Liverpool and manchester railway Stockfotos & Bilder
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Liverpool and manchester railway Stockfotos & Bilder
RMG3B53E–DER LIVERPOOL - MANCHESTER Bahn: Abfahrt des ersten Personenzug, gezeichnet von Stephensons "Rocket" und mit rollendem Material ähnlich Straße Wagen Datum: 15. September 1830
RMMR5ABA–Kupferstich mit der Darstellung der Bau der Liverpool-Manchester Railway Line. Vom 19. Jahrhundert
RMERGA8K–Züge auf der Liverpool-Manchester Eisenbahn: Planwagen für Passagiere in der zweiten Klasse, gezogen von Lok "Jupiter"
RM2B7XNN0–LIVERPOOL MANCHESTER BAHNHOF Edge Hill Station im Jahr 1830. Im Zentrum befindet sich die große Öffnung für den Wipptunnel, der zu den Wapping Docks führt.
RMWHA5TC–Die Eröffnung der Liverpool and Manchester Railway 15. September 1830. Mit dem Maurischen Arch am Rand Hill, wie es an diesem Tag erschien.
RMCBREFR–Liverpool & Manchester Bahnhof und Bahnhof in Newton-le-Willows Merseyside England. Die weltweit erste InterCity-Personenbahn. Eröffnet am 1830. c19. Aquatint
RMCWC2H4–Die Liverpool-Manchester Eisenbahn wurde am 15. September 1830 eröffnet. Die zweigleisige Eisenbahn war 31 Meilen lang und George verwendet
RMEGWWF3–Briefmarken. Great Britain. Königin Elizabeth II. 1980. 150.. Jahrestag der Liverpool and Manchester Railway. 1830.
RMDMN2TB–1980 Ersttagsbrief zum 150-jährigen Jubiläum der Post mit der Bahn, postmarked in Loughborough. Zeigt die Liverpool & Manchester Railway.
RM2A2T8M0–Eingang in Manchester über Wasser Straße, Brücke über Wasser Straße auf dem Bahnhof in der Liverpool Manchester Manchester Railway Line, unterzeichnet: T. begraben (Del.), H. Pyall (sculp.), Platte 6, nach S. 8, Bury, Thomas Talbot (Del.), Pyall, Henry (sculp.), 1831, T. begraben: Farbige Ansichten auf der Liverpool und Manchester Railway: mit Platten von den Trainern, Maschinen, &c.: mit beschreibenden Angaben, als Leitfaden für die Reisenden auf der Schiene dienen. London: publ. von R.Ackermann, 1831
RMHK0T7D–UK - CIRCA 1980: Eine gebrauchte Briefmarke aus dem Vereinigten Königreich, zum Gedenken an die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830.
RMC1B8HM–Liverpool Road Bahnhof, 1830, 1844.The weltweit erste intercity-Personenverkehr Eisenbahn. jetzt der älteste Bahnhof der Welt.
RMERKM1E–Die 123 Jahre alten Liverpool and Manchester Railway (LMR) 57 Löwe Dampflok, aus dem Ruhestand aus dem Museum in Crewe zu fahren nach oben und unten die Rugby-Leamington Linie am Dunchurch, mit Fahrer und Feuerwehrmann beide tragen historische Kostüme kommt. 18. Oktober 1961.
RMG37T6J–LIVERPOOL, MANCHESTER RAILWAY zwei Personenzüge mit 1. Klasse-Wagen für den Brunnen - Wagen für die unteren Klassen und Frischluft-Unholde öffnen, (3. Klasse) Datum: 1831
RMD95NF2–Reisen auf der Liverpool und Manchester Railway 1831. Top: 1.Klasse Wagen durch die Lokomotive "Jupiter" gezeichnet. Unten: 2. und 3.Klasse Wagen von Lokomotive 'North Star' gezeichnet. Erste Pkw Bahn der Welt, der Liverpool und Manchester eröffnet 15. September 1830: Principal Engineer George Stephenson. Lithographie.
RMG60T0H–Der halb verkommene Bahnhof Liverpool Road in Manchester, der weltweit älteste Bahnhof für Personenbeförderung, wird im August eine sechswöchige „Exposition“ veranstalten. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 150. Jahrestag der Liverpool Manchester-Eisenbahn wird der Bahnhof mit Hilfe von freiwilligen Mitarbeitern in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt.
RM2G4K1RC–Transport / Transport, Eisenbahn, Linien, Eröffnung der Liverpool and Manchester Railway, 15.9.1830, ARTIST'S COPYRIGHT MUSS NICHT FREIGEGEBEN WERDEN
RMC8GTEP–Sankey Viadukt Liverpool Manchester Railway rötlich Dampf Lok Brook aus rotem Backsteinbogen Bögen
RMEGWWFM–Briefmarke. Great Britain. Königin Elizabeth II. 1980. 150.. Jahrestag der Liverpool and Manchester Railway. 1830.
RMB0K63H–Die Rakete, Liverpool und Manchester Eisenbahn, 1829, (20. Jahrhundert). Künstler: unbekannt
RMDFKHHX–Replik von Stephensons Planet Lokomotive im Museum of Science and Industry (MOSI), Liverpool Straße, Manchester UK
RMF0KD0A–Museum für Wissenschaft und Industrie mit Abschnitt der ehemaligen Liverpool und Manchester Bahn Manchester England UK
RMGFT7W7–William Huskisson (1770 – 1830) war ein britischer Staatsmann, Finanzier und Mitglied des Parlaments für mehrere Wahlkreise, darunter Liverpool. Er ist bekannt heute jedoch als weltweit erste weithin berichtet Eisenbahn Opfer er wurde überfahren und tödlich verwundet durch George Stephensons bahnbrechende Lok Motor Rakete.
RM2DJ38EF–Blick auf die Kreuzung Brücke auf der Linie von St. Helen's & Runcorn Gap Railway, Crossing the Liverpool and Manchester Railway near the foot of the Sutton Schrägflugzeug, S. G. Hughes, aktiv 1832, nach unbekannter Künstler, 1832, handkoloriertes Aquatinta
RMJFDCMR–Liverpool Road ehemaligen Bahn Bahnhof Liverpool Manchester Railway weltweit ersten inter-City-Passagier-Bahnhof aus dem Jahr 1830 aufgeführt Grade 1
RMTXGBXP–Drucken Sie mit zwei Ansichten von Personenzügen der die Liverpool and Manchester Railway Company, mit geschlossenen und offenen Pkw Autos, gezeichnet von Dampflokomotiven zwischen Liverpool und Manchester, England.
RMT1HKH8–„Eingang zum Eisenbahntunnel in Edgehill, Liverpool“, 1833. Von S. G. Hughes, nach Thomas Talbot Bury (1809-1877). Der Edgehill- oder Wapping-Tunnel war ein Tunnel auf der Strecke der Liverpool und Manchester Railway.
RMRJ9386–Eine Gravur der Darstellung navvies Arbeiten an der Liverpool-Manchester Railway über Chat Moss Moor. Vom 19. Jahrhundert
RMERGA8H–Einweihung der Bahn zwischen Liverpool und Manchester, 15. September 1830. Der offizielle Konvoi wurde vor der "maurische Bogen" am Bahnhof Liverpool beendet. Nach der Gravur von I. Shaw.
RM2F8CMM2–Ein Passagiermotor oder eine Lokomotive auf der Liverpool and Manchester Railway, 1831. Von Great Engineers, veröffentlicht um 1890
RMC8GTEB–Maurischer Bogen Liverpool und Manchester Eisenbahn Dampflokomotive Kamin Schornstein Stack Architektur
RMEGWWG0–Briefmarke. Great Britain. Königin Elizabeth II. 1980. 150.. Jahrestag der Liverpool and Manchester Railway. 1830.
RMWHA5T6–Die Eröffnung der Liverpool and Manchester Railway 15. September 1830. Mit dem Maurischen Arch am Rand Hill, wie es an diesem Tag erschien.
RMD95GWE–Denkmal für Sir William Huskisson neben der Liverpool-Manchester Eisenbahn in Newton-le-Willows, Merseyside
RMDFKHJ7–Replik von Stephensons Planet Lokomotive im Museum of Science and Industry (MOSI), Liverpool Straße, Manchester UK
RM2ARW670–Ein Personenmotor (oder eine Lok) auf der Liverpool and Manchester Railway (L&M), der ersten öffentlichen, von George Stephenson (1781-1848) gebauten Überlandbahnstrecke der Welt, die die im Jahr 1830 eröffnete Liverpool and Manchester Railway zum Einsatz von Lokomotiven einsetzte.
RM2A2T8M2–Trainer, Triebwagen der Liverpool und Manchester Railway, unterzeichnet: T. begraben (Del.), H. Pyall (sculp.), Platte 7, nach S. 8, Bury, Thomas Talbot (Del.), Pyall, Henry (sculp.), 1831, T. begraben: Farbige Ansichten auf der Liverpool und Manchester Railway: mit Platten von den Trainern, Maschinen, &c.: mit beschreibenden Angaben, als Leitfaden für die Reisenden auf der Schiene dienen. London: publ. von R.Ackermann, 1831
RMJFDCMD–Liverpool Road ehemaligen Bahn Bahnhof Liverpool Manchester Railway weltweit ersten inter-City-Passagier-Bahnhof aus dem Jahr 1830 aufgeführt Grade 1
RMTXGAXP–Drucken Sie mit zwei Ansichten von Güterzügen für die Liverpool and Manchester Railway Company, mit Flachbett-Autos für das Schleppen der standard-Fracht und Autos mit Schienen und Käfige für das Schleppen der Viehbestand, gezeichnet von Dampflokomotiven zwischen Liverpool und Manchester, England.
RMG3B88E–LIVERPOOL - MANCHESTER RAILWAY A Lokomotive nimmt im Wasser an der Parkside Station. Datum: 1830
RMMR5AAD–Abbildung: Darstellung navvies Arbeiten an der Liverpool-Manchester Railway über den Chat Moss Moor. Vom 19. Jahrhundert
RMERGA8M–Züge auf der Liverpool-Manchester Eisenbahn: waren und Vieh Kutschen und Wagen gezogen von Lok "Liverpool"
RM2CG13GE–LIVERPOOL - MANCHESTER RAILWAY. Eine Gravur aus dem Jahr 1832, die die Kreuzungsbrücke auf der St Helens & Runcorn Gap Eisenbahnstrecke zwischen Liverpool und Manchester zeigt.
RMJTPA8Y–Die rainhill Trials, Liverpool, England, Oktober 1929. Ein wichtiger Wettbewerb in den frühen Tagen der Dampflok Eisenbahn, zu entscheiden, ob stationäre Dampfmaschinen oder Lokomotiven verwendet würden die Züge für die fast abgeschlossenen Liverpool und Manchester Railway zu ziehen. Stephensons Rocket, die einzige Lokomotive die Studien zu vervollständigen gewann den Wettbewerb. Von Les merveilles de la Science, veröffentlicht 1870.
RMMPRXW7–"In der Nähe von Liverpool, auf der Suche nach Manchester", 1831. Artist: Thomas Talbot begraben.
RMC8GTED–Olive Mount Schneiden von Liverpool und Manchester Railway Steam Locomotive Bau Baugrube ausgehoben Brückenbogen
RMHKMCB0–Viadukt über das Sankey-Tal, von Burys Liverpool and Manchester Railway, 1831 - Artfinder 122455
RMEGWWH2–Briefmarke. Great Britain. Königin Elizabeth II. 1980. 150.. Jahrestag der Liverpool and Manchester Railway. 1830.
RMWHA5P6–Reisen auf der Liverpool und Manchester Railway. Ein Zug von Wagen mit Vieh. Ein Zug von Wagen mit Waren. 1831
RMD95GRH–Zug vorbei an der Gedenkstätte, Sir William Huskisson neben der Liverpool-Manchester Eisenbahn in Newton-le-Willows, Merseyside
RMGAM2TP–Die Szene an der Rainhill Station, zwischen Liverpool und Manchester, als Tausende auf die Strecke schwärmten, um einen letzten Blick auf Großbritanniens letzten Dampfzug zu erhalten. Hunderte von Dampfenthusiasten machten die Reise an Bord des zehn-Bus-Zuges, der Stanier 'Black Five'-Lokomotive, auf der 314 Meilen langen Rundreise von Liverpool nach Carlisle über Manchester.
RMRJR29X–Die Liverpool und Manchester Railway (L&MR) war eine Eisenbahn am 15. September 1830 zwischen den Lancashire Städte von Liverpool und Manchester in England eröffnet. Es war die erste Eisenbahn ausschließlich auf Lokomotiven durch Dampfkraft angetrieben zu verlassen, ohne von Pferden gezogenen Verkehr jederzeit zulässig; die erste völlig Double Track auf seiner ganzen Länge zu sein; die erste, die ein Meldesystem zu haben; der erste vollständig erteilt werden; und die erste Mail zu tragen.
RM2DHWFBF–Blick auf die Bahnlinie der Liverpool und Manchester Railway, Isaac Shaw, aktiv 1830, ca. 1830, Braun waschen, braune Tinte, und Graphit auf Medium, leicht strukturiert, cremefarbenen Wove Papier, Blatt: 6 1/8 × 8 5/8 inches (15.6 × 21.9 cm), Stadtbild, Zaun, Landschaft, Mann, Eisenbahn, Eisenbahngebäude, Bahngleise, Baum, England, Liverpool, Manchester, Vereinigtes Königreich
RMJFDCME–Liverpool Road ehemaligen Bahn Bahnhof Liverpool Manchester Railway weltweit ersten inter-City-Passagier-Bahnhof aus dem Jahr 1830 aufgeführt Grade 1
RM2A60303–Lithographie Drucken mit zwei Ansichten von Güterzügen für die Liverpool and Manchester Railway Company, mit Flachbett-Autos für das Schleppen der standard-Fracht und Autos mit Schienen und Käfige für das Schleppen der Viehbestand, gezeichnet von Dampflokomotiven zwischen Liverpool und Manchester, England.
RMMR3D1Y–Abbildung: Darstellung navvies Arbeiten an der Liverpool-Manchester Railway über Chat Moss Moor. Vom 19. Jahrhundert
RMERGA8N–Züge auf der Liverpool-Manchester Eisenbahn: Wagen für Fist-Class-Passagiere, gezogen von Lok "Northumbrian", Desinegd durch
RM2R5E5G8–Dampflokomotiven zwischen Liverpool und Manchester 1831, England. Alte Gravur aus dem 19. Jahrhundert aus La Nature 1887
RM2PB1Y0E–Das Liverpool Road Railway Station Building, Castlefield, Manchester, England, Großbritannien. Jetzt Teil des Museum of Science & Industry.
RME4T8H4–1830-Lager oder Liverpool Road Bahnhofsgebäude, heute Teil des Museum für Wissenschaft und Industrie in Manchester.
RMEGWWHB–Briefmarke. Great Britain. Königin Elizabeth II. 1980. 150.. Jahrestag der Liverpool and Manchester Railway. 1830.
RMC13MNX–Die Liverpool-Manchester Eisenbahn wurde am 15. September 1830 eröffnet. Die zweigleisige Eisenbahn war 31 Meilen lang und gebrauchte George Stephenson Dampf Raketentriebwerk.
RM2HGH3X1–Eine Illustration der Liverpool and Manchester Railway (L&MR) aus dem 19th. Jahrhundert, entworfen und gebaut von George Stephenson. 1830 eröffnet, war sie die erste Überstadtbahn der Welt; die erste Eisenbahn, die ausschließlich auf Dampfloks angewiesen war; die erste, die über ihre gesamte Länge zweigleisig war; die erste, die über ein Signalsystem verfügt; Die erste, die vollständig terminiert ist und die erste, die Post trägt. Es wurde vor allem gebaut, um einen schnelleren Transport von Waren und Passagieren zwischen Liverpool und Manchester und gelegentlich einen kompletten Zirkus zu ermöglichen!
RM2DHWF9H–Eröffnung der Liverpool und Manchester Railway, Isaac Shaw, aktiv 1830, ca. 1830, Braunwäsche, braune Tinte und Graphit auf mittlerem, glattem, cremefarbenem Wove-Papier, Blatt: 6 3/16 × 8 1/2 Zoll (15.7 × 21.6 cm), Torbogen, Stadtbild, Menschenmenge, Fahnen, Genremotiv, Eisenbahn, Eisenbahnwaggons, Bahnhof, Dampflokomotiven, Züge, England, Liverpool, Vereinigtes Königreich
RMJFDCM6–Liverpool Road ehemaligen Bahn Bahnhof Liverpool Manchester Railway weltweit ersten inter-City-Passagier-Bahnhof aus dem Jahr 1830 aufgeführt Grade 1
RMHN2NFE–T.t. Bury Modrish Bogen, Ansichten von Liverpool und Manchester Railway c.1831 England London Science museum
RF2PJEK0F–Liverpool Road Railway Station, Manchester, lncashire, England, 1830 für die Liverpool to Manchester Railway erbaut
RMMR3D26–Abbildung: Darstellung navvies Arbeiten an der Liverpool-Manchester Railway über Chat Moss Moor. Vom 19. Jahrhundert
RMERGB73–Einweihung der Bahn zwischen Liverpool und Manchester, 15. September 1830. Der offizielle Konvoi wurde vor der "maurische Bogen" am Bahnhof Liverpool beendet. Nach der Gravur von I. Shaw.
RMTWP3HH–Tyseley, Birmingham, Großbritannien. Am 22. Juni 2019. Die offizielle Replik von Stephenson's berühmten Rakete auf dem Display und an der Tyseley Locomotive Works laufende offenes Wochenende. Rakete war für die Die rainhill Trials im Oktober 1829 für die dann fast abgeschlossenen Liverpool und Manchester Railway und war die einzige Lokomotive die Studien zu vervollständigen. G.P. Essex/Alamy leben Nachrichten
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