Amerikanische Elektro- und Dampffeuermaschinen; Schwarz-Weiß-Fotografie, aufgenommen um 1890s Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amerikanische-elektro-und-dampffeuermaschinen-schwarz-weiss-fotografie-aufgenommen-um-1890s-image464948654.html
RM2J0C6N2–Amerikanische Elektro- und Dampffeuermaschinen; Schwarz-Weiß-Fotografie, aufgenommen um 1890s
Eine alte Gravur einer dampfbetriebenen Feuerlöschmaschine. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Diese Maschine, ‘Washington One’, wurde von der Feuerwehr in Brooklyn, New York, USA in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verwendet. Dampfpumpen-Löschmaschinen wurden von den 1840er Jahren bis in die frühen Hälfte des 20. Jahrhunderts verwendet, um Wasser zu den Löschschläuchen zu Pumpen und Brände zu löschen. Große städtische Feuerwehren würden in Feuerwehren oder Motorenfirmen investieren, um Brände zu bekämpfen. Die Dampfmaschine wäre ein Pferd gefahren. Die vertikalen Schnellfeuerkessel waren zwar schwer, aber effektive Apparate. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/eine-alte-gravur-einer-dampfbetriebenen-feuerloschmaschine-es-ist-aus-einem-viktorianischen-maschinenbaubuch-der-1880er-jahre-diese-maschine-washington-one-wurde-von-der-feuerwehr-in-brooklyn-new-york-usa-in-der-zweiten-halfte-des-19-jahrhunderts-verwendet-dampfpumpen-loschmaschinen-wurden-von-den-1840er-jahren-bis-in-die-fruhen-halfte-des-20-jahrhunderts-verwendet-um-wasser-zu-den-loschschlauchen-zu-pumpen-und-brande-zu-loschen-grosse-stadtische-feuerwehren-wurden-in-feuerwehren-oder-motorenfirmen-investieren-um-brande-zu-bekampfen-die-dampfmaschine-ware-ein-pferd-gefahren-die-vertikalen-schnellfeuerkessel-waren-zwar-schwer-aber-effektive-apparate-image385165203.html
RM2DAHP43–Eine alte Gravur einer dampfbetriebenen Feuerlöschmaschine. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Diese Maschine, ‘Washington One’, wurde von der Feuerwehr in Brooklyn, New York, USA in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verwendet. Dampfpumpen-Löschmaschinen wurden von den 1840er Jahren bis in die frühen Hälfte des 20. Jahrhunderts verwendet, um Wasser zu den Löschschläuchen zu Pumpen und Brände zu löschen. Große städtische Feuerwehren würden in Feuerwehren oder Motorenfirmen investieren, um Brände zu bekämpfen. Die Dampfmaschine wäre ein Pferd gefahren. Die vertikalen Schnellfeuerkessel waren zwar schwer, aber effektive Apparate.
Pferdekutschen Feuer der Motordrehzahlen an der West 43. Straße und Broadway, New York, 1910-15. Der Dampf wird von der Motoren Kessel, der eine Pumpe zum Spritzen auf dem Feuer angetrieben (BSLOC 2017 17 99) Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-pferdekutschen-feuer-der-motordrehzahlen-an-der-west-43-strasse-und-broadway-new-york-1910-15-der-dampf-wird-von-der-motoren-kessel-der-eine-pumpe-zum-spritzen-auf-dem-feuer-angetrieben-bsloc-2017-17-99-170559940.html
RMKWDJXC–Pferdekutschen Feuer der Motordrehzahlen an der West 43. Straße und Broadway, New York, 1910-15. Der Dampf wird von der Motoren Kessel, der eine Pumpe zum Spritzen auf dem Feuer angetrieben (BSLOC 2017 17 99)
Feuerwehrleute und Inferno. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/feuerwehrleute-und-inferno-image230735787.html
RMRBAWRR–Feuerwehrleute und Inferno.
Bauplan der Verbundmotoren für Bostons neues Feuerwehrboot. Gebaut von Brown & Miller, Jersey Citv, N. J. aus dem Buch ' Dampfschiffe und Schiffsmotoren ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/bauplan-der-verbundmotoren-fur-bostons-neues-feuerwehrboot-gebaut-von-brown-miller-jersey-citv-n-j-aus-dem-buch-dampfschiffe-und-schiffsmotoren-von-g-foster-howell-publisher-new-york-american-shipbuilder-1896-image466664019.html
RF2J36AM3–Bauplan der Verbundmotoren für Bostons neues Feuerwehrboot. Gebaut von Brown & Miller, Jersey Citv, N. J. aus dem Buch ' Dampfschiffe und Schiffsmotoren ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896
New York City, New York World Building Brand, 1882 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-new-york-city-new-york-world-building-brand-1882-135098037.html
RMHRP6WW–New York City, New York World Building Brand, 1882
Pferdekutschen Feuer der Motordrehzahlen an der West 43. Straße und Broadway, New York, 1910-15. Der Dampf wird von der Motoren Kessel, der eine Pumpe zum Spritzen auf dem Feuer angetrieben (BSLOC 2017 17 99) Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-pferdekutschen-feuer-der-motordrehzahlen-an-der-west-43-strasse-und-broadway-new-york-1910-15-der-dampf-wird-von-der-motoren-kessel-der-eine-pumpe-zum-spritzen-auf-dem-feuer-angetrieben-bsloc-2017-17-99-170561259.html
RMKWDMHF–Pferdekutschen Feuer der Motordrehzahlen an der West 43. Straße und Broadway, New York, 1910-15. Der Dampf wird von der Motoren Kessel, der eine Pumpe zum Spritzen auf dem Feuer angetrieben (BSLOC 2017 17 99)
Paare tanzen Lindy Hop zu einem Steam Fair in England Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/paare-tanzen-lindy-hop-zu-einem-steam-fair-in-england-image215163138.html
RMPE1ENP–Paare tanzen Lindy Hop zu einem Steam Fair in England
Eine alte Gravur der Funktionsweise des Baxter Dampfwagens im 19. Jahrhundert, eines LKW-, Straßenbahn- oder Straßenbahnfahrwerks, das mit einer Dampfmaschine angetrieben wurde. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Die Dampfmaschine ist aufrecht und befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs und der zusammengesetzte, doppeltwirkende Motor befindet sich unter der vorderen Plattform. Baxter Dampfmaschinen wurden von William Baxter aus New York, USA entworfen. Viele wurden im Auftrag der Colt Fire Arms Fabrik in Hartford, Connecticut, USA gebaut. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/eine-alte-gravur-der-funktionsweise-des-baxter-dampfwagens-im-19-jahrhundert-eines-lkw-strassenbahn-oder-strassenbahnfahrwerks-das-mit-einer-dampfmaschine-angetrieben-wurde-es-ist-aus-einem-viktorianischen-maschinenbaubuch-der-1880er-jahre-die-dampfmaschine-ist-aufrecht-und-befindet-sich-an-der-vorderseite-des-fahrzeugs-und-der-zusammengesetzte-doppeltwirkende-motor-befindet-sich-unter-der-vorderen-plattform-baxter-dampfmaschinen-wurden-von-william-baxter-aus-new-york-usa-entworfen-viele-wurden-im-auftrag-der-colt-fire-arms-fabrik-in-hartford-connecticut-usa-gebaut-image398057896.html
RM2E3H2WC–Eine alte Gravur der Funktionsweise des Baxter Dampfwagens im 19. Jahrhundert, eines LKW-, Straßenbahn- oder Straßenbahnfahrwerks, das mit einer Dampfmaschine angetrieben wurde. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Die Dampfmaschine ist aufrecht und befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs und der zusammengesetzte, doppeltwirkende Motor befindet sich unter der vorderen Plattform. Baxter Dampfmaschinen wurden von William Baxter aus New York, USA entworfen. Viele wurden im Auftrag der Colt Fire Arms Fabrik in Hartford, Connecticut, USA gebaut.
General Plan of the Fire Boat New Yorker. Aus dem Buch ' Dampfschiffe und Schiffsmotoren ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/general-plan-of-the-fire-boat-new-yorker-aus-dem-buch-dampfschiffe-und-schiffsmotoren-von-g-foster-howell-publisher-new-york-american-shipbuilder-1896-image466663544.html
RF2J36A34–General Plan of the Fire Boat New Yorker. Aus dem Buch ' Dampfschiffe und Schiffsmotoren ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896
Blick auf zwei Dampfloks, die Rauch blasen und Dampf eine, die an einem sonnigen Tag vor der anderen fährt Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/blick-auf-zwei-dampfloks-die-rauch-blasen-und-dampf-eine-die-an-einem-sonnigen-tag-vor-der-anderen-fahrt-image595967157.html
RF2WHGJ59–Blick auf zwei Dampfloks, die Rauch blasen und Dampf eine, die an einem sonnigen Tag vor der anderen fährt
in der Nähe von Malvern, UK. 29. Juli 2016. Graham Lee von Tamworth an den Schalthebeln der seine 1915 Ruston Erie Dampf Schaufel auf der Welland Steam Fair in der Nähe von Malvern in Worcstershire. Sein Sohn David ist auf der Rückseite das Feuer in Gang und der Kessel glücklich zu halten. Die amerikanische Maschine wurde im Jahr 2014 von Graham Lee aus Toronto, Kanada importiert und wurde renoviert voll funktionsfähigem Zustand. Der kanadischen Besitzer war hartnäckig, dass es nach Großbritannien kommen sollte, weil er nicht, jemand traute um ihn kümmern. Dampf und alte Maschinen-Enthusiasten aus ganz über dem Land Credit: Richard Sheppard/Alamy Live News Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-in-der-nahe-von-malvern-uk-29-juli-2016-graham-lee-von-tamworth-an-den-schalthebeln-der-seine-1915-ruston-erie-dampf-schaufel-auf-der-welland-steam-fair-in-der-nahe-von-malvern-in-worcstershire-sein-sohn-david-ist-auf-der-ruckseite-das-feuer-in-gang-und-der-kessel-glucklich-zu-halten-die-amerikanische-maschine-wurde-im-jahr-2014-von-graham-lee-aus-toronto-kanada-importiert-und-wurde-renoviert-voll-funktionsfahigem-zustand-der-kanadischen-besitzer-war-hartnackig-dass-es-nach-grossbritannien-kommen-sollte-weil-er-nicht-jemand-traute-um-ihn-kummern-dampf-und-alte-maschinen-enthusiasten-aus-ganz-uber-dem-land-credit-richard-sheppardalamy-live-news-112575213.html
RMGF46R9–in der Nähe von Malvern, UK. 29. Juli 2016. Graham Lee von Tamworth an den Schalthebeln der seine 1915 Ruston Erie Dampf Schaufel auf der Welland Steam Fair in der Nähe von Malvern in Worcstershire. Sein Sohn David ist auf der Rückseite das Feuer in Gang und der Kessel glücklich zu halten. Die amerikanische Maschine wurde im Jahr 2014 von Graham Lee aus Toronto, Kanada importiert und wurde renoviert voll funktionsfähigem Zustand. Der kanadischen Besitzer war hartnäckig, dass es nach Großbritannien kommen sollte, weil er nicht, jemand traute um ihn kümmern. Dampf und alte Maschinen-Enthusiasten aus ganz über dem Land Credit: Richard Sheppard/Alamy Live News
Blick auf zwei Dampfmotoren, die an einem sonnigen Tag Rauch blasen und Dampf aufwärmen Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/blick-auf-zwei-dampfmotoren-die-an-einem-sonnigen-tag-rauch-blasen-und-dampf-aufwarmen-image595962662.html
RF2WHGCCP–Blick auf zwei Dampfmotoren, die an einem sonnigen Tag Rauch blasen und Dampf aufwärmen
19. Jahrhundert, um zu veranschaulichen, wie Feuerwehrleute in New York City mit einem Schlauch Feuer mit Dampf entfachen. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/19-jahrhundert-um-zu-veranschaulichen-wie-feuerwehrleute-in-new-york-city-mit-einem-schlauch-feuer-mit-dampf-entfachen-image431657992.html
RF2G27M4T–19. Jahrhundert, um zu veranschaulichen, wie Feuerwehrleute in New York City mit einem Schlauch Feuer mit Dampf entfachen.
Die Fußplatte der Ex-USA S160 Dampflok 6046 in Minehead Station, West Somerset Railway Spring Gala, England, UK Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-fussplatte-der-ex-usa-s160-dampflok-6046-in-minehead-station-west-somerset-railway-spring-gala-england-uk-image369143234.html
RM2CCFWXX–Die Fußplatte der Ex-USA S160 Dampflok 6046 in Minehead Station, West Somerset Railway Spring Gala, England, UK
Der Zug fährt vor dem Feuer über die Prärie, um 1872 Uhr. Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/der-zug-fahrt-vor-dem-feuer-uber-die-prarie-um-1872-uhr-image552938704.html
RM2R3GEXT–Der Zug fährt vor dem Feuer über die Prärie, um 1872 Uhr.
Den letzten Ausbruch des Mount HECLA. AMERICAN STEAM FEUERWEHRFAHRZEUGE. . 10-4 ich Mähen britische Handelskammer hilft britischen produziert. Ausbruch des Mount Kula Island. 1 0, Scientific American, 1878-06-01 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/den-letzten-ausbruch-des-mount-hecla-american-steam-feuerwehrfahrzeuge-10-4-ich-mahen-britische-handelskammer-hilft-britischen-produziert-ausbruch-des-mount-kula-island-1-0-scientific-american-1878-06-01-image334321073.html
RM2ABWHX9–Den letzten Ausbruch des Mount HECLA. AMERICAN STEAM FEUERWEHRFAHRZEUGE. . 10-4 ich Mähen britische Handelskammer hilft britischen produziert. Ausbruch des Mount Kula Island. 1 0, Scientific American, 1878-06-01
Feuerwehrleute und Inferno Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/feuerwehrleute-und-inferno-image184182496.html
RMMKJ6J8–Feuerwehrleute und Inferno
Eine Einführung in die amerikanische Geschichte, Europäische Anfänge. o roh essen, zusammen mit Beeren und Früchte andedible Wurzeln. Er muss in der Firstplace mit den Waldbränden in den Wäldern, die vom Licht angezündet experimentiert haben - Ning oder durch flüssige Lava aus dem Krater des avolcano. Dann lernte er Feuer durch Reibung stickstogether und in verschiedenen anderen W^ays, dass greatingenuity hin. Von dieser Entdeckung eine almostinconceivable Anzahl der Vorteile auf die Welt gekommen ist, - Wärme, Licht, die Beschäftigung von Eisen und Dampf mit allen usesthey haben für Motoren aller Art - in der Tat, es Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/eine-einfuhrung-in-die-amerikanische-geschichte-europaische-anfange-o-roh-essen-zusammen-mit-beeren-und-fruchte-andedible-wurzeln-er-muss-in-der-firstplace-mit-den-waldbranden-in-den-waldern-die-vom-licht-angezundet-experimentiert-haben-ning-oder-durch-flussige-lava-aus-dem-krater-des-avolcano-dann-lernte-er-feuer-durch-reibung-stickstogether-und-in-verschiedenen-anderen-ways-dass-greatingenuity-hin-von-dieser-entdeckung-eine-almostinconceivable-anzahl-der-vorteile-auf-die-welt-gekommen-ist-warme-licht-die-beschaftigung-von-eisen-und-dampf-mit-allen-usesthey-haben-fur-motoren-aller-art-in-der-tat-es-image340171666.html
RM2ANC4C2–Eine Einführung in die amerikanische Geschichte, Europäische Anfänge. o roh essen, zusammen mit Beeren und Früchte andedible Wurzeln. Er muss in der Firstplace mit den Waldbränden in den Wäldern, die vom Licht angezündet experimentiert haben - Ning oder durch flüssige Lava aus dem Krater des avolcano. Dann lernte er Feuer durch Reibung stickstogether und in verschiedenen anderen W^ays, dass greatingenuity hin. Von dieser Entdeckung eine almostinconceivable Anzahl der Vorteile auf die Welt gekommen ist, - Wärme, Licht, die Beschäftigung von Eisen und Dampf mit allen usesthey haben für Motoren aller Art - in der Tat, es
Paare tanzen Lindy Hop zu einem Steam Fair in England Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/paare-tanzen-lindy-hop-zu-einem-steam-fair-in-england-image215163142.html
RMPE1ENX–Paare tanzen Lindy Hop zu einem Steam Fair in England
Triple-Expansion Engine of the Fire Boat New Yorker. Aus dem Buch ' Steam vessels and marine Engines ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/triple-expansion-engine-of-the-fire-boat-new-yorker-aus-dem-buch-steam-vessels-and-marine-engines-von-g-foster-howell-publisher-new-york-american-shipbuilder-1896-image466663543.html
RF2J36A33–Triple-Expansion Engine of the Fire Boat New Yorker. Aus dem Buch ' Steam vessels and marine Engines ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896
Eine wöchentliche Zeitschrift Für Praktische DTFORMATION KUNST WISSENSCHAFT MECHANIK CHEMIE UND PRODUZIERT. R $ 3.20 pro Jahr. Amerikanischen Bunting. Neue Waffen. Die CENTENNIALTRIAL VON DAMPF LÖSCHFAHRZEUGE, Scientific American, 1876-10-14 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/eine-wochentliche-zeitschrift-fur-praktische-dtformation-kunst-wissenschaft-mechanik-chemie-und-produziert-r-320-pro-jahr-amerikanischen-bunting-neue-waffen-die-centennialtrial-von-dampf-loschfahrzeuge-scientific-american-1876-10-14-image334318967.html
RM2ABWF73–Eine wöchentliche Zeitschrift Für Praktische DTFORMATION KUNST WISSENSCHAFT MECHANIK CHEMIE UND PRODUZIERT. R $ 3.20 pro Jahr. Amerikanischen Bunting. Neue Waffen. Die CENTENNIALTRIAL VON DAMPF LÖSCHFAHRZEUGE, Scientific American, 1876-10-14
. Die amerikanische Enzyklopädie für Handel, Hersteller, Handels- und Finanzen. nts als wahrscheinlich tobe wollte bei einem Brand. Bei der Arbeit, die F.E., ropesare manchmal schnell auf die Bremsen, und Pass - diese ersten Motoren war ihr großes Gewicht und thelength erforderliche Zeit für Dampf. Hunderschaften von Cincinnati erste demonstrierte die prac-ticability dieser Anwendung von Dampf, so wie die Hand Motoren in der tocompletely greatcities ersetzen. Die erste dieser Motoren wurde durch thebrothers Eatta und Herr Abel Sliawk, 1853. Diese Maschine war sehr groß und mächtig, - butvery lieavy, - Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-amerikanische-enzyklopadie-fur-handel-hersteller-handels-und-finanzen-nts-als-wahrscheinlich-tobe-wollte-bei-einem-brand-bei-der-arbeit-die-fe-ropesare-manchmal-schnell-auf-die-bremsen-und-pass-diese-ersten-motoren-war-ihr-grosses-gewicht-und-thelength-erforderliche-zeit-fur-dampf-hunderschaften-von-cincinnati-erste-demonstrierte-die-prac-ticability-dieser-anwendung-von-dampf-so-wie-die-hand-motoren-in-der-tocompletely-greatcities-ersetzen-die-erste-dieser-motoren-wurde-durch-thebrothers-eatta-und-herr-abel-sliawk-1853-diese-maschine-war-sehr-gross-und-machtig-butvery-lieavy-image336956236.html
RM2AG5K38–. Die amerikanische Enzyklopädie für Handel, Hersteller, Handels- und Finanzen. nts als wahrscheinlich tobe wollte bei einem Brand. Bei der Arbeit, die F.E., ropesare manchmal schnell auf die Bremsen, und Pass - diese ersten Motoren war ihr großes Gewicht und thelength erforderliche Zeit für Dampf. Hunderschaften von Cincinnati erste demonstrierte die prac-ticability dieser Anwendung von Dampf, so wie die Hand Motoren in der tocompletely greatcities ersetzen. Die erste dieser Motoren wurde durch thebrothers Eatta und Herr Abel Sliawk, 1853. Diese Maschine war sehr groß und mächtig, - butvery lieavy, -
Das neue hölzerne Feuerboot die Stadt Boston. Gebaut von John M. Brooks, East Boston, Mass aus dem Buch ' Steam vessels and marine Engines ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/das-neue-holzerne-feuerboot-die-stadt-boston-gebaut-von-john-m-brooks-east-boston-mass-aus-dem-buch-steam-vessels-and-marine-engines-von-g-foster-howell-publisher-new-york-american-shipbuilder-1896-image466663546.html
RF2J36A36–Das neue hölzerne Feuerboot die Stadt Boston. Gebaut von John M. Brooks, East Boston, Mass aus dem Buch ' Steam vessels and marine Engines ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896
Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Die METROPOLITAN STEAK FIRE ENGINE Nr. 1. Durch Einsatz der NEW YORKER FEUERWEHR. Testversion von englischen und amerikanischen Einbruchsichere Tresore IN DER PARISER AUSSTELLUNG - EINE ERREGUNG ING SZENE., Scientific American, 67-09-14 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/dampf-feuerwehrfahrzeuge-die-metropolitan-steak-fire-engine-nr-1-durch-einsatz-der-new-yorker-feuerwehr-testversion-von-englischen-und-amerikanischen-einbruchsichere-tresore-in-der-pariser-ausstellung-eine-erregung-ing-szene-scientific-american-67-09-14-image334308625.html
RM2ABW21N–Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Die METROPOLITAN STEAK FIRE ENGINE Nr. 1. Durch Einsatz der NEW YORKER FEUERWEHR. Testversion von englischen und amerikanischen Einbruchsichere Tresore IN DER PARISER AUSSTELLUNG - EINE ERREGUNG ING SZENE., Scientific American, 67-09-14
Amerikanische Erfindungen und Erfinder. Luxus der reichsten Familien zwei centuriesago. Können wir freuen uns auf die Änderungen, die in Thefuture in den Methoden der Heizung unsere Häuser und Kochen ourfood kommen? Bereits Eisenbahn Autos werden beheizt durch Dampf von Motoren und elektrischen Autos werden mit Strom beheizt. Al-ready Ölöfen und Gasöfen in gemeinsamen useand gefunden werden viele Vorteile: Keine Asche needremoval; das Feuer ohne Verzögerung gestartet werden darf; das Zimmer ist Hitze- Spiele zu besitzen. 57 weniger erhitzt als mit einem Kohlefeuer und die Flamme kann turnedout sein, wenn sie nicht mehr benötigt werden. Al Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amerikanische-erfindungen-und-erfinder-luxus-der-reichsten-familien-zwei-centuriesago-konnen-wir-freuen-uns-auf-die-anderungen-die-in-thefuture-in-den-methoden-der-heizung-unsere-hauser-und-kochen-ourfood-kommen-bereits-eisenbahn-autos-werden-beheizt-durch-dampf-von-motoren-und-elektrischen-autos-werden-mit-strom-beheizt-al-ready-olofen-und-gasofen-in-gemeinsamen-useand-gefunden-werden-viele-vorteile-keine-asche-needremoval-das-feuer-ohne-verzogerung-gestartet-werden-darf-das-zimmer-ist-hitze-spiele-zu-besitzen-57-weniger-erhitzt-als-mit-einem-kohlefeuer-und-die-flamme-kann-turnedout-sein-wenn-sie-nicht-mehr-benotigt-werden-al-image339470050.html
RM2AM85EA–Amerikanische Erfindungen und Erfinder. Luxus der reichsten Familien zwei centuriesago. Können wir freuen uns auf die Änderungen, die in Thefuture in den Methoden der Heizung unsere Häuser und Kochen ourfood kommen? Bereits Eisenbahn Autos werden beheizt durch Dampf von Motoren und elektrischen Autos werden mit Strom beheizt. Al-ready Ölöfen und Gasöfen in gemeinsamen useand gefunden werden viele Vorteile: Keine Asche needremoval; das Feuer ohne Verzögerung gestartet werden darf; das Zimmer ist Hitze- Spiele zu besitzen. 57 weniger erhitzt als mit einem Kohlefeuer und die Flamme kann turnedout sein, wenn sie nicht mehr benötigt werden. Al
Compound Engines sind in Ordnung Bostons neues Feuerwehrboot. Gebaut von Brown & Miller, Jersey Citv, N. J. aus dem Buch ' Dampfschiffe und Schiffsmotoren ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/compound-engines-sind-in-ordnung-bostons-neues-feuerwehrboot-gebaut-von-brown-miller-jersey-citv-n-j-aus-dem-buch-dampfschiffe-und-schiffsmotoren-von-g-foster-howell-publisher-new-york-american-shipbuilder-1896-image466663547.html
RF2J36A37–Compound Engines sind in Ordnung Bostons neues Feuerwehrboot. Gebaut von Brown & Miller, Jersey Citv, N. J. aus dem Buch ' Dampfschiffe und Schiffsmotoren ' von G. Foster Howell, Publisher New York : American Shipbuilder 1896
Puddling von Eisen. Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Der Cutter. Mascher des Stereoscopic Bücher. Stereoskopische Bücher., Scientific American, 56-03-29 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/puddling-von-eisen-dampf-feuerwehrfahrzeuge-der-cutter-mascher-des-stereoscopic-bucher-stereoskopische-bucher-scientific-american-56-03-29-image334304972.html
RM2ABTWB8–Puddling von Eisen. Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Der Cutter. Mascher des Stereoscopic Bücher. Stereoskopische Bücher., Scientific American, 56-03-29
Fabrik- und Industrial Management. Ein Druckluft- Lokomotive. Manometer 3 ft., Speicher Druck S 50 lb., Betriebsdruck 3 30 lb. Gewicht 22.100 lb.; tractivepower (max.) 4797 lb. Amerikanische Lokomotive Co Plätze mit Strom und Dampf zu konkurrieren, hat es einen entschiedenen Vorteil gegenüber den anderen dort, wo die Gefahr von Feuer ist, wie indangerous Kohlebergwerke, Pulver Mühlen, Cotton Mills, oder wo auch immer die explo- oder besonders leicht entzündliche Materialien hergestellt. Statt einer gewöhnlichen Lokomotivkessel diese Motoren ontor mehr haben Lagertanks mit Luft mit hohem Druck befüllt. Es wird angegeben Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/fabrik-und-industrial-management-ein-druckluft-lokomotive-manometer-3-ft-speicher-druck-s-50-lb-betriebsdruck-3-30-lb-gewicht-22100-lb-tractivepower-max-4797-lb-amerikanische-lokomotive-co-platze-mit-strom-und-dampf-zu-konkurrieren-hat-es-einen-entschiedenen-vorteil-gegenuber-den-anderen-dort-wo-die-gefahr-von-feuer-ist-wie-indangerous-kohlebergwerke-pulver-muhlen-cotton-mills-oder-wo-auch-immer-die-explo-oder-besonders-leicht-entzundliche-materialien-hergestellt-statt-einer-gewohnlichen-lokomotivkessel-diese-motoren-ontor-mehr-haben-lagertanks-mit-luft-mit-hohem-druck-befullt-es-wird-angegeben-image340081394.html
RM2AN8182–Fabrik- und Industrial Management. Ein Druckluft- Lokomotive. Manometer 3 ft., Speicher Druck S 50 lb., Betriebsdruck 3 30 lb. Gewicht 22.100 lb.; tractivepower (max.) 4797 lb. Amerikanische Lokomotive Co Plätze mit Strom und Dampf zu konkurrieren, hat es einen entschiedenen Vorteil gegenüber den anderen dort, wo die Gefahr von Feuer ist, wie indangerous Kohlebergwerke, Pulver Mühlen, Cotton Mills, oder wo auch immer die explo- oder besonders leicht entzündliche Materialien hergestellt. Statt einer gewöhnlichen Lokomotivkessel diese Motoren ontor mehr haben Lagertanks mit Luft mit hohem Druck befüllt. Es wird angegeben
Die Haltbarkeit von Redwood. Self-Propelling Feuerwehrfahrzeuge. Schnellzüge nach Westen und Süden. Dampf Buggys. Die Fontaine Lokomotive., Scientific American, 1881-11-26 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-haltbarkeit-von-redwood-self-propelling-feuerwehrfahrzeuge-schnellzuge-nach-westen-und-suden-dampf-buggys-die-fontaine-lokomotive-scientific-american-1881-11-26-image334325015.html
RM2ABWPY3–Die Haltbarkeit von Redwood. Self-Propelling Feuerwehrfahrzeuge. Schnellzüge nach Westen und Süden. Dampf Buggys. Die Fontaine Lokomotive., Scientific American, 1881-11-26
Fabrik- und Industrial Management. Ein Druckluft- Lokomotive. Manometer 3 ft., Speicher Druck S 50 lb., Betriebsdruck 3 30 lb. Gewicht 22.100 lb.; tractivepower (max.) 4797 lb. Amerikanische Lokomotive Co Plätze mit Strom und Dampf zu konkurrieren, hat es einen entschiedenen Vorteil gegenüber den anderen dort, wo die Gefahr von Feuer ist, wie indangerous Kohlebergwerke, Pulver Mühlen, Cotton Mills, oder wo auch immer die explo- oder besonders leicht entzündliche Materialien hergestellt. Statt einer gewöhnlichen Lokomotivkessel diese Motoren ontor mehr haben Lagertanks mit Luft mit hohem Druck befüllt. Es wird angegeben Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/fabrik-und-industrial-management-ein-druckluft-lokomotive-manometer-3-ft-speicher-druck-s-50-lb-betriebsdruck-3-30-lb-gewicht-22100-lb-tractivepower-max-4797-lb-amerikanische-lokomotive-co-platze-mit-strom-und-dampf-zu-konkurrieren-hat-es-einen-entschiedenen-vorteil-gegenuber-den-anderen-dort-wo-die-gefahr-von-feuer-ist-wie-indangerous-kohlebergwerke-pulver-muhlen-cotton-mills-oder-wo-auch-immer-die-explo-oder-besonders-leicht-entzundliche-materialien-hergestellt-statt-einer-gewohnlichen-lokomotivkessel-diese-motoren-ontor-mehr-haben-lagertanks-mit-luft-mit-hohem-druck-befullt-es-wird-angegeben-image340081800.html
RM2AN81PG–Fabrik- und Industrial Management. Ein Druckluft- Lokomotive. Manometer 3 ft., Speicher Druck S 50 lb., Betriebsdruck 3 30 lb. Gewicht 22.100 lb.; tractivepower (max.) 4797 lb. Amerikanische Lokomotive Co Plätze mit Strom und Dampf zu konkurrieren, hat es einen entschiedenen Vorteil gegenüber den anderen dort, wo die Gefahr von Feuer ist, wie indangerous Kohlebergwerke, Pulver Mühlen, Cotton Mills, oder wo auch immer die explo- oder besonders leicht entzündliche Materialien hergestellt. Statt einer gewöhnlichen Lokomotivkessel diese Motoren ontor mehr haben Lagertanks mit Luft mit hohem Druck befüllt. Es wird angegeben
Erfahrung MIT DAMPF FEUERWEHRFAHRZEUGE. Dynamische Theorie der Wärme. Meinungen über Rüstung gekleidete KRIEGSSCHIFFE. MUNN & UNTERNEHMEN Herausgeber und Eigentümer., Scientific American, 62-09-13 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/erfahrung-mit-dampf-feuerwehrfahrzeuge-dynamische-theorie-der-warme-meinungen-uber-rustung-gekleidete-kriegsschiffe-munn-unternehmen-herausgeber-und-eigentumer-scientific-american-62-09-13-image334299297.html
RM2ABTJ4H–Erfahrung MIT DAMPF FEUERWEHRFAHRZEUGE. Dynamische Theorie der Wärme. Meinungen über Rüstung gekleidete KRIEGSSCHIFFE. MUNN & UNTERNEHMEN Herausgeber und Eigentümer., Scientific American, 62-09-13
Appleton illustrierte Hand - das Buch der amerikanischen Städten;. Vielzahl. Führende UND SAUGSCHLAUCH, jeder Größe und Stärke. PATENT glatte Bohrung GUMMI SAUGSCHLAUCH. ≪"PRÜFSCHLAUCH. - Diese extra Qualität der Schlauch ist aus Fire-Engine expresslyfor Dampf verwenden, und wird mit einem Druck von 400 kg stand, persquare Zoll. Antiseptische lilNEN SCHLAUCH, preiswert und robust Schlauch für Mühle und factorypurposes. Antiseptische gummierte Leinen Schlauch, der leichteste Schlauch Mann - nfactured zur Verwendung mit Hand oder Dampf Fire-Engines. Wird ein Druck von 300 Pfund pro quadratischer Zoll stehen. Auto Federn von höchster Qualität und von allen verschiedenen Größen verwenden Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/appleton-illustrierte-hand-das-buch-der-amerikanischen-stadten-vielzahl-fuhrende-und-saugschlauch-jeder-grosse-und-starke-patent-glatte-bohrung-gummi-saugschlauch-ltprufschlauch-diese-extra-qualitat-der-schlauch-ist-aus-fire-engine-expresslyfor-dampf-verwenden-und-wird-mit-einem-druck-von-400-kg-stand-persquare-zoll-antiseptische-lilnen-schlauch-preiswert-und-robust-schlauch-fur-muhle-und-factorypurposes-antiseptische-gummierte-leinen-schlauch-der-leichteste-schlauch-mann-nfactured-zur-verwendung-mit-hand-oder-dampf-fire-engines-wird-ein-druck-von-300-pfund-pro-quadratischer-zoll-stehen-auto-federn-von-hochster-qualitat-und-von-allen-verschiedenen-grossen-verwenden-image338064789.html
RM2AJ052D–Appleton illustrierte Hand - das Buch der amerikanischen Städten;. Vielzahl. Führende UND SAUGSCHLAUCH, jeder Größe und Stärke. PATENT glatte Bohrung GUMMI SAUGSCHLAUCH. ≪"PRÜFSCHLAUCH. - Diese extra Qualität der Schlauch ist aus Fire-Engine expresslyfor Dampf verwenden, und wird mit einem Druck von 400 kg stand, persquare Zoll. Antiseptische lilNEN SCHLAUCH, preiswert und robust Schlauch für Mühle und factorypurposes. Antiseptische gummierte Leinen Schlauch, der leichteste Schlauch Mann - nfactured zur Verwendung mit Hand oder Dampf Fire-Engines. Wird ein Druck von 300 Pfund pro quadratischer Zoll stehen. Auto Federn von höchster Qualität und von allen verschiedenen Größen verwenden
Neue Legierung für die Ummantelung von Schiffen. Die Cottl von West Virginia. Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Dreizehnten JAHR: wissenschaftliche Amerika. Die HOGE PORTABLE PRAIRIE ZAUN. 84 58 815, Scientific American, 1858-04-24 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/neue-legierung-fur-die-ummantelung-von-schiffen-die-cottl-von-west-virginia-dampf-feuerwehrfahrzeuge-dreizehnten-jahr-wissenschaftliche-amerika-die-hoge-portable-prairie-zaun-84-58-815-scientific-american-1858-04-24-image334306638.html
RM2ABTYEP–Neue Legierung für die Ummantelung von Schiffen. Die Cottl von West Virginia. Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Dreizehnten JAHR: wissenschaftliche Amerika. Die HOGE PORTABLE PRAIRIE ZAUN. 84 58 815, Scientific American, 1858-04-24
Scientific American Band 65 Nummer 20 (November 1891). Dampf YACHTEN & Tow Boote, UIGH GESCHWINDIGKEIT SCHIFFSMOTOREN. Alle Arten 11 Der boot Kessel, einschließlich der ROBERTSWATER TUBE SICHERHEIT KESSEL mit ourimprovements. CHAS. S. WILLARD & Co., Katalog kostenlos. 5 Doruinick St., Chicago. £ für 50 H. P. Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Einfachheit und Sicherheit. Motor des 19. Jahrhunderts kann verwendet werden, um überall zu tun AnyWork, und von Einem. Kein Kochen-er! Kein Feuer! Kein Dampf! NoAshes! Keine Anzeigen! Keine Engi - Neer! Eine absolut sichere Motorfor alle Orte und Zwecke. Costof Betrieb über einen Cent anhour zu jedem angegebenen Pferd poiv-er. Für ci Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/scientific-american-band-65-nummer-20-november-1891-dampf-yachten-tow-boote-uigh-geschwindigkeit-schiffsmotoren-alle-arten-11-der-boot-kessel-einschliesslich-der-robertswater-tube-sicherheit-kessel-mit-ourimprovements-chas-s-willard-co-katalog-kostenlos-5-doruinick-st-chicago-fur-50-h-p-wirtschaftlichkeit-zuverlassigkeit-einfachheit-und-sicherheit-motor-des-19-jahrhunderts-kann-verwendet-werden-um-uberall-zu-tun-anywork-und-von-einem-kein-kochen-er!-kein-feuer!-kein-dampf!-noashes!-keine-anzeigen!-keine-engi-neer!-eine-absolut-sichere-motorfor-alle-orte-und-zwecke-costof-betrieb-uber-einen-cent-anhour-zu-jedem-angegebenen-pferd-poiv-er-fur-ci-image338910324.html
RM2AKAKG4–Scientific American Band 65 Nummer 20 (November 1891). Dampf YACHTEN & Tow Boote, UIGH GESCHWINDIGKEIT SCHIFFSMOTOREN. Alle Arten 11 Der boot Kessel, einschließlich der ROBERTSWATER TUBE SICHERHEIT KESSEL mit ourimprovements. CHAS. S. WILLARD & Co., Katalog kostenlos. 5 Doruinick St., Chicago. £ für 50 H. P. Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Einfachheit und Sicherheit. Motor des 19. Jahrhunderts kann verwendet werden, um überall zu tun AnyWork, und von Einem. Kein Kochen-er! Kein Feuer! Kein Dampf! NoAshes! Keine Anzeigen! Keine Engi - Neer! Eine absolut sichere Motorfor alle Orte und Zwecke. Costof Betrieb über einen Cent anhour zu jedem angegebenen Pferd poiv-er. Für ci
Eis Krüge. Entfernen von Muttermalen und Warzen. Testversion von Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Hussey der Apparate. Rensselaer Polytechnic Institute. Dreizehnten JAHR! SCIENTIFIC AMERICAN. LOANE'S SELF-ACTING AUTO KUPPLUNG., 1858-07-10 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/eis-kruge-entfernen-von-muttermalen-und-warzen-testversion-von-dampf-feuerwehrfahrzeuge-hussey-der-apparate-rensselaer-polytechnic-institute-dreizehnten-jahr!-scientific-american-loanes-self-acting-auto-kupplung-1858-07-10-image334306742.html
RM2ABTYJE–Eis Krüge. Entfernen von Muttermalen und Warzen. Testversion von Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Hussey der Apparate. Rensselaer Polytechnic Institute. Dreizehnten JAHR! SCIENTIFIC AMERICAN. LOANE'S SELF-ACTING AUTO KUPPLUNG., 1858-07-10
. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahnjournal. Eamlap als Radius ist die gewöhnliche Dampföffnung, und die Oberhalbmond teilweise umschließt die ehemalige, stellt die Auxiliaryport Öffnung für Dampf dar. Die Entfernung zwischen den geraden Karten von Motoren mit und ohne diese Ventile zeigen den Grund für die Kritik oft gehört, zum Effekt, dass der Gewinn durch Verbindungen gesichert, die bergauf und auf Ebenen Strecken von Straßen, wo sie eine große Menge von Driften tun müssen, Geht durch das Fächern des Feuers durch die Einschlagzylinder wieder verloren. Die in Abb. 7 Veranschaulichen Sie den Effekt Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amerikanischer-ingenieur-und-eisenbahnjournal-eamlap-als-radius-ist-die-gewohnliche-dampfoffnung-und-die-oberhalbmond-teilweise-umschliesst-die-ehemalige-stellt-die-auxiliaryport-offnung-fur-dampf-dar-die-entfernung-zwischen-den-geraden-karten-von-motoren-mit-und-ohne-diese-ventile-zeigen-den-grund-fur-die-kritik-oft-gehort-zum-effekt-dass-der-gewinn-durch-verbindungen-gesichert-die-bergauf-und-auf-ebenen-strecken-von-strassen-wo-sie-eine-grosse-menge-von-driften-tun-mussen-geht-durch-das-fachern-des-feuers-durch-die-einschlagzylinder-wieder-verloren-die-in-abb-7-veranschaulichen-sie-den-effekt-image374832134.html
RM2CNR25X–. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahnjournal. Eamlap als Radius ist die gewöhnliche Dampföffnung, und die Oberhalbmond teilweise umschließt die ehemalige, stellt die Auxiliaryport Öffnung für Dampf dar. Die Entfernung zwischen den geraden Karten von Motoren mit und ohne diese Ventile zeigen den Grund für die Kritik oft gehört, zum Effekt, dass der Gewinn durch Verbindungen gesichert, die bergauf und auf Ebenen Strecken von Straßen, wo sie eine große Menge von Driften tun müssen, Geht durch das Fächern des Feuers durch die Einschlagzylinder wieder verloren. Die in Abb. 7 Veranschaulichen Sie den Effekt
Dampf auf dem Erie Canal. Gebäude FÜR ZWECKE DER HERSTELLUNG. EX-EU-KOMMISSARIN FISHER'S ERFAHRUNG IM PATENTAMT. Last HORSESHOE PATENT VERLÄNGERT - WERT DER ERFINDUNG. Dampf FEUERWEHRFAHRZEUGE. Brick Kiln., Scientific American, 1871-07-08 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/dampf-auf-dem-erie-canal-gebaude-fur-zwecke-der-herstellung-ex-eu-kommissarin-fishers-erfahrung-im-patentamt-last-horseshoe-patent-verlangert-wert-der-erfindung-dampf-feuerwehrfahrzeuge-brick-kiln-scientific-american-1871-07-08-image334313073.html
RM2ABW7MH–Dampf auf dem Erie Canal. Gebäude FÜR ZWECKE DER HERSTELLUNG. EX-EU-KOMMISSARIN FISHER'S ERFAHRUNG IM PATENTAMT. Last HORSESHOE PATENT VERLÄNGERT - WERT DER ERFINDUNG. Dampf FEUERWEHRFAHRZEUGE. Brick Kiln., Scientific American, 1871-07-08
. Der amerikanische Ingenieur . r sollte regu-larly versorgt werden, während die Tliemaschine Dampf verwendet, und die Wasserversorgung muss so reguliert werden, dass sie den Wasserstand im Kessel so gleichmäßig wie möglich hält. FSME-Feuer sollte stets hell und auch bei laufendem Motor bleiben. Ein gut helles Feuer neben dem Schachtblech ist von großer Bedeutung. Der Grateshaker sollte in regelmäßigen Abständen verwendet werden, und der Klapphaken sollte nur verwendet werden, wenn es unbedingt notwendig ist. Enginecrews sollten angewiesen und verpflichtet werden, Motoren mit leichtem Feuer und mit ausreichendem Dampfdruck und Wasser in die Aschegrube zu bringen Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/der-amerikanische-ingenieur-r-sollte-regu-larly-versorgt-werden-wahrend-die-tliemaschine-dampf-verwendet-und-die-wasserversorgung-muss-so-reguliert-werden-dass-sie-den-wasserstand-im-kessel-so-gleichmassig-wie-moglich-halt-fsme-feuer-sollte-stets-hell-und-auch-bei-laufendem-motor-bleiben-ein-gut-helles-feuer-neben-dem-schachtblech-ist-von-grosser-bedeutung-der-grateshaker-sollte-in-regelmassigen-abstanden-verwendet-werden-und-der-klapphaken-sollte-nur-verwendet-werden-wenn-es-unbedingt-notwendig-ist-enginecrews-sollten-angewiesen-und-verpflichtet-werden-motoren-mit-leichtem-feuer-und-mit-ausreichendem-dampfdruck-und-wasser-in-die-aschegrube-zu-bringen-image371829708.html
RM2CGX8GC–. Der amerikanische Ingenieur . r sollte regu-larly versorgt werden, während die Tliemaschine Dampf verwendet, und die Wasserversorgung muss so reguliert werden, dass sie den Wasserstand im Kessel so gleichmäßig wie möglich hält. FSME-Feuer sollte stets hell und auch bei laufendem Motor bleiben. Ein gut helles Feuer neben dem Schachtblech ist von großer Bedeutung. Der Grateshaker sollte in regelmäßigen Abständen verwendet werden, und der Klapphaken sollte nur verwendet werden, wenn es unbedingt notwendig ist. Enginecrews sollten angewiesen und verpflichtet werden, Motoren mit leichtem Feuer und mit ausreichendem Dampfdruck und Wasser in die Aschegrube zu bringen
Zu Korrespondenten. Wichtige Elemente. Begriffe der Werbung. $ 2 W YON VON KUPFER BLITZABLEITER WERDEN HERSTELLER UND MECHANIK 273 UT NIPPEL DIE PATENT NIPPER BLOCK TEAM PUMPEN UND MOTOREN - Dampf 4' VON VAIL GEFEIERT PORTABLP STEAIVI 1 W 7 ORCROSS ROTARY HOBELMASCHINE., Scientific American, 56-03-15 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/zu-korrespondenten-wichtige-elemente-begriffe-der-werbung-2-w-yon-von-kupfer-blitzableiter-werden-hersteller-und-mechanik-273-ut-nippel-die-patent-nipper-block-team-pumpen-und-motoren-dampf-4-von-vail-gefeiert-portablp-steaivi-1-w-7-orcross-rotary-hobelmaschine-scientific-american-56-03-15-image334304959.html
RM2ABTWAR–Zu Korrespondenten. Wichtige Elemente. Begriffe der Werbung. $ 2 W YON VON KUPFER BLITZABLEITER WERDEN HERSTELLER UND MECHANIK 273 UT NIPPEL DIE PATENT NIPPER BLOCK TEAM PUMPEN UND MOTOREN - Dampf 4' VON VAIL GEFEIERT PORTABLP STEAIVI 1 W 7 ORCROSS ROTARY HOBELMASCHINE., Scientific American, 56-03-15
. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn Zeitschrift. Er Dampf Verteilung. Die Ergebnisse dieser Versuche wurden von Herrn Ivatt vor der Institution of Mechanical Engineers gemeldet und werden später in diesem Bericht veröffentlicht. Eisenbahn, wie auch Nr. 294, die ein Zweizylinder-SimpleAtlantic-Typ mit einem breiten Feuerwehrkasten ist. Alle diese Motoren, wie man anhand der Maßtabelle sehen wird, sind praktisch gleich in Gewicht und Leistung und erlauben einen fairen Vergleich zwischen einfacher und zusammengesetzter Arbeit. Die Lokomotive Nr. 1300 ist ein Verbund vom Typ DeGlehn mit den Zylindern 14 und 23 x 26 Zoll, mit Kolbenva Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amerikanischer-ingenieur-und-eisenbahn-zeitschrift-er-dampf-verteilung-die-ergebnisse-dieser-versuche-wurden-von-herrn-ivatt-vor-der-institution-of-mechanical-engineers-gemeldet-und-werden-spater-in-diesem-bericht-veroffentlicht-eisenbahn-wie-auch-nr-294-die-ein-zweizylinder-simpleatlantic-typ-mit-einem-breiten-feuerwehrkasten-ist-alle-diese-motoren-wie-man-anhand-der-masstabelle-sehen-wird-sind-praktisch-gleich-in-gewicht-und-leistung-und-erlauben-einen-fairen-vergleich-zwischen-einfacher-und-zusammengesetzter-arbeit-die-lokomotive-nr-1300-ist-ein-verbund-vom-typ-deglehn-mit-den-zylindern-14-und-23-x-26-zoll-mit-kolbenva-image371860452.html
RM2CGYKPC–. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn Zeitschrift. Er Dampf Verteilung. Die Ergebnisse dieser Versuche wurden von Herrn Ivatt vor der Institution of Mechanical Engineers gemeldet und werden später in diesem Bericht veröffentlicht. Eisenbahn, wie auch Nr. 294, die ein Zweizylinder-SimpleAtlantic-Typ mit einem breiten Feuerwehrkasten ist. Alle diese Motoren, wie man anhand der Maßtabelle sehen wird, sind praktisch gleich in Gewicht und Leistung und erlauben einen fairen Vergleich zwischen einfacher und zusammengesetzter Arbeit. Die Lokomotive Nr. 1300 ist ein Verbund vom Typ DeGlehn mit den Zylindern 14 und 23 x 26 Zoll, mit Kolbenva
Die Artillerie der Zukunft. Magnesium Licht für Färbereien. Neugierig französische Kabelbaum. Konservierung VON EISEN PLATTEN AUF SEE der Naval Ausschuss. Dampf Feuerwehrfahrzeuge., Scientific American, 1865-02-18 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-artillerie-der-zukunft-magnesium-licht-fur-farbereien-neugierig-franzosische-kabelbaum-konservierung-von-eisen-platten-auf-see-der-naval-ausschuss-dampf-feuerwehrfahrzeuge-scientific-american-1865-02-18-image334305367.html
RM2ABTWWB–Die Artillerie der Zukunft. Magnesium Licht für Färbereien. Neugierig französische Kabelbaum. Konservierung VON EISEN PLATTEN AUF SEE der Naval Ausschuss. Dampf Feuerwehrfahrzeuge., Scientific American, 1865-02-18
. American Public Works Association. Zweite Tagung, Atlanta, Georgia, 14. Und 15. September 1906 . Konstrukteure von Gas und Wasserwerken Herstellung jeder Beschreibung von Gusseisen Rohr Mathews{Feuerhydranten. Einzel- und Doppelventil. SCHIEBER VENTILE, ANZEIGELÄSTEN, Gas Kraftwerke mit Produzenten. j Dampf PumpingMachinery Hardie-Tynes Manufacturing Co. BAUHERREN von. SchwerniederländischCORLISS EKGINES LuftkompressorsHubmotoren komplette Povef- und Luftlift-Anlagen. Adresse Hardie-Tynes Manufacturing Co. Birmingham, Alabama Martin J. Lide CONSULTING Electrical and MechanicalENGINEER DAMPFKRAFTWERKE MUN Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/american-public-works-association-zweite-tagung-atlanta-georgia-14-und-15-september-1906-konstrukteure-von-gas-und-wasserwerken-herstellung-jeder-beschreibung-von-gusseisen-rohr-mathewsfeuerhydranten-einzel-und-doppelventil-schieber-ventile-anzeigelasten-gas-kraftwerke-mit-produzenten-j-dampf-pumpingmachinery-hardie-tynes-manufacturing-co-bauherren-von-schwerniederlandischcorliss-ekgines-luftkompressorshubmotoren-komplette-povef-und-luftlift-anlagen-adresse-hardie-tynes-manufacturing-co-birmingham-alabama-martin-j-lide-consulting-electrical-and-mechanicalengineer-dampfkraftwerke-mun-image370068596.html
RM2CE227G–. American Public Works Association. Zweite Tagung, Atlanta, Georgia, 14. Und 15. September 1906 . Konstrukteure von Gas und Wasserwerken Herstellung jeder Beschreibung von Gusseisen Rohr Mathews{Feuerhydranten. Einzel- und Doppelventil. SCHIEBER VENTILE, ANZEIGELÄSTEN, Gas Kraftwerke mit Produzenten. j Dampf PumpingMachinery Hardie-Tynes Manufacturing Co. BAUHERREN von. SchwerniederländischCORLISS EKGINES LuftkompressorsHubmotoren komplette Povef- und Luftlift-Anlagen. Adresse Hardie-Tynes Manufacturing Co. Birmingham, Alabama Martin J. Lide CONSULTING Electrical and MechanicalENGINEER DAMPFKRAFTWERKE MUN
28. Oktober 1876. Hydrophobie und Unmäßigkeit. Die Centennial Testversion von Dampf Feuerwehrfahrzeuge. It P die Breite eines Flusses zu messen. Eine Lektion PROM DIE WERKZEUGMASCHINEN IM CENTENNIAL., Scientific American, 1876-10-28 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/28-oktober-1876-hydrophobie-und-unmassigkeit-die-centennial-testversion-von-dampf-feuerwehrfahrzeuge-it-p-die-breite-eines-flusses-zu-messen-eine-lektion-prom-die-werkzeugmaschinen-im-centennial-scientific-american-1876-10-28-image334319009.html
RM2ABWF8H–28. Oktober 1876. Hydrophobie und Unmäßigkeit. Die Centennial Testversion von Dampf Feuerwehrfahrzeuge. It P die Breite eines Flusses zu messen. Eine Lektion PROM DIE WERKZEUGMASCHINEN IM CENTENNIAL., Scientific American, 1876-10-28
. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn Zeitschrift . Abb.. IT... F1G.J2. Folglich müssen solche Geräte zu einer vollständigeren Kompu- tion führen. Herr Elbelmacht in seinem Kommentar zum Schleyder-Apparat folgende Bemerkung: Ich werde feststellen, dass die (Leitbleche) Feuerbögen eine absolute Notwendigkeit für das ordnungsgemäße Arbeiten des appa-ratus sind. Die Reinigung von Schächten und Rauchbögen wird vollständig eliminiert und automatisch gereinigt. Eine deutliche Einsparung in Brennstoff-re-sults, jede Art von Kohle verwendet werden kann, ohne Rauch oder Zinnen, und Motoren Dampf frei. Aus den Ergebnissen eines sechsmonatigen Tests ergibt sich ein deutlicher Kraftstoffverbrauch von 13 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amerikanischer-ingenieur-und-eisenbahn-zeitschrift-abb-it-f1gj2-folglich-mussen-solche-gerate-zu-einer-vollstandigeren-kompu-tion-fuhren-herr-elbelmacht-in-seinem-kommentar-zum-schleyder-apparat-folgende-bemerkung-ich-werde-feststellen-dass-die-leitbleche-feuerbogen-eine-absolute-notwendigkeit-fur-das-ordnungsgemasse-arbeiten-des-appa-ratus-sind-die-reinigung-von-schachten-und-rauchbogen-wird-vollstandig-eliminiert-und-automatisch-gereinigt-eine-deutliche-einsparung-in-brennstoff-re-sults-jede-art-von-kohle-verwendet-werden-kann-ohne-rauch-oder-zinnen-und-motoren-dampf-frei-aus-den-ergebnissen-eines-sechsmonatigen-tests-ergibt-sich-ein-deutlicher-kraftstoffverbrauch-von-13-image371886032.html
RM2CH0TC0–. Amerikanischer Ingenieur und Eisenbahn Zeitschrift . Abb.. IT... F1G.J2. Folglich müssen solche Geräte zu einer vollständigeren Kompu- tion führen. Herr Elbelmacht in seinem Kommentar zum Schleyder-Apparat folgende Bemerkung: Ich werde feststellen, dass die (Leitbleche) Feuerbögen eine absolute Notwendigkeit für das ordnungsgemäße Arbeiten des appa-ratus sind. Die Reinigung von Schächten und Rauchbögen wird vollständig eliminiert und automatisch gereinigt. Eine deutliche Einsparung in Brennstoff-re-sults, jede Art von Kohle verwendet werden kann, ohne Rauch oder Zinnen, und Motoren Dampf frei. Aus den Ergebnissen eines sechsmonatigen Tests ergibt sich ein deutlicher Kraftstoffverbrauch von 13
Wie man eine 'Holz sah in Ordnung. Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Erfreulich Erfolg. Schweißen von Gusseisen und Stahl. Die maynard Steißlage - Lader vs Schnauze Ladern. Ein Signal Code. Ein ineffizienter Heizkessel., Scientific American, 1866-09-15 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/wie-man-eine-holz-sah-in-ordnung-dampf-feuerwehrfahrzeuge-erfreulich-erfolg-schweissen-von-gusseisen-und-stahl-die-maynard-steisslage-lader-vs-schnauze-ladern-ein-signal-code-ein-ineffizienter-heizkessel-scientific-american-1866-09-15-image334307606.html
RM2ABW0NA–Wie man eine 'Holz sah in Ordnung. Dampf Feuerwehrfahrzeuge. Erfreulich Erfolg. Schweißen von Gusseisen und Stahl. Die maynard Steißlage - Lader vs Schnauze Ladern. Ein Signal Code. Ein ineffizienter Heizkessel., Scientific American, 1866-09-15
. Amtsverfahren . HIGH-SPEED-BREMSEN ERFORDERN STAHL ZURÜCK AUTO SCHUH AMERIKANISCHE BREMSSCHUH^GIESSEREI FIRMA MAHWAH N , J.NEW YORK. Chicago. GUSSEISEN AUS EISEN UND STAHL. Stahlrückenbremsschuhe PERFECTO FAHRERSCHUH. CARBON-LACK, SPEZIELL FÜR STAHLAUTOS BRÜCKEN UND ALLE EISEN STRUKTURELLEN ARBEITEN GEMACHT. HERGESTELLT VON CHAS. R. LANG JR. FIRMENGRÜNDUNG. LOUISVILLE, KY, Nathan ManufacturingCo. 92 und 94 Liberty Street, New York.180 Old Colony Building, Chicago. ÜBERWACHEN SIE INJEKTOREN für Lokomotiven. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-high-speed-bremsen-erfordern-stahl-zuruck-auto-schuh-amerikanische-bremsschuhgiesserei-firma-mahwah-n-jnew-york-chicago-gusseisen-aus-eisen-und-stahl-stahlruckenbremsschuhe-perfecto-fahrerschuh-carbon-lack-speziell-fur-stahlautos-brucken-und-alle-eisen-strukturellen-arbeiten-gemacht-hergestellt-von-chas-r-lang-jr-firmengrundung-louisville-ky-nathan-manufacturingco-92-und-94-liberty-street-new-york180-old-colony-building-chicago-uberwachen-sie-injektoren-fur-lokomotiven-schmierstoffe-mit-sichtzufuhrung-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-dampffeuerloscher-fur-image375674237.html
RM2CR5C91–. Amtsverfahren . HIGH-SPEED-BREMSEN ERFORDERN STAHL ZURÜCK AUTO SCHUH AMERIKANISCHE BREMSSCHUH^GIESSEREI FIRMA MAHWAH N , J.NEW YORK. Chicago. GUSSEISEN AUS EISEN UND STAHL. Stahlrückenbremsschuhe PERFECTO FAHRERSCHUH. CARBON-LACK, SPEZIELL FÜR STAHLAUTOS BRÜCKEN UND ALLE EISEN STRUKTURELLEN ARBEITEN GEMACHT. HERGESTELLT VON CHAS. R. LANG JR. FIRMENGRÜNDUNG. LOUISVILLE, KY, Nathan ManufacturingCo. 92 und 94 Liberty Street, New York.180 Old Colony Building, Chicago. ÜBERWACHEN SIE INJEKTOREN für Lokomotiven. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR
Kleine Zugmaschinen. Vorsorge gegen Feuer. Lachgas Gas. Stärke der Dampfkessel. Die relative Bewegungen der Kurbelzapfen und Cross-Kopf. Bügeleisen Frames und Holz Beplankung. Behandlung der Stachel der Bienen. Neues System der Heilung., Scientific American, 1864-02-13 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/kleine-zugmaschinen-vorsorge-gegen-feuer-lachgas-gas-starke-der-dampfkessel-die-relative-bewegungen-der-kurbelzapfen-und-cross-kopf-bugeleisen-frames-und-holz-beplankung-behandlung-der-stachel-der-bienen-neues-system-der-heilung-scientific-american-1864-02-13-image334301893.html
RM2ABTND9–Kleine Zugmaschinen. Vorsorge gegen Feuer. Lachgas Gas. Stärke der Dampfkessel. Die relative Bewegungen der Kurbelzapfen und Cross-Kopf. Bügeleisen Frames und Holz Beplankung. Behandlung der Stachel der Bienen. Neues System der Heilung., Scientific American, 1864-02-13
. Amtsverfahren . STAHL ZURÜCK AUTO SCHUH AMERIKANISCHE BREMSE SHOEand.FOUNDRY UNTERNEHMEN m ahwah n . j.New York. Chicago. GUSSEISEN AUS EISEN UND STAHL. CARBON-LACK, SPEZIELL FÜR STAHLAUTOS BRÜCKEN UND ALLE EISEN STRUKTURELLEN ARBEITEN GEMACHT. HERGESTELLT VON CHAS. R. LANG JR. FIRMENGRÜNDUNG. LOUISVILLE, KY. Nathan ManufacturingCo. 92 und 94 Liberty Street, New York.180 Old Colony Building, Chicago, MONITOR INJEKTOREN für Lokomotiven. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER für Schalt- und Außenmotoren. Kesselwaschmaschinen, Kesselprüfgeräte, Stange und Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-stahl-zuruck-auto-schuh-amerikanische-bremse-shoeandfoundry-unternehmen-m-ahwah-n-jnew-york-chicago-gusseisen-aus-eisen-und-stahl-carbon-lack-speziell-fur-stahlautos-brucken-und-alle-eisen-strukturellen-arbeiten-gemacht-hergestellt-von-chas-r-lang-jr-firmengrundung-louisville-ky-nathan-manufacturingco-92-und-94-liberty-street-new-york180-old-colony-building-chicago-monitor-injektoren-fur-lokomotiven-schmierstoffe-mit-sichtzufuhrung-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-dampffeuerloscher-fur-schalt-und-aussenmotoren-kesselwaschmaschinen-kesselprufgerate-stange-und-image375672008.html
RM2CR59DC–. Amtsverfahren . STAHL ZURÜCK AUTO SCHUH AMERIKANISCHE BREMSE SHOEand.FOUNDRY UNTERNEHMEN m ahwah n . j.New York. Chicago. GUSSEISEN AUS EISEN UND STAHL. CARBON-LACK, SPEZIELL FÜR STAHLAUTOS BRÜCKEN UND ALLE EISEN STRUKTURELLEN ARBEITEN GEMACHT. HERGESTELLT VON CHAS. R. LANG JR. FIRMENGRÜNDUNG. LOUISVILLE, KY. Nathan ManufacturingCo. 92 und 94 Liberty Street, New York.180 Old Colony Building, Chicago, MONITOR INJEKTOREN für Lokomotiven. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER für Schalt- und Außenmotoren. Kesselwaschmaschinen, Kesselprüfgeräte, Stange und
Die schwimmende DAMPF DER FEUERWEHR VON NEW YORK. Das Pflanzen von Bäumen. Ich falsche Zahnstein Brechmittel. Frauen als Erfinder. Eine elektrische Mikroskop. Der Tod von Dr. Elisa Harris. Auf Holz gebaut. Mit einem Gewicht von Silver Dollar. Der Reis Telefon von 1864., Scientific American, 1884-02-16 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-schwimmende-dampf-der-feuerwehr-von-new-york-das-pflanzen-von-baumen-ich-falsche-zahnstein-brechmittel-frauen-als-erfinder-eine-elektrische-mikroskop-der-tod-von-dr-elisa-harris-auf-holz-gebaut-mit-einem-gewicht-von-silver-dollar-der-reis-telefon-von-1864-scientific-american-1884-02-16-image334327259.html
RM2ABWWR7–Die schwimmende DAMPF DER FEUERWEHR VON NEW YORK. Das Pflanzen von Bäumen. Ich falsche Zahnstein Brechmittel. Frauen als Erfinder. Eine elektrische Mikroskop. Der Tod von Dr. Elisa Harris. Auf Holz gebaut. Mit einem Gewicht von Silver Dollar. Der Reis Telefon von 1864., Scientific American, 1884-02-16
. Amtsverfahren . ES FÜR SIE. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe Chicago, III SCHREIBEN FÜR SA/VF»I E VON* Stabrite Front End Paint /VtADE VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCOMPOMATC*HERSTELLER VON EISENBAHN. STATION UND . A/CUI -» vv BRÜCKENFARBEN. 1AJUI&VLUrE* IVT. Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR SWITCHI Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-es-fur-sie-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-schreiben-fur-savfi-e-von-stabrite-front-end-paint-vtade-von-chas-r-long-jr-firma-incompomatchersteller-von-eisenbahn-station-und-acui-vv-bruckenfarben-1ajuivlure-ivt-nathan-manufacturing-co-85-93-liberty-street-new-york1612-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektorenfur-lokomotiven-und-schauspeiseschmierer-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-dampffeuerloscher-fur-switchi-image376017063.html
RM2CRN1GR–. Amtsverfahren . ES FÜR SIE. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe Chicago, III SCHREIBEN FÜR SA/VF»I E VON* Stabrite Front End Paint /VtADE VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCOMPOMATC*HERSTELLER VON EISENBAHN. STATION UND . A/CUI -» vv BRÜCKENFARBEN. 1AJUI&VLUrE* IVT. Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR SWITCHI
Die MOSKAUER INDUSTRIEAUSSTELLUNG. Erwartet VORAUS IN ERDÖL. FRANCIS LIEBER. Für Dampf Löschfahrzeuge Adresse R. J. Gould Newark NEW JERSEY für solide Schmiedeeisernen Balken usw. finden Werbung. Anzeige alle Arten von Pressen und stirbt. Bliss & Williams Nachfolger s Bergbau Wrecking Pumpen Entwässerung oder Bewässerung von Machin, Scientific American, 1872-10-19 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/die-moskauer-industrieausstellung-erwartet-voraus-in-erdol-francis-lieber-fur-dampf-loschfahrzeuge-adresse-r-j-gould-newark-new-jersey-fur-solide-schmiedeeisernen-balken-usw-finden-werbung-anzeige-alle-arten-von-pressen-und-stirbt-bliss-williams-nachfolger-s-bergbau-wrecking-pumpen-entwasserung-oder-bewasserung-von-machin-scientific-american-1872-10-19-image334314697.html
RM2ABW9PH–Die MOSKAUER INDUSTRIEAUSSTELLUNG. Erwartet VORAUS IN ERDÖL. FRANCIS LIEBER. Für Dampf Löschfahrzeuge Adresse R. J. Gould Newark NEW JERSEY für solide Schmiedeeisernen Balken usw. finden Werbung. Anzeige alle Arten von Pressen und stirbt. Bliss & Williams Nachfolger s Bergbau Wrecking Pumpen Entwässerung oder Bewässerung von Machin, Scientific American, 1872-10-19
. Amtsverfahren . SIE. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe Chicago, III FODER SA,MF»LE VON* Stabrite Front End Paint Chas schreiben. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS DER EISENBAHN. BAHNHOF UND - nnKvn . « „-. BRÜCKENLACKE. LVUlOVLLL, IVI. ) V Nathan Manufacturing Co., 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. { Monitor, Simplex und Nathan Injektoren für Lokomotiven ( UND S Sight-Feed Lubricators. - Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. 5 L DAMPFFEUERLÖSCHER ZUM SCHALTEN Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-sie-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-foder-samfle-von-stabrite-front-end-paint-chas-schreiben-r-long-jr-firma-incorporatedmanufacturers-der-eisenbahn-bahnhof-und-nnkvn-bruckenlacke-lvulovlll-ivi-v-nathan-manufacturing-co-85-93-liberty-street-new-york1612-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektoren-fur-lokomotiven-und-s-sight-feed-lubricators-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-5-l-dampffeuerloscher-zum-schalten-image371939155.html
RM2CH3857–. Amtsverfahren . SIE. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe Chicago, III FODER SA,MF»LE VON* Stabrite Front End Paint Chas schreiben. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS DER EISENBAHN. BAHNHOF UND - nnKvn . « „-. BRÜCKENLACKE. LVUlOVLLL, IVI. ) V Nathan Manufacturing Co., 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. { Monitor, Simplex und Nathan Injektoren für Lokomotiven ( UND S Sight-Feed Lubricators. - Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. 5 L DAMPFFEUERLÖSCHER ZUM SCHALTEN
Verbesserte FAHRWERK FÜR WAGEN. Eine Tin-Clad Wels. . Winkeleisen BIEGEMASCHINE. Seltsamer Zufall. Fusion von Nickel und Kobalt. Öl in Kalifornien. Wettbewerbsfähige Studien von Dampf Feuerwehrfahrzeuge in Schweden. Regen Sämann. Macht. 410 -4 große Teleskope. Desinfektion der Luft bei heißem Wetter. ATWOOD'S FAHRWERK FÜR WAGEN. Winkeleisen BIEGEMASCHINE, Scientific American, 1877-07-28 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/verbesserte-fahrwerk-fur-wagen-eine-tin-clad-wels-winkeleisen-biegemaschine-seltsamer-zufall-fusion-von-nickel-und-kobalt-ol-in-kalifornien-wettbewerbsfahige-studien-von-dampf-feuerwehrfahrzeuge-in-schweden-regen-samann-macht-410-4-grosse-teleskope-desinfektion-der-luft-bei-heissem-wetter-atwoods-fahrwerk-fur-wagen-winkeleisen-biegemaschine-scientific-american-1877-07-28-image334319779.html
RM2ABWG83–Verbesserte FAHRWERK FÜR WAGEN. Eine Tin-Clad Wels. . Winkeleisen BIEGEMASCHINE. Seltsamer Zufall. Fusion von Nickel und Kobalt. Öl in Kalifornien. Wettbewerbsfähige Studien von Dampf Feuerwehrfahrzeuge in Schweden. Regen Sämann. Macht. 410 -4 große Teleskope. Desinfektion der Luft bei heißem Wetter. ATWOOD'S FAHRWERK FÜR WAGEN. Winkeleisen BIEGEMASCHINE, Scientific American, 1877-07-28
. Offizielle Verfahren . ment.LASSEN Sie es uns BEWEISEN. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe. Chicago, III SCHREIBEN SIE FÜR SA/VPLE VON Stabrite Front End Paint VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS VON BAHN, BAHNHOF UND - nnKV.. - -, kV BRÜCKENFARBEN LUUloVLLL, IV I . Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für High^Pressure Motoren angeordnet. 5 DAMPFFEUERLÖSCHER Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/offizielle-verfahren-mentlassen-sie-es-uns-beweisen-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-schreiben-sie-fur-savple-von-stabrite-front-end-paint-von-chas-r-long-jr-firma-incorporatedmanufacturers-von-bahn-bahnhof-und-nnkv-kv-bruckenfarben-luulovlll-iv-i-nathan-manufacturing-co-85-93-liberty-street-new-york1612-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektorenfur-lokomotiven-und-schauspeiseschmierer-alle-speziell-fur-highpressure-motoren-angeordnet-5-dampffeuerloscher-image375967412.html
RM2CRJP7G–. Offizielle Verfahren . ment.LASSEN Sie es uns BEWEISEN. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe. Chicago, III SCHREIBEN SIE FÜR SA/VPLE VON Stabrite Front End Paint VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS VON BAHN, BAHNHOF UND - nnKV.. - -, kV BRÜCKENFARBEN LUUloVLLL, IV I . Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für High^Pressure Motoren angeordnet. 5 DAMPFFEUERLÖSCHER
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RM2ABX568–Eine verbesserte FRUIT PICKER. BRAZEE'S FRUIT PICKER ein verbessertes Ventil KOPF FÜR BLASEN-Motoren. MOORE'S VENTIL LESEN zum Einblasen von Motoren. Der Eiffelturm. 4 EINE VERBESSERTE DAMPFKESSEL. Neue. Torpedoboote. Eine einzigartige Railroad Feuer. Eine kombinierte CARPENTER'S REGEL bremssätteln etc. DELDIAGE KOMBINIERTEN REGEL BREMSSÄTTEL usw. EINE VERBESSERTE VERRIEGELUNG GEMEINSAME für Balken. Die WRAY LOCK GEMEINSAME für Balken. DAVIDSON KESSEL. 1889 Scientific American Inc., 1889-09-21
. Offizielle Verfahren . Konomie auf allen Eisenbahnausrüstungen.LASSEN Sie es von uns BEWEISEN. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe. Chicago, III CARBON PROOF PAINT, HERGESTELLT KXPFESSLT FÜR STAHLAUTOS BRÜCKEN UND ALLE EISEN STRUKTURELLEN ARBEITEN. HERGESTELLT VON CHAS. R. LANG JR. UNTERNEHMEN ^UNTERNEHMEN LOUISVILLE, KY, Nathan ManufacturingCo. 92 und 94 Liberty Street, New York.180 Old Colony Building, Chicago. ÜBERWACHEN SIE INJEKTOREN für Lokomotiven. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER für Schalt- und Außenanlagen Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/offizielle-verfahren-konomie-auf-allen-eisenbahnausrustungenlassen-sie-es-von-uns-beweisen-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-carbon-proof-paint-hergestellt-kxpfesslt-fur-stahlautos-brucken-und-alle-eisen-strukturellen-arbeiten-hergestellt-von-chas-r-lang-jr-unternehmen-unternehmen-louisville-ky-nathan-manufacturingco-92-und-94-liberty-street-new-york180-old-colony-building-chicago-uberwachen-sie-injektoren-fur-lokomotiven-schmierstoffe-mit-sichtzufuhrung-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-dampffeuerloscher-fur-schalt-und-aussenanlagen-image374911389.html
RM2CNXK8D–. Offizielle Verfahren . Konomie auf allen Eisenbahnausrüstungen.LASSEN Sie es von uns BEWEISEN. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J., Shoe. Chicago, III CARBON PROOF PAINT, HERGESTELLT KXPFESSLT FÜR STAHLAUTOS BRÜCKEN UND ALLE EISEN STRUKTURELLEN ARBEITEN. HERGESTELLT VON CHAS. R. LANG JR. UNTERNEHMEN ^UNTERNEHMEN LOUISVILLE, KY, Nathan ManufacturingCo. 92 und 94 Liberty Street, New York.180 Old Colony Building, Chicago. ÜBERWACHEN SIE INJEKTOREN für Lokomotiven. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. DAMPFFEUERLÖSCHER für Schalt- und Außenanlagen
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Neue Erfindungen. Amerikanische INDUSTRIESNo. 45. Die Herstellung von DRUCKLUFTKOMPRESSOREN DAMPFMASCHINEN und PUMPSTHE NORWALK IRON WORKS COMPAY. Gehen zu einem Brand. Verbesserte Telefon anrufen. Eine queer Wasser Power., Scientific American, 1880-06-12 Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/neue-erfindungen-amerikanische-industriesno-45-die-herstellung-von-druckluftkompressoren-dampfmaschinen-und-pumpsthe-norwalk-iron-works-compay-gehen-zu-einem-brand-verbesserte-telefon-anrufen-eine-queer-wasser-power-scientific-american-1880-06-12-image334323361.html
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. Amtsverfahren . US PEOVE ES IHNEN. AMERIKANISCHE BREMSSCHUH & GIESSEREI UNTERNEHMEN. Die Seel Back Brake New York, N. Y., Mahwah, N. J., Shoe Chicago, III. IA7RITE FÜR SMyVF»LE VON St&brite Front End Paint yVlaDE VON Chas. R. Long, Jr. Company LOUISVILLE, KY. INCORPORATEDMANUFACTUBERS DER EISENBAHN. STATION ANDBRIDGE LACKE. Ifo.Il.I.CL^l Nathan Manufacturing Co. 92 und 94 Liberty Street, New York.485 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. S > DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-us-peove-es-ihnen-amerikanische-bremsschuh-giesserei-unternehmen-die-seel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-ia7rite-fur-smyvfle-von-stbrite-front-end-paint-yvlade-von-chas-r-long-jr-company-louisville-ky-incorporatedmanufactubers-der-eisenbahn-station-andbridge-lacke-ifoilicll-nathan-manufacturing-co-92-und-94-liberty-street-new-york485-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektorenfur-lokomotiven-und-schauspeiseschmierer-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-s-gt-dampffeuerloscher-fur-image371840394.html
RM2CGXP62–. Amtsverfahren . US PEOVE ES IHNEN. AMERIKANISCHE BREMSSCHUH & GIESSEREI UNTERNEHMEN. Die Seel Back Brake New York, N. Y., Mahwah, N. J., Shoe Chicago, III. IA7RITE FÜR SMyVF»LE VON St&brite Front End Paint yVlaDE VON Chas. R. Long, Jr. Company LOUISVILLE, KY. INCORPORATEDMANUFACTUBERS DER EISENBAHN. STATION ANDBRIDGE LACKE. Ifo.Il.I.CL^l Nathan Manufacturing Co. 92 und 94 Liberty Street, New York.485 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. S > DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR
Gummi Dampf Verpackung Kolbendichtung führenden Schlauch Dampf Schlauch Saugschlauch Pumpe Ventile Kugelhähne Schatullen und Ringe Wagen Federn Wringer Brötchen Crain Bohren Rohre Wellrohr Gummimatten CUTTA PERCHA & KAUTSCHUK M'F' C CO.MAGIC LANTERNS NEW HAVEN MANUFACTURING CO WERKZEUGMASCHINEN Drehmaschinen Planern Bohrer Shaper's etc. BIBB KAMIN HEIZUNGEN SOUTHWARK GIESSEREI & MACHINE COMPANY Ingenieure & Maschinisten Porter-Allen Automatische Cut-Off-Dampfmaschine. Goldmedaille, Paris 1878. BAKER'S WM. A. HARRIS. HARMS - COBIAISS MOTOR NrATIONAL Stahl Rohr Reiniger. Holz TABER & MORSE PORABLE UND LANDWIRTSCHAFTLICHEN Dampfmaschinen Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/gummi-dampf-verpackung-kolbendichtung-fuhrenden-schlauch-dampf-schlauch-saugschlauch-pumpe-ventile-kugelhahne-schatullen-und-ringe-wagen-federn-wringer-brotchen-crain-bohren-rohre-wellrohr-gummimatten-cutta-percha-kautschuk-mf-c-comagic-lanterns-new-haven-manufacturing-co-werkzeugmaschinen-drehmaschinen-planern-bohrer-shapers-etc-bibb-kamin-heizungen-southwark-giesserei-machine-company-ingenieure-maschinisten-porter-allen-automatische-cut-off-dampfmaschine-goldmedaille-paris-1878-bakers-wm-a-harris-harms-cobiaiss-motor-nrational-stahl-rohr-reiniger-holz-taber-morse-porable-und-landwirtschaftlichen-dampfmaschinen-image334327000.html
RM2ABWWE0–Gummi Dampf Verpackung Kolbendichtung führenden Schlauch Dampf Schlauch Saugschlauch Pumpe Ventile Kugelhähne Schatullen und Ringe Wagen Federn Wringer Brötchen Crain Bohren Rohre Wellrohr Gummimatten CUTTA PERCHA & KAUTSCHUK M'F' C CO.MAGIC LANTERNS NEW HAVEN MANUFACTURING CO WERKZEUGMASCHINEN Drehmaschinen Planern Bohrer Shaper's etc. BIBB KAMIN HEIZUNGEN SOUTHWARK GIESSEREI & MACHINE COMPANY Ingenieure & Maschinisten Porter-Allen Automatische Cut-Off-Dampfmaschine. Goldmedaille, Paris 1878. BAKER'S WM. A. HARRIS. HARMS - COBIAISS MOTOR NrATIONAL Stahl Rohr Reiniger. Holz TABER & MORSE PORABLE UND LANDWIRTSCHAFTLICHEN Dampfmaschinen
. Amtsverfahren . SIE. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y., Mahwah, N. J. Shoe. Chicago, III SCHREIBEN FÜR S/MF»LE OE Stabrite Front End Paint VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS DER EISENBAHN. STATION UND . ^fTICWII . w* «RV BRÜCKENFARBEN. LRV^ULO V ILtL/E*, IV I. j Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.I 1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für HighPressiire Motoren angeordnet. > DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR S Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-sie-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-schreiben-fur-smfle-oe-stabrite-front-end-paint-von-chas-r-long-jr-firma-incorporatedmanufacturers-der-eisenbahn-station-und-fticwii-w-rv-bruckenfarben-lrvulo-v-iltle-iv-i-j-nathan-manufacturing-co-85-93-liberty-street-new-yorki-1612-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektorenfur-lokomotiven-und-schauspeiseschmierer-alle-speziell-fur-highpressiire-motoren-angeordnet-gt-dampffeuerloscher-fur-s-image375770175.html
RM2CR9PKB–. Amtsverfahren . SIE. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y., Mahwah, N. J. Shoe. Chicago, III SCHREIBEN FÜR S/MF»LE OE Stabrite Front End Paint VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS DER EISENBAHN. STATION UND . ^fTICWII . w* «RV BRÜCKENFARBEN. LRV^ULO V ILtL/E*, IV I. j Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.I 1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. Alle speziell für HighPressiire Motoren angeordnet. > DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR S
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. Amtsverfahren . WIR BEWEISEN ES IHNEN. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J. Shoe. Chicago, III -U/RITE JROR SA/WPLE VON* Stabrite Front End Paint /V/DE VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS VON BAHN, BAHNHOF UND . ^wtfQm/ff , ^ KV BRÜCKENFARBEN L/VJUlO V ILtLiE*, IV I. Nathan Manufacturing Co. j 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektoren für Lokomotiven UND ;. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für High=Pressure Motoren angeordnet. 5 DAMPFFEUER EXTI Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/amtsverfahren-wir-beweisen-es-ihnen-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-urite-jror-sawple-von-stabrite-front-end-paint-vde-von-chas-r-long-jr-firma-incorporatedmanufacturers-von-bahn-bahnhof-und-wtfqmff-kv-bruckenfarben-lvjulo-v-iltlie-iv-i-nathan-manufacturing-co-j-85-93-liberty-street-new-york1612-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektoren-fur-lokomotiven-und-schmierstoffe-mit-sichtzufuhrung-alle-speziell-fur-high=pressure-motoren-angeordnet-5-dampffeuer-exti-image375863934.html
RM2CRE27X–. Amtsverfahren . WIR BEWEISEN ES IHNEN. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y, Mahwah, N. J. Shoe. Chicago, III -U/RITE JROR SA/WPLE VON* Stabrite Front End Paint /V/DE VON Chas. R. Long, Jr. Firma INCORPORATEDMANUFACTURERS VON BAHN, BAHNHOF UND . ^wtfQm/ff , ^ KV BRÜCKENFARBEN L/VJUlO V ILtLiE*, IV I. Nathan Manufacturing Co. j 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektoren für Lokomotiven UND ;. Schmierstoffe Mit Sichtzuführung. Alle speziell für High=Pressure Motoren angeordnet. 5 DAMPFFEUER EXTI
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. Offizielle Verfahren . y auf allen Bahnausrüstungen.LASSEN Sie uns ES IHNEN beweisen. AMERICAN BRAKE SHOE & FOUNDRY COMPANY, The Steel Back Brake New York, N. Y., Mahwah, N. J. Shoe. Chicago, III U/RITE FÜR S/MF»LE VON Stabrite Front End Paint /V/*DE VON Chas. R. Long, Jr. Company INTEGRIERT MNUFACTURERS VON BRÜCKENFARBEN. L/OUISVILrLL, KY. I Nathan Manufacturing Co. 85 - 93 Liberty Street, New York.1612 Old Colony Building, Chicago. Monitor, Simplex und Nathan Injektorenfür Lokomotiven UND Schauspeiseschmierer. I Alle speziell für Hochdruckmotoren angeordnet. ; DAMPFFEUERLÖSCHER FÜR S Stockfotohttps://www.alamy.de/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.de/offizielle-verfahren-y-auf-allen-bahnausrustungenlassen-sie-uns-es-ihnen-beweisen-american-brake-shoe-foundry-company-the-steel-back-brake-new-york-n-y-mahwah-n-j-shoe-chicago-iii-urite-fur-smfle-von-stabrite-front-end-paint-vde-von-chas-r-long-jr-company-integriert-mnufacturers-von-bruckenfarben-louisvilrll-ky-i-nathan-manufacturing-co-85-93-liberty-street-new-york1612-old-colony-building-chicago-monitor-simplex-und-nathan-injektorenfur-lokomotiven-und-schauspeiseschmierer-i-alle-speziell-fur-hochdruckmotoren-angeordnet-dampffeuerloscher-fur-s-image375797963.html
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RM2ABTWC7–251 Kombinierte Dampf- und Äther Motoren. Wasser fallen - Form der "die Öffnung - Wasser Rad Beratung Electrotypers. Die Behandlung von Holz es haltbar zu machen. GEORGE KILGOUR. Die beste Form der Segelschiffe. Forscher. Der Erfinder der Dampf Fire Engine Kessel. Guter Vorschlag. Um zu verhindern, dass Schiffe Versenken im Meer. Pflaumen., Scientific American, 56-04-19
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