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Roads background Schwarz-Weiß-Archivfotos

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Oslo 19731209. Es gibt eine Ölkrise und ein Fahrverbot an Samstagen und Sonntagen. Dies ist der Rathausplatz am Samstagnachmittag, es gibt keinen Verkehr. Oslo City Hall im Hintergrund. Leere Straßen. Foto: Ivar Aaserud / Current Stockfoto
RM2K8TDCC–Oslo 19731209. Es gibt eine Ölkrise und ein Fahrverbot an Samstagen und Sonntagen. Dies ist der Rathausplatz am Samstagnachmittag, es gibt keinen Verkehr. Oslo City Hall im Hintergrund. Leere Straßen. Foto: Ivar Aaserud / Current
Oslo 19700630 Letzter Tag für Verkehrschaos in Sinsen. Am 1. Juli wird die neue Anschlussstelle Sinsen eröffnet, so dass ein schwerer Engpass im Verkehr auf Trondheimsveien beseitigt wurde. Hier ist ein Übersichtsbild mit der neuen Brücke, die morgen in Gebrauch sein wird, und der Warteschlange um den Kreisverkehr im Hintergrund. Foto: NTB / NTB Stockfoto
RM2K8TNA4–Oslo 19700630 Letzter Tag für Verkehrschaos in Sinsen. Am 1. Juli wird die neue Anschlussstelle Sinsen eröffnet, so dass ein schwerer Engpass im Verkehr auf Trondheimsveien beseitigt wurde. Hier ist ein Übersichtsbild mit der neuen Brücke, die morgen in Gebrauch sein wird, und der Warteschlange um den Kreisverkehr im Hintergrund. Foto: NTB / NTB
Der Oslo Fjord Februar / März 1970. Strenge Kälte führte dazu, dass der Oslo-Fjord vereist wurde, und als die letzte Fähre zwischen den Inseln im Oslo-Fjord zerstört wurde, waren die Inselbewohner auf Lindøya, Hovedøya, Bleikøya und Gressholmen vollständig von der Außenwelt isoliert. Hier ein Übersichtsbild aus dem Hafen von Oslo mit Bjørvika, E-18, der Verkehrsmaschine Bispelokket, der Ostbahn mit den Gleisen und der Burg im Hintergrund. Foto: Per Ervik / Current / NTB Stockfoto
RM2K8TMNT–Der Oslo Fjord Februar / März 1970. Strenge Kälte führte dazu, dass der Oslo-Fjord vereist wurde, und als die letzte Fähre zwischen den Inseln im Oslo-Fjord zerstört wurde, waren die Inselbewohner auf Lindøya, Hovedøya, Bleikøya und Gressholmen vollständig von der Außenwelt isoliert. Hier ein Übersichtsbild aus dem Hafen von Oslo mit Bjørvika, E-18, der Verkehrsmaschine Bispelokket, der Ostbahn mit den Gleisen und der Burg im Hintergrund. Foto: Per Ervik / Current / NTB
1969-05-12 "die Polizei versucht neue Straßen". Makan zur Beherrschung des Beschleunigers wurde auf den Straßen in Vestfold noch nie registriert. Aber dann war auch die großräumige Kontrolle der Polizei, die Operation Sample County genannt wurde, sowohl in der lokalen als auch in der Hauptpresse gründlich im Voraus. Notfallmanager Pål Feiring war mit dem Vorgehen sehr zufrieden. Polizisten kontrollieren Autos im Hintergrund. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB Stockfoto
RM2K8NEB4–1969-05-12 "die Polizei versucht neue Straßen". Makan zur Beherrschung des Beschleunigers wurde auf den Straßen in Vestfold noch nie registriert. Aber dann war auch die großräumige Kontrolle der Polizei, die Operation Sample County genannt wurde, sowohl in der lokalen als auch in der Hauptpresse gründlich im Voraus. Notfallmanager Pål Feiring war mit dem Vorgehen sehr zufrieden. Polizisten kontrollieren Autos im Hintergrund. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB
1969-05-12 "die Polizei versucht neue Straßen". Makan zur Beherrschung des Beschleunigers wurde auf den Straßen in Vestfold noch nie registriert. Aber dann war auch die großräumige Kontrolle der Polizei, die Operation Sample County genannt wurde, sowohl in der lokalen als auch in der Hauptpresse gründlich im Voraus. Ein riesiger Anhänger rollt über das Gewicht, und Ansgar Løkke liest die Tonnen, während Toralt Winterkjær von der Notfallpolizei dem Hintergrund folgt. Die meisten Anhänger balancieren über die Grenze des Übergewichts. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB Stockfoto
RM2K8NX14–1969-05-12 "die Polizei versucht neue Straßen". Makan zur Beherrschung des Beschleunigers wurde auf den Straßen in Vestfold noch nie registriert. Aber dann war auch die großräumige Kontrolle der Polizei, die Operation Sample County genannt wurde, sowohl in der lokalen als auch in der Hauptpresse gründlich im Voraus. Ein riesiger Anhänger rollt über das Gewicht, und Ansgar Løkke liest die Tonnen, während Toralt Winterkjær von der Notfallpolizei dem Hintergrund folgt. Die meisten Anhänger balancieren über die Grenze des Übergewichts. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB
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