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George stephenson locomotive Stockfotos & Bilder

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George stephenson locomotive Stockfotos & Bilder

George Stephensons Lokomotive 'Rocket', 1829 (1892). Artist: Unbekannt. Stockfoto
RMMPR30P–George Stephensons Lokomotive 'Rocket', 1829 (1892). Artist: Unbekannt.
GEORGE STEPHENSON Stockfoto
RMG39H5R–GEORGE STEPHENSON
Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering Stockfoto
RFW9J09H–Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering
NEWCASTLE, UK, 1881, einige der Werke von STEPHENSON und seine Nachfolger: 1. George Stephensons erste Lokomotive Stockfoto
RMEDNNNH–NEWCASTLE, UK, 1881, einige der Werke von STEPHENSON und seine Nachfolger: 1. George Stephensons erste Lokomotive
George Stephensons Dampflok Locomotion wurde 1825 für die Stockton and Darlington Railway gebaut und wurde in Locomotion, Shildon, England, Großbritannien gesehen Stockfoto
RM2X8RPRG–George Stephensons Dampflok Locomotion wurde 1825 für die Stockton and Darlington Railway gebaut und wurde in Locomotion, Shildon, England, Großbritannien gesehen
Stephensons Lokomotive Nr. 1 - 100-jähriges Bestehen feiern - fortbewegung Nr. 1, obwohl mehr als einmal wieder aufgebaut wurde, behält seine ursprüngliche Aussehen. Die Räder sind jedoch von einem Muster eingeführt von Timothy Hackworth. Der Motor wurde nach den Vorgaben von George Stephenson am Street arbeitet, Newcastle, von ihm und seinem Sohn gegründet. Es eröffnet das weltweit erste Lok-öffentlichen Eisenbahn am 27. September 1825 arbeiteten, als es von George Stephenson selbst geführt wurde. Stockfoto
RMWHBEW3–Stephensons Lokomotive Nr. 1 - 100-jähriges Bestehen feiern - fortbewegung Nr. 1, obwohl mehr als einmal wieder aufgebaut wurde, behält seine ursprüngliche Aussehen. Die Räder sind jedoch von einem Muster eingeführt von Timothy Hackworth. Der Motor wurde nach den Vorgaben von George Stephenson am Street arbeitet, Newcastle, von ihm und seinem Sohn gegründet. Es eröffnet das weltweit erste Lok-öffentlichen Eisenbahn am 27. September 1825 arbeiteten, als es von George Stephenson selbst geführt wurde.
George Stephenson, Erfinder und Pionier des Eisenbahnverkehrs, inspizierte den Bau einer Eisenbahnstrecke Stockfoto
RM2T76WB7–George Stephenson, Erfinder und Pionier des Eisenbahnverkehrs, inspizierte den Bau einer Eisenbahnstrecke
George Stephenson lebte in 'Dial Cottage', das noch an der Great Lime Road in West Moor südlich von Killingworth steht. Stephenson, ursprünglich ein Haus mit einem Boom, baute das Gelände aus und baute es zu einem komfortablen Vierzimmerhaus Um. Als sie dort lebte, entwickelte Stephenson dort eine der ältesten Lokomotiven, genannt die "Blücher", die im Jahr 1814 auf der Zechenbahn Killingworth verkehrte. Stockfoto
RM2ARW592–George Stephenson lebte in 'Dial Cottage', das noch an der Great Lime Road in West Moor südlich von Killingworth steht. Stephenson, ursprünglich ein Haus mit einem Boom, baute das Gelände aus und baute es zu einem komfortablen Vierzimmerhaus Um. Als sie dort lebte, entwickelte Stephenson dort eine der ältesten Lokomotiven, genannt die "Blücher", die im Jahr 1814 auf der Zechenbahn Killingworth verkehrte.
George Stephensons Zug von 1825, ursprünglich Active genannt und später in Locomotion umbenannt. Stockfoto
RMB7EC43–George Stephensons Zug von 1825, ursprünglich Active genannt und später in Locomotion umbenannt.
George Stephenson, englischer Bauingenieur Stockfoto
RMHRNWBY–George Stephenson, englischer Bauingenieur
Rakete Lokomotive Stephenson Stockfoto
RMHPCHNY–Rakete Lokomotive Stephenson
Statue der Eisenbahningenieur George Stephenson außerhalb Chesterfield Bahnhof Stockfoto
RM2ADKA7H–Statue der Eisenbahningenieur George Stephenson außerhalb Chesterfield Bahnhof
Replik, Teil geschnitten, Stephensons Rocket Lokomotive an das National Railway Museum, York City, Yorkshire, England, UK Stockfoto
RMF1X72W–Replik, Teil geschnitten, Stephensons Rocket Lokomotive an das National Railway Museum, York City, Yorkshire, England, UK
George Stephenson Rakete Lokomotive im York National Railway museum Stockfoto
RMAP2C3H–George Stephenson Rakete Lokomotive im York National Railway museum
Die Lokomotive von George Stephenson, die Rocket, gewann einen Preis der Liverpool and Manchester Railway Company. Kolorierte Version von : 10007164 Datum: 1829 Stockfoto
RM2JD66FX–Die Lokomotive von George Stephenson, die Rocket, gewann einen Preis der Liverpool and Manchester Railway Company. Kolorierte Version von : 10007164 Datum: 1829
Straßenbeleuchtung in Stockton on Tees, Geburtsort der Eisenbahn, Darstellung Stephensons Lokomotive England. Großbritannien Stockfoto
RMP7E3HF–Straßenbeleuchtung in Stockton on Tees, Geburtsort der Eisenbahn, Darstellung Stephensons Lokomotive England. Großbritannien
Gravur, George Stephenson die dritte Lokomotive 1816 gebaut. George Stephenson (1781-1848) ein englischer Ingenieur und Maschinenbauer. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto
RMMR4W1F–Gravur, George Stephenson die dritte Lokomotive 1816 gebaut. George Stephenson (1781-1848) ein englischer Ingenieur und Maschinenbauer. Vom 19. Jahrhundert
Locomotion No. 1, eine frühe Dampflokomotive, die 1825 von Robert Stephenson und Company gebaut wurde Stockfoto
RM2F45D9C–Locomotion No. 1, eine frühe Dampflokomotive, die 1825 von Robert Stephenson und Company gebaut wurde
Radfahrer auf dem Wylam Wagonway vor dem Haus, das der Geburtsort des Bauingenieurs George Stephenson war, der die Dampflokomotive erfunden hat Stockfoto
RM2G4BJFY–Radfahrer auf dem Wylam Wagonway vor dem Haus, das der Geburtsort des Bauingenieurs George Stephenson war, der die Dampflokomotive erfunden hat
George Stephenson 1781-1848 Designer der Rakete Lokomotive Stockfoto
RFAXNJFK–George Stephenson 1781-1848 Designer der Rakete Lokomotive
George Stephenson Stockfoto
RMG3AKKX–George Stephenson
Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering Stockfoto
RFW9J0BT–Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering
Locomotion No 1, York Railway Station, 1900-1940. Locomotion No. 1 war eine frühe Dampflokomotive, die 1824 von George und Robert Stephenson gebaut wurde. Es war die erste Dampflokomotive, die einen Personenzug mit der Stockton und Darlington Railway fuhr. Stockfoto
RM2HTCTCP–Locomotion No 1, York Railway Station, 1900-1940. Locomotion No. 1 war eine frühe Dampflokomotive, die 1824 von George und Robert Stephenson gebaut wurde. Es war die erste Dampflokomotive, die einen Personenzug mit der Stockton und Darlington Railway fuhr.
Detail der Stephensons Rocket Lokomotive im Science Museum, London nur zur redaktionellen Nutzung Stockfoto
RMB8DGYN–Detail der Stephensons Rocket Lokomotive im Science Museum, London nur zur redaktionellen Nutzung
GEORGE STEPHENSON (1781/1848) Erfinder der Lokomotive. Stockfoto
RMPP5FJP–GEORGE STEPHENSON (1781/1848) Erfinder der Lokomotive.
Bluecher (oft Blutcher genannt) Lokomotive, die 1814 von George Stephenson gebaut wurde, die erste einer Reihe von Dampflokomotiven Stockfoto
RM2T76WBY–Bluecher (oft Blutcher genannt) Lokomotive, die 1814 von George Stephenson gebaut wurde, die erste einer Reihe von Dampflokomotiven
Eine Illustration der Liverpool and Manchester Railway (L&MR) aus dem 19th. Jahrhundert, entworfen und gebaut von George Stephenson. 1830 eröffnet, war sie die erste Überstadtbahn der Welt; die erste Eisenbahn, die ausschließlich auf Dampfloks angewiesen war; die erste, die über ihre gesamte Länge zweigleisig war; die erste, die über ein Signalsystem verfügt; Die erste, die vollständig terminiert ist und die erste, die Post trägt. Es wurde vor allem gebaut, um einen schnelleren Transport von Waren und Passagieren zwischen Liverpool und Manchester und gelegentlich einen kompletten Zirkus zu ermöglichen! Stockfoto
RM2HGH3X1–Eine Illustration der Liverpool and Manchester Railway (L&MR) aus dem 19th. Jahrhundert, entworfen und gebaut von George Stephenson. 1830 eröffnet, war sie die erste Überstadtbahn der Welt; die erste Eisenbahn, die ausschließlich auf Dampfloks angewiesen war; die erste, die über ihre gesamte Länge zweigleisig war; die erste, die über ein Signalsystem verfügt; Die erste, die vollständig terminiert ist und die erste, die Post trägt. Es wurde vor allem gebaut, um einen schnelleren Transport von Waren und Passagieren zwischen Liverpool und Manchester und gelegentlich einen kompletten Zirkus zu ermöglichen!
5-Pfund-Banknote, Queen Elizabeth II. und George Stephenson, UK, 1999 Stockfoto
RMDREAG2–5-Pfund-Banknote, Queen Elizabeth II. und George Stephenson, UK, 1999
George Stephenson, englischer Bauingenieur Stockfoto
RMHRKRWB–George Stephenson, englischer Bauingenieur
Rakete, Liverpool and Manchester Railway Stockfoto
RMJ0FRXY–Rakete, Liverpool and Manchester Railway
Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England / Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19. Jahrhundert / digitale Produktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert Stockfoto
RF2D7Y33G–Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England / Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19. Jahrhundert / digitale Produktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert
Replik, Teil geschnitten, Stephensons Rocket Lokomotive an das National Railway Museum, York City, Yorkshire, England, UK Stockfoto
RMF1X739–Replik, Teil geschnitten, Stephensons Rocket Lokomotive an das National Railway Museum, York City, Yorkshire, England, UK
George Stephensons Rakete Lokomotive im York National Railway museum Stockfoto
RMAP2NBN–George Stephensons Rakete Lokomotive im York National Railway museum
Crewe, Che-Hire. Crewe Censhire East Register Office, Wetterfahne mit Gold Stevensons Rakete Stockfoto
RM2J2XK0K–Crewe, Che-Hire. Crewe Censhire East Register Office, Wetterfahne mit Gold Stevensons Rakete
Replik George Stephenson Rakete im National Railway Museum, York, UK Stockfoto
RMCEWWYE–Replik George Stephenson Rakete im National Railway Museum, York, UK
George Stephenson (1781-1848) Englisch Maschinenbauingenieur und Bahn Pionier. Ingenieur der Stockton und Darlington Railway (1825), eine Umfrage für das Liverpool und Manchester Railway (1824) und war Ingenieur zur Linie, 1826 ernannt. 1829 gewann er den Rainhill Trials mit seiner Lokomotive 'Rocket', die eine röhrenförmige Kessel hatte. Gravur von "Illustrated London News" (London, 2. September 1848) Stockfoto
RMD95WJX–George Stephenson (1781-1848) Englisch Maschinenbauingenieur und Bahn Pionier. Ingenieur der Stockton und Darlington Railway (1825), eine Umfrage für das Liverpool und Manchester Railway (1824) und war Ingenieur zur Linie, 1826 ernannt. 1829 gewann er den Rainhill Trials mit seiner Lokomotive 'Rocket', die eine röhrenförmige Kessel hatte. Gravur von "Illustrated London News" (London, 2. September 1848)
Stephenson's Rocket, eine frühe Dampflokomotive, Liverpool und Manchester Railway, Oktober 1829 Stockfoto
RM2F45D9G–Stephenson's Rocket, eine frühe Dampflokomotive, Liverpool und Manchester Railway, Oktober 1829
Radfahrer auf dem Wylam Wagonway vor dem Haus, das der Geburtsort des Bauingenieurs George Stephenson war, der die Dampflokomotive erfunden hat Stockfoto
RM2G4BJG9–Radfahrer auf dem Wylam Wagonway vor dem Haus, das der Geburtsort des Bauingenieurs George Stephenson war, der die Dampflokomotive erfunden hat
Geburtsort von George Stephenson am Wylam Northumberland Stockfoto
RMBHHH12–Geburtsort von George Stephenson am Wylam Northumberland
GEORGE STEPHENSON Stockfoto
RMG39H5T–GEORGE STEPHENSON
Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering Stockfoto
RFW9J0EB–Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering
George Stephensons "Rakete", c1905. Künstler: unbekannt Stockfoto
RMDDT5D1–George Stephensons "Rakete", c1905. Künstler: unbekannt
LMS "Black Five" 4-6-0 No 44767 George Stephenson im great Central Railway Loughborough England uk Stockfoto
RMD32TTM–LMS "Black Five" 4-6-0 No 44767 George Stephenson im great Central Railway Loughborough England uk
Lok im Jahre 1814 konstruiert der britische Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848). 19.-Jahrhundert Gravur. Gefärbt. Stockfoto
RMP53E74–Lok im Jahre 1814 konstruiert der britische Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848). 19.-Jahrhundert Gravur. Gefärbt.
George Stephenson (1781–1848) englischer Bauingenieur während der industriellen Revolution, Vater der Eisenbahn, Erfinder der ersten Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnstrecke beförderte. Stockfoto
RM2T76WBR–George Stephenson (1781–1848) englischer Bauingenieur während der industriellen Revolution, Vater der Eisenbahn, Erfinder der ersten Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnstrecke beförderte.
Ein Porträt von George Stephenson (1781-1848), einem britischen Bauingenieur und Maschinenbauingenieur. Als "Vater der Eisenbahn" bekannt, war er Wegbereiter des Eisenbahnverkehrs eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19. Jahrhunderts und ein Schlüsselelement der industriellen Revolution. Die Von George und seinem Sohn Robert's Firma Robert Stephenson and Company gebaute Locomotion Nr. 1 war die erste Dampflok, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, im Jahr 1825 beförderte. George baute auch die erste öffentliche innerstädtische Eisenbahnlinie - die Liverpool and Manchester Railway. Stockfoto
RM2ARW3N0–Ein Porträt von George Stephenson (1781-1848), einem britischen Bauingenieur und Maschinenbauingenieur. Als "Vater der Eisenbahn" bekannt, war er Wegbereiter des Eisenbahnverkehrs eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19. Jahrhunderts und ein Schlüsselelement der industriellen Revolution. Die Von George und seinem Sohn Robert's Firma Robert Stephenson and Company gebaute Locomotion Nr. 1 war die erste Dampflok, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, im Jahr 1825 beförderte. George baute auch die erste öffentliche innerstädtische Eisenbahnlinie - die Liverpool and Manchester Railway.
Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw. Stockfoto
RFCCEKGC–Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw.
George Stephenson, englischer Bauingenieur Stockfoto
RMHRKMCF–George Stephenson, englischer Bauingenieur
Early Locomotive Consultants, John Glithero und Dr. Michael Bailey (R) untersuchen die ursprüngliche Stephenson's Rocket im National Railway Museum in York. Stockfoto
RMG4TKD3–Early Locomotive Consultants, John Glithero und Dr. Michael Bailey (R) untersuchen die ursprüngliche Stephenson's Rocket im National Railway Museum in York.
Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England / Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19. Jahrhundert / digitale Produktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert Stockfoto
RF2G9FW47–Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England / Lokomotive The Rocket von George und Robert Stephenson von 1829, England, Historisch, historisch, digital verbesserte Reproduktion eines Originals aus dem 19. Jahrhundert / digitale Produktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert
Replik, Teil geschnitten, Stephensons Rocket Lokomotive an das National Railway Museum, York City, Yorkshire, England, UK Stockfoto
RMF1X72R–Replik, Teil geschnitten, Stephensons Rocket Lokomotive an das National Railway Museum, York City, Yorkshire, England, UK
Stephenson der Lokomotive Rocket im Science Museum in London Stockfoto
RMAJ93BT–Stephenson der Lokomotive Rocket im Science Museum in London
Crewe, Che-Hire. Crewe Censhire East Register Office, Wetterfahne mit Gold Stevensons Rakete Stockfoto
RM2J2XK0P–Crewe, Che-Hire. Crewe Censhire East Register Office, Wetterfahne mit Gold Stevensons Rakete
Replik George Stephenson Rakete im National Railway Museum, York, UK Stockfoto
RMCEWX3Y–Replik George Stephenson Rakete im National Railway Museum, York, UK
George Stephenson (1781-1848) Englisch Maschinenbauingenieur und Bahn Pionier. Ingenieur der Stockton und Darlington Railway (1825), machte er eine Umfrage für das Liverpool und Manchester Railway (1824) und war Ingenieur an der Linie 1826 ernannt. 1829 gewann er den Rainhill Trials mit seiner Lokomotive 'Rocket', die eine röhrenförmige Kessel hatte. Gravur von 'Das Buch der Erfindungen Gewerbe und dazu" (Leipzig, 1896-1901). Stockfoto
RMD95WH2–George Stephenson (1781-1848) Englisch Maschinenbauingenieur und Bahn Pionier. Ingenieur der Stockton und Darlington Railway (1825), machte er eine Umfrage für das Liverpool und Manchester Railway (1824) und war Ingenieur an der Linie 1826 ernannt. 1829 gewann er den Rainhill Trials mit seiner Lokomotive 'Rocket', die eine röhrenförmige Kessel hatte. Gravur von 'Das Buch der Erfindungen Gewerbe und dazu" (Leipzig, 1896-1901).
Robert Stephenson, 1803-1859, Eisenbahn & Bauingenieur Stockfoto
RMH9D3JP–Robert Stephenson, 1803-1859, Eisenbahn & Bauingenieur
'Agenoria' im National Railway Museum, York. Stockfoto
RF2BM8PA6–'Agenoria' im National Railway Museum, York.
Bahnreisen (Edwardian) Stockfoto
RM2CD5CH4–Bahnreisen (Edwardian)
STEPHENSON-LOKOMOTIVE Stockfoto
RMD89KDK–STEPHENSON-LOKOMOTIVE
Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering Stockfoto
RFW9J0AT–Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering
"Britannia Bridge, Anglesey Eingang", Wales, 1849. Künstler: George Hawkins Stockfoto
RMDDXW15–"Britannia Bridge, Anglesey Eingang", Wales, 1849. Künstler: George Hawkins
Stephensons Rocket Stockfoto
RMDYY3KM–Stephensons Rocket
"Die Rakete". Lok, die von britischer Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848). Es war das erste, das die Fahrt mit Fahrgästen zwischen den Städten Liverpool und Manchester abgedeckt (Jahr 1830), bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 30 km/h. Kupferstich aus dem 19. Jahrhundert. Stockfoto
RMRC4J5R–"Die Rakete". Lok, die von britischer Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848). Es war das erste, das die Fahrt mit Fahrgästen zwischen den Städten Liverpool und Manchester abgedeckt (Jahr 1830), bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 30 km/h. Kupferstich aus dem 19. Jahrhundert.
North Yorkshire Moors Railway Stockfoto
RM2AF2C1G–North Yorkshire Moors Railway
William Huskisson (1770 – 1830) war ein britischer Staatsmann, Finanzier und Mitglied des Parlaments für mehrere Wahlkreise, darunter Liverpool. Er ist bekannt heute jedoch als weltweit erste weithin berichtet Eisenbahn Opfer er wurde überfahren und tödlich verwundet durch George Stephensons bahnbrechende Lok Motor Rakete. Stockfoto
RMGFT7W7–William Huskisson (1770 – 1830) war ein britischer Staatsmann, Finanzier und Mitglied des Parlaments für mehrere Wahlkreise, darunter Liverpool. Er ist bekannt heute jedoch als weltweit erste weithin berichtet Eisenbahn Opfer er wurde überfahren und tödlich verwundet durch George Stephensons bahnbrechende Lok Motor Rakete.
Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw. Stockfoto
RFCCEKGB–Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw.
George Stephenson, englischer Bauingenieur Stockfoto
RMHRP63J–George Stephenson, englischer Bauingenieur
George Stephensons Eisenbahn Motor "Fortbewegung", Railway Centre, Darlington, County Durham, England, UK. Stockfoto
RMA7B1F4–George Stephensons Eisenbahn Motor "Fortbewegung", Railway Centre, Darlington, County Durham, England, UK.
Fernsehmoderator James May, rechts, mit Schauspieler Clive Greenwod als Eisenbahningenieur George Stephenson, bei der Vorstellung der Nachbildung des Stephenson's Rocket Lokomotive Dampfzugs im Science Museum in Kensington Gardens, London. Stockfoto
RMGCDW7H–Fernsehmoderator James May, rechts, mit Schauspieler Clive Greenwod als Eisenbahningenieur George Stephenson, bei der Vorstellung der Nachbildung des Stephenson's Rocket Lokomotive Dampfzugs im Science Museum in Kensington Gardens, London.
44767 George Stephenson auf die North York Moors Railway, North Yorkshire Stockfoto
RMC66KNF–44767 George Stephenson auf die North York Moors Railway, North Yorkshire
Lokomotive bei Hamilton gebaut für die Great Western Railway von Kanada 1860 Stockfoto
RFWR7C2R–Lokomotive bei Hamilton gebaut für die Great Western Railway von Kanada 1860
Statue des Eisenbahnpioniers George Stephenson im Eisenbahnmuseum York, North Yorkshire, England, Großbritannien Stockfoto
RM2W8YHJC–Statue des Eisenbahnpioniers George Stephenson im Eisenbahnmuseum York, North Yorkshire, England, Großbritannien
Replik George Stephenson Rakete im National Railway Museum, York, UK Stockfoto
RMCEWX1M–Replik George Stephenson Rakete im National Railway Museum, York, UK
Foto von George Stephensons berühmten Dampf Lokomotive Rocket. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto
RMH3YWMM–Foto von George Stephensons berühmten Dampf Lokomotive Rocket. Vom 19. Jahrhundert
George Stephenson's Rocket - die Replik aus der Zeit vor 1923. George Stephensons Raketenlokomotive wurde 1829 gebaut. Gebaut für die Rainhill Trials der Liverpool & Manchester Railway. Die früheste Replik von Rocket in Originalgröße ist die auf diesem Foto. Kolorierte Version von: 10804102 Datum: Ca. 1920 Stockfoto
RM2JD6JTW–George Stephenson's Rocket - die Replik aus der Zeit vor 1923. George Stephensons Raketenlokomotive wurde 1829 gebaut. Gebaut für die Rainhill Trials der Liverpool & Manchester Railway. Die früheste Replik von Rocket in Originalgröße ist die auf diesem Foto. Kolorierte Version von: 10804102 Datum: Ca. 1920
"Reisen auf der Liverpool und Machester Railway", 1831, (1945). Dampflokomotiven auf der Liverpool & Amp; Manchester Railway (L& HERR), die erstmals im Jahre 1830 unter der Aufsicht des Chief Engineer geöffnet, George Stephenson. Der erste Zug ist die Lokomotive "Jupiter" Schleppen der ersten Klasse fallen, Kutschen und eine Postkutsche. Unten, die Lokomotive 'North Star' Hols öffnen - zweite Klasse gekrönt. Von "British Railways", von Arthur Elton. [Collins, London, 1945] Stockfoto
RM2AG0GYF–"Reisen auf der Liverpool und Machester Railway", 1831, (1945). Dampflokomotiven auf der Liverpool & Amp; Manchester Railway (L& HERR), die erstmals im Jahre 1830 unter der Aufsicht des Chief Engineer geöffnet, George Stephenson. Der erste Zug ist die Lokomotive "Jupiter" Schleppen der ersten Klasse fallen, Kutschen und eine Postkutsche. Unten, die Lokomotive 'North Star' Hols öffnen - zweite Klasse gekrönt. Von "British Railways", von Arthur Elton. [Collins, London, 1945]
Nigel Gresley LNER-Poster Stockfoto
RM2CD5ECB–Nigel Gresley LNER-Poster
Nachbildung des George Stephensons Rakete Lokomotive Stockfoto
RMDRFJ8D–Nachbildung des George Stephensons Rakete Lokomotive
Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering Stockfoto
RFW9J0C5–Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering
Rakete Replik im national Railway Museum Stockfoto
RMC0WHY7–Rakete Replik im national Railway Museum
Eisenbahnmuseum von York Stockfoto
RMDYY3M5–Eisenbahnmuseum von York
Die Rakete. Lok, die von britischer Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848). Es war die Erste, die unterwegs war, mit der Fluggäste zwischen Liverpool und Manchester (1830), bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 30 km/h. 19.-Jahrhundert Gravur. Gefärbt. Stockfoto
RMRC47NN–Die Rakete. Lok, die von britischer Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848). Es war die Erste, die unterwegs war, mit der Fluggäste zwischen Liverpool und Manchester (1830), bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 30 km/h. 19.-Jahrhundert Gravur. Gefärbt.
North Yorkshire Moors Railway Stockfoto
RM2AF2CCK–North Yorkshire Moors Railway
Sehr frühe Dampfmaschine im Einsatz Stockfoto
RMB8G8AY–Sehr frühe Dampfmaschine im Einsatz
Die Dampflok Ex British Rail (BR) Klasse 4MT 4-6-0 Nr. 75029, die 1954 bei den Swindon Works gebaut wurde, ist im Besitz der North Yorkshire Railway (NYMR) Stockfoto
RM2B23Y3T–Die Dampflok Ex British Rail (BR) Klasse 4MT 4-6-0 Nr. 75029, die 1954 bei den Swindon Works gebaut wurde, ist im Besitz der North Yorkshire Railway (NYMR)
George Stephenson (9. Juni 1781 - 12. August 1848) war ein englischer Bauingenieur, der die erste öffentliche intercity Eisenbahnlinie baute um Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830 zu verwenden. Er ist bekannt als der "Vater der Eisen- Stockfoto
RMG15J2N–George Stephenson (9. Juni 1781 - 12. August 1848) war ein englischer Bauingenieur, der die erste öffentliche intercity Eisenbahnlinie baute um Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830 zu verwenden. Er ist bekannt als der "Vater der Eisen-
George Stephensons Eisenbahn Motor "Fortbewegung", Railway Centre, Darlington, County Durham, England, UK. Stockfoto
RMA7B1F1–George Stephensons Eisenbahn Motor "Fortbewegung", Railway Centre, Darlington, County Durham, England, UK.
Schauspieler Chris Ford im historischen Kostüm hat eine 5 Note, als Early Locomotive Consultants John Glithero die ursprüngliche Stephenson's Rocket im National Railway Museum in York untersucht. Neue Beweise, die die meisten modernen Bilder des Motors enthüllt sind ungenau. * Consultants haben detaillierte neue Beweise zusammengestellt, die das bisherige Denken an die berühmte Dampflokomotive herausfordern. Sie zeigen, dass die meisten modernen Bilder des berühmten Motors in der Tat falsch sind - einschließlich der Zeichnung auf der aktuellen 5 Note. Stockfoto
RM2D30HG0–Schauspieler Chris Ford im historischen Kostüm hat eine 5 Note, als Early Locomotive Consultants John Glithero die ursprüngliche Stephenson's Rocket im National Railway Museum in York untersucht. Neue Beweise, die die meisten modernen Bilder des Motors enthüllt sind ungenau. * Consultants haben detaillierte neue Beweise zusammengestellt, die das bisherige Denken an die berühmte Dampflokomotive herausfordern. Sie zeigen, dass die meisten modernen Bilder des berühmten Motors in der Tat falsch sind - einschließlich der Zeichnung auf der aktuellen 5 Note.
Ungarn - ca. 1981: Briefmarke gedruckt von Ungarn, zeigt, dass George Stephenson und seinem-Lokomotive, ca. 1981 Dampf Stockfoto
RMJA13DJ–Ungarn - ca. 1981: Briefmarke gedruckt von Ungarn, zeigt, dass George Stephenson und seinem-Lokomotive, ca. 1981 Dampf
LMS schwarz fünf Dampflok 44767 George Stephenson in Weybourne Railway Station North Norfolk Stockfoto
RF2AMEPT2–LMS schwarz fünf Dampflok 44767 George Stephenson in Weybourne Railway Station North Norfolk
George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Hergestellt von George Setphenson und seinem Sohn Robert's comp Stockfoto
RM2H0N412–George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Hergestellt von George Setphenson und seinem Sohn Robert's comp
Stephensons Rocket. Foto zeigt ein full-Size-Modell des Robert Stephensons Rakete neben einem Motor des George die fünfte Stockfoto
RMERGNJP–Stephensons Rocket. Foto zeigt ein full-Size-Modell des Robert Stephensons Rakete neben einem Motor des George die fünfte
Statue von George Stephenson (1781-1848) englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Vom 2009 Stockfoto
RMF7NG0X–Statue von George Stephenson (1781-1848) englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Vom 2009
Die Lokomotive George Stephenson zieht am Bahnhof von Wylam an, um die Stephenson-Feierlichkeiten am 6.. Juni 1981 zu feiern Stockfoto
RM2J0K1EE–Die Lokomotive George Stephenson zieht am Bahnhof von Wylam an, um die Stephenson-Feierlichkeiten am 6.. Juni 1981 zu feiern
George Stephensons Lokomotive 'Rocket', 1829 (1900). Artist: Unbekannt Stockfoto
RMW7CNNP–George Stephensons Lokomotive 'Rocket', 1829 (1900). Artist: Unbekannt
Nigel Gresley Ausflug NYMR Erbe Stockfoto
RM2CD5CXX–Nigel Gresley Ausflug NYMR Erbe
George Stephensons Hetton-Berglokomotive aus dem Jahr 1822, 1903 fotografiert Stockfoto
RM2M96FX8–George Stephensons Hetton-Berglokomotive aus dem Jahr 1822, 1903 fotografiert
Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering Stockfoto
RF2BKA1M0–Teile einer Dampfmaschine in Nahaufnahme zeigt die schwierigen Details des Engineering
Fortbewegung Nr. 1 ist bei Darlington Main Line Station gesehen zu werden, und zwar mehr als einmal wieder aufgebaut, es behält seine ursprüngliche Aussehen. Die Räder sind jedoch einer pattrn eingeführt von Timothy Hackworth. Der Motor wurde nach den Vorgaben von George Stephenson am Street arbeitet, Newcastle, von ihm und seinem Sohn gegründet. Es eröffnet das weltweit erste Lok-öffentlichen Eisenbahn am 27. September 1825 arbeiteten, als es von George Stephenson selbst geführt wurde. Stockfoto
RMWHBEW2–Fortbewegung Nr. 1 ist bei Darlington Main Line Station gesehen zu werden, und zwar mehr als einmal wieder aufgebaut, es behält seine ursprüngliche Aussehen. Die Räder sind jedoch einer pattrn eingeführt von Timothy Hackworth. Der Motor wurde nach den Vorgaben von George Stephenson am Street arbeitet, Newcastle, von ihm und seinem Sohn gegründet. Es eröffnet das weltweit erste Lok-öffentlichen Eisenbahn am 27. September 1825 arbeiteten, als es von George Stephenson selbst geführt wurde.
Stephensons Rocket Stockfoto
RMDYY3K5–Stephensons Rocket
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