September 1985 Stockfotos & Bilder
RM2M99T09–Die dramatisch rostenden Fallschirme, die von Leo Gerritsen und Henk van Hout entworfen wurden, wurden am 17. September 1985 errichtet. Sie erinnern an die Tatsache, dass diese Felder, die als Landegebiet „O“ bezeichnet werden, am 23. September von einem Bataillon der 1. Polnischen unabhängigen Parchute-Brigade von General Sosabowski als DZS und LZS der US-amerikanischen Glider Infanterie 325., des PIR 504. und später genutzt wurden. Ursprünglich sollten die Fallschirme rot gefärbt sein - für die Munition, die die Paras transportierten, weiß - für die Verbände, blau - für Ausrüstung und gelb - für Lebensmittel. Das nördliche Element der 504., die den Auftrag hatten, ihn zu erobern
RM2M9B37K–United States Marine Corps - McDonnell F-4N Phantom II 153039 (msn 1595, 8F0145), auf dem Luftwaffenstützpunkt Davis-Monthan zur Lagerung und Entsorgung, ca. 1984. Konvertiert in QF-4N als „134“ und „34“. Wurde am 17. September 1997 in einem Raketentest ausgeweitet.
RM2M9AW41–Northrop F-20A Tigershark N3986B - 82-0063 (msn GI.1001) auf der SBAC Farnborough Air Show 1984 vom 2-9. September. (Dieses Flugzeug stürzte am 14. Mai 1985 in CFB Goose Bay, Kanada, während des Trainings für die Paris Air Show 1985 ab und tötete den Piloten)
RM2RG9R7H–Gulfstream Aerospace G-1159A Gulfstream III JY-AMN (msn 418) der Alia-Royal Jordanian Airlines am Flughafen London Heathrow. JY-ABl - Alia-Royal Jordanian Airlines - 10. September 1985JY-AMN - Alia-Royal Jordanian Airlines - 05. Oktober 1985N717TR - Triangle Aircraft Services Company - Dezember 1986PT-ALK - Tendencia Corretora CVTM Ltd - 30. September 1994N103CD - World Err Inc - 20. Mai 1999, zuletzt bekannt als noch aktiv
