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Skizzen von H.M.S. Challenger, von J. J. Wild: The Challenger at Desolation Island, Magellan Strait, 1876. „Kapitän Cook – wahrscheinlich nicht bekannt von der Entdeckung der Insel durch den französischen Seefahrer Kerguelen, genannt Desolation Island. Dieser Name drückt den einsamen und fröhlichen Aspekt dieses baumlosen, schneebedeckten Landes gut aus. Die Kerguelen-Inseln, auch bekannt als Desolation Islands, sind eine Inselgruppe in der Subantarktis. Aus Illustrated London News, 1876. Stockfoto
RM2RRJAMW–Skizzen von H.M.S. Challenger, von J. J. Wild: The Challenger at Desolation Island, Magellan Strait, 1876. „Kapitän Cook – wahrscheinlich nicht bekannt von der Entdeckung der Insel durch den französischen Seefahrer Kerguelen, genannt Desolation Island. Dieser Name drückt den einsamen und fröhlichen Aspekt dieses baumlosen, schneebedeckten Landes gut aus. Die Kerguelen-Inseln, auch bekannt als Desolation Islands, sind eine Inselgruppe in der Subantarktis. Aus Illustrated London News, 1876.
Sketches from H.M.S. Challenger, by Mr. J. Wild: Christmas Harbour, Kerguelen Island, 1876. "Der gigantische Naturbogen an seinem Eingang, der vom Meer von den benachbarten Klippen gerissen wird; die herrschaftlichen Basaltterrassen, bedeckt mit einem Teppich aus hellgrünem Moos, von dem er umgeben ist; der hohe Felsen von Cape Francais auf der Nordseite und der riesige Felsblock im Süden, der scheinbar jeden Moment herunterfallen würde und den Hafen erstickt - bilden eine der markantesten Landschaften der südlichen Hemisphäre. Challenger, ein dampfunterstütztes Kriegsschiff der Royal Navy, wurde für die verwendet Stockfoto
RM2RRJAMD–Sketches from H.M.S. Challenger, by Mr. J. Wild: Christmas Harbour, Kerguelen Island, 1876. "Der gigantische Naturbogen an seinem Eingang, der vom Meer von den benachbarten Klippen gerissen wird; die herrschaftlichen Basaltterrassen, bedeckt mit einem Teppich aus hellgrünem Moos, von dem er umgeben ist; der hohe Felsen von Cape Francais auf der Nordseite und der riesige Felsblock im Süden, der scheinbar jeden Moment herunterfallen würde und den Hafen erstickt - bilden eine der markantesten Landschaften der südlichen Hemisphäre. Challenger, ein dampfunterstütztes Kriegsschiff der Royal Navy, wurde für die verwendet
Skizzen von H.M.S. Challenger, von Mr. J. Wild: Tamarind Tree, gepflanzt von Captain Cook am Venus Point, Tahiti, 1876. "...der Challenger sah die Inseln Tahiti und Eimeo, und... ein Ausflug zum Venus Point war geplant, dem Ort, an dem Cook 1769, vor etwas mehr als einem Jahrhundert, sein Observatorium errichtete, um den Transit der Venus zu beobachten. Es ist ein flaches, flaches Vorgebirge, ein paar Meilen östlich von Papeete gelegen... inmitten der parkähnlichen Landschaft, mit der dieser Ort umgeben ist, wurde ein Tamarindenbaum hervorgehoben - einer, der nach der Tradition von Kapitän Cook selbst gepflanzt wurde. Stockfoto
RM2RRJAJG–Skizzen von H.M.S. Challenger, von Mr. J. Wild: Tamarind Tree, gepflanzt von Captain Cook am Venus Point, Tahiti, 1876. "...der Challenger sah die Inseln Tahiti und Eimeo, und... ein Ausflug zum Venus Point war geplant, dem Ort, an dem Cook 1769, vor etwas mehr als einem Jahrhundert, sein Observatorium errichtete, um den Transit der Venus zu beobachten. Es ist ein flaches, flaches Vorgebirge, ein paar Meilen östlich von Papeete gelegen... inmitten der parkähnlichen Landschaft, mit der dieser Ort umgeben ist, wurde ein Tamarindenbaum hervorgehoben - einer, der nach der Tradition von Kapitän Cook selbst gepflanzt wurde.
"H.M.S. "Challenger", Beauftragte für die Kreuzfahrt ihrer vier Jahre' auf Deep Sea Exploration, 1872", (1901). "Challenger", ein Dampfbad unterstützt Kriegsschiff der Royal Navy, für das Challenger Expedition von 1872-1876 verwendet wurde, eine Britische wissenschaftliche Mission der Naturforscher und Ozeanographen an eine Grand Tour der Welt, über 68.000 nautische Meilen (125,936 km). Die Crew gesammelten Proben und war der Erste, der die tiefsten Teil des Ozeans zu Sound, der die Grundlage der ozeanographie als Wissenschaft. Von "The Illustrated London News Record der glorreichen Herrschaft der Königin Victoria 1574: Das Lif Stockfoto
RMW6P77X–"H.M.S. "Challenger", Beauftragte für die Kreuzfahrt ihrer vier Jahre' auf Deep Sea Exploration, 1872", (1901). "Challenger", ein Dampfbad unterstützt Kriegsschiff der Royal Navy, für das Challenger Expedition von 1872-1876 verwendet wurde, eine Britische wissenschaftliche Mission der Naturforscher und Ozeanographen an eine Grand Tour der Welt, über 68.000 nautische Meilen (125,936 km). Die Crew gesammelten Proben und war der Erste, der die tiefsten Teil des Ozeans zu Sound, der die Grundlage der ozeanographie als Wissenschaft. Von "The Illustrated London News Record der glorreichen Herrschaft der Königin Victoria 1574: Das Lif
Skizzen von H.M.S. Challenger, Mr. J. Wild: Peak of Fernando Noronha, 1876. „Die Insel Fernando Noronha im Atlantik, drei oder vier Grad südlich des Äquators, wurde von dem Challenger im frühen Teil der Reise besucht. Es wird heute von der brasilianischen Regierung als Strafvereinbarung genutzt, aber der Gouverneur verweigerte die Erlaubnis, es zu erkunden. Der in der Skizze gezeigte Gipfel bildet einen gigantischen Obelisken von etwa 1000 m Höhe. Hoch, das aufgrund seiner eigenartigen Form - eine Seite überhängend seine Basis - als auffälliges Wahrzeichen für den Seemann dient. Herr Darwin, der die Insel 1832 besuchte, sup Stockfoto
RM2RRJAMP–Skizzen von H.M.S. Challenger, Mr. J. Wild: Peak of Fernando Noronha, 1876. „Die Insel Fernando Noronha im Atlantik, drei oder vier Grad südlich des Äquators, wurde von dem Challenger im frühen Teil der Reise besucht. Es wird heute von der brasilianischen Regierung als Strafvereinbarung genutzt, aber der Gouverneur verweigerte die Erlaubnis, es zu erkunden. Der in der Skizze gezeigte Gipfel bildet einen gigantischen Obelisken von etwa 1000 m Höhe. Hoch, das aufgrund seiner eigenartigen Form - eine Seite überhängend seine Basis - als auffälliges Wahrzeichen für den Seemann dient. Herr Darwin, der die Insel 1832 besuchte, sup
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