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Zweigleisige Konstruktion Göteborg - Alingsås. Bank am See Little Sävlången im Vordergrund und Norsesunds Eisenbahn im Hintergrund. November 1916. Stockfoto

RM2F6CAKW–Zweigleisige Konstruktion Göteborg - Alingsås. Bank am See Little Sävlången im Vordergrund und Norsesunds Eisenbahn im Hintergrund. November 1916.

Audio A. Wahberg Feuerwehren an der Lokomotive gingen zum Duktigger. Stockfoto

RM2F6AFPP–Audio A. Wahberg Feuerwehren an der Lokomotive gingen zum Duktigger.

Erstellung der Risikoliste März-April 1910. Stockfoto

RM2F6D6TE–Erstellung der Risikoliste März-April 1910.

Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Grundlagen für zukünftiges permanentes Viadukt. Stockfoto

RM2F6C58M–Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Grundlagen für zukünftiges permanentes Viadukt.

Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Viaduken von landmarked. Stockfoto

RM2F6BG38–Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Viaduken von landmarked.

RM2F6EFD1–Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Grundlagen für zukünftiges permanentes Viadukt.

Brückenbau über den Fluss Göta, Transport aus der Werkstatt. Stockfoto

RM2F6B234–Brückenbau über den Fluss Göta, Transport aus der Werkstatt.

Brückenbau über den Göta Fluss. Stockfoto

RM2F6AJE6–Brückenbau über den Göta Fluss.

Bergschneiden auf dem Bandel Strömstad - Skee. Stockfoto

RM2F6B9WN–Bergschneiden auf dem Bandel Strömstad - Skee.

RM2F6B05X–Brückenbau über den Göta Fluss.

Provisorisches Viadukt im Schlachthof von Göteborg (Olskroken) Stockfoto

RM2F6CPCJ–Provisorisches Viadukt im Schlachthof von Göteborg (Olskroken)

Provisorischer Viadukt für Kies Rillen der Böschung - Gösby. Stockfoto

RM2F6E438–Provisorischer Viadukt für Kies Rillen der Böschung - Gösby.

Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Bock für permanentes Viadukt. Stockfoto

RM2F6DFWH–Album mit Fotografien aus dem Bohusbanan.Bock für permanentes Viadukt.

Brückenbau über den Göta-Fluss, permanenter viadukt südlich des Göta-Flusses. Stockfoto

RM2F6B8MA–Brückenbau über den Göta-Fluss, permanenter viadukt südlich des Göta-Flusses.

RM2F6BGYG–Brückenbau über den Göta Fluss.

RM2F6BNJC–Brücke über den Fluss Nordre.

Brückenbau über den Göta Fluss, Baggerarbeiten. Stockfoto

RM2F6CY64–Brückenbau über den Göta Fluss, Baggerarbeiten.

Brücke über Vettelandaån bei Blåskog. Stockfoto

RM2F6C0G1–Brücke über Vettelandaån bei Blåskog.

RM2F6BGXT–Brücke bei overby.

Brückenbau über den Göta-Fluss, Chip-Beschreibungen. Stockfoto

RM2F6F742–Brückenbau über den Göta-Fluss, Chip-Beschreibungen.

RM2F6FNX9–Södertälje Hamns Bahnhof Haus

Unterkunft neben dem Brückenbau für die Doppelgleise über den Kanal zwischen Rönninge - Strom. Stockfoto

RM2F6G940–Unterkunft neben dem Brückenbau für die Doppelgleise über den Kanal zwischen Rönninge - Strom.

Brückenbau für den Doppelgleis über den Kanal zwischen dem Rönninge-Bach. Stockfoto

RM2F6F4PP–Brückenbau für den Doppelgleis über den Kanal zwischen dem Rönninge-Bach.

Strömmärdena Röntgenenergie. Die Öffnung (von oben gesehen) zwischen dem nördlichen und südlichen Teil des aktuellen Tunnels Stockfoto

RM2F6GK7C–Strömmärdena Röntgenenergie. Die Öffnung (von oben gesehen) zwischen dem nördlichen und südlichen Teil des aktuellen Tunnels

Södertälje Södra. Der Bahnhof wurde 1921 hinzugefügt, als die neue Doppelgleise zwischen Östertälje und Strom über den neuen Bahnhof in Betrieb genommen und die alte Einzelgleise über den Salzwald abgeschafft wurde. Name geändert in Södertälje Hafen 1995-01 Stockfoto

RM2F6EX0W–Södertälje Södra. Der Bahnhof wurde 1921 hinzugefügt, als die neue Doppelgleise zwischen Östertälje und Strom über den neuen Bahnhof in Betrieb genommen und die alte Einzelgleise über den Salzwald abgeschafft wurde. Name geändert in Södertälje Hafen 1995-01

RM2F6F58N–Buke Hof in Södertälje.

Brückenbau für den Doppelgleis über den Kanal dazwischen Röntgeninge - Strom Stockfoto

RM2F6GFT9–Brückenbau für den Doppelgleis über den Kanal dazwischen Röntgeninge - Strom

RM2F6GJEX–Brückenbau für den Doppelgleis über den Kanal zwischen dem Rönninge-Bach.

RM2F6GAYE–Södertälje Södra. Der Bahnhof wurde 1921 hinzugefügt, als die neue Doppelgleise zwischen Östertälje und Strom über den neuen Bahnhof in Betrieb genommen und die alte Einzelgleise über den Salzwald abgeschafft wurde. Name geändert in Södertälje Hafen 1995-01

Steamboat B.u.platen war ein kombiniertes Passagier- und Frachtschiff. Erbaut 1871 und erhielt den Namen nach dem Göta Kanal Schöpfer Baltzar von Platen. Stockfoto

RM2F6GHWF–Steamboat B.u.platen war ein kombiniertes Passagier- und Frachtschiff. Erbaut 1871 und erhielt den Namen nach dem Göta Kanal Schöpfer Baltzar von Platen.

RM2F6GKBA–Steamboat B.u.platen war ein kombiniertes Passagier- und Frachtschiff. Erbaut 1871 und erhielt den Namen nach dem Göta Kanal Schöpfer Baltzar von Platen.

RM2F6GK6E–Södertälje Südbahnhof

RM2F6FJ50–Södertälje Kanal

Schweden, Södermanland, Stockholm, Salem, Rönninge (abgebildet, Stadt) Stockfoto

RM2F6DGXE–Schweden, Södermanland, Stockholm, Salem, Rönninge (abgebildet, Stadt)

RM2F6FCHB–Södertälje Südbahnhof

RM2F6EJNG–Södertälje Kanal

RM2F6DJC1–Södertälje Südbahnhof

RM2F6EARR–Rim

Der Hammer auf die skizzenhafte Stockfoto

RM2F6DX0Y–Der Hammer auf die skizzenhafte

Unterkunft am weißen Wasser. Banmaster Hütte. Wahrscheinlich um 1911 gebaut, als das Bahnhofshaus gebaut wurde. 'Zwei Pfad Wachhäuser in Gebäude 9b, 2 Zimmer und Küche oder Schlafzimmer. 1 Zimmer und Küche. Wahrscheinlich nicht 333.' Gemäß www. banvon.se. Stockfoto

RM2F6BFR7–Unterkunft am weißen Wasser. Banmaster Hütte. Wahrscheinlich um 1911 gebaut, als das Bahnhofshaus gebaut wurde. 'Zwei Pfad Wachhäuser in Gebäude 9b, 2 Zimmer und Küche oder Schlafzimmer. 1 Zimmer und Küche. Wahrscheinlich nicht 333.' Gemäß www. banvon.se.

RM2F6DJE4–Rim

Eisenbahn- und Landstraßebrücke über den Kalix-Fluss Stockfoto

RM2F6DP3R–Eisenbahn- und Landstraßebrücke über den Kalix-Fluss

Gehört zum Jahresbericht 1916.der Blick von der Straßenbrücke in Nässjö Richtung Süden, zeigt die Gleisarbeiten von 1916 und früher. Stockfoto

RM2F6FAT9–Gehört zum Jahresbericht 1916.der Blick von der Straßenbrücke in Nässjö Richtung Süden, zeigt die Gleisarbeiten von 1916 und früher.

RM2F6E73Y–Hindås Bahnhof Haus.

Einer der Trägerräume für Wärmetechnikanlagen. Links im Bild ist eine Enteisungseinheit zu sehen, Hagalund. Stockfoto

RM2F6D6RJ–Einer der Trägerräume für Wärmetechnikanlagen. Links im Bild ist eine Enteisungseinheit zu sehen, Hagalund.

Stockholm Norra Bahnhof mit dem Güterterminal. Stockfoto

RM2F6F7HP–Stockholm Norra Bahnhof mit dem Güterterminal.

Die Annula von Särnaheden aus gesehen. Stockfoto

RM2F6FMY5–Die Annula von Särnaheden aus gesehen.

Eisenbahnunfall in Örebro im Jahr 1940. Stockfoto

RM2F6DC6R–Eisenbahnunfall in Örebro im Jahr 1940.

Die zentrale Versorgung in Örebro. Stockfoto

RM2F6CC5K–Die zentrale Versorgung in Örebro.

RM2F6DG3E–Die zentrale Versorgung in Örebro.

Die Eisenbahnfabrik in Örbyhus. Stockfoto

RM2F6F47R–Die Eisenbahnfabrik in Örbyhus.

Bahnhof Ödeshög. Mittelbahn Östergötland. Stockfoto

RM2F6BK9F–Bahnhof Ödeshög. Mittelbahn Östergötland.

RM2F6BJMX–Bahnhof Ödåkra.

Getriebe zwei Flügel in Ödeshög 'shift Pferd. Stockfoto

RM2F6CF3C–Getriebe zwei Flügel in Ödeshög 'shift Pferd.

Värtan. Die Staatsbahnen, sj. Fass aus der Gasanlage. Stockfoto

RM2F6DTXA–Värtan. Die Staatsbahnen, sj. Fass aus der Gasanlage.

Värtan.Stats Railways, SJ. Der Weg wurde 1882 eröffnet. Stockfoto

RM2F6D111–Värtan.Stats Railways, SJ. Der Weg wurde 1882 eröffnet.

Värtan. Straßenbahnbrücke nach dem Umbau. Stadtbahnen, SJ. Das Web wurde 1882 eröffnet. Sample Elektrifizierung war performed1905, aber es wurde festgelegt. 1940 wurde das Internet elektrifiziert. Stockfoto

RM2F6EX38–Värtan. Straßenbahnbrücke nach dem Umbau. Stadtbahnen, SJ. Das Web wurde 1882 eröffnet. Sample Elektrifizierung war performed1905, aber es wurde festgelegt. 1940 wurde das Internet elektrifiziert.

Die Kontrollstelle bei TomTeBoda. Stockfoto

RM2F6GFYJ–Die Kontrollstelle bei TomTeBoda.

RM2F6FK52–Das Viadukt bei TomTeBoda.

RM2F6G539–Die Kontrollstelle bei TomTeBoda.

Das Kontrollbüro bei TomTeBoda. 13 - 14. Stockfoto

RM2F6GH9H–Das Kontrollbüro bei TomTeBoda. 13 - 14.

RM2F6DTX6–Die Kontrollstelle bei TomTeBoda.

Stockholm Vasteras Bergslagen, SWB Bank nach Sprengung. Linie TomTeBoda - Hagalund. Stockfoto

RM2F6GG4B–Stockholm Vasteras Bergslagen, SWB Bank nach Sprengung. Linie TomTeBoda - Hagalund.

Verlegung der Plattformen bei SantaBoda oben. Stockfoto

RM2F6G3D7–Verlegung der Plattformen bei SantaBoda oben.

Blick auf die Linie zwischen TomTeBoda und Värtan. Stockfoto

RM2F6FX1X–Blick auf die Linie zwischen TomTeBoda und Värtan.

Stützwand am blinden Institut. Linie TomTeBoda - Hagalund. Stockfoto

RM2F6FGX0–Stützwand am blinden Institut. Linie TomTeBoda - Hagalund.

Stützwand an der blinden Anstaltsform. Linie TomTeBoda - Hagalund. Stockfoto

RM2F6GDR6–Stützwand an der blinden Anstaltsform. Linie TomTeBoda - Hagalund.

Stockholm Central, Büro Bangårdspost. Fassade zum Geländer Stockfoto

RM2F6EAD8–Stockholm Central, Büro Bangårdspost. Fassade zum Geländer

Die Staatsbahnen, SJ, die Eisenbahn von Kungsbron 2, der Anfang des 1920th. Jahrhunderts Rathaus nicht fertig wurde es im Jahr 1923 eingeweiht. Stockfoto

RM2F6BC71–Die Staatsbahnen, SJ, die Eisenbahn von Kungsbron 2, der Anfang des 1920th. Jahrhunderts Rathaus nicht fertig wurde es im Jahr 1923 eingeweiht.