Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer Straße: Mitarbeiter einer Spedition und der Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) laden das Skelett eines historischen Ikarus-Busses der Baureihe 180 zum Transport in ein Karosseriewerk auf einen Flachbett-Lkw. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die CVAG dann diesen Grundrahmen in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Laut der Straßenbahn Chemnitzer Muse

Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer Straße: Mitarbeiter einer Spedition und der Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) laden das Skelett eines historischen Ikarus-Busses der Baureihe 180 zum Transport in ein Karosseriewerk auf einen Flachbett-Lkw. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die CVAG dann diesen Grundrahmen in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Laut der Straßenbahn Chemnitzer Muse Stockfoto

RMID:2ATP3TX

Bilddetails

Bildanbieter:

dpa picture alliance / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2ATP3TX

Dateigröße:

48,4 MB (1,7 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

5472 x 3094 px | 46,3 x 26,2 cm | 18,2 x 10,3 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

4. Februar 2020

Fotograf:

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Ausschließlich für die redaktionelle und private Nutzung verfügbar. Bei kommerzieller Nutzung wenden Sie sich bitte an uns

.

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

arts deutschlands klassisches auto kultur und unterhaltung museums traffis

Ähnliche Stockbilder

RM2AW1WF5–04. Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer: Philipp Hosiner, Stürmer des Chemnitzer FC, der Drittliga-Fußballmannschaft, steht nach dem Lactattest in der Leichtathletikhalle. Hosiner wechselte im September 2019 vom österreichischen Erstliga-Verein SK Sturm Graz zum CFC. Der Stürmer wird für den Verein immer wichtiger. Foto: Jan Woitas / dpa-Zentralbild / dpa

RM2AW1WFM–04. Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer: Philipp Hosiner, Stürmer des Chemnitzer FC, der Drittliga-Fußballmannschaft, steht nach dem Lactattest in der Leichtathletikhalle. Hosiner wechselte im September 2019 vom österreichischen Erstliga-Verein SK Sturm Graz zum CFC. Der Stürmer wird für den Verein immer wichtiger. Foto: Jan Woitas / dpa-Zentralbild / dpa

RM2AW1WFJ–04. Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer: Philipp Hosiner, Stürmer des Chemnitzer FC, der Drittliga-Fußballmannschaft, steht nach dem Lactattest in der Leichtathletikhalle. Hosiner wechselte im September 2019 vom österreichischen Erstliga-Verein SK Sturm Graz zum CFC. Der Stürmer wird für den Verein immer wichtiger. Foto: Jan Woitas / dpa-Zentralbild / dpa

RM2AW1WFK–04. Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer: Philipp Hosiner, Stürmer des Chemnitzer FC, der Drittliga-Fußballmannschaft, steht nach dem Lactattest in der Leichtathletikhalle. Hosiner wechselte im September 2019 vom österreichischen Erstliga-Verein SK Sturm Graz zum CFC. Der Stürmer wird für den Verein immer wichtiger. Foto: Jan Woitas / dpa-Zentralbild / dpa

RM2AW1WFF–04. Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer: Philipp Hosiner, Stürmer des Chemnitzer FC, der Drittliga-Fußballmannschaft, steht nach dem Lactattest in der Leichtathletikhalle. Hosiner wechselte im September 2019 vom österreichischen Erstliga-Verein SK Sturm Graz zum CFC. Der Stürmer wird für den Verein immer wichtiger. Foto: Jan Woitas / dpa-Zentralbild / dpa

RM2ATP3XC–Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer Straße: Mitarbeiter einer Spedition und der Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) laden das Skelett eines historischen Ikarus-Busses der Baureihe 180 zum Transport in ein Karosseriewerk auf einen Flachbett-Lkw. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die CVAG dann diesen Grundrahmen in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Laut der Straßenbahn Chemnitzer Muse

RM2ATP3XA–Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer Straße: Mitarbeiter einer Spedition und der Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) laden das Skelett eines historischen Ikarus-Busses der Baureihe 180 zum Transport in ein Karosseriewerk auf einen Flachbett-Lkw. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die CVAG dann diesen Grundrahmen in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Laut der Straßenbahn Chemnitzer Muse

RM2ATP3TW–Februar 2020, Sachsen, Chemnitzer Straße: Mitarbeiter einer Spedition und der Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) laden das Skelett eines historischen Ikarus-Busses der Baureihe 180 zum Transport in ein Karosseriewerk auf einen Flachbett-Lkw. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die CVAG dann diesen Grundrahmen in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Laut der Straßenbahn Chemnitzer Muse

RM2ATP3X1–04 Februar 2020, Sachsen, Chemnitztal: Am Grundgerüst eines historischen Busses der Ikarus 180 Serie sind schwere Rostschäden zu erkennen, bevor er in ein Karosseriewerk transportiert wird. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) diese Grundstruktur in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Nach Angaben des Straßenbahnmuseums in Chemnitzer nur drei der knapp 8000 Fahrzeuge

RM2ATP3WP–04 Februar 2020, Sachsen, Chemnitztal: Am Grundgerüst eines historischen Busses der Ikarus 180 Serie sind schwere Rostschäden zu erkennen, bevor er in ein Karosseriewerk transportiert wird. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) diese Grundstruktur in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Nach Angaben des Straßenbahnmuseums in Chemnitzer nur drei der knapp 8000 Fahrzeuge

RM2ATP3X3–04 Februar 2020, Sachsen, Chemnitztal: Am Grundgerüst eines historischen Busses der Ikarus 180 Serie sind schwere Rostschäden zu erkennen, bevor er in ein Karosseriewerk transportiert wird. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) diese Grundstruktur in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Nach Angaben des Straßenbahnmuseums in Chemnitzer nur drei der knapp 8000 Fahrzeuge

RM2ATP3WG–04 Februar 2020, Sachsen, Chemnitztal: Am Grundgerüst eines historischen Busses der Ikarus 180 Serie sind schwere Rostschäden zu erkennen, bevor er in ein Karosseriewerk transportiert wird. Das Modell des ungarischen Fahrzeugherstellers fuhr in den 1960er und 1970er Jahren in großer Zahl durch Chemnitzer Land und prägte das Stadtbild. Keines dieser Fahrzeuge ist erhalten. Vor sechs Jahren kaufte die Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) diese Grundstruktur in Berlin. Mit gesammelten Spenden soll nun der Wiederaufbau der Karosserie in Güstrow erfolgen. Nach Angaben des Straßenbahnmuseums in Chemnitzer nur drei der knapp 8000 Fahrzeuge