Untergang eines britischen schiffes Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Britisches Schiff sinkt mit 24 Besatzungsmitgliedern an Bord der britische Handelsmann Laristan, mit 24 seiner Besatzung an Bord, soll hilflos in einer schweren See mitten zwischen Irland und Nova Scotia wölben, mit ihrem Schott-Ofen in. Die Laristan . 27. Januar 1926 Stockfoto

RM2BWBX7F–Britisches Schiff sinkt mit 24 Besatzungsmitgliedern an Bord der britische Handelsmann Laristan, mit 24 seiner Besatzung an Bord, soll hilflos in einer schweren See mitten zwischen Irland und Nova Scotia wölben, mit ihrem Schott-Ofen in. Die Laristan . 27. Januar 1926

Eine Nacht zu erinnern, ein britischer Spielfilm 1958 starring Kenneth Mehr. Erzählt die dtory der Untergang des Schiffes Titanic in Stockfoto

RME1GJ88–Eine Nacht zu erinnern, ein britischer Spielfilm 1958 starring Kenneth Mehr. Erzählt die dtory der Untergang des Schiffes Titanic in

HMS Campania, britische Flugzeugträger versenken, WW1 Stockfoto

RMDRHMTY–HMS Campania, britische Flugzeugträger versenken, WW1

Ereignisse, 2. Weltkrieg, Norwegen, Versenkung des britischen Truppentransportes 'Orama' durch den deutschen schweren Kreuzer 'Admiral Hipper', 4.6.1940, im Vordergrund ein deutscher Zerstörer, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden Stockfoto

RMDB5B58–Ereignisse, 2. Weltkrieg, Norwegen, Versenkung des britischen Truppentransportes 'Orama' durch den deutschen schweren Kreuzer 'Admiral Hipper', 4.6.1940, im Vordergrund ein deutscher Zerstörer, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden

Der letzte der Lusitania, 7.. Mai 1915. RMS Lusitania war ein britischer Ozeandampfer. Das Schiff wurde am 7.. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot versenkt. Der Untergang war der Vorkund der Kriegserklärung der Vereinigten Staaten an Deutschland im Jahr 1917. Stockfoto

RMRPRTW4–Der letzte der Lusitania, 7.. Mai 1915. RMS Lusitania war ein britischer Ozeandampfer. Das Schiff wurde am 7.. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot versenkt. Der Untergang war der Vorkund der Kriegserklärung der Vereinigten Staaten an Deutschland im Jahr 1917.

Kollision zwischen der Prinzessin Alice und Bywell Castle. Die große Katastrophe auf der Themse, der Untergang der Princess Alice, Kollision zwischen der Prinzessin Alice und der bywell Castle, SS Prinzessin Alice, Passagier Raddampfer im Jahre 1878 bei einer Kollision aus Tripcock Punkt auf der Themse mit dem Collier Bywell Castle, der den Verlust von über 650 Menschenleben, den größten Verlust von Leben eines britischen Binnenschifffahrt Katastrophe geführt. Stockfoto

RMPJFAHR–Kollision zwischen der Prinzessin Alice und Bywell Castle. Die große Katastrophe auf der Themse, der Untergang der Princess Alice, Kollision zwischen der Prinzessin Alice und der bywell Castle, SS Prinzessin Alice, Passagier Raddampfer im Jahre 1878 bei einer Kollision aus Tripcock Punkt auf der Themse mit dem Collier Bywell Castle, der den Verlust von über 650 Menschenleben, den größten Verlust von Leben eines britischen Binnenschifffahrt Katastrophe geführt.

Ein englischer Zerstörer wird bei einer Kreuzfahrt nach Norwegen angegriffen. Im Vordergrund steht der Bug eines deutschen Kriegsschiffes. Dies ist wahrscheinlich der Untergang des britischen Zerstörers HMS Glowworm durch den deutschen schweren Kreuzer Admiral Hipper am 08.04.1940. Stockfoto

RM2BX55XC–Ein englischer Zerstörer wird bei einer Kreuzfahrt nach Norwegen angegriffen. Im Vordergrund steht der Bug eines deutschen Kriegsschiffes. Dies ist wahrscheinlich der Untergang des britischen Zerstörers HMS Glowworm durch den deutschen schweren Kreuzer Admiral Hipper am 08.04.1940.

SS-London war ein britischer Dampfer die im Golf von Biskaya am 11. Januar 1866 sank. Das Schiff war unterwegs von Gravesend in England nach Melbourne, Australien, als sie begann, in Wasser. Das Schiff war mit Fracht überladen und seetüchtigen. Nur 19 Überlebende konnten die lahmende Schiff durch Rettungsboot, entkommen eine Todesrate von 220 verlassen. Sein Verlust erhöhte Aufmerksamkeit in Großbritannien auf den gefährlichen Zustand der Schiffe durch skrupellose Reeder überlastet und hatte eine Hauptrolle in Samuel Plimsoll Kampagne zur reform der Versand Stockfoto

RMH2PKAH–SS-London war ein britischer Dampfer die im Golf von Biskaya am 11. Januar 1866 sank. Das Schiff war unterwegs von Gravesend in England nach Melbourne, Australien, als sie begann, in Wasser. Das Schiff war mit Fracht überladen und seetüchtigen. Nur 19 Überlebende konnten die lahmende Schiff durch Rettungsboot, entkommen eine Todesrate von 220 verlassen. Sein Verlust erhöhte Aufmerksamkeit in Großbritannien auf den gefährlichen Zustand der Schiffe durch skrupellose Reeder überlastet und hatte eine Hauptrolle in Samuel Plimsoll Kampagne zur reform der Versand

Ein Vintage-Foto aus dem Jahr 1942, das zeigt, dass ein Handelsschiff nach der Torpedoroführung eines deutschen U-Bootes bei der Überquerung des Atlantischen Ozeans während des Zweiten Weltkriegs untergeht. Die Besatzung hat ein Rettungsboot abgesenkt und versucht, das Schiff zu verlassen Stockfoto

RM2JRN2K8–Ein Vintage-Foto aus dem Jahr 1942, das zeigt, dass ein Handelsschiff nach der Torpedoroführung eines deutschen U-Bootes bei der Überquerung des Atlantischen Ozeans während des Zweiten Weltkriegs untergeht. Die Besatzung hat ein Rettungsboot abgesenkt und versucht, das Schiff zu verlassen

Foto von der Vorderseite der Welt Dachverkleidung der Untergang der Titanic im Jahr 1912. RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff, das in den Nordatlantik nach einer Kollision mit einem Eisberg während ihrer Jungfernfahrt von Großbritannien nach New York City sank. Stockfoto

RMEC7J51–Foto von der Vorderseite der Welt Dachverkleidung der Untergang der Titanic im Jahr 1912. RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff, das in den Nordatlantik nach einer Kollision mit einem Eisberg während ihrer Jungfernfahrt von Großbritannien nach New York City sank.

Untergang des Schiffes Falaba DM 3141d Box 5 28. März 1915. Der Untergang der "Falaba". Passagiere an Bord der betroffene Liner suchen Sie nach verfügbaren Rettungsboote. Die britischen Liner "Falaba" wurde durch ein deutsches u-Boot in den Gewässern um Großbritannien, torpediert ein Eva Stockfoto

RMEWR77D–Untergang des Schiffes Falaba DM 3141d Box 5 28. März 1915. Der Untergang der "Falaba". Passagiere an Bord der betroffene Liner suchen Sie nach verfügbaren Rettungsboote. Die britischen Liner "Falaba" wurde durch ein deutsches u-Boot in den Gewässern um Großbritannien, torpediert ein Eva

RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff, das im Nordatlantik am 15. April 1912 nach einer Kollision mit einem Eisberg während seiner Jungfernfahrt von Southampton, UK, New York City, USA sank. Der Untergang der Titanic verursacht den Tod von 1.502 Menschen in eine der tödlichsten Friedenszeiten Schiffskatastrophen der modernen Geschichte. Stockfoto

RMDYEBGB–RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff, das im Nordatlantik am 15. April 1912 nach einer Kollision mit einem Eisberg während seiner Jungfernfahrt von Southampton, UK, New York City, USA sank. Der Untergang der Titanic verursacht den Tod von 1.502 Menschen in eine der tödlichsten Friedenszeiten Schiffskatastrophen der modernen Geschichte.

Der Untergang des Ozeandampfers RMS Lusitania durch ein deutsches u-Boot, um 1915 torpediert... Höflichkeit: CSU Archive / Everett Stockfoto

RMCWA86A–Der Untergang des Ozeandampfers RMS Lusitania durch ein deutsches u-Boot, um 1915 torpediert... Höflichkeit: CSU Archive / Everett

RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden. Stockfoto

RM2B03452–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

Untergang der Titanic - ein 1912 satirische Karikatur kommentieren, dass trotz der luxuriösen Einrichtungen, das Schiff hatte nicht genügend Rettungsboote Stockfoto

RMP3EDEB–Untergang der Titanic - ein 1912 satirische Karikatur kommentieren, dass trotz der luxuriösen Einrichtungen, das Schiff hatte nicht genügend Rettungsboote

"Ein Wireless Cabin auf eine Atlantic Liner", 20. April 1912. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMR8BK1B–"Ein Wireless Cabin auf eine Atlantic Liner", 20. April 1912. Schöpfer: Unbekannt.

H.M.S. Glowworm versenkt, 1940 britische Soldaten, halb ertrunken und Öl in ihrem sinkenden Schlauchboot bedeckt, von einem deutschen Schiff gerettet. Stockfoto

RM2K2JYTB–H.M.S. Glowworm versenkt, 1940 britische Soldaten, halb ertrunken und Öl in ihrem sinkenden Schlauchboot bedeckt, von einem deutschen Schiff gerettet.

Kapitän E J Smith des Schiffes 'Titanic', 1911. Edward John Smith (1850-1912) war ein britischer Marineoffizier. Er diente als Meister von mehreren Schiffen der White Star Line. Er war der Kapitän der RMS Titanic und starb, als das Schiff auf seiner Jungfernfahrt sank. Stockfoto

RMWXRJ7X–Kapitän E J Smith des Schiffes 'Titanic', 1911. Edward John Smith (1850-1912) war ein britischer Marineoffizier. Er diente als Meister von mehreren Schiffen der White Star Line. Er war der Kapitän der RMS Titanic und starb, als das Schiff auf seiner Jungfernfahrt sank.

Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940 Stockfoto

RMH368EC–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

Charles Frohman, letzte Foto vor seinem Tod an der Versenkung der RMS Lusitania, einen britischen Luxus-Ozeandampfer. Am 7. Mai 1915 wurde die Lusitania durch deutsche u-Boot u-20 torpediert. CF: Amerikanische Theaterproduzenten, 15. Juli 1856 – 7. Mai 1915. Stockfoto

RMERFXH1–Charles Frohman, letzte Foto vor seinem Tod an der Versenkung der RMS Lusitania, einen britischen Luxus-Ozeandampfer. Am 7. Mai 1915 wurde die Lusitania durch deutsche u-Boot u-20 torpediert. CF: Amerikanische Theaterproduzenten, 15. Juli 1856 – 7. Mai 1915.

HMS Audacious war ein britisches Schlachtschiff, das von einer deutschen Mine vor der Nordküste von Donegal, Irland, versenkt wurde. HMS Audacious Crew wird an Bord von Rettungsbooten gehen, die an Bord von RMS Olympic, Oktober 1914, gehen werden. Stockfoto

RM2H3CXBR–HMS Audacious war ein britisches Schlachtschiff, das von einer deutschen Mine vor der Nordküste von Donegal, Irland, versenkt wurde. HMS Audacious Crew wird an Bord von Rettungsbooten gehen, die an Bord von RMS Olympic, Oktober 1914, gehen werden.

Britische Schlachtschiff HMS King Edward VII sinken, WW1 Stockfoto

RMDRHKMT–Britische Schlachtschiff HMS King Edward VII sinken, WW1

RMDB5B5C–Ereignisse, 2. Weltkrieg, Norwegen, Versenkung des britischen Truppentransportes 'Orama' durch den deutschen schweren Kreuzer 'Admiral Hipper', 4.6.1940, im Vordergrund ein deutscher Zerstörer, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden

Page aus der Sphäre mit Kommentaren, Berichten und Anekdoten über den Untergang der Titanic zusammen mit einer Zeitleiste, die die Ereignisse auflistet, die das Schiff schließlich zum Untergang geführt haben. Enthält auch Bilder von einem Zeitungsjungen mit Schlagzeilen, dem Leiter der amerikanischen Untersuchung der Katastrophe, Senator Smith und der britischen Untersuchung, Lord Mersey. Datum: 1912 Stockfoto

RM2M3NW4B–Page aus der Sphäre mit Kommentaren, Berichten und Anekdoten über den Untergang der Titanic zusammen mit einer Zeitleiste, die die Ereignisse auflistet, die das Schiff schließlich zum Untergang geführt haben. Enthält auch Bilder von einem Zeitungsjungen mit Schlagzeilen, dem Leiter der amerikanischen Untersuchung der Katastrophe, Senator Smith und der britischen Untersuchung, Lord Mersey. Datum: 1912

AJAXNETPHOTO. 1918. PORTSMOUTH, England. - Neue Zerstörer HMS VIZEKÖNIG WAR DER ERSTE VON ZWEI V-Klasse besondere ZERSTÖRER GEBAUT VON J. I THORNYCROFT und lanciert in WOOLSTON im Jahr 1918. HMS VISCOUNT war Ihr SCHWESTERSCHIFF. Während LETZTERE WAR EINE KURZE REICHWEITE ESCORT, VIZEKÖNIG KONVERTIERT WURDE 1939 FÜR DIE ANTI-AIRCRAFT ESCORT AUFGABEN. Zugewiesen AN DIE NORDSEE, ihre WIMPEL NR WURDE. L 21 geändert. Vizekönig hatte einen relativ ruhigen Krieg, AUSSER FÜR EINE VERANSTALTUNG AM 16. APRIL 1945 WÄHREND DER BEGLEITUNG KONVOI FS 1874, ALS SIE ANGEGRIFFEN UND VERSENKT U-1259. Als 'Töten' war unsicher, VIZEKÖNIG ZURÜCK, UM EIN PAAR TAGE SPÄTER und liess tiefe CH Stockfoto

RM2AD4EN9–AJAXNETPHOTO. 1918. PORTSMOUTH, England. - Neue Zerstörer HMS VIZEKÖNIG WAR DER ERSTE VON ZWEI V-Klasse besondere ZERSTÖRER GEBAUT VON J. I THORNYCROFT und lanciert in WOOLSTON im Jahr 1918. HMS VISCOUNT war Ihr SCHWESTERSCHIFF. Während LETZTERE WAR EINE KURZE REICHWEITE ESCORT, VIZEKÖNIG KONVERTIERT WURDE 1939 FÜR DIE ANTI-AIRCRAFT ESCORT AUFGABEN. Zugewiesen AN DIE NORDSEE, ihre WIMPEL NR WURDE. L 21 geändert. Vizekönig hatte einen relativ ruhigen Krieg, AUSSER FÜR EINE VERANSTALTUNG AM 16. APRIL 1945 WÄHREND DER BEGLEITUNG KONVOI FS 1874, ALS SIE ANGEGRIFFEN UND VERSENKT U-1259. Als 'Töten' war unsicher, VIZEKÖNIG ZURÜCK, UM EIN PAAR TAGE SPÄTER und liess tiefe CH

Im September 1940 wurde die SS City of Benares als Evakuierungsschiff im Rahmen des Plans der Children's Overseas Reception Board eingesetzt, um Kinder im Zweiten Weltkrieg nach Kanada zu evakuieren, wobei 90 evakuierte Kinder unter ihren Passagieren befördert wurden. Am 18.. September wurde das Schiff vom deutschen U-Boot U-48 torpediert und versenkt. 77 der Kinder starben zusammen mit 183 anderen Menschen, und der Untergang führte zur Annullierung des PLANS VON CORB, britische Kinder ins Ausland zu evakuieren. Hier zwei Erwachsene Überlebende, erschöpft durch ihre Qualen, ruhen sich aus und nehmen eine Erfrischung bei der Ankunft an einem Westküstenhafen. Datum: 1940 Stockfoto

RM2M3NYA5–Im September 1940 wurde die SS City of Benares als Evakuierungsschiff im Rahmen des Plans der Children's Overseas Reception Board eingesetzt, um Kinder im Zweiten Weltkrieg nach Kanada zu evakuieren, wobei 90 evakuierte Kinder unter ihren Passagieren befördert wurden. Am 18.. September wurde das Schiff vom deutschen U-Boot U-48 torpediert und versenkt. 77 der Kinder starben zusammen mit 183 anderen Menschen, und der Untergang führte zur Annullierung des PLANS VON CORB, britische Kinder ins Ausland zu evakuieren. Hier zwei Erwachsene Überlebende, erschöpft durch ihre Qualen, ruhen sich aus und nehmen eine Erfrischung bei der Ankunft an einem Westküstenhafen. Datum: 1940

Die USS "Oneida" war eine Schraube Sloop des Krieges in der United States Navy. Sie hing an der Asiatic Squadron von 1867 – 1870. Sie sank nach Kollision mit dem britischen Dampfer "Bombay" im Jahre 1870 außerhalb von Yokohama, Japan. Stockfoto

RMH3BNPF–Die USS "Oneida" war eine Schraube Sloop des Krieges in der United States Navy. Sie hing an der Asiatic Squadron von 1867 – 1870. Sie sank nach Kollision mit dem britischen Dampfer "Bombay" im Jahre 1870 außerhalb von Yokohama, Japan.

Der Untergang des Ozeandampfers RMS Lusitania durch ein deutsches u-Boot, um 1915 torpediert. Stockfoto

RMBTJEWH–Der Untergang des Ozeandampfers RMS Lusitania durch ein deutsches u-Boot, um 1915 torpediert.

Admiral Graf Spee war ein Panzerschiff der deutschen Klasse, das von den Briten als „Taschenschiff“ bezeichnet wurde und während des Zweiten Weltkriegs mit der Kriegsmarine des Nazi-Deutschlands diente Zwischen September und Dezember 1939 versenkte das Kriegsschiff neun Schiffe, bevor drei britische Kreuzer in der Schlacht an der River Plate am 13. Dezember konfrontiert wurden. Der Kommandant des Schiffes, Hans Langsdorff, der gezwungen war, in Montevideo, Uruguay, in den Hafen zu fahren, befahl, das Schiff zu versenken, da er von falschen Berichten überlegener britischer Marinestreitkräfte überzeugt war. Stockfoto

RM2RTW822–Admiral Graf Spee war ein Panzerschiff der deutschen Klasse, das von den Briten als „Taschenschiff“ bezeichnet wurde und während des Zweiten Weltkriegs mit der Kriegsmarine des Nazi-Deutschlands diente Zwischen September und Dezember 1939 versenkte das Kriegsschiff neun Schiffe, bevor drei britische Kreuzer in der Schlacht an der River Plate am 13. Dezember konfrontiert wurden. Der Kommandant des Schiffes, Hans Langsdorff, der gezwungen war, in Montevideo, Uruguay, in den Hafen zu fahren, befahl, das Schiff zu versenken, da er von falschen Berichten überlegener britischer Marinestreitkräfte überzeugt war.

Untergang des Schiffes Falaba DM 3141c Box 5 28. März 1915 den Untergang der Falaba lauern drohend im Hintergrund als ob um sicherzustellen, dass es die Aufgabe des U-Bootes beendet hatte, die das Passagierschiff der britischen torpediert hatte Liner, die von einem deutschen U Falaba torpediert wurde in den Gewässern um Großbritannien Boot eine wichtige Veranstaltung für zwei Hauptgründe Erstens, dass es die Eskalation der U-Boot-Kampagne gegen Schifffahrt entlang der britischen Küste gekennzeichnet Zweitens und vielleicht verursacht noch wichtiger ist es die erste offizielle Tod eines US-Bürgers den Mann, den Leon C Thrasher nach dem Sprung aus dem sinkenden Schiff seine ertrunken Stockfoto

RMB4WG8J–Untergang des Schiffes Falaba DM 3141c Box 5 28. März 1915 den Untergang der Falaba lauern drohend im Hintergrund als ob um sicherzustellen, dass es die Aufgabe des U-Bootes beendet hatte, die das Passagierschiff der britischen torpediert hatte Liner, die von einem deutschen U Falaba torpediert wurde in den Gewässern um Großbritannien Boot eine wichtige Veranstaltung für zwei Hauptgründe Erstens, dass es die Eskalation der U-Boot-Kampagne gegen Schifffahrt entlang der britischen Küste gekennzeichnet Zweitens und vielleicht verursacht noch wichtiger ist es die erste offizielle Tod eines US-Bürgers den Mann, den Leon C Thrasher nach dem Sprung aus dem sinkenden Schiff seine ertrunken

RMDYEBGA–RMS Titanic war ein britisches Passagierschiff, das im Nordatlantik am 15. April 1912 nach einer Kollision mit einem Eisberg während seiner Jungfernfahrt von Southampton, UK, New York City, USA sank. Der Untergang der Titanic verursacht den Tod von 1.502 Menschen in eine der tödlichsten Friedenszeiten Schiffskatastrophen der modernen Geschichte.

Das Ende der „Empress of Britain“, eines Linienschiffes der kanadischen Pazifikflotte, nachdem es während des Zweiten Weltkriegs am 26. Oktober 1940 von deutschen Sprungbombern angegriffen wurde. Etwa 70 Meilen nordwestlich von Irland wurde sie von einem deutschen Langstreckenbomber Focke-Wulf FW 200C Condor entdeckt, der das Schiff dreimal überspannte und zweimal mit 250 kg (550 lb) Bomben traf. 600 der 5643 Menschen an Bord wurden gerettet. Stockfoto

RM2T7KYCC–Das Ende der „Empress of Britain“, eines Linienschiffes der kanadischen Pazifikflotte, nachdem es während des Zweiten Weltkriegs am 26. Oktober 1940 von deutschen Sprungbombern angegriffen wurde. Etwa 70 Meilen nordwestlich von Irland wurde sie von einem deutschen Langstreckenbomber Focke-Wulf FW 200C Condor entdeckt, der das Schiff dreimal überspannte und zweimal mit 250 kg (550 lb) Bomben traf. 600 der 5643 Menschen an Bord wurden gerettet.

RM2B0344Y–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

Am 17. September 1939 wurde die HMS Aircraft Carrier „Courageous“ von einem deutschen U-Boot torpediert. Das Bild zeigt, wie das Schiff umkippt und die Besatzung seitlich ins Wasser kriecht. Von den 1,126 Mannschaften verloren 515 ihr Leben, darunter Captain Mackieg-Jones. Stockfoto

RM2RTW7JF–Am 17. September 1939 wurde die HMS Aircraft Carrier „Courageous“ von einem deutschen U-Boot torpediert. Das Bild zeigt, wie das Schiff umkippt und die Besatzung seitlich ins Wasser kriecht. Von den 1,126 Mannschaften verloren 515 ihr Leben, darunter Captain Mackieg-Jones.

"Der Ozean Grab der Titanic', und Foto von einem Netzbetreiber, 20. April 1912. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMR8BK18–"Der Ozean Grab der Titanic', und Foto von einem Netzbetreiber, 20. April 1912. Schöpfer: Unbekannt.

Frederick Fleet, Titanic, 1912. [Frederick Fleet war ein britischer Seemann, Besatzungsmacht und ein Überlebender des Untergangs der RMS Titanic. Er war im Dienst, als das Schiff den Eisberg traf; es war die Flotte, die zuerst den Eisberg sah und die Brücke läutete, um zu verkünden: "Eisberg, gleich voraus!"]. Stockfoto

RM2K08X4A–Frederick Fleet, Titanic, 1912. [Frederick Fleet war ein britischer Seemann, Besatzungsmacht und ein Überlebender des Untergangs der RMS Titanic. Er war im Dienst, als das Schiff den Eisberg traf; es war die Flotte, die zuerst den Eisberg sah und die Brücke läutete, um zu verkünden: "Eisberg, gleich voraus!"].

The Running Down of the Brigantine „Tugend“ durch den „Resolute“ Transport, im Hafen von Kingstown, 1856. „Es scheint, dass das Transportschnecken-Dampf-Schiff Resolute... in Kingstown Hafen [Dún Laoghaire, Irland] um vier Uhr nachmittags von Liverpool aus ankam, mit einer Einheit der Royal Artillery [British Army Soldiers] für Limerick an Bord. Als sie sich auf den Anlegesteg machte, rannte sie aufgrund des starken Wind aus Südosten, der zu dieser Zeit wehte, und in Verbindung mit einigen Missmanagement an Bord gegen die Brigantin Tugend, von Cardiff bis Drogheda, havin Stockfoto

RM2R4DJ7G–The Running Down of the Brigantine „Tugend“ durch den „Resolute“ Transport, im Hafen von Kingstown, 1856. „Es scheint, dass das Transportschnecken-Dampf-Schiff Resolute... in Kingstown Hafen [Dún Laoghaire, Irland] um vier Uhr nachmittags von Liverpool aus ankam, mit einer Einheit der Royal Artillery [British Army Soldiers] für Limerick an Bord. Als sie sich auf den Anlegesteg machte, rannte sie aufgrund des starken Wind aus Südosten, der zu dieser Zeit wehte, und in Verbindung mit einigen Missmanagement an Bord gegen die Brigantin Tugend, von Cardiff bis Drogheda, havin

RMH368EN–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

Überlebende, die in Donaghadee, Grafschaft Down, Nordirland, gelandet waren, nachdem eine Katastrophe die MS Princess Victoria der britischen Transportkommission überfiel, die fünf Meilen von der Grafschaft Down Coast in einem schweren Sturm versank und 130 der 170 Menschen an Bord verloren hatte. Stockfoto

RMGC36WW–Überlebende, die in Donaghadee, Grafschaft Down, Nordirland, gelandet waren, nachdem eine Katastrophe die MS Princess Victoria der britischen Transportkommission überfiel, die fünf Meilen von der Grafschaft Down Coast in einem schweren Sturm versank und 130 der 170 Menschen an Bord verloren hatte.

Eine dramatische Szene aus der Schlacht am Dogger Bank am 24. Januar 1915. Der deutsche Kreuzer Blücher sank mit dem Verlust von fast tausend Matrosen. Dieses Foto wurde vom Deck des britischen Cruiser Arethusia aufgenommen. Stockfoto

RM2H3CXBH–Eine dramatische Szene aus der Schlacht am Dogger Bank am 24. Januar 1915. Der deutsche Kreuzer Blücher sank mit dem Verlust von fast tausend Matrosen. Dieses Foto wurde vom Deck des britischen Cruiser Arethusia aufgenommen.

Gravur eines Retters, der während eines Sturms an Bord eines gestürzten Schiffes kletterte, um 1890 Stockfoto

RM2FN6T7T–Gravur eines Retters, der während eines Sturms an Bord eines gestürzten Schiffes kletterte, um 1890

Kunst: "FW-200 sinkt ein britisches Schiff" Künstler: Müller-Gera. Land: Unbekannt Stockfoto

RM2M7W2GE–Kunst: "FW-200 sinkt ein britisches Schiff" Künstler: Müller-Gera. Land: Unbekannt

NORTH AFRICAOBSERVER STORY - von links nach rechts: Major G.D. Kelly, RAMC. Von Beech House, Market Dodsworth, Leics. Ein Stabsoffizier im Rekonvaleszenz Depot Nr. 8, plaudert mit:- Pte. Stafley und Pte. Brooks, die die Geschichte der Bombardierung und des Untergangs des britischen Krankenhausschiffs 'Neufundland' erzählen, auf dem sie medizinische Ordensleute der British Army waren Stockfoto

RM2X145FJ–NORTH AFRICAOBSERVER STORY - von links nach rechts: Major G.D. Kelly, RAMC. Von Beech House, Market Dodsworth, Leics. Ein Stabsoffizier im Rekonvaleszenz Depot Nr. 8, plaudert mit:- Pte. Stafley und Pte. Brooks, die die Geschichte der Bombardierung und des Untergangs des britischen Krankenhausschiffs 'Neufundland' erzählen, auf dem sie medizinische Ordensleute der British Army waren

(Dpa-Dateien) - das letzte große deutsche Schlacht Schiff, die Tirpitz wird von britischen Kampfflugzeugen in Tromso, Fjordnorwegen, 12. November 1944 getroffen. Die Tirpitz wurde versteckt in den Fjorden Norwegens und galt als eine erhebliche Bedrohung für die britischen Operationen, insbesondere für die arktischen Konvoi-Routen, die entscheidend für die Lieferung von Material zu Sowjetrussland waren. Die Tirpitz wurde durch das werfen zwei Bom versenkt Stockfoto

RMD3FRC9–(Dpa-Dateien) - das letzte große deutsche Schlacht Schiff, die Tirpitz wird von britischen Kampfflugzeugen in Tromso, Fjordnorwegen, 12. November 1944 getroffen. Die Tirpitz wurde versteckt in den Fjorden Norwegens und galt als eine erhebliche Bedrohung für die britischen Operationen, insbesondere für die arktischen Konvoi-Routen, die entscheidend für die Lieferung von Material zu Sowjetrussland waren. Die Tirpitz wurde durch das werfen zwei Bom versenkt

Im September 1940 wurde die SS City of Benares der Ellerman-Linien als Evakuierungsschiff im Rahmen des Plans der Children's Overseas Reception Board eingesetzt, um Kinder im Zweiten Weltkrieg nach Kanada zu evakuieren. Das Schiff war Teil eines Konvois und trug 90 evakuierte Kinder unter ihren Passagieren. Am 18.. September 1940 wurde das Schiff vom deutschen U-Boot U-48 torpediert und versenkt. 77 der Kinder starben zusammen mit 183 anderen Menschen, und der Untergang führte zur Annullierung des PLANS VON CORB, britische Kinder ins Ausland zu evakuieren. Dieses Foto zeigt vier der Kinder, die überlebt haben: (Von l bis r) Stockfoto

RM2M3NY78–Im September 1940 wurde die SS City of Benares der Ellerman-Linien als Evakuierungsschiff im Rahmen des Plans der Children's Overseas Reception Board eingesetzt, um Kinder im Zweiten Weltkrieg nach Kanada zu evakuieren. Das Schiff war Teil eines Konvois und trug 90 evakuierte Kinder unter ihren Passagieren. Am 18.. September 1940 wurde das Schiff vom deutschen U-Boot U-48 torpediert und versenkt. 77 der Kinder starben zusammen mit 183 anderen Menschen, und der Untergang führte zur Annullierung des PLANS VON CORB, britische Kinder ins Ausland zu evakuieren. Dieses Foto zeigt vier der Kinder, die überlebt haben: (Von l bis r)

AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:35 24 30 Stockfoto

RM2F9TK65–AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:35 24 30

Harold Thomas Cottam (1891-1984) - britischer Mobilfunkbetreiber auf der RMS Carpathia, der am 15. April 1912 zufällig den Notruf der sinkenden RMS Titanic erhielt. Cottam weckte Captain Arthur Henry Rostron, um die Botschaft der Titanic weiterzuleiten, die es Carpathia erlaubte, Stunden vor jedem anderen Schiff am Tatort einzutreffen und es wird „gutgeschrieben, Hunderte von Menschenleben zu retten“. Er war ein persönlicher Freund des Junior-Mobilfunkanbieters der Titanic und Überlebenden Harold Bride. Datum: 1912 Stockfoto

RM2K64J56–Harold Thomas Cottam (1891-1984) - britischer Mobilfunkbetreiber auf der RMS Carpathia, der am 15. April 1912 zufällig den Notruf der sinkenden RMS Titanic erhielt. Cottam weckte Captain Arthur Henry Rostron, um die Botschaft der Titanic weiterzuleiten, die es Carpathia erlaubte, Stunden vor jedem anderen Schiff am Tatort einzutreffen und es wird „gutgeschrieben, Hunderte von Menschenleben zu retten“. Er war ein persönlicher Freund des Junior-Mobilfunkanbieters der Titanic und Überlebenden Harold Bride. Datum: 1912

Daily News and Leader, 1914 Headline,Großbritannien im Krieg mit Deutschland, auf einem Küchentisch Stockfoto

RM2K23M4F–Daily News and Leader, 1914 Headline,Großbritannien im Krieg mit Deutschland, auf einem Küchentisch

HMS Arethusa, britische leichte Kreuzer, WW1 Stockfoto

RMDRHN49–HMS Arethusa, britische leichte Kreuzer, WW1

Untergang des Schiffes Falaba DM 3141d Box 5 28. März 1915 den Untergang der Falaba Passagiere an Bord der betroffenen Liner Suche nach verfügbaren Rettungsboote der britischen Liner Falaba wurde von einem deutschen U-Boot in den Gewässern um Großbritannien ein Ereignis aus zwei wesentlichen Gründen zunächst, dass es die Eskalation des U-Bootes markiert wichtige Kampagne gegen Schifffahrt entlang der britischen Küste Zweitens torpediert und vielleicht noch wichtiger ist es die erste offizielle Tod eines US verursacht Bürger der Mann Leon C Thrasher ertrunken, nach seinem Tod aus dem sinkenden Schiff springen Empörung in den USA die Regierung fordern verursacht Stockfoto

RMB4WG8F–Untergang des Schiffes Falaba DM 3141d Box 5 28. März 1915 den Untergang der Falaba Passagiere an Bord der betroffenen Liner Suche nach verfügbaren Rettungsboote der britischen Liner Falaba wurde von einem deutschen U-Boot in den Gewässern um Großbritannien ein Ereignis aus zwei wesentlichen Gründen zunächst, dass es die Eskalation des U-Bootes markiert wichtige Kampagne gegen Schifffahrt entlang der britischen Küste Zweitens torpediert und vielleicht noch wichtiger ist es die erste offizielle Tod eines US verursacht Bürger der Mann Leon C Thrasher ertrunken, nach seinem Tod aus dem sinkenden Schiff springen Empörung in den USA die Regierung fordern verursacht

RM2B0344R–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

Die Lusitania, c1907. Die RMS „Lusitania“ war ein britischer Ozeandampfer, der 1906 von der Cunard Line gestartet wurde. Sie hatte 1908 die Bezeichnung „Blue Riband“ für die schnellste Überquerung des Atlantiks inne. Am 7. Mai 1915 wurde die "Lusitania" von einem deutschen U-Boot vor dem Süden Irlands torpediert, wobei 1.198 Menschen ums Leben kamen. Obwohl sie unbewaffnet war, trug sie Munition. Der Untergang führte zwei Jahre später zu einer Kriegserklärung der Vereinigten Staaten gegen Deutschland. Stockfoto

RM2R90085–Die Lusitania, c1907. Die RMS „Lusitania“ war ein britischer Ozeandampfer, der 1906 von der Cunard Line gestartet wurde. Sie hatte 1908 die Bezeichnung „Blue Riband“ für die schnellste Überquerung des Atlantiks inne. Am 7. Mai 1915 wurde die "Lusitania" von einem deutschen U-Boot vor dem Süden Irlands torpediert, wobei 1.198 Menschen ums Leben kamen. Obwohl sie unbewaffnet war, trug sie Munition. Der Untergang führte zwei Jahre später zu einer Kriegserklärung der Vereinigten Staaten gegen Deutschland.

Truppenschiff Ihrer Majestät "Transit", Umbau und Empfang von Lagern für China im Hafen von Portsmouth, 1857. Das Royal Navy-Schiff '...gebaut von den Herren C. Mare und Co.... ausgestattet mit Motoren, die von den Herren Napier mit 500-PS-Leistung ausgestattet wurden... der Transit kehrte fast in einem sinkenden state...it nach Spithead zurück, es wurde berichtet, dass das Schiff Wasser schnell produzierte und dass sich bereits fünf Fuß Wasser im Laderaum befand. Der Anker wurde gewogen, und als er gesichtet wurde, fand man heraus, dass die Hälfte der Aktien weg war. Dann wurde deutlich, dass das Schiff bei der jungen Flut dr. Stockfoto

RM2R8Y3GP–Truppenschiff Ihrer Majestät "Transit", Umbau und Empfang von Lagern für China im Hafen von Portsmouth, 1857. Das Royal Navy-Schiff '...gebaut von den Herren C. Mare und Co.... ausgestattet mit Motoren, die von den Herren Napier mit 500-PS-Leistung ausgestattet wurden... der Transit kehrte fast in einem sinkenden state...it nach Spithead zurück, es wurde berichtet, dass das Schiff Wasser schnell produzierte und dass sich bereits fünf Fuß Wasser im Laderaum befand. Der Anker wurde gewogen, und als er gesichtet wurde, fand man heraus, dass die Hälfte der Aktien weg war. Dann wurde deutlich, dass das Schiff bei der jungen Flut dr.

RMH368EY–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

Großer Sturm von 1953 - Untergang des MV Prinzessin Victoria - Krankenhaus in Bangor, Nordirland Stockfoto

RMGC36W1–Großer Sturm von 1953 - Untergang des MV Prinzessin Victoria - Krankenhaus in Bangor, Nordirland

Gravur eines floundernden Schiffes, das während eines Sturms auf See eine Notfackel aussendet, um 1880 Stockfoto

RM2FN6TJR–Gravur eines floundernden Schiffes, das während eines Sturms auf See eine Notfackel aussendet, um 1880

NORDAFRIKA : PLASTISCHE CHIRURGIE FÜR DIE MODERNEN SOLDIERSERIEN ZUR VERANSCHAULICHUNG DER BEOBACHTERGESCHICHTE VON LIEUT. HARVEY - Leading Stoker F. Peckham (rechts) und Stoker J. Brown (links) erholten sich von Bauchverletzungen, die sie erhalten hatten, als eine Tiefenladung explodierte, während sie im Wasser waren, als ihr Schiff HMS Hythe, ein Minensucher- und Begleitschiff, unterging. Fotografisches negativ, britische Armee Stockfoto

RM2X0NMNG–NORDAFRIKA : PLASTISCHE CHIRURGIE FÜR DIE MODERNEN SOLDIERSERIEN ZUR VERANSCHAULICHUNG DER BEOBACHTERGESCHICHTE VON LIEUT. HARVEY - Leading Stoker F. Peckham (rechts) und Stoker J. Brown (links) erholten sich von Bauchverletzungen, die sie erhalten hatten, als eine Tiefenladung explodierte, während sie im Wasser waren, als ihr Schiff HMS Hythe, ein Minensucher- und Begleitschiff, unterging. Fotografisches negativ, britische Armee

RM2F9TK66–AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:50 19 31

RMDRHN4W–HMS Arethusa, britische leichte Kreuzer, WW1

RM2B0344T–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

RM2B0344H–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

F. Dent Ray, Titanic; Steward, 27. April 1912. [Frederick Dent Ray (links) war ein erstklassiger Saloon Steward an Bord der RMS Titanic. Als das Schiff auf einen Eisberg traf, half er den Passagieren in Rettungsboote, bevor er selbst an Bord ging. Er überlebte den Untergang und starb 1977]. Stockfoto

RM2K08X5B–F. Dent Ray, Titanic; Steward, 27. April 1912. [Frederick Dent Ray (links) war ein erstklassiger Saloon Steward an Bord der RMS Titanic. Als das Schiff auf einen Eisberg traf, half er den Passagieren in Rettungsboote, bevor er selbst an Bord ging. Er überlebte den Untergang und starb 1977].

RM2B0344W–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

RMH368E7–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

Der Kampf zwischen den Alabama und den Kearsarge, 1864. Amerikanischer Bürgerkrieg - Seeschlacht vor Cherbourg am 19. Juni, nach einer Skizze von Robert Lancaster, dem Besitzer der Yacht Deerhound, die während der gesamten Schlacht anwesend war und die glücklicherweise dazu beitrug, das Leben von Kapitän Semmes zu retten, dreizehn Offiziere, und 26 Männer der Alabama (ein konföderiertes Schiff, das ursprünglich Nr. 290 genannt wurde), als sie ins Wasser gesprungen waren, als ihr Schiff unterging. Captain Winslow von der Kearsarge schrieb: "Die Kearsarge... steuerte sofort auf die Alabama, um sie näher zu bringen. Die Stockfoto

RM2WRGWTN–Der Kampf zwischen den Alabama und den Kearsarge, 1864. Amerikanischer Bürgerkrieg - Seeschlacht vor Cherbourg am 19. Juni, nach einer Skizze von Robert Lancaster, dem Besitzer der Yacht Deerhound, die während der gesamten Schlacht anwesend war und die glücklicherweise dazu beitrug, das Leben von Kapitän Semmes zu retten, dreizehn Offiziere, und 26 Männer der Alabama (ein konföderiertes Schiff, das ursprünglich Nr. 290 genannt wurde), als sie ins Wasser gesprungen waren, als ihr Schiff unterging. Captain Winslow von der Kearsarge schrieb: "Die Kearsarge... steuerte sofort auf die Alabama, um sie näher zu bringen. Die

Unfälle und Katastrophen - Prinzessin Victoria Untergang - Nordkanal Stockfoto

RMGA0XYP–Unfälle und Katastrophen - Prinzessin Victoria Untergang - Nordkanal

Gravur von Rettungskräften, die die Rettungsboote starten, um einem Schiff in Not vor der englischen Küste zu helfen, um 1880 Stockfoto

RM2FN6T5M–Gravur von Rettungskräften, die die Rettungsboote starten, um einem Schiff in Not vor der englischen Küste zu helfen, um 1880

RMG4AYHD–Meer Derbyshire Datei 2

Die Royal Navy während des Zweiten Weltkrieges die battlecruiser HMS REPULSE, in einem Dazzle camouflage Scheme gemalt, während der Begleitung des letzten Truppe Konvoi Singapur zu erreichen. Das Schiff war ein paar Tage später mit großem Verlust des Lebens am 10. Dezember 1941 Von japanischen Torpedos versenkt. Der Untergang, zusammen mit der HMS PRINCE OF WALES, war ein entsetzlicher Schlag für britische Prestige in den Fernen Osten. Stockfoto

RM2T1K5JP–Die Royal Navy während des Zweiten Weltkrieges die battlecruiser HMS REPULSE, in einem Dazzle camouflage Scheme gemalt, während der Begleitung des letzten Truppe Konvoi Singapur zu erreichen. Das Schiff war ein paar Tage später mit großem Verlust des Lebens am 10. Dezember 1941 Von japanischen Torpedos versenkt. Der Untergang, zusammen mit der HMS PRINCE OF WALES, war ein entsetzlicher Schlag für britische Prestige in den Fernen Osten.

RM2F9TK68–AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:50 22 29

HMHS Gloucester Castle versenken, WW1 Stockfoto

RMDRHMG4–HMHS Gloucester Castle versenken, WW1

Medaillen, Dekorationen Usw. - Medaille des Präsidenten an Kapitän A. Rostron, Retter der Überlebenden der Titanic, 1912. [Maquette der Congressional Gold Medal wurde an den britischen Handelsschiffer Arthur Rostron, Kapitän des Ozeanschiffes RMS Carpathia, verliehen, der Hunderte von Überlebenden aus der RMS Titanic rettete, nachdem sie 1912 einen Eisberg getroffen und mitten im Nordatlantik versank. 'An Arthur Henry Rostron - für die heldenhafte Rettung der siebenhundertvier Passagiere der Titanic in der Mitte des Ozeans - der Dank des Kongresses - Juli MCMXII]. Stockfoto

RM2K0962Y–Medaillen, Dekorationen Usw. - Medaille des Präsidenten an Kapitän A. Rostron, Retter der Überlebenden der Titanic, 1912. [Maquette der Congressional Gold Medal wurde an den britischen Handelsschiffer Arthur Rostron, Kapitän des Ozeanschiffes RMS Carpathia, verliehen, der Hunderte von Überlebenden aus der RMS Titanic rettete, nachdem sie 1912 einen Eisberg getroffen und mitten im Nordatlantik versank. 'An Arthur Henry Rostron - für die heldenhafte Rettung der siebenhundertvier Passagiere der Titanic in der Mitte des Ozeans - der Dank des Kongresses - Juli MCMXII].

RM2B03450–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

RMH368EB–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

Der Deerhound rettet einen Teil der Crew der Alabama, 1864. Amerikanischer Bürgerkrieg - Ansicht der Seeschlacht vor Cherbourg am 19. Juni ...from der Plan und die Informationen, die Mr. George T. Fullam, ein Offizier der Alabama, geliefert hat. Die USS Kearsarge versenkte das konföderierte Schiff Alabama, ursprünglich Nr. 290 genannt. Die Yacht Deerhound, die Robert Lancaster gehörte, war während der gesamten Schlacht anwesend und war glücklich, das Leben von Captain Semmes, 13 Offizieren und 26 Mann der Alabama zu retten, als sie beim Untergang ihres Schiffes ins Wasser gesprungen waren Stockfoto

RM2WRGWT5–Der Deerhound rettet einen Teil der Crew der Alabama, 1864. Amerikanischer Bürgerkrieg - Ansicht der Seeschlacht vor Cherbourg am 19. Juni ...from der Plan und die Informationen, die Mr. George T. Fullam, ein Offizier der Alabama, geliefert hat. Die USS Kearsarge versenkte das konföderierte Schiff Alabama, ursprünglich Nr. 290 genannt. Die Yacht Deerhound, die Robert Lancaster gehörte, war während der gesamten Schlacht anwesend und war glücklich, das Leben von Captain Semmes, 13 Offizieren und 26 Mann der Alabama zu retten, als sie beim Untergang ihres Schiffes ins Wasser gesprungen waren

ITALIEN: FÜNFTE ARMYWRECK DES GEFÄNGNISSCHIFFES ANZIO - Ein Bild vom Deck des sinkenden Schiffes, das zeigt, wie Männer mit Hilfe von Linien in Sicherheit gebracht werden, britische Armee Stockfoto

RM2X1MC99–ITALIEN: FÜNFTE ARMYWRECK DES GEFÄNGNISSCHIFFES ANZIO - Ein Bild vom Deck des sinkenden Schiffes, das zeigt, wie Männer mit Hilfe von Linien in Sicherheit gebracht werden, britische Armee

RM2F9TK6A–AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:50 23 37

HMS Audacious, britische Schlachtschiff, WW1 Stockfoto

RMDRHMTD–HMS Audacious, britische Schlachtschiff, WW1

RM2K0962H–Medaillen, Dekorationen Usw. - Medaille des Präsidenten an Kapitän A. Rostron, Retter der Überlebenden der Titanic, 1912. [Maquette der Congressional Gold Medal wurde an den britischen Handelsschiffer Arthur Rostron, Kapitän des Ozeanschiffes RMS Carpathia, verliehen, der Hunderte von Überlebenden aus der RMS Titanic rettete, nachdem sie 1912 einen Eisberg getroffen und mitten im Nordatlantik versank. 'An Arthur Henry Rostron - für die heldenhafte Rettung der siebenhundertvier Passagiere der Titanic in der Mitte des Ozeans - der Dank des Kongresses - Juli MCMXII].

RM2B03455–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden. RMS

RMH368E9–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

RM2B0344M–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

Die Aktion vor Cherbourg am Sonntag zwischen den Alabama und den Kearsarge: Die Alabama Sinking, 1864. Gravur einer Skizze von James Bryant vom Royal Western Yacht Club. Einer der interessantesten Marineeinsätze, die jemals in der Nähe unserer Küste stattfanden, war that...between der Konföderierte Kreuzer Alabama unter dem Kommando von Captain Semmes, und der US-Kriegsdampfer Kearsarge, Captain Winslow... und der Schuss und die Panzer des Feindes begannen schon bald auf unseren Rumpf zu hören, indem er eine Reihe von Männern in verschiedenen Teilen der Stadt niederschlug, tötete und behinderte Stockfoto

RM2X21W9D–Die Aktion vor Cherbourg am Sonntag zwischen den Alabama und den Kearsarge: Die Alabama Sinking, 1864. Gravur einer Skizze von James Bryant vom Royal Western Yacht Club. Einer der interessantesten Marineeinsätze, die jemals in der Nähe unserer Küste stattfanden, war that...between der Konföderierte Kreuzer Alabama unter dem Kommando von Captain Semmes, und der US-Kriegsdampfer Kearsarge, Captain Winslow... und der Schuss und die Panzer des Feindes begannen schon bald auf unseren Rumpf zu hören, indem er eine Reihe von Männern in verschiedenen Teilen der Stadt niederschlug, tötete und behinderte

RM2B0344X–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

RM2F9TK67–AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:50 21 38

RMDRHMX5–HMS Audacious, britische Schlachtschiff, WW1

RMH368EP–Versenkung der französischen Flotte in Mers - el - Kebir, 1940

Schauplatz des jüngsten Erdbebens in Japan - Untergang der "Diana" 1856. Am 23. Dezember 1854 wurde eine große Welle bemerkt, die in die Bucht rollte, und das Wasser am Strand tauchte sehr schnell in das Dorf Simoda auf; es schien für die Leute an Bord der [russischen Fregatte Diana], als würde das Dorf sinken... eine zweite Welle rollte in die Bucht; Diese führte alle Boote, die über Wasser waren; und auf ihrem Rückzug wurden alle Häuser, die das Dorf Simoda geformt hatten, in die Bucht gespült und bedeckten das Wasser mit Ruinen von Häusern und Abwracks von Dschunks... um drei Uhr jeden Tag Stockfoto

RM2R4DJWH–Schauplatz des jüngsten Erdbebens in Japan - Untergang der "Diana" 1856. Am 23. Dezember 1854 wurde eine große Welle bemerkt, die in die Bucht rollte, und das Wasser am Strand tauchte sehr schnell in das Dorf Simoda auf; es schien für die Leute an Bord der [russischen Fregatte Diana], als würde das Dorf sinken... eine zweite Welle rollte in die Bucht; Diese führte alle Boote, die über Wasser waren; und auf ihrem Rückzug wurden alle Häuser, die das Dorf Simoda geformt hatten, in die Bucht gespült und bedeckten das Wasser mit Ruinen von Häusern und Abwracks von Dschunks... um drei Uhr jeden Tag

RM2B03451–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

"La Victoire Britannique des Iles Falkland; Le "Scharnhorst" coule a quatre heures", 1914. Von „L'Album de la Guerre 1914-1919: Band I“. [L'Illustration, Paris, 1926]. Stockfoto

RM2P0XX7E–"La Victoire Britannique des Iles Falkland; Le "Scharnhorst" coule a quatre heures", 1914. Von „L'Album de la Guerre 1914-1919: Band I“. [L'Illustration, Paris, 1926].

„Les Drames maritimes; Le 27 fevrier, au matin, entre Douvres et Folkestone, le paquebot anglais Maloja sombrait apres avoir heurte une mine: Des Vapeurs et des embarcations sont accourus au secours des naufrages. 11 y avait 456 personnes a bord ; 155 perirent', 1916. Aus „L'Album de la Guerre 1914-1919, Volume I“ [L'Illustration, Paris, 1924]. Stockfoto

RM2R4DKKP–„Les Drames maritimes; Le 27 fevrier, au matin, entre Douvres et Folkestone, le paquebot anglais Maloja sombrait apres avoir heurte une mine: Des Vapeurs et des embarcations sont accourus au secours des naufrages. 11 y avait 456 personnes a bord ; 155 perirent', 1916. Aus „L'Album de la Guerre 1914-1919, Volume I“ [L'Illustration, Paris, 1924].

RM2F9TK6C–AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY. MAI 1937. SPITHEAD, ENGLAND. - HMS COURAGEOUS, URSPRÜNGLICH 1916 ALS BATTLE-CRUISER GESTARTET, 1924 ZUM FLUGZEUGTRÄGER UMGEBAUT, 1938 ZUM TRAININGSTRÄGER ERNANNT, WAR AM 20. MAI 1937 BEI DER KRÖNUNGSFLOTTENÜBERPRÜFUNG BEI SPITHEAD FÜR KÖNIG GEORG VI. ANWESEND DAS ERSTE BRITISCHE KRIEGSSCHIFF, DAS IM SEPTEMBER 1939 VON DEM DEUTSCHEN U-BOOT U-29 AUF EINER ANTI-U-BOOT-PATROUILLE VOR IRLAND VERSENKT WURDE. FOTO:AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY REF:50 23 39

RMDRHMWD–HMS Audacious, britische Schlachtschiff, WW1

Französische Propagandaplakat gegen die Versenkung der französischen Flotte, 1940 Stockfoto

RMH368EX–Französische Propagandaplakat gegen die Versenkung der französischen Flotte, 1940

RM2B03454–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

RM2B0344J–RMS Titanic war ein britischer Passagierliner, der am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik sank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Besatzung an Bord starben mehr als 1.500 bei der Versenkung, was sie zu einer der tödlichsten kommerziellen friedensstiftenden Schiffskatastrophen in der modernen Geschichte machte. Die RMS Titanic war das damals größte Schiff auf dem Wasser, als sie in Dienst gestellt wurde. Sie war die zweite von drei Ozeanlinern der Olympia-Klasse, die von der White Star Line betrieben wurden und von der Werft Harland and Wolff in Belfast gebaut wurden.

Verlust des Schoners "Archus", beladen mit Silberbleierz, an der Küste Grönlands, 1856. "...hat sie den Hafen von Kajarlik betreten, eine kleine Öffnung auf einer Insel des Arksuk-Fjords. Ein Sturm kam auf und blies in den Hafen. Und das erhöhte sich mit einer solchen Kraft, dass die Kabel und Händler des Schiffes sie nicht halten konnten, und sie wurde mit großer Gewalt gegen die Felsen zertrümmert, schlug ihr Ruder, ihren falschen Kiel, ab und machte sie so undicht, dass sie gezwungen war, verlassen zu werden. Die Besatzung und die Bergleute arbeiteten den ganzen Tag, sparten sich die Vorräte und die Takelage auf, &c. Sie waren ein Stockfoto

RM2R4DJHN–Verlust des Schoners "Archus", beladen mit Silberbleierz, an der Küste Grönlands, 1856. "...hat sie den Hafen von Kajarlik betreten, eine kleine Öffnung auf einer Insel des Arksuk-Fjords. Ein Sturm kam auf und blies in den Hafen. Und das erhöhte sich mit einer solchen Kraft, dass die Kabel und Händler des Schiffes sie nicht halten konnten, und sie wurde mit großer Gewalt gegen die Felsen zertrümmert, schlug ihr Ruder, ihren falschen Kiel, ab und machte sie so undicht, dass sie gezwungen war, verlassen zu werden. Die Besatzung und die Bergleute arbeiteten den ganzen Tag, sparten sich die Vorräte und die Takelage auf, &c. Sie waren ein

RMDRHMX3–HMS Audacious, britische Schlachtschiff, WW1

Eine Gruppe britischer Schützen, die einen letzten Schuss auf ein deutsches Schiff abfeuern wollen, während ihr eigenes Schiff unter ihnen sinkt. In der Bildunterschrift wird darauf hingewiesen, dass dies bei leichten Kreuzern und Zerstörern häufig vorkommt, wo sie aufgrund ihres Lichts durch eine einzige Hülle von moderaten Dimensionen zerstört werden konnten. Acht Zerstörer wurden beispielsweise in der Schlacht von Jütland verloren. Datum: 1919 Stockfoto

RM2M3PC90–Eine Gruppe britischer Schützen, die einen letzten Schuss auf ein deutsches Schiff abfeuern wollen, während ihr eigenes Schiff unter ihnen sinkt. In der Bildunterschrift wird darauf hingewiesen, dass dies bei leichten Kreuzern und Zerstörern häufig vorkommt, wo sie aufgrund ihres Lichts durch eine einzige Hülle von moderaten Dimensionen zerstört werden konnten. Acht Zerstörer wurden beispielsweise in der Schlacht von Jütland verloren. Datum: 1919

Aktion während Schlacht der Falklandinseln, WW1 Stockfoto

RMDRHRE9–Aktion während Schlacht der Falklandinseln, WW1

Untergang eines britischen schiffes Schwarz-Weiß-Archivfotos

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