem J79-Motor angetrieben und hauptsächlich für Flottenverteidigungs- und Luftüberlegenheitsmissionen eingesetzt. Sie war Teil der Jagdflotte der US Navy während des Kalten Krieges.
RM3BNF9T6–Die Hellenic Air Force F‑4E AUP Phantom II wird steil über griechischem Gelände gefangen genommen. Der Überschalljet wird von zwei General Electric J79-Motoren angetrieben und integriert aktualisierte Navigations-, HUD- und AIM‑120-fähige Waffensysteme im Rahmen des Avionics Upgrade Program.
