Montieren sie ein angenehmes sortierbüro unter tage Stockfotos & Bilder
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RM3D0Y2M8–Postarbeiter, der Postsäcke auf ein Förderband lädt. Mount Pleasant Underground Mail Train, London, Großbritannien. 1990er Jahre
RMEG0637–Blick auf die aktuelle Sortierung Büro in Mount Pleasant über Boden Zugriff auf die e-Mail-Schiene ist durch den Bahnhof. Postamt Underground Railway Ð Mail Rail Ð lief leise und fleißig für 6,5 Meilen unter den Straßen von London, die für mehr als drei Viertel eines Jahrhunderts weitgehend unbemerkt. Aber seit 2003, hat die WorldÕs erste fahrerlose, elektrifizierte Eisenbahn ruhenden mit nur einer Handvoll Ingenieure für die Wartung gelegt. Im Rahmen der neuen Pläne von British Postal Museum & Archiv entwickelt könnte das alles zu ändern sein. Als Teil eines £22m-Systems zu einer neuen, Nationalen Postmuseum
RM3D0Y2JY–Der Ingenieur von Royal Mail arbeitet in der U-Bahn Mount Pleasant, einem Teil des versteckten Londoner Postnetzes.
RM2PKDGW8–Postsortierband auf der Plattform Mount Pleasant auf Mail Rail, dem ehemaligen Postamt-Eisenbahnsystem unter den Straßen von Central London, Großbritannien.
RM3D0Y2K7–Postarbeiter, der Postsäcke in den U-Bahn-Zug unter Mount Pleasant lädt, London, Großbritannien. 1990er Jahre
RM2BW2942–Poststellen eigene "Underground" befasst sich mit dem Weihnachtsrausch. Der übliche "Ansturm" von Paketen und Begrüßungen für die Weihnachtszeit hat seine Wirkung auf die Londoner Post Büros eigenen "U-Bahn"-Eisenbahnsystem. Die Bahn fährt vom Mount Pleasant unter London nach Whitechapel und ist jetzt bis zur Kapazitätsgrenze. Aber die Shows, Laden von Weihnachtsmails auf der Post U-Bahn, und Mount Pleasant, Clerkenwell. 21 Dezember 1937
RM3D0Y2K2–Postzug fährt durch die unterirdischen Tunnel am Mount Pleasant, London, Anfang der 1990er Jahre
RM3AMFBJE–19. März 2014 - London, Großbritannien - Blick auf das derzeitige Sortierbüro in Mount Pleasant oberirdischer Zugang zur Postbahn erfolgt über den Bahnhof. . . Die Post Office Underground Railway à Mail Rail à lief über 6,5 km schweigend und fleißig durch die Straßen Londons, weitgehend unbemerkt, über ein dreiviertel Jahrhundert. Doch seit 2003 ist die erste fahrerlose, elektrifizierte worldÃs-Bahn mit nur wenigen Ingenieuren ruhend geblieben, um sie zu warten. Nach neuen Plänen des British Postal Museum & Archive könnte sich das alles ändern... als Teil eines  22 Millionen Pfund schweren Plans
RM3D0Y2KP–Porträt eines diensthabenden Postarbeiters in den Mount Pleasant Posttunneln in London, Anfang der 1990er Jahre
RMEG0639–Blick auf die aktuelle Sortierung Büro in Mount Pleasant über Boden Zugriff auf die e-Mail-Schiene ist durch den Bahnhof. Postamt Underground Railway Ð Mail Rail Ð lief leise und fleißig für 6,5 Meilen unter den Straßen von London, die für mehr als drei Viertel eines Jahrhunderts weitgehend unbemerkt. Aber seit 2003, hat die WorldÕs erste fahrerlose, elektrifizierte Eisenbahn ruhenden mit nur einer Handvoll Ingenieure für die Wartung gelegt. Im Rahmen der neuen Pläne von British Postal Museum & Archiv entwickelt könnte das alles zu ändern sein. Als Teil eines £22m-Systems zu einer neuen, Nationalen Postmuseum
RM3AMFET6–19. März 2014 - London, Großbritannien - Blick auf das derzeitige Sortierbüro in Mount Pleasant oberirdischer Zugang zur Postbahn erfolgt über den Bahnhof. . . Die Post Office Underground Railway à Mail Rail à lief über 6,5 km schweigend und fleißig durch die Straßen Londons, weitgehend unbemerkt, über ein dreiviertel Jahrhundert. Doch seit 2003 ist die erste fahrerlose, elektrifizierte worldÃs-Bahn mit nur wenigen Ingenieuren ruhend geblieben, um sie zu warten. Nach neuen Plänen des British Postal Museum & Archive könnte sich das alles ändern... als Teil eines  22 Millionen Pfund schweren Plans
RMEG063A–Blick auf die aktuelle Sortierung Büro in Mount Pleasant über Boden Zugriff auf die e-Mail-Schiene ist durch den Bahnhof. Postamt Underground Railway Ð Mail Rail Ð lief leise und fleißig für 6,5 Meilen unter den Straßen von London, die für mehr als drei Viertel eines Jahrhunderts weitgehend unbemerkt. Aber seit 2003, hat die WorldÕs erste fahrerlose, elektrifizierte Eisenbahn ruhenden mit nur einer Handvoll Ingenieure für die Wartung gelegt. Im Rahmen der neuen Pläne von British Postal Museum & Archiv entwickelt könnte das alles zu ändern sein. Als Teil eines £22m-Systems zu einer neuen, Nationalen Postmuseum
RM3AMFEPF–19. März 2014 - London, Großbritannien - Blick auf das derzeitige Sortierbüro in Mount Pleasant oberirdischer Zugang zur Postbahn erfolgt über den Bahnhof. . . Die Post Office Underground Railway à Mail Rail à lief über 6,5 km schweigend und fleißig durch die Straßen Londons, weitgehend unbemerkt, über ein dreiviertel Jahrhundert. Doch seit 2003 ist die erste fahrerlose, elektrifizierte worldÃs-Bahn mit nur wenigen Ingenieuren ruhend geblieben, um sie zu warten. Nach neuen Plänen des British Postal Museum & Archive könnte sich das alles ändern... als Teil eines  22 Millionen Pfund schweren Plans
RM3AMFEPX–19. März 2014 - London, Großbritannien - Blick auf das derzeitige Sortierbüro in Mount Pleasant oberirdischer Zugang zur Postbahn erfolgt über den Bahnhof. . . Die Post Office Underground Railway à Mail Rail à lief über 6,5 km schweigend und fleißig durch die Straßen Londons, weitgehend unbemerkt, über ein dreiviertel Jahrhundert. Doch seit 2003 ist die erste fahrerlose, elektrifizierte worldÃs-Bahn mit nur wenigen Ingenieuren ruhend geblieben, um sie zu warten. Nach neuen Plänen des British Postal Museum & Archive könnte sich das alles ändern... als Teil eines  22 Millionen Pfund schweren Plans
